Разработка дорожной карты создания нового бизнеса

Содержание:

Введение

Актуальность темы. Каждая компания на старте требует грамотного планирование. Бизнес это риск , но риск должен быть оправданным, иначе нету смысла рисковать. Вследствии этого, каждая компания нуждается в понимание в каком направление компания будет двигаться через месяц, полгода, год и даже через 5 лет. Это и показывает, необходимость каждому стартапу и не только дорожная карта Основа плана — стратегия, а для ее реализации вам потребуется вспомогательное средство. Это roadmap (в переводе — дорожная карта). Инструмент давно используется в промышленности и разработке сложных технических продуктов, однако не менее полезен и в бизнесе.

Roadmap может применяться в любых сферах: разработке интернет-проектов, маркетинге, менеджменте. Продуктовые менеджеры используют дорожные карты для управления проектами и составления смет. Что в том числе показывает ее актуальность, и актуальность не только в общем планировании, но и углубленном планировании каждого отдела внутри компании.

Дорожная карта или roadmap в руках умелого менеджера продукта – настоящее стратегическое оружие. Как большинство стратегов умеют грамотно обращаться со своими рабочими инструментами, так и менеджер продукта должен уметь тактически применить дорожную карту и использовать доступные сервиса для этой цели.

Если раньше для этих целей обходились простыми функциями Excel или Powerpoint, то современные менеджеры продуктов могут получать реальную пользу и удовольствие от работы с качественными инструментами для создания дорожной карты.

Также хотел почеркнуть актуальность темы для меня, так как я нахожусь на стыке старта своего проекта, и понимание какое направлении и куда идти, что делать при форс-мажорной ситуации позволит стартапу подняться на высокий уровень. Это вновь подчёркивает важность и актуальность данный темы.

Цель исследования. Понять этапы построение дорожной карты, ее нюансов и методом.

Задачи исследования.

1. Сбор и обработка информации
2. Анализ дорожной карты в компании ””

Объект исследования: Дорожная карта

Предмет исследования: Разработка и необходимость при создание стартапа

Методы исследования курсовой работы:

1. Библиографический метод - сбор информации.

2. Аналитический метод - анализ информации.

1. Что такое дорожная карта

Начиная любой новый проект, люди так или иначе сталкиваются с трудностями и это неизбежно. Для некоторых эти трудности становятся раковыми. И основная причина, не предусмотрительность управленцев. Со временем, люди нашли методы решения данной проблемой и ею стал так называемый roadmap (дорожная карта).

Дорожная карта – это наглядное представление пошагового сценария развития определенного объекта – отдельного продукта, класса продуктов, некоторой технологии, группы смежных технологий, бизнеса, компании, объединяющей несколько бизнес-единиц, целой отрасли, индустрии и даже плана достижения политических, социальных и т.т. целей, например, урегулирования международных конфликтов и борьбы с особо опасными заболеваниями.

1.1.Виды планирование и их отличия.

Всего отличаются 3 вида планиррвпние, к ним относяться : Форсайт, Roadmap (дорожная карта),Часто люди путают понимание дорожной карты с форсайтом или бизнес-планом. Чем же отличаются эти понятия?

Начнем с бизнес-планом- план, программа осуществления бизнес-операции, действий фирмы, содержащая сведения о фирме, товаре, его производстве, рынках сбыта, маркетинге, организации операций и их эффективности.

Нетрудно видеть, что бизнес-план , по сути, представляет собой последовательность шагов, то есть сценарий управляемого развития организации, позволяющий к тому же обосновать экономическую эффективность этого развития. Пожалуй, это все, чем он схож с дорожной картой. В отличие от бизнес – планирования дорожное картирование подразумевает вариативность путей развития своего объекта. К тому же бизнес-план – это всегда план предпринимательской деятельности в ее классическом понимании, а дорожная карта может нести сценарии развития более широкого диапазона объектов. Поэтому дорожное картирование по сфере применения и возможностям прогнозирования несколько шире, нежели бизнес – планирование.

Форсайт (от  англ.foresight — предвидение) — методика долгосрочного прогнозирования научно технологического и социального развития, основанная на опросе экспертов. Разработка и представление дорожной карты может служить частным методом представления результатов форсайта. Форсайт, как целая группа методов долгосрочного прогнозирования научно-технологического и социального развития, намного

Рис.1. Пример дорожной карты.

шире дорожного картирования в инструментальном плане, сосредоточен на глобальных вопросах того или иного общественного сектора, а посему более масштабен. Однако общим свойством рассматриваемых категорий является их вариативность, допущение и рассмотрение различных сценариев и формирование разнообразных прогнозов.

В России дорожное картирование пока не очень распространенный инструмент планирования , поэтому как таковые унифицированные методические подходы и алгоритмы формирования дорожных карт еще не сформированы, структура и форма данного документа жестко не заданы, а весь процесс картирования отличается высокой степенью творчества

Рис. 2. Пример Форсайта.

1.2. Применение дорожные карты.

Как было сказано ранее дорожная карта является не заменимым планированием не только в бизнесе, но и в разных других сферах. Помимо этого существуют конечно и другие виды планирования, но для чего их применяют и почему они на столько важны?

Дорожные карты создаются не только для наглядного представления информации о возможных альтернативах развития объекта картирования и упрощения принятия управленческих решений. Сам по себе процесс формирования дорожной карты – это некая ревизия имеющегося потенциала развития изучаемого объекта, обнаружение узких мест, угроз и возможностей роста, потребности в ресурсном обеспечении и т.д. Причем осуществляется этот анализ на основании многоаспектного экспертного обсуждения рассматриваемого объекта людьми самой разной специализации.

Но многие компании, в том числе и российские, пренебрежительно относиться к дорожным картам. Причины не использовать разные, но причин пользоваться гораздо больше, рассмотрим основные из них.

1. Создание дорожной карты – это, прежде всего, эффективное планирование всех областей и факторов, которые задействованы в развитии продуктовой линии.
2. Дорожные карты включают такую точную характеристику, как время. Создание дорожных карт помогает руководителям компании удостовериться в том, что в нужный момент они будут обладать технологиями и мощностями, необходимыми для осуществления своей стратегии и планов.
3. Дорожные карты являются связующим звеном между стратегией бизнеса, данными о рынке и технологическими решениями.
4. С помощью дорожных карт обнаруживаются пробелы (недочеты) в планах компании, что позволяет избежать, а не решать возможные проблемы в будущем.
5. На каждом этапе процесса создания дорожной карты акцент делается на нескольких самых важных аспектах: потребность покупателей и ее динамика, инвестиции в технологии и т.д. Таким образом, удается использовать время и ресурсы самым разумным образом. С помощью дорожных карт удается ставить более реалистичные цели.
6. Дорожная  карта  вырабатывает своеобразный «путеводитель» для руководителей компании, позволяя, таким образом, идентифицировать промежуточные результаты и корректировать направления деятельности.
7. Совместное использование нескольких дорожных карт позволяет стратегически использовать технологии во всей товарной специализации компании.
8. Создание дорожных карт подразумевает обмен информацией между представителями организации, покупателями, поставщиками и другими заинтересованными в развитии объекта картирования сторонами. Используя дорожную карту, можно весьма доступно объяснить как поставщикам, так и покупателям, в каком направлении движется компания.
9. Формирование дорожной карты требует создания группы разработчиков. Процесс дорожного картирования формирует внутри группы общее понимание объекта и владение планом его развития.

В любом случаи использования дорожной карты необходимо вне зависимости от того чем компания занимается, так как понимание в каком направление компания движется и куда это приведет поможет корректировать путь при форс-мажорных ситуациях.

1.3.Этапы разработки дорожной карты.

Понимая важной дорожных карты, важно понять как ее разработать. Всего три этапа формирования дорожной карты. Перед самой разработки, этап подготовки. К этапу подготовки дорожной карты, относятся:

1. Определение необходимости разработки дорожной карты в сложившейся управленческой ситуации и проблемы, требующей решения.

2. Определение целей разработки дорожной карты.

3. Определение лиц, организаций или социальных групп, заинтересованных в решении выделенной управленческой проблемы.

4. Организация процесса разработки и создание эффективной системы управления процессом разработки дорожной карты, поскольку он может быть сложным и дорогостоящим и потребовать объединения усилий значительного числа высококвалифицированных специалистов.

5. Оценка ресурсов, объемов финансирования, времени, необходимых для реал

Подготовка занимает ключевой момент, так как они зависит корректность разработанной дорожной карты. Как можно уже было понять ко второму этапу относиться не посредственно сама разработка дорожной карты.

Этап 2. Разработка дорожной карты.

1. Определение или уточнение для объекта управления потребностей:

• в продукции, которую предполагается производить, или услугах, которые предполагается оказывать, и т.д.;

• технологиях, в том числе инновационных, с помощью которых будет обеспечено их производство;

• ресурсах, необходимых для достижения поставленных целей.

2. Определение ключевых качеств и характеристик, которыми в результате управленческих воздействий должен обладать объект управления, в том числе продукты и услуги, технологии, обеспечивающие их производство. А также проверка их соответствия поставленным задачам.

3. Определение альтернативных вариантов достижения стратегических целей. Сложная цель может потребовать "прорывов" в нескольких технологиях, которые могут способствовать достижению нескольких стратегических целей. Для каждого из альтернативных вариантов достижения цели при разработке дорожной карты определяется ожидаемое время, необходимое для его реализации, и его вклад в достижение поставленной цели. При одновременном рассмотрении нескольких стратегических целей и нескольких альтернативных вариантов их достижения на дорожной карте определяются так называемые точки принятия решения, в том числе о целесообразности дальнейшей проработки альтернативного варианта.

4. Выработка оценок и рекомендаций о целесообразности использования рассматриваемых альтернативных вариантов достижения целей. При принятии решения используются такие критерии оценки, как их стоимость, сроки разработки и внедрения, производительность и иные рыночные и нерыночные показатели, характеризующие деятельность объекта управления.

5. Определение ресурсного обеспечения, необходимого для реализации каждого из событий, представленных в дорожной карте. В том числе материальных, кадровых, интеллектуальных, временных и прочих ресурсов.

6. Подготовка итогового отчета о разработке дорожной карты и ее графическое представление в виде графа процесса управления, характеристику событий, структуру взаимосвязей и путей между вершинами графа (событиями), включая затраты, неопределенности, риски, в том числе возможное запаздывание, и т.п.

В итоге на этом шагу у нас будет полноценно законченная карта, и на этом этапе уже можно приступать к реализации этой карты.

Этап 3. Реализация дорожной карты.

1. Экспертиза и утверждение дорожной карты. Внесение при необходимости корректив со стороны экспертов.

2. Разработка и выполнение плана реализации дорожной карты, включающего необходимые ресурсы, сроки выполнения плановых заданий, исполнителей.

3. Контроль хода реализации дорожной карты, обеспечивающий ее упреждающую корректировку при наступлении существенных изменений.

При разработке дорожной карты должны соблюдаться требования, аналогичные сформулированным при постановке стратегических целей: конкретность, измеримость, согласованность, достижимость, определенность во времени.

Вывод по первой главе

В каждой компании в не зависимости от сферы деятельности и не только в компании, важнейшим фактором успеха в деятельности и реализации проекта, является грамотно спланированный план. Существуют порядка трех основных видом планирование: Бизнес-план, Форсайт и Дорожная карта.

Каждая из них имеет свои плюсы и минусы., способы применения и специализацию. Однако из всех объединяет основная функция, а точнее функция планирования.

К примеру : Бизнес-план, ее основное функция планирования, в основе применяется в бизнесе для экономических планирований.

Однако самый обширный и набирающий популярность метод, является Дорожная карта (Roadmap). Она используется как в компаниях, так и в различных технологических проектов. Также данный метод легок в формировании. Всего он состоит из трех этапов:

1. Подготовка к разработке дорожной карте
2. Разработка дорожной карты
3. Реализация дорожной карты

Каждый из этапов тесто взаимосвязан, естественно этапы продуманны так, чтобы задумка превратилась в готовый план действий. И этапы формирование дорожной карты(Roadmap) позволяет не сбиться с пути и не допустить фатальную ошибку в планировании.

Естественно в крупных компаниях созданием дорожной карты занимается специалист (менеджер), но это не делает ее настолько трудным для разработки и реализации на начальных этапах создании компании. В случаи с крупными компания предприниматель (владелец) решает более важные вопросы, а планирование отведено специалисту.

Пройдя этапы формирования дорожной карты (Roadmap), получиться хорошо спланированный план действий, который должен иметь следующие признаки:

• Решать поставленные задачи.
• Иметь конкретные цели и отправные точки.
• Быть легко доступный каждому сотруднику.
• Она краткая, понятная и наглядная.
• Методы решения задач — гибкие.

Очень важно понимать, что каждый сотрудник в независимости от его должности должен иметь возможность понимать план компании и цели поставленные перед ней. Тем самым компания будет добиваться полного взаимодействия и взаимопонимания между сотрудниками и вашими должностями.

Глава 2. Практическая часть.

Анализ интервью с предпринимателями

Цель практики: Основной целью моей практики заключалась в проведение интервью у 10 предпринимателей и выводом об их функциях, проблемах, а также получению рекомендаций от предпринимателей касаемо темы курсовой. В данной главе хотелось бы затронуть основные момент в интервью их анализом и выводами.

Анализ интервью: Всего было опрошено порядка 10 предпринимателей, практически каждый из них работает в разных нишах, что позволит более точно понять кому из предпринимателей является необходимостью иметь дорожную карту, а кому нет. Кто в своей личной практике не сталкивался с дорожной картой(roadmap), а кто строил бизнес строго идя по целям и ориентируясь с помощью дорожной карты. В основном различались три типа предпринимателей и хотелось проанализировать их ответы понять важность дорожной карты.

И так, начать бы хотелось с положительного ответа, а точнее с интервью Хакбердиев Санжар Аслидиновича. Основатель Digital BUF, маркетинговое агентство работающая на рынке более 2 лет. Предприниматель с довольно большим стажем более 5 лет и не одним стартапом за плечами. В интервью предприниматель подчеркнул, что с самого основания компании пользуется дорожной картой и считает планирование одни из важнейших фактором успеха любой компании, так как понимаю отклонения можно видеть прогрессирует компания или все же на общей картинке компания скоро обанкротится. Также он сказал, пользование планированием roadmap помогает ему и по сей день, предприниматель пользуется ее для структурирования достижение целей и видения пути к цели. Хакбердиев Санджар порекомендовал на этапе создания компании не сильно заморачиваться регистраций и другими регистрационными делами, ответив: “На старте важен продукт) продажи не могут существовать без определённого маркетинга. Маркетинг-заявки. Продажи-Продажи)это 2 брата “.

Из его слов можно с точностью понять, что фокус на старте (этапе создания) нужно сфокусировать на маркетинге и продаж, так как это является основой любого бизнес. И нам мой взгляд он прав, если мы посмотрим на рынок где конкурирует от 10 до 100, а то и 1000 различных компаний можно с точностью ответить у кого больше клиентов, у того больше шансов на выживания и дальнейшем развитие компании. Любые крупные компании не могут выжать при условии низкого уровня продаж и потока клиентов. Это можем наблюдать по различным начинающими компаниями, пытающим конкурировать с другими устоявшими компаниями на рынке. Это сложно и практически не возможно. К примеру: компания Uber, которая провела коллаборацию с компанией Яндекс такси. Тут бы хотелось прокомментировать слова из сайте: “Это общемировая тенденция, при которой Uber продает свой сервис на региональном рынке другому оператору – например, в Китае Uber объединился с сервисом заказа такси Didi, в России – с Яндекс.Такси, в некоторых странах Юго-Восточной Азии – с Grab. Скорее всего, это связано с тем, что Уберу и региональным компаниям выгоднее выступать единой компанией и не конкурировать, при этом оставляя возможность делать заказ в любом из приложений — например, путешествующему иностранцу удобнее открыть привычный Убер и заказать такси через него. Наконец, это позволило расширить доступный автопарк и увеличить доступность такси как вида общественного транспорта”.

Uber не спроста провела эти коллаборации. Компания четко понимала, что основные клиенты на этих рынка это туристы, но при этом затраты те же, отсюда и вывод легче объединиться уменьшим вывод сделать одну площадку для такси и не заморачиваться с конкурентами. Также поступают многие конкурирующие друг с другом не только в данной нише.

Из всего этого можно понять, не стоит торопиться с оформлением документов или регистрацией компании, в первую очередь нужно задумать о лояльности и способах привлечения аудитории.

Также мы поговорили о проблемах внутри его бизнеса Digital BUFF, предприниматель подчеркнул, что с самого начала не задумывался о навыках формирование команды и ее мотивации:” У меня этап только сейчас начинается, спустя 2,5 года от старта. Здесь 2 причины: сначала нужно самому как личность созреть. 2момент –когда берешь себе людей в команду. Ты берешь за них ответственность. Нужно сразу обеспечить из работой. Иначе зачем их брать. Альтруизм хорошо, но на нем далеко не уедешь). Еще умных людей в команду найти тяжело ” В следствии этого не однократно сталкивается с проблемами данного характера, ему необходимы люди в команду. Компания развивается с ним же и спрос на их продукт, а команда осталась той же. Сам предприниматель говорил о необходимости в заранее обдумать навыки, которые будут необходимы во время создания и ведение бизнеса, и желательно формировать их до старта создания компании.

Егор Осин, 08.02.2019

https://yandex.ru/znatoki/question/transport/pochemu_iandeks_taksi_i_uber_obedinilis_fe54e7eb/?utm_source=yandex&utm_medium=wizard#a9ba3d2f-2ce3-4d0a-a081-b7276318cc35

Следующий предприниматель Белоус Александр Travelm, также имеет большой опыт ведение бизнеса. Ведет свою компанию более 2,5 лет. В интервью на вопрос: “ Пользовались ли вы дорожной картой(Roadmap)?”

Предприниматель ответил нет, и не пользовался на протяжение всего времени существования компании, но хочу подчеркнуть, что сам предприниматель знает, что такое дорожная карта и в чем ее преимущества. Однако не пользуется ее, считая это не столь необходимой. Также как и первый предприниматель Александр Б. считает, что заморачиваться с оформление различного рода документов не столь важно на этапе создания. И порекомендовал опираться на маркетинг и продажи:” В начале думай о продукте и продажах. Остальное не важно.” Также Александор подчеркнул:” Формировать цели, конечно же нужно, но вот по поводу бизнес- проект и дорожной карты. Все субъективно. Если тебе нужен инвестор, то без бизнес-проекта не обойтись.” И на мой взгляд он прав, не каждая сфере столь необходимо инвестиции. К примеру многие онлайн проект создаются с минимальным, «Текстерра» – веб-агентство, которое первое сделало ставку на контент-маркетинг в рунете, психологическая помощь онлайн, если кто-то обращается к гадалкам, то и для психологов клиенты найдутся, развивайте идею желтых страниц, создайте виртуальный справочник предприятий и учреждений, юридическая помощь онлайн, помогайте аудитории формировать пакеты документов для регистрации предприятий, постановку на учет по месту жительства и т.п.

Основной проблемой Александра Белоуса на мой взгляд это отсутствие какого-либо планирования. В отличии от первого Хакбердиев Санджар

, у Александрап нету четко структурированного плана действий и реализации цели. Его компания сильно зависит от внешних факторов, так как понимание что происходит и как будем действовать в различных ситуациях нету и на мой влгяд это один основных причин почему компании банкротятся и зперестают свое существование. Даже такие крупные компании как Apple выстраивала и выстраевает свою стратегию, этому есть потверждения:

“ Не далее, как прошлым летом, СЕО Apple Тим Кук представил свое видение тысячелетнего развития компании. Однако долгосрочные планы Кука уже поставлены под угрозу многочисленными конкурентами и слабостями самой компании, которые угрожают подорвать прочность империи Apple.

Судите сами:

• Разработанные Google телефоны Pixel являются инновационными на фоне застоя iPhone.
• Microsoft в настоящее время создает компьютеры и планшеты, которые пользуются большей популярностью, чем Mac и iPad.
• Виртуальный помощник Alexa и устройство Echo компании Amazon готовы завладеть зарождающимся рынком «умных домов» раньше, чем Apple со своим конкурирующим продуктом HomeKit наберет ход.

Cтратегия Apple остается такой же, какой была всегда, - побудить людей покупать не один продукт, а целую (недорогую) экосистему ее продуктов. И только ее продуктов. Apple – это не просто технологическая компания; это – стиль жизни.

Apple понимает, что ни один отдельно взятый продукт не вечен. И в этом – секрет долгосрочного видения компании. Хотя новейшие продукты и технологии угрожают положить конец господству iPhone, Apple уже закладывает прочную основу, которая позволит потребителям оставаться в экосистеме компании десятилетиями.”

Или к примеру Российской компании Яндекс:” Центральным элементом системы управления стоимостью компании является ее корпоративная стратегия. Она, как и другие стратегии, должна формироваться на принципах максимизации стоимости. На общекорпоративном уровне стратегия определяет направление ведения бизнеса, усиление корпоративных конкурентных преимуществ, в частности, от совместной деятельности деловых единиц корпорации, и преодоление недостатков. Использование классификации корпоративных стратегий повышает эффективность и оперативность процесса формирования корпоративной стратегии. Целью представленной статьи является разработка классификации корпоративных стратегий компании в рамках системы управления ее стоимостью в условиях институциональной экономики.

Корпоративная стратегия обосновывает функционирование компании в нескольких сегментах рынка, а также методы и инструменты создания стоимости в результате владения отдельными предприятиями, а также характер конкуренции каждого из них.

Корпоративная стратегия связывает разные подразделения корпорации в единое целое для обеспечения максимального прироста ее стоимости. Она дает ответ на вопрос, почему фирма конкурирует с другими компаниями одновременно в нескольких видах деятельности, какие потенциальные преимущества способна дать конкуренция одновременно в этих сферах деятельности.”

И к примеру компания не базировалась на онлайн рынке, основной продукт которой является одежда, компания ZARA:” Целевая аудитория: люди от 25 до 55 лет. Ассортимент: Стиль: яркость и неожиданные ходы в некоторых линиях марки сочетаются с классической линией моделей. Zara Home приближает тенденции мировой моды к определенному ожидаемому потребителем типу. Таким образом, концепция Zara Home - создавать товары для дома, отвечающие: новейшим тенденциям моды; вкусам потребителя; выгодному соотношению «цена - - качество». Отсюда маркетинговые принципы компании заключаются: в мгновенной реакции на запросы рынка; в необычном дизайне интерьера и витрин. Стоит отметить, что дизайн магазинов Zara Номе - неповторим. Витрины не похожи не только на другие магазины товаров для дома, но и друг на друга. Игра света, настоящий мрамор полов, продуманное кондиционирование помещений - не оставляют покупателю возможности ощутить хоть малейший дискомфорт. Ключевые особенности макро- и микроокружения, в котором работает компания в данный момент. Российский рынок товаров для дома демонстрирует высокие темпы роста: порядка 27% в год. По данным Таможенной статистики, объема импорта в натуральном выражении сократился на 28%, а в денежном выражении, напротив, увеличился на 25%, что косвенным образом может свидетельствовать о ввозе более дорогой и качественной продукции в Россию. Основную долю импорта занимают товары из Китая (19% от общего объёма), Германии (14,3% от общего объема) и Финляндии (11,8% от общего объёма). Среди основных стратегий развития розничных сетей товаров для дома можно отметить выход большинства игроков на региональные рынки и укрепление своих позиций в уже освоенных регионах. Еще одной тенденцией рынка является то, что игроки предпочитают размещать свои магазины в торговых центрах, так как покупатель в этом случае имеет права выбора и зачастую они предпочитают посещать магазины именно этого формата. Торговля товарами для дома в России пока еще самый слабо структурированный и консолидированный сегмент в рознице”.

Практически каждая компания в не зависимости от рынка сбыта, аудитории и продукта, нуждается хоть в каком-то планирования. Это поможет понимать какие ошибки мы допустили, что делать сейчас, и что делать в будущем.

Теперь хотел бы поговорить о последнем из типов предпринимателей интервью у которых я брал. К этому типа я отнес предпринимателей, абсолютно не знающие, что такое дорожная карта (Roadmap). Алдухов Геннадий, Основатель компании Subvision, компания занимается созданием видео реклам, основано в 2015 году. Предприниматель не знал, что такое дорожная карта (Roadmap) в ответ на вопрос: ”Пользовались ли вы дорожной картой(Roadmap)”, предприниматель ответил: “Пользуюсь яндекс картами и 2gis”. Это в принципе и отражается в его компании, компания не следит за трендами, не следит за конкурентами. Компания абсолютно не гибкая и это еще удваивает важность дорожной карты. В случаи изменений на рынке компания не сможет сменить продукт, а значит не сможет в дальнейшем существовать. Геннайди порекомендовал большее всего думать о продукте, а уже после о маркетинге и продажах: ”Я думаю, что на старте лучше думать о продукте и о его качественно, остальное уже с приходом сотрудников и т.п.“ от продукта зависит будет у вас сарафана или нет, а сарафанка это лучшая реклама в особенности на старте бизнеса:” Банально, просто делать…делать качественно, и давать заказчику больше чем он платит, тогда о вас и о вашей компании начнут говорить и рекомендовать другим!” В компании работает более 5 человек, набор и мотивации в команде присутствует, его рекомендация: “Все индивидуально, и нет конкретного этапа, как только вы почувствуете что сами уже не справляетесь, когда спрос начнет превышать предложение, тогда и нужно задуматься о дополнительных сотрудниках!”

Проблема в компании довольно явная, в компании полностью отсутствует какое-либо планирование работает уже более 1 года и полностью зависит от рынка. И даже эти факторы не заставили основателя задумать о планирование, так как у него отсутствует любое понимание планирования.

• 1. Анализ функций на этапе создания

Предпринимательство представляет собой свободное экономическое хозяйствование в различных сферах деятельности (кроме запрещенных законодательством), осуществляемое субъектами рыночных отношений в целях удовлетворения потребностей конкретных потребителей и общества в товарах (работах, услугах) и получения прибыли (дохода), необходимых для саморазвития собственного дела (предприятия) и обеспечения финансовых обязательств перед бюджетами и другими хозяйствующими субъектами.

Предпринимательство – это принципиально новый тип хозяйствования, базирующийся на инновационном поведении собственников предприятия, на умении находить и использовать идеи, воплощать их в конкретные предпринимательские проекты. Это, как правило, рисковое дело, но тот, кто не рискует, не может в конце концов добиться успеха. Однако риск риску рознь. Предприниматель, прежде чем решиться на создание собственного дела (об этом будет рассказано особо), должен произвести расчеты, изучить предполагаемый рынок сбыта и конкурентов, не пренебрегая при этом и собственной интуицией.

Анализ(интервью) функций на этапе создание. Предприниматели имеет схожие мысли, на большинство вопросов. Однако, есть вопросы в который каждый варианты ответов предпринимателей сильно отличались. И все это было связанно с разностью сферах деятельности предпринимателей. И так рассмотрим сферы в котором предприниматели схожи во мнениях:

1. Выдвижение и утверждение бизнес-идей
2. Регистрация бизнеса в предусмотренной Законом организационно-правовой форме
3. Поиск и нахождение потенциальных партнеров по бизнесу
4. Инициирование формирование структуры владения бизнеса
5. Разработка и утверждение учредительных документов бизнес-единицы
6. Формирование организационной структуры нового бизнеса и системы управления им

Рассмотрим все варианты из списка.

1.Выдвижение и утверждение бизнес-идей, большинство предприниматели ответили что положительно, и я абсолютно с этим согласен. Любая идея достойна жизни. Нужно обдумать идею и попытаться реализовать ее. 2. Регистрация бизнеса в предусмотренной Законом организационно-правовой форме, здесь большинство предпринимателей ответили негативно, суть их ответов заключалась в полном отсутствие нужды в данной процедуры, помимо траты времени и сил данная процедура на старте не даст ничего. Правда были предприниматели, которые утверждали, что все зависит от ниши и размеров инвестиций. Согласен со вторым мнением, так как знаю много компаний оформлявших регистрацию еще задолго до получения прибыли, обосновывая это большими инвестициями, к примеру компания: Royaltex. 3.Поиск и нахождение потенциальных партнеров по бизнесу, единогласно предприниматели согласились. Предприниматели говорили о важности иметь союзников и чем больше их чем устойчивей будет вход. Вновь не могу не согласиться. Партнеры это поддержка в бизнесе, так как с партнерами легко договориться и найти общую согласованность. 4. Инициирование формирование структуры владения бизнеса, большинство ответили нет. Говоря:” На старте не стоит сильно заморачиваться, придумал идею придумал план реализации и сразу же стартуй”.5. Разработка и утверждение учредительных документов бизнес-единицы, вновь ответы были схожи с 4 вопросом. 6. Формирование организационной структуры нового бизнеса и системы управления им, вновь мнения разошлись, но большинство, согласны тем, что все зависит от нише: ”по-разному, все зависит от деятельности, ниши в которой планируется работать.”

Функции в котором большинство предприниматели разошлись во мнениях:

1. Формулирование целей, задач и дорожной карты развёрнутого нового бизнеса (бизнес-проекта)
2. Разработка бизнес-модели и бизнес-плана нового бизнеса
3. Создание коллектива сотрудников новой бизнес-единицы

Рассмотрим и проанализируем причины расхождения во мнениях у предпринимателей. Во-первых, хотелось бы вновь подчеркнуть тот факт, что предприниматели из различных сфер(ниш) соответственно, не всем из них для старта нужны были большие инвестиции.

1. Формулирование целей, задач и дорожной карты развёрнутого нового бизнеса (бизнес-проекта), из 10 предпринимателей только 2 имели представление, что такое дорожная карта и только 1 из них пользовалась и пользуется по сей день. Отсюда и разногласии. 2. Разработка бизнес-модели и бизнес-плана нового бизнеса, здесь разногласии связанны с разностью ниш, у кого присутствует вложение а у кого вовсе нет.3. Создание коллектива сотрудников новой бизнес-единицы, в основе предприниматели сходили во мнении что нету опыты в формирования и соответственно допускали ошибки:” У меня этап только сейчас начинается, спустя 2,5 года от старта. Здесь 2 причины: сначала нужно самому как личность созреть. 2момент –когда берешь себе людей в команду. Ты берешь за них ответственность. Нужно сразу обеспечить из работой. Иначе зачем их брать. Альтруизм хорошо, но на нем далеко не уедешь) ”.

Вывод по второй главе.

Проанализирую ответы предпринимали можно сделать вывод:

1. Предприниматели разделились на 3 типа:
2. Полностью не знающие о планирование и дорожной карте
3. Имеющие представление, но не представляющие важность в этом
4. Пользующиеся планирование и дорожной картой
5. Предприниматели не все знаю и имею понимание в планирование, тем более о дорожной карте. Были ответы откровенно говорящие, о не знании в дорожной карты, так как путали ее с обычным навигатор(Google maps, яндекс картой,2gis). Как не странно у таких предпринимателей в больше своем отсутствует четко понимание дальнейших действий и гибкости компании. Они сильно зависят от рынка, упадет рынок, упадет компания
6. Предприниматели имеющие представление в основе отклонялись от использование, так как не видели в нем никакой перспективе. Данный тип предпринимателей в основе связывали все с нишей, хотя на самом основными проблемами их бизнеса заключалось именно в планировании
7. Последний тип предпринимателей это предприниматели, которые пользовались планирование и в этих компаниях были четкие понимание дальнейших действий это говорит о важности планирование

По 3 типу предпринимателей можно с четкой сказать, что именно данные компании наиболее устойчивые и понимающие дальнейшие действий . Они менее всего зависят от рынка, так как имеют понимание что делать при различных обстоятельствах. У таких компаний выстроена структура достижение пути, а то есть четкое понимание куда и как нужно иди, чтобы достигнуть поставленной цели.

На мой взгляд это наиболее перспективные компании и именно на такие компании нужно ориентирование выстраивая свою. Также данная практика показала на сколько важна планирование при выстраивание мотивации компании, так как именно планирование дает четко понимание и мотивацию, именно с ней можно показать, когда будет вознаграждение сотруднику и в какой размере, и как это затронет компанию, что делать дальше и какая цель следующая.

DigitalBUFF, компания в которой отлично выстроена планирование и основатель с самого начала позаботился о планирование. Благодаря ей сейчас компания имеет стабильно заработок превышающий 500 тыс. рублей. Это показывает на сколько важно планирование.

Еще одни из важнейших этапов в данной практики были функции предпринимателей на этапе создание. Оно позволило понять мне, что основной фокус при создании компании нужно сделать именно на продажи и маркетинг, а регистрация и другая формальность, не является важным на этапе создания компании:” На старте важен продукт) продажи не могут существовать без определённого маркетинга. Маркетинг-заявки. Продажи-Продажи)это 2 брата”.

Большинство предпринимателей гласили, что партнерство имеет важность именно со старта, так как именно партнер помогает улучшить и связать функции в компании.

Заключение

Данная курсовая, позволила изучить дорожную карту более обширно. Она позволила понять важность планирование, ее использование и самое главное реально практику. Увы, но в реальной практике из 10 предпринимателей только 2-ое знают о дорожной карте и только 1 пользуется ею. Но главное,что именно, тот кто ею пользуется имеет наиболее стабильный бизнес в плане структурирование целей и возможных действий в случаи кризиса и тд. Что показывает ее важность в реальной жизни. Также эта практика позволил вновь убедиться, что именно развитие позволит стать успешным, знания повысит конкурентно способность на рынке.

Теоретическая часть курсой дала полную картину дорожной карты, а именно практика показал ее реальность и важность. Вновь убеждаюсь, что важнее не просто знания в теории, а знания закреплённые практикой.

Всего существует более 10 видов планирования и каждый из них имеет свою специфику. К примеру бизне-план, его чаще всего используют при создании компании в целях получению инвестиций или форсайт, который используют при долгосрочном планирования. Также каждый из видов планирование имеет свою специфику формирования и структуру. К примеру в дорожной карте показывает основные этапы, ключевые цели и сроки.

В конце хотелось бы подчеркнуть, хоть в России дорожая карта только набирает свою популярность, это никак не отменяет ее важность и важность в реализации ее в своем бизнесе.

Список рекомендованной литературы

Основная литература:

1.Рубин Ю.Б. Управление собственным бизнесом: учебник для высшей школы. – М.: МФПУ «Университет», 2016.Гл.3.

Дополнительная литература:

Дебелак Д. Бизнес модели: Принципы создания процветающей организации. – М.: Издательский дом «Гребенников», 2009

Дорожная карта Бизнес-Инвестора: Как повысить стоимость компании за счет капитальных инвестиций”, Стивен Р.Керш,2006

Путь бизнеса. Дорожная карта запуска своего дела.Манн, Иванов И Федер,

Перечень ресурсов «Интернет»

1.КонсультантПлюс. http://www.konsultant.r

2.Российский эурнал менеджмента. Санкт-Петербурский государственный университет. Высшая школа менеджмента. http://www.rjm.ru/

3.Секрет фирмы. Издательский дом «Коммесанть». http://www.kommersant.ru/sf

4.HarvardBusinesReview Россия. Издательство «Юнайтед прес». http://www.hbr-russia.ru/

5.Менеджмент и бизнес-администрирование. Издательство дом «Экономическая газета». http://www.mba-journal.ru

6. Экономический анализ: теория и практика. http://www.fin-izdat.ru/journal/analiz

7.Компания. http://www.ko.ru

8.РБК Daily. http://www.rbcdaily.ru

9.Эксперт. http://www.expert.ru

10. Менеджмент в России и за рубежом. Издательство «Финпресс. http://www.mevriz.ru/