РАЗРАБОТКА ДОРОЖНОЙ КАРТЫ СОЗДАНИЯ НОВОГО БИЗНЕСА(Новый бизнес: основные понятия и формы)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

Новый бизнес – важный элемент современной экономики, без которого сложно представить себе развитие экономики любого государства. Он способствует поддержанию конкуренции в экономике, создает естественную социальную сферу общественного устройства, организованную на принципах рынка, а также формирует новый социальный слой предпринимателей.

На протяжении значительного времени существенный вклад в развитие экономики делали крупные предприятия. Но с недавнего времени все больше внимания уделяется развитию малого бизнеса. Значительное скопление новых предприятий можно найти в сфере услуг, а также производства потребительских товаров. Отдельно нужно выделить новые предприятия, которые возникают в наукоемких видах производства. Именно новые предприятия (в статусе малых и микропредприятий) являются одной из движущей сил развитых экономик, которая генерирует национальное богатство путем создания новых рабочих мест, роста валового внутреннего продукта (ВВП), а также стимулирования развития конкурентоспособности и инновационного потенциала экономики. Именно важность нового бизнеса для развития экономики, а также необходимость повысить его выживаемость и является основой актуальности данной курсовой работы.

Основной целью данной курсовой работы является разработка дорожной карты нового бизнеса на примере компании по разработке программного обеспечения.

Для достижения этой цели автор ставит перед собой ряд задач, а именно:

1. Исследование основных понятий такой категории как “новый бизнес”, а также их основных форм;
2. Изучение основных подходов к составлению дорожных карт;
3. Исследование состояния новых предприятий в России;
4. Разработка дорожной карты на примере компании по разработке программного обеспечения.

Для достижения целей и задач данной исследовательской курсовой работы, автор намеревается использовать такие методов научного исследования как: абстрагирование, аналогия, классификация, обобщение, анализ, синтез.

Достижение поставленных задач и цели, по задумке автора, будет иметь как теоретическую, так и прикладную значимость. С одной стороны, систематизация и обобщение теоретических знаний по этой теме позволит внести вклад в дальнейшее развитие этой темы. С другой стороны, составление дорожной карты на более прикладном уровне позволит реализовать на практике теоретические основы и возможно, обогатить теорию за этот счет.

Для достижения поставленных целей автор также планирует уделять особое внимание литературным источникам российских авторов, что по мнению автора должно помочь сразу учесть именно российскую специфику и сценарии развития.

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ КАРТЫ СОЗДАНИЯ НОВОГО БИЗНЕСА

1.1. Новый бизнес: основные понятия и формы

Начнем рассмотрение понятия “новый бизнес” за счет рассмотрения термина “предприниматель” и “предпринимательство”, как основных составляющих. Термин «предприниматель» впервые был использован ирландским экономистом Р. Кантильоном (1680–1734), который и отвел им особую роль в становлении европейского капитализма^[1].

Интересно отметить, что предпринимательская деятельность изучается и в рамках разных наук. Например, в рамках юридических наук изучают границы предпринимательской деятельности с позиции установления правил поведения предпринимателей во взаимоотношениях с государством и обществом, а также реализации механизма правовой защиты прав предпринимателей, установления правил поведения субъектов предпринимательской деятельности с помощью правовых норм, а также сущность незаконного предпринимательства.

Кроме этого, свой вклад в изучение данного вида деятельности и его влияние на разные аспекты социума внесли и педагогические, социальные, исторические, медицинские, филологические и прочие виды наук. В частности, экономические науки рассматривают предпринимательскую деятельность как с позиции макроэкономики, так и микроэкономики. Несмотря на отсутствие единства мнений по вопросам определения, что же именно является предпринимательской деятельностью, большинство авторов склоняются к мнению, что для современной экономики предпринимательство является основой ее развития.

Если перейти к анализу понятия “предпринимательская деятельность”, то в широком смысле под ним понимают “сложное и многозначное, мультисистемное и многоуровневое понятие, представляющее совокупность производственно-экономических, исторических, социальных и юридических отношений”^[2].

Если рассматривать в более узком смысле, то для начала необходимо отметить, что понятие “предпринимательской деятельности” рассматривается в российской науке с нескольких точек зрения: как экономическая категория, как метод хозяйствования, как тип экономического мышления. В первом случае, под предпринимательской деятельностью понимают “отношения между субъектами этого вида деятельности по поводу производства, распределения и присвоения благ и услуг”^[3]. Если говорить про тип экономического мышления, то чаще всего его сводят к инициативной, новаторской, самостоятельной деятельности. В качестве метода хозяйствования, под этим термином понимают полное и эффективное использование факторов производства и стремление реализовать свои творческие способности.

На более прикладном уровне, т.е. на уровне законодательных актов «Предпринимательской является самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг лицами, зарегистрированными в этом качестве в установленном законом порядке»^[4].

Необходимо также отметить, что существенная часть отечественных экономистов считает, что предпринимательская деятельность (предпринимательство) и бизнес - синонимы. Поэтому под предпринимательством часто подразумевается любой самостоятельный бизнес, в том числе и самозанятость.

На данном этапе развития наук предпринимательская деятельность обладает следующими характерными особенностями^[5]:

1. наличие риска;
2. отношения собственности, определяющие действия предпринимателя в экономической жизни, его мотивацию, поведение;
3. функция реформирования производства, сочетающаяся с выполнением других видов деятельности и с функцией эффективности и новаторства;
4. особой предпринимательской формой организации производства, с управленческой деятельностью, направленных на инновации, поиск и использование новых возможностей предпринимательской деятельности;
5. особой формой предпринимательства как полифункциональной деятельности во взаимосвязи с макросредой и микросредой.

Как уже было сказано выше исследовав множество источников, автор не нашел употребления понятия “новый бизнес” как закрепившейся научной категории. Для целей данной курсовой работы под новым бизнесом будут пониматься компании, которые были зарегистрированы в течение года. Как правило, такие компании имеют форму микропредприятий или малого бизнеса. Основные критерия отнесения компании к микробизнесу и малому бизнесу представлены в Таблице 1.1.1.

Таблица 1.1.1

Критерии отнесения субъекта хозяйствования к малым предпринимательским структурам и микропредприятиям

Критерии	Малое предприятие	Микропредприятие
Среднесписочная численность работников за предшествующий календарный год	<= 100 чел[6]	<= 15 чел
Суммарная доля участия в УК компаний субъектов РФ, муниципальных образований, общественных и религиозных организаций и фондов	<= 25%	<= 25%
Суммарная доля участия других организаций, не являющихся субъектами малого и среднего предпринимательства, а также иностранных организаций	<= 49%	<= 49%
Доход от деятельности (сумма выручки и внереализованных доходов) за предшествующий календарный год (без НДС)	<= 800 млн руб[7]	<= 120 млн руб

Если говорить о классификациях новых предприятий, то нужно отметить, что новые предприятия можно условно разделить на 2 группы^[8]:

1. предприятия, которые прямо или косвенно связанные с крупным бизнесом.
2. предприятия, которые непосредственно конкурируют с предприятиями крупного бизнеса и друг с другом на рынке.

Предприятия первой группы, являясь юридически самостоятельными, они работают по контракту с крупными предприятиями или являются частью этого предприятия, которая из-за высоких рисков была выделена в отдельную организацию. Данная группа предприятий обладает рядом характеристик:

1. специализация на производстве ограниченного круга деталей и узлов (что освобождает крупные предприятия от производства на своих производственных мощностях). Если говорить о сфере услуг - то здесь наблюдается аналогичная тенденция;
2. более низкие издержки производства, что ведет к экономии у крупного бизнеса-заказчика;
3. гибкость в силу отсутствия бюрократии и излишней иерархии, что способствует быстрому удовлетворению запросов крупного бизнеса-заказчика;
4. такое предприятие может являться для крупного бизнеса площадкой для проверки экспериментов - здесь крупный заказчик может проверять свои гипотезы перед запуском на свое производство.
5. защита от рисков, в том случае если в отдельную структуру вынесены предприятия, которые представляют собой рискованные активы.

Предприятия второй группы, наоборот, конкурируют с крупными заказчиками или с другими малыми и средними предприятия. Основными факторами предприятий такого типа являются:

1. способность быстро реагировать на требования рынка и быстро удовлетворять возникающий спрос на товары и услуги;
2. существенно небольшой по размерам стартовый капитал, а также низкие пороги входа, что позволяет свободно маневрировать на рынке по сравнению с более крупными компаниями;
3. наличие рыночных ниш, которые по разным причинам не выгодны крупному бизнесу;
4. ценовая политика крупных фирм, которые устанавливают высокие цены.

Основными результатами деятельности новых предприятий можно назвать:

1. обеспечение занятости населения;
2. повышение уровня и качества жизни населения регионов и страны;
3. инновационный рост и инновационное развитие отраслей, регионов и страны в целом.

Необходимо отметить, что имеется и ряд проблем, препятствующих улучшению ситуации, в частности новым предприятиям не хватает ресурсов для эффективного диалога с властью. В результате они выживают в условиях сильной конкуренции, нестабильной регуляторной средой, бюрократией в органах власти.

Другой достаточно интересной проблемой является низкий уровень финансовой грамотности собственников и сотрудников новых предприятий. По разным оценкам, порядка 30% новых предприятий нуждаются в обучении по другим вопросам ведения бизнеса^[9], как открытие и ведение бизнеса, маркетинг и т.д. В результате предприниматели принимают неэффективные решения в своих организациях. Кроме того, результатов является низкая производительность.

Другим узким местом новых предприятий является недостаток капитала. Несмотря на обилие различных грантов и программ, значительная доля предприятий финансируется за счет собственных средств, в силу различных причин.

В завершение данного раздела необходимо отметить, что новые предприятия, в отличие от крупных предприятий, которые могут определенным образом компенсировать неблагоприятный бизнес-климат за счет значительных ресурсов, для развития новых предприятий необходимо улучшение регуляторной среды и инвестиционного климата. Улучшение этих факторов должно способствовать увеличению количества предприятий малого и среднего, за счет сокращения числа банкротств.

Таким образом, для целей данной курсовой работы под новыми предприятиями будут пониматься компании, которые были зарегистрированы в течение года. К таким компаниям относятся микропредприятия и малый бизнес - автор привел их характеристики в разделе. При этом на новые предприниматели распространяются те свойства, которые характерны для предпринимательской деятельности в целом. Такие как наличие риска, отношения собственности, определяющие действия предпринимателя в экономической жизни, его мотивацию, поведение и так далее. Если говорить о малых предприятиях, то здесь компании можно классифицировать на 2 группы: предприятия, которые прямо или косвенно связанные с крупным бизнесом, предприятия, которые непосредственно конкурируют с предприятиями крупного бизнеса и друг с другом на рынке.

1.2. Основные подходы к разработке дорожной карты

Необходимо сразу отметить, что метод дорожного картирования на текущий момент не формализован в достаточной степени, несмотря на то, что применяется в разработке стратегий достаточно давно. Сам метод технологической дорожной карты был разработан в 70-е годы ХХ века в компании Motorola Inc^[10]. Само название появилось благодаря соединению точек - вех на временной шкале единой линией - дорогой.Предполагалось, что данный метод будет направлен на стимулирование менеджеров направлять свое внимание на тренды развития технологий, а также использоваться в качестве инструмента для прогнозирования. Далее, благодаря своему развитию, этот инструмент стал использоваться для разработки и проработки различных сценариев развития и отображении причинно-следственных связей. В итоге в начале XXI века этот инструмент становится общепринятым стандартом стратегического планирования и прогнозирования. Сейчас этот инструмент также активно используется при составлении прогнозов и планов стратегического развития в таких сферах как технологии, бизнес, социальное и политическое развитие.

Существует несколько подходов к определению дорожных карт в научной литературе^[11]:

1. визуализация пошагового сценария, стратегии, комплексного плана развития объекта планирования;
2. систематический подход, инструмент разработки стратегии, определение тенденций развития объектов планирования;
3. документ, содержащий требования, показатели, альтернативы и контрольные отметки достижения целей, дающие видение развития объектов планирования;
4. продукт коллективного знания и предвидения.

Необходимо отметить, что данный инструмент развивает сразу несколько организаций: UNIDO (Австрия), Институт перспективных технологических исследований (Испания), Институт системных и инновационных исследований (Германия), НИУ-ВШЭ (Россия) и другие.

В России этот инструмент впервые использовался на федеральном уровне в 2011 году, в связи с началом работы над Национальной предпринимательской инициативой, частью которой стала разработка дорожных карт, направленных на упрощение ведения бизнеса в России. Необходимо отметить, что такие дорожные карты чаще всего представляют собой упрощенный подход, в виде плана последовательных шагов или календарного (сетевого) плана. В таких картах может быть не указан объем финансирования или мероприятия по управлению рисками.

Дорожная карта может быть представлена в разных вариантах:

1. таблица (мероприятия и сроки);
2. диаграмма Ганта;
3. сетевой (календарный) график;
4. другие графические изображения и диаграммы.

Структурная декомпозиция работ представляет собой сценарий или стратегию достижения цели. Если же цели нельзя сформулировать однозначно, например, в исследовательских проектах, ограниченных по срокам, стратегия в этом случае может иметь ветвистую структуру или же представлять собой ряд сценариев. С помощью построения дорожной карты также возможно планирование как одного или нескольких проектов с одним или несколькими сценариями. Наиболее эффективным методом, по некоторым оценкам, является как раз первоначальный вариант прорисовки пути по конкретным точкам - вехам пути.

При построении дорожной карты применяются следующие составные компоненты:

1. субъект: заказчик или разработчик дорожной карты;
2. объект картирования: план управления проектом, программой, портфелем проектов, концепция, стратегия или сценарий развития и так далее;
3. объект планирования: отрасли, предприятия, территории, проблемы, риски, угрозы, процессы и так далее.

Основная методология построения карты заключается в определении промежуточных результатов на временной шкале, а затем простраивание пути. В классическом графическом выражении: это точки, соединенные одной линией с указанием направления движения. В табличной или письменной форме - перечисление шагов.

Данный метод имеет как преимущества, так и недостатки. В частности, в качестве преимуществ выступает высокая наглядность за счет структурированности информации и понятной символики. В качестве недостатков же можно назвать те характеристики, которые наследуются от самого объекта планирование, а именно неопределенность при планировании на длительные сроки, что обуславливает необходимость применения сценариев и математико-аналитических методов.

В качестве классификации дорожных карт, помимо способа представления, можно выделить государственные, корпоративные, тематические (экспертные) дорожные карты и дорожные карты проектов (план управления проектом, программой, портфелем проектов). Государственные дорожные карты мы не будем рассматривать в рамках данной курсовой работы, так как они не приближают нас к достижению основной цели. Рассмотрим подробнее корпоративные, тематические (экспертные) дорожные карты, дорожные карты проекта.

Среди корпоративных дорожных карт можно выделить следующие типы карт:

1. Корпоративная: план развития организации по основным сферам деятельности, оценка возможностей и угроз для ведения или развития бизнеса предприятия.
2. Функционально-корпоративная: планирование развития предприятия с указанием необходимых технологий, планирование различных предприятий.
3. Продуктовая: стратегия развития продукта.
4. Продуктово-технологическая: интеграция продуктового и технологического планирования.
5. Маркетинговая: разработка маркетинговой стратегии.

Если говорить о тематических (экспертных) дорожных картах, то здесь можно выделить следующие виды:

1. Бизнес-карта (бизнесовая): выявление перспективных продуктов и технологий;
2. Инновационная: оценка перспектив и возможностей вывода инновационного продукта / услуги на рынок;
3. Технологическая: развитие технологии или технологий, анализ рыночных тенденций;
4. Проблемно-ориентированная: решение проблемы или причин ее возникновения;
5. Компетентностно-исследовательская: анализ компетенций и исследований для создания какой-либо технологии;
6. Поисковая: анализ факторов и этапов, влияющих на другие объекты;
7. Научная: стратегии, сценарии и планы проведения научных исследований;
8. Научно-технологическая: интеграция научных и технологических карт.

Среди дорожных карт можно выделить следующие типы:

1. Проектная: стратегия управления и реализации проекта, программы, портфеля проекта;
2. Научно-исследовательская: исследование путей решения проблем в рамках научного подхода;
3. Программная: стратегия реализации программы.

Кроме этого можно выделить следующие типы дорожных карт:

1. классическая дорожная карта;
2. технологическая дорожная карта: здесь отражаются критичные требования к системе, целевые показатели продукта и процесса, технологические альтернативы, контрольные отметки достижения цели;
3. продуктовая дорожная карта: идентификация перспективных рынков и определение возможных путей движения к ним;
4. поисковая дорожная карта: отражается взаимное влияние крупномасштабных проектов, новые возможности и вызовы.

Независимо от типа дорожной карты, можно выделить следующие свойства дорожной карты:

1. Цель разработки;
2. Задачи;
3. Функции;
4. Формат построения;
5. Горизонт планирования.

Также в зависимости от уровня проработки дорожной карты можно выделить такие уровни карт как:

1. Сетевой или календарный график;
2. Экспертная оценка;
3. Концепция или стратегия;
4. План управления.

С точки зрения методики можно выделить следующие этапы:

1. Сбор и анализ информации.
2. Разработка дорожной карты.
3. Внешняя оценка и утверждение.
4. Реализация.

При этом необходимо отметить, что на втором этапе возможно несколько подходов. Первый - проектный подход, требует декомпозиции цели на задачи, проработка мероприятий по ее достижению в соответствии с проектным подходом: ресурсов, сроков, исполнителей, бюджета, матрицы ответственности, риски и так далее. Форсайтный подход, в свою очередь, предполагает разработку прогнозов и сценариев на основе “экспертного видения будущего”. Третий подход предполагает комбинацию первых двух подходов.

Таким образом, в заключение данного раздела необходимо отметить, что дорожные карты как инструмент возникли в 70 годах ХХ века и получили развитие на разных уровнях: и в корпоративной среде, и в государственной. Автор также привел несколько классификаций дорожных карты по сферам применения, а также отметил, что дорожные карты имеют ряд одинаковых элементов, таких как цель разработки, задачи, функции, формат построения;, горизонт планирования. При этом формат может иметь несколько вариантов реализации: таблица (мероприятия и сроки), диаграмма Ганта, сетевой (календарный) график, другие графические изображения и диаграммы.

ГЛАВА 2 ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ КАРТЫ СОЗДАНИЯ НОВОГО БИЗНЕСА

2.1. Исследование состояния новых предприятий в России

Согласно данным по рынку, в РФ последние 3 года наблюдается отрицательная динамика открывшихся предприятий. В итоге за 3 года количество коммерческих предприятий сократилось на 680 тыс., или на 18%^[12]. Говоря о такой динамике нужно отметить, что с рынка уходили и предприятия, которые проработали больше года. Они составили 46% закрывшихся предприятий. Другими словами, значительная часть закрывшихся предприятий все же приходится на новые компании.

Рис. 2.1.1 Динамика регистрации и закрытия предприятий по РФ за 2017-2019 гг.

В 2019 году в России начали свою работу 264,6 тыс. новых компаний (коммерческие предприятия без учета государственных и муниципальных предприятий), а прекратили деятельность - почти 611,8 тыс. Таким образом, в 2019 году на каждое открытое предприятие пришлось 2,3 закрывшихся, а убыль превысила 347 тыс. предприятий.

При это наибольшее количество новых предприятий в 2019 г. было зарегистрировано в Москве (+68172 организаций), а наименьшее - в Ненецком автономном округе (Архангельская область)- всего 34. Однако по той же Москве убыль за 2019 год составила -124497 предприятий, а по Ненецкому автономному округу (Архангельская область)- -23 организации.

Рис.2.1.2 ТОП-10 регионов с наибольшей абсолютной убылью предприятий за 2019 г, шт.

Соотношение количества закрывшихся предприятий к количеству открывшихся составляет 2:1 в целом по РФ (-347160 организаций). Но нужно отметить, что хуже всего дела обстоят в Мурманской области (6:1), Калининградской области (5:1) и Ставропольском крае, волгоградской области и Еврейской автономной области (4:1). Лучше всего дела обстоят в Ленинградской области. Чеченской Республике, Республике ИНгушетия, Чукотском автономном округе и Республике Бурятия, где количество открывшихся компаний преобладает над количеством закрывшихся. В итоге в ТОП-5 регионов с худшей ситуаций на 4767 новых предприятий приходится 22876 закрывшихся, а в ТОП-лучших регионов на 5101 открывшееся предприятие приходится 4296 закрывшихся.

Рис. 2.1.3 Регионы с наихудшим соотношением закрытых и открытых компаний, 2019 г.

Подводя итоги этого раздела нельзя не отметить, что в сфере нового бизнеса наблюдается несколько негативных тенденций: сокращение числа открывающихся компаний, а также убыль новых компаний на всех уровнях. Этому способствует ряд факторов, таких как депопуляризация статуса предпринимателя, непростая рыночная ситуация, рост преследования предпринимателей силовыми структурами.

2.2. Разработка дорожной карты на примере компании по разработке программного обеспечения

Как уже было сказано в предыдущих разделах, разработка дорожной карты начинается с постановки цели. Для выполнения задач данной курсовой работы, основной целью станет разработка дорожной карты по развитию новой компании в сфере разработки программного обеспечения.

Дорожная карта будет строиться по целевым показателям выручки компании. Автор считает, что расчет на основе прибыли является менее точным, так как прибыль зависит от эффективности руководства конкретного менеджера.

Второй этап построения дорожной карты - это сбор необходимых данных. Так, по данным hh.ru в Москве зарегистрированы 5 171 компания, при этом открыты позиции в 858 компаниях. Это говорит о том, что там есть рост или движение персонала. Именно эти компании будем считать “живыми” и ориентироваться на них при составлении дорожной карты.

Если посмотреть на структуру рынка на том же ресурсе, то необходимо отметить, что в разделе “Разработка программного обеспечения” находятся как компании, оказывающие услуги малому бизнесу, так и крупному. Кроме того, в разработку программного обеспечения попадают:

1. разработка приложений “с нуля” под заказчика (мобильные приложения, веб и внутренние приложения предприятий);
2. разработка собственного ИТ-продукта и предоставление к нему доступа (например, SaaS);
3. консалтинговые услуги, в том числе с разработкой готовых решений;
4. интеграция и конфигурация 1С;
5. интеграция и конфигурация других систем.

Рассматривая каждую из этих областей, нельзя не отметить, что каждая из сфер имеет свои барьеры для входа. В частности, разработка приложений под заказчика и консалтинг требует компетенций по выигрыванию тендерных контрактов или же государственных контрактов. Эта отрасль отличается уникальными проектам, стоимость которых рассчитывается в индивидуальном порядке.

Если говорить про разработку ИТ-продукта, то здесь необходимо отметить, что эта сфера требует высоких первоначальных инвестиций. Другими словами, сначала идет разработка нового продукта, которая занимает от полугода, потом начинается привлечение клиентов - маркетинговые затраты. И только после этого можно ожидать поступление денег от клиентов на баланс компании.

Что касается интеграции и конфигурации сторонних систем, то здесь нет высокого барьера входа как в тендерах и разработке нового продукта. К тому после интеграции необходима поддержка системы, изменение логики и прочее. Другими словами, клиент вынужден возвращаться снова и снова, дорабатывая логику под изменения в компании. Интеграция и конфигурация систем также требует разработки, т.е. часть бизнес-логики может быть дописана вне системы, также некоторые виды интеграции возможны только с привлечением разработчиков. Например, интеграции через API.

Для целей данной курсовой работы мы будем делать дорожную карту для варианта старта компании по интеграции 1С, так как это один из основных инструментов любой компании, а значит спрос на данный вид услуг есть. Средняя стоимость интеграции средней сложности составляет порядка 200 000 рублей (на основе аналитики автора).

Завершая анализ данных необходимо отметить, что до 80% расходов в ИТ компании составляет ФОТ^[13].

Третий этап построения дорожной карты представляет собой разметку основных вех - точек, которые должна пройти компания.

В качестве таких точек выберем следующие:

1. выручка 2 млн рублей в месяц;
2. выручка 5 млн рублей в месяц;
3. выручка 10 млн рублей в месяц.

10 млн рублей в месяц - это 120 млн в год - нижняя граница микропредприятия.

Исходя из исходных данных, дорожная карта будет выглядеть следующим образом. Расчет будет строиться на основе среднего ценника за интеграцию. Необходимо отметить, что большинство компаний работает по предоплате, это значит, что для достижения цели по выручке не надо учитывать время интеграции - может занимать порядка 1 рабочей недели времени 1 разработчика, без учета других членов команды.

Таблица 2.2.1

Дорожная карта развития нового бизнеса по интеграции программного обеспечения

Цель	Основные этапы	Срок
Старт компании	1. Регистрация компании. 2. Аутсорс услуг (например, бухгалтерских, юридических и прочего). 3. Найм удаленной команды (1 разработчик, 1 продавец). Одну их этих функций может выполнять основатель компании. 4. Найм фрилансера на настройку маркетинга. 5. Подключение CRM, 1С, телефония, настройка сайта (на конструкторе).	1-6 месяцев
Выручка 2 млн рублей в месяц (10 заказов со средним чеком 200 000 рублей)	1. Команда (2 разработчика, 1 аккаунт-менеджер на поддержке, 2 продавца) Одну их этих функций может выполнять основатель компании. 2. Найм маркетолога на постоянной основе. 3. Аутсорс услуг (например, бухгалтерских, юридических и прочего). 4. Техническое обеспечение остается без изменений, возможен рост тарифов, а также обеспечение работы разработчиков за счет платных улучшенных версий IDE.	6-12 месяцев
Выручка 5 млн рублей в месяц (25 заказов со средним чеком 200 000 рублей)	1. Команда (4 разработчика, 1 аккаунт-менеджер на поддержке, 3 продавца) Одну их этих функций может частично выполнять основатель компании. 2. Команда по маркетингу остается без изменений - 1 человек. 3. Аутсорс услуг (например, бухгалтерских, юридических и прочего). 4. Техническое обеспечение остается без изменений, возможен рост тарифов. Дополнительно можно улучшить работу разработчиков за счет платных улучшенных версий IDE.	12 месяцев
Выручка 10 млн рублей в месяц (50 заказов со средним чеком 200 000 рублей)	1. Команда (9 разработчиков, 2 аккаунт-менеджер на поддержке, 3 продавца). 2. Команда по маркетингу остается без изменений - 1 человек. 3. Аутсорс услуг например, бухгалтерских, юридических и прочего). 4. Техническое обеспечение остается без изменений, возможен рост тарифов в связи с расширением.	12 месяцев

В итоге, по нашей консервативной дорожной карте можно достичь нужных показателей за 2 года и 7 месяцев - 3,5 года. Разумеется, этот процесс можно ускорить, если привлечь дополнительные инвестиции.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Перед началом работы автор поставил перед собой ряд достаточно амбициозных задач. По итогам работы, можно отметить, что все задачи были выполнены, что позволило сформулировать несколько достаточно существенных и любопытных выводов.

Если говорить о теоретической части, то здесь необходимо отметить, что для целей данной курсовой работы под новыми предприятиями понимались компании, которые были зарегистрированы в течение года. К таким компаниям относятся микропредприятия и малый бизнес - автор привел их характеристики в разделе. При этом на новые предприниматели распространяются те свойства, которые характерны для предпринимательской деятельности в целом. Такие как наличие риска, отношения собственности, определяющие действия предпринимателя в экономической жизни, его мотивацию, поведение и так далее. Если говорить о малых предприятиях, то здесь компании можно классифицировать на 2 группы: предприятия, которые прямо или косвенно связанные с крупным бизнесом, предприятия, которые непосредственно конкурируют с предприятиями крупного бизнеса и друг с другом на рынке.

Новые предприятия, в отличие от крупных предприятий, которые могут определенным образом компенсировать неблагоприятный бизнес-климат за счет значительных ресурсов, для развития новых предприятий необходимо улучшение регуляторной среды и инвестиционного климата. Улучшение этих факторов должно способствовать увеличению количества предприятий малого и среднего, за счет сокращения числа банкротств.

Если говорить о теоретической части в части дорожных карт, то дорожные карты как инструмент возникли в 70 годах ХХ века и получили развитие на разных уровнях: и в корпоративной среде, и в государственной. Автор также привел несколько классификаций дорожных карты по сферам применения, а также отметил, что дорожные карты имеют ряд одинаковых элементов, таких как цель разработки, задачи, функции, формат построения;, горизонт планирования. При этом формат может иметь несколько вариантов реализации: таблица (мероприятия и сроки), диаграмма Ганта, сетевой (календарный) график, другие графические изображения и диаграммы.

Если обращаться к выводам практической части, то необходимо отметить, что в сфере нового бизнеса наблюдается несколько негативных тенденций: сокращение числа открывающихся компаний, а также убыль новых компаний на всех уровнях. Этому способствует ряд факторов, таких как депопуляризация статуса предпринимателя, непростая рыночная ситуация, рост преследования предпринимателей силовыми структурами.

Для построения дорожной карты в качестве целевых показателей были выбраны показатели выручки компании, обозначены основные вехи: с нуля до выручки в 2 млн рублей в месяц, затем в 5 млн рублей в месяц и в завершение - в 10 млн рублей в месяц (граница микропредприятия). В качестве сферы была выбрана разработка в части интеграции и конфигурации 1С, так как здесь нет высокого барьера входа как в тендерах и разработке нового продукта. К тому после интеграции необходима поддержка системы, изменение логики и прочее. Исходя из целей дорожной карты, данных результатов можно будет достичь за срок от 2 года и 7 месяцев до 3,5 года. Разумеется, этот процесс можно ускорить, если привлечь дополнительные инвестиции.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гражданский кодекс Российской Федерации часть 2 (ГК РФ ч.2) от 26 января 1996 года N 14-ФЗ // [Электронный документ] URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_9027/ (дата обращения: 16.05.2020).
2. Постановление Правительства РФ от 04.04.2016 г. № 265 (действует с 1 августа 2016г.).
3. Федерального закона "О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации" от 24.07.2007 № 209-ФЗ // [Электронный документ] URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_52144/ (дата обращения: 16.05.2020).
4. Адаменко А.А., Петров Д.В., Стадник А.И. Роль сферы малого и среднего бизнеса в региональной системе предпринимательства. // Естественно-гуманитарные исследования. - 2020. - № 1. - с. 12-17.
5. Артюхин О.А., Шумилина А.Б. Феномен предпринимательства в исследовании бизнеса. // The Scientific Heritage. - 2019. - № 41. - с. 68-72.
6. Вялков А.И., Сквирская Г.П. Логистические исследования в управлении здравоохранением. Принципы построения и реализации дорожных карт. // Менеджер здравоохранения. - 2015. - № 2. - с. 13-20.
7. Доценко Д. А., Купянская М. А. Социально-экономическая роль малого бизнеса в России. // Экономика и бизнес: теория и практика. - 2019. - № 1. - с. 160-164.
8. Ефремова Л.Б. Стране нужен малый бизнес. // Московский экономический журнал. - 2018. - № 1. - с. 81-87.
9. Кондрацкая Т. А. Малый бизнес: стратегия как практика // Вестник Забайкальского государственного университета.- 2019. -№ 3.- с. 107-115.
10. Котов А.В. Дорожные карты и целевые программы: общее и особенности. // Проблемы экономики и менеджмента. - 2013. - № 9. - с. 35-40.
11. Левушкин А.Н. Семейное предпринимательство и семейный бизнес: понятие, правовая природа и перспективы развития. // Вестник Университета имени О.Е. Кутафина. - 2018. - № 3. - с. 206-218.
12. Логинов М.П. Дорожные карты: понятие, сущность, классификация. // Проблемы управления. - 2017. - № 5. - с. 2-17.
13. Сагитова А.Ф., Сорокина Е.А. Современные проблемы развития малого предпринимательства. // Вестник Челябинского государственного университета. - 2018. - № 7. - с. 147-154.
14. Старченко Е.С. Продвижение предприятий малого и среднего бизнеса в секторе оптовой и розничной торговли в условиях новых медиа. // Вестник науки и образования. - 209. - № 22. - с. 28-32.
15. Тангиева А.Б. Развитие малого и среднего бизнеса. // Научные исследования. - 2019. - с. 33-34.
16. Туренко Б.Г., Туренко Т.А. О новом подходе к формированию стратегии развития предприятий малого бизнеса. // Известия Байкальского государственного университета. - 2019. - № 3. - с. 484-490.
17. Тухтабаева С. А. Особенности формирования финансового механизма субъектов малого бизнес. // Экономика и бизнес: теория и практика.- 2019. - № 2. - с. 155-159.
18. Урзяева О.М. Дорожная карта «Совершенствование налогового администрирования» как эффективный инструмент для развития малого бизнеса. // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. - 2014. - № 45. - с. 56-62.
19. Шашло Н.В., Ворожбит О.Ю., Люй Гуанхай. Эволюционная трансформация понятийно-категориального аппарата теории предпринимательства в условиях конкуренции // Азимут научных исследований: экономика и управление. - 2018. - № 1(22). - с. 261-265.
20. Хаматханова М.А., Хуснутдинова Г.Ф. Сущность и функции среднего и малого бизнеса, его традиционные и новые виды. // Образование и право. - 2020. - №3. - с. 36-40.
21. Якимова Е.М. К вопросу о фундаментальности предпринимательской деятельности как научной категории // Baikal Research Journal. - 2018.

Электронные источники:

1. https://www.rbc.ru/
2. https://finexpertiza.ru/
3. http://www.consultant.ru/
4. https://hh.ru/

1. Якимова Е.М. К вопросу о фундаментальности предпринимательской деятельности как научной категории // Baikal Research Journal. - 2018. ↑

2. Шашло Н.В., Ворожбит О.Ю., Люй Гуанхай. Эволюционная трансформация понятийно-категориального аппарата теории предпринимательства в условиях конкуренции // Азимут научных исследований: экономика и управление. - 2018. - № 1(22). - с. 261-265. ↑

3. Там же. ↑

4. Гражданский кодекс Российской Федерации часть 2 (ГК РФ ч.2) от 26 января 1996 года N 14-ФЗ // [Электронный документ] URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_9027/ (дата обращения: 16.05.2020) ↑

5. Шашло Н.В., Ворожбит О.Ю., Люй Гуанхай. Эволюционная трансформация понятийно-категориального аппарата теории предпринимательства в условиях конкуренции // Азимут научных исследований: экономика и управление. - 2018. - № 1(22). - с. 261-265. ↑

6. ст. 4 Федерального закона от 24.07.2007 № 209-ФЗ ↑

7. Постановление Правительства РФ от 04.04.2016 г. № 265 (действует с 1 августа 2016г.) ↑

8. Хаматханова М.А., Хуснутдинова Г.Ф. Сущность и функции среднего и малого бизнеса, его традиционные и новые виды. // Образование и право. - 2020. - №3. - с. 39. ↑

9. Хаматханова М.А., Хуснутдинова Г.Ф. Сущность и функции среднего и малого бизнеса, его традиционные и новые виды. // Образование и право. - 2020. - №3. - с. 40. ↑

10. Логинов М.П. Дорожные карты: понятие, сущность, классификация. // Проблемы управления. - 2017. - № 5. - с. 2. ↑

11. Там же, с. 5. ↑

12. https://finexpertiza.ru/ ↑

13. https://www.rbc.ru/ ↑