Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Американская модель менеджмента Дженерал Моторс", "Форд Мотор" и "Крайслер"

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

Данная курсовая работа посвящена изучению американской модели менеджмента: её история возникновения, особенности её развития, а также рассмотрена сравнительная характеристика японской модели менеджмента и проанализированы примеры автомобильной промышленности компаний.

Американская модель менеджмента представляет огромный интерес. Именно в США впервые сформировалась наука и практика менеджмента, на рубеже ХIХ-ХХ веков, что позволило занять лидирующее положение среди стран западного мира и Японии.

Актуальность данной курсовой работы состоит так же в том, что она является малоизученной для самого автора данной работы.

Изучение научной теории и практики в контексте особенностей данной модели управления является актуальным в своем влиянии на современное состояние американского менеджмента. И изучая исторические аспекты основателей научной школы управления, как Ф.Тейлор, Г.Форд, Анри Файоль и др. это необходимо и важно для предпринимательства и бизнеса в целом.

В процессе исследования использовались, такие книги как: Т.П. Мамаева « История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки» (2011), И.И. Семёнова История менеджмента «(2015), И.Н Герчикова «Менеджмент: практикум: учебное пособие» (2015).

Первый и второй источник имеет преимущество в том, что в содержании входит не только характеристика основных черт американской модели управления, но и история их возникновения и идеи основателей национальных школ. Третий источник даёт описание и анализ известных компаний разных стран , в том числе и США в разных аспектах изучения его, что необходимо в данном исследовании.

Цель исследования состоит в изучении американской модели менеджмента. Объектом исследования являются американские компании автомобильной промышленности.

В качестве предмета исследования является процесс управления в фирмах, менеджмент производства в США.

Для достижения данной цели следует выполнить следующие задачи:

Изучить историю и познакомиться с основателями американского менеджмента;
Изучить особенности развития менеджмента в США
Изучить направления совершенствования современного состояния американского менеджмента
Сопоставить американскую и японскую модели управления человеческим капиталом
Изучить особенности использования американской модели менеджмента в российских условиях
Охарактеризовать и проанализировать на примере компании автомобильной промышленности "Дженерал Моторс", "Форд Мотор" и "Крайслер"

Для решения поставленных задач использовались следующие методы исследования:

- анализ научно-методической литературы;

- эксперимент (аналитический);

- анализ полученных результатов.

Методы исследования: анализ литературы, обследование, анализ результатов экспериментального исследования.

Структура: курсовая работа состоит из введения, двух глав, библиографического списка и приложений.

1. Теоретические аспекты американской модели управления

1.1. История возникновения и основатели Американской модели менеджмента

За всю историю существования менеджмента многие зарубежные страны накопили значительные сведения в области теории и практики управления в промышленности, сельском хозяйстве, торговле, и другие с учётом своих специфических особенностей. К сожалению, наша отечественная наука управления развивалась самостоятельно и обособленно, часто игнорируя зарубежный опыт искусства управления.^[1]

При создании собственной модели менеджмента необходимо учитывать влияние таких факторов, как тип собственности, форма государственного устройства и зрелость сложившихся рыночных отношений. ^[2]

Известный интерес представляет изучение американской модели менеджмента. Американский менеджмент позволил США занять лидирующее положение среди стран западного мира и Японии. Кроме того, именно США впервые сформировалась наука и практика менеджмента.1

В 1886 г., на собрании Американского общества инженеров-механиков (ASME) Генри Таун сделал доклад «Инженер в роли экономиста». В этом докладе отмечалось, что управление трудовыми процессами становится всё более сложным, ответственным и не менее важным , чем техническое конструирование. Причём сложность управления определяется тем, что от инженеров, управляющих производством, стало требоваться не только знание техники технологии, но и умение подсчитывать затраты, доходы, прибыль, а также находить общий язык с подчинёнными и нести весь груз ответственности за их работу.^[3] (Приложение 1)

С именем американского инженера Ф.У. Тейлора связано становление и развитие школы научного управления. Целью Тейлора было создание системы научной организации труда, базирующейся на основе экспериментальных данных и анализе процессов физического труда и его организации. Основными задачами менеджмента являлись: 1. Обеспечение набольшего процветания предпринимателя, 2. Повышение благосостояния каждого работника.1(Приложение 1)

По мнению современного социолога Р. Дэвиса, именно Тейлор заложил основы американского делового предпринимательства, которые базировались на ряде философских принципов. Тейлор считал, что цель производства - это увеличение комфорта и благосостояния человечества.

Миссия « научного менеджмента» состоит в конструктивном вкладе в экономическое и социальное улучшение общества. Вместе с тем, ученый

подчёркивал важность социальной ответственности лидеров бизнеса перед обществом и интересами частного капитала. 2

Таким образом, можно выделить основные положения (законы управления) концепции Тейлора: 1. Создание научного фундамента, научное исследование каждого отдельного вида трудового действия.2. Отбор рабочих и менеджеров, их тренировка и обучение на основе научных критериев.3 Сотрудничество между администрацией и рабочими в деле практического внедрения научной организации труда (НОТ) 4. Равномерное и справедливое распределение обязанностей между рабочими и менеджерами. 1

Формирование новой концепции, получившей название «школа человеческих отношений», связано с именем американского социолога и психолога Элтона Мэйо.3 (Приложение 1)

Основные положения данной концепции: увеличение внимания к социальным, групповым потребностям человека;

__________________

1 Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 48-59.

2 Кравченко А.Н. История менеджмента /А.Н. Кравченко. – М.: Академический Проект, 2002.- С.122.

3Ключников А.В. Основы менеджмента/ А.В. Ключников.- М.: Советский спорт, 2010.- С. 31.

разработка элементов «менеджмента участия»; обогащение труда рабочих; признание неформальных отношений в организации; изучение взаимодействия формальной и неформальной организаций.1

Генри Форд, именуемый также автомобильным королем, являлся ярким примером американского менеджмента. Он сформулировал основные принципы организации производства: 1. Максимальное разделение труда, специализация. 2. Широкое применение высокопроизводительного специального оборудования. 3 Размещение оборудования по ходу технологического процесса. 4. Регламентированный ритм производства продукции. 5. Механизация транспортных операций.2 (Приложение 1)

На основе этих принципов появилась возможность создания поточного производства, которое позволяет повышать производительность труда

рабочих по существу без вмешательства мастера. 3

Согласно основной концепции Форда, предприятие должно развиваться как комплексное, обеспечивая себя всем необходимым для осуществления производства выпускаемой продукции.1

сокращения числа целей, на которые должны быть направлены внимание и усилия.
Полномочия есть право отдавать приказ, а ответственность есть ее составляющая противоположность. Где даются полномочия, там возникает ответственность.
Дисциплина. Предполагает послушание и уважение к достигнутым соглашениям между фирмой и ее работниками.

______________________________

1 Ключников А.В. Основы менеджмента/ А.В. Ключников.- М.: Советский спорт, 2010.- С. 31.

2 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 120.

³ Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 78-82.

Единство направлений. Каждая группа, действующая в рамках одной цели, должна быть объединена единым планом и иметь одного руководителя.1
Подчиненность личных интересов общим. Интересы одного работника или группы работников не должны превалировать над интересами компании или организации большего масштаба.
Вознаграждение персонала. Для того чтобы обеспечить верность и поддержку работников, они должны получать справедливую зарплату за свою службу.2
Централизация. Как и разделение труда, она является естественным порядком вещей. Однако соответствующая степень централизации будет, зависит от конкретных условий. Поэтому возникает вопрос о правильной пропорции между централизацией и децентрализацией.
Скалярная цепь-это ряд лиц, стоящих на руководящих должностях, начиная от лица, занимающего самое высокое положение до руководителя низшего звена.
Порядок. Место для всего и все на своем месте. 3

_________________

¹ Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 78-82.

²Представители научной школы управления (Ф. Тейлор, Ф. Гибелрт, и Л. Гиберт, Г. Форд)//Studfiles.М.: https://studfiles.net/preview/4239319/. (Дата обращения:29.05.2015)

³Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 120.

Справедливость. Это сочетание доброты и правосудия. Лояльность и преданность персонала должны обеспечиваться уважительным и справедливым отношением администрации к подчиненным. 1
Инициатива. Означает добровольную разработку работником или группой работников плана какого - либо мероприятия и обеспечения его успешной реализации. Это придает организации силу и энергию. 2
Корпоративный дух. Союз-это сила, которая является результатом гармонии персонала и руководства фирмы.3

Вывод: Основатели научной школы управления были Генри Таун, Фредерик Тейлор, Генри Форд создавали си тему организации труда в производстве, лишь в системе Тейлора центральное место занимал ручной труд. Форд заменил ручной труд машинами, т.е. внес дальнейший шаг в развитии системы Тейлора.

Элтон Мэйо (школа человеческих отношений) увеличил внимание к социальным потребностям человека, разработал «менеджмент участия», изучил взаимодействия формальной и неформальной организаций.

Особое внимание Анри Файоль (классическая школа) уделял составлению плана и прогноза. Его заслугой является также вывод о том, что не только инженерно-технические работники, но и каждый член общества нуждается в той или иной степени в знании принципов административной деятельности. (Приложение 1)

В результате исследования Файоль непросто совершенствовал систему Тейлора, а разделил теории управления на два направления: организация и управление непосредственно производственным процессом, трудовыми процессами и так далее.

________________

²Файоль А. Общее и промышленное управление/ А. Файоль.- М.: ПИТ, 1923. С. 24.

³Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 50.

В целом заслуга Тейлора, Файоля и др. основателей школ менеджмента заключается в следующих принципах научного управления:

Использования научного анализа для определения оптовых способов выполнения задачи.
Отбор работников, наиболее подходящих для выполнения определенных задач и их обучение .
Обеспечение работников ресурсами, требуемыми для эффективного выполнения задач.
Систематическое и правильное использование материального стимулирования для повышения производительности.
Выделение планирования и обдумывания в отдельный процесс.
Утверждение менеджмента в качестве самостоятельной формы деятельности науки.
Формирования функций менеджмента.

1.2. Особенности развития менеджмента в США

Именно в США впервые сформировалась наука и практика менеджмента. Американская модель применяется в корпорациях Великобритании, США, Австралии, Новой Зеландии, Канады и некоторых других странах. Американская модель менеджмента имеет следующие особенности: 1) большая роль государства в формирования условий для развития государственной и частной собственности;

В американском обществе основополагающими принципами рыночной экономики считаются свобода предпринимательства и приоритет частной собственности. Все ведущие страны мира (включая Россию) развивают экономику при многообразии форм собственности, но в США модель национальной экономики отличается минимальным прямым вмешательством государства, частный сектор во всех отраслях является преобладающим.1

Устойчивость спроса и последовательная реализация стратегических направлений экономики достигается с помощью следующих факторов: 1. государственного рынка товаров и услуг. 2. федеральной контрактной системы. 3. финансирования научно-исследовательских и конструкторских разработок (НИОКР) и фундаментальных научных исследований. 4. поддержки аграрного сектора.2

Большой удельный вес среди занятых на постоянной основе-в государственных институтах всех уровней (15,1%), 61% трудится в местных органах власти, 14% гражданские служащие федеральных органов, 86% работники штатных и местных органов.3

По мнению многих исследователей, развитая инфраструктура играет одну из важнейших ролей в создании американского образа жизни. Федеральная власть на всех уровнях экономики и во всех уголках страны стремится

_______________

1 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 125.

² Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 83-88.

3 Чудновская С.Н. История менеджмента. / С.Н. Чудновская .-СПб.: ПИТЕР, 2004.-С. 130.

создать одинаковые условия для бизнеса, полноценной жизни и безопасности граждан. С одной стороны, государство гарантирует соблюдение прав бизнеса и человека, а с другой – воздействует на потоки капитала, товаров, услуг и миграции рабочей силы. С конца 1990-х гг. почти одна треть потребления ВВП находится под непосредственным воздействием различных рычагов управления государственных структур.1

В государственных структурах работает почти такое же количество человек, сколько и в обрабатывающей промышленности. Таким образом, США через процедуры регулирования и объём потребления работников общественного сектора воздействуют на весь воспроизводственный процесс.2

корпорация как основная структурная единица американского менеджмента.

Современная американская модель менеджмента ориентирована на такую организационно-правовую форму частного предпринимательства, как корпорация (акционерное общество), возникшую еще в начале ХIХ в. Большое влияние на формирование теории корпорации оказала книга «Современная корпорация и частная собственность», опубликованная А. Берли и М. Минз в 1932 г. Корпорации получили статус юридического лица, а их акционеры приобрели право на часть прибыли, распределяющейся пропорционально количеству принадлежащих им акций. Корпорации пришли на смену небольшим предприятиям, в которых вся собственность принадлежала владельцам капитала, и они полностью контролировали деятельность рабочих.3

По мнению теоретиков менеджмента, создание корпораций повлекло за собой отделение собственности от контроля над распоряжением ею, т.е. от власти.

_________________

¹ Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 83-88.

² Чудновская С.Н. История менеджмента. / С.Н. Чудновская .-СПб.: ПИТЕР, 2004.-С. 130.

3 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 126.

Американский профессор Э. Тоффлер отмечал возникновение «новой управленческой элиты, чья мощь основывается уже не на собственности, а скорее на контроле над процессом в целом». Реальная власть по управлению корпорацией перешла к ее правлению и менеджерам (специалистам в области организации управления производством). 1

В модели американского менеджмента и в настоящее время корпорация является основной структурной единицей. Американские корпорации широко используют в своей деятельности стратегическое управление. Это понятие было введено в обиход на стыке 1960—70-х гг., а в 1980-е гг. охватило практически все американские корпорации. Слово «стратегия» произошло от греческого strategos — «искусство генерала». В общем виде стратегия — это способ использования средств и ресурсов, направленных на достижение поставленных целей. Стратегию можно определить как генеральную программу действий, выявляющую приоритеты проблем и ресурсов для достижения главной цели корпорации.2

Содержание стратегического управления заключается, во-первых, в разработке долгосрочной стратегии, необходимой для победы в конкурентной борьбе, и, во-вторых, в осуществлении управления в реальном масштабе времени. Разработанная стратегия корпорации в последствии превращается в текущие производственно-хозяйственные планы, подлежащие реализации на практике. Ряд американских ученых вообще отрицает целесообразность стратегического управления, обосновывая свои позиции изменчивостью и непредсказуемостью внешней среды, в которой работают современные корпорации. Таких взглядов придерживаются представители консервативного направления экономической мысли. 3

______________

2Чудновская С.Н. История менеджмента. / С.Н. Чудновская .-СПб.: ПИТЕР, 2004.-С. 131.

³Михненко П.А., Волкова Т.А., Дрондин А.Л. Стратегический менеджмент : учебник / П.А. Михненко, Т.А. Волкова, А.Л. Дрондин, А.В. Вегера ; под ред. П.А. Михненко. - Москва: Университет «Университет», 2017. С.245 .

Кроме того, практика развития крупных хозяйственных комплексов США и других стран свидетельствует о значительных успехах корпораций, использующих в своей деятельности стратегическое управление и планирование. 1

До перехода к стратегическому управлению в теории и на практике преобладала концепция управленческого рационализма, согласно которой успех корпорации определяется, прежде всего, рациональной организацией производства продукции, снижение издержек за счет выявления внутрипроизводственных резервов, повышением производительности труда и эффективностью использования всех видов ресурсов. Эта концентрация рассматривала предприятие как «закрытую» систему, а его цели и задачи за данными достаточно стабильными течение длительного времени. 1

Концепция стратегического управления основана на системных и ситуационных подходах к управлению. Предприятие рассматривается как «открытая» система. Основой стратегического управления является системный и ситуационный анализ внешней (макроокружение и конкуренты) и внутренней (научные исследования и разработки, кадры и их потенциал, финансы, организационная культура и пр.) среды. Стратегическое управление требует создания организационной стратегической структуры, в состав которой входит отдел стратегического развития на высшем уровне управления и стратегические хозяйственные центры (СХЦ). 2

Понятие стратегической зоны хозяйствования (СЗХ)– отдельного сегмента рынка или комбинации сегментов, в которых успешно работает компания или на которые она желает иметь выход в перспективе. 3

____________________

1 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 125.

2 Михненко П.А., Волкова Т.А., Дрондин А.Л. Стратегический менеджмент : учебник / П.А. Михненко, Т.А. Волкова, А.Л. Дрондин, А.В. Вегера ; под ред. П.А. Михненко. - Москва : Университет «Университет», 2017. С.245.

3Ансофф И. Стратегическое управление / И. Ансофф; науч. ред. И авт. предисл. Л. И.Евенко.– М.: Экономика, 1989. С. 318.

Совокупность стратегических зон хозяйствования, характерных для конкретного этапа развития фирмы, образуют ее стратегический портфель. Распределение целей и ресурсов фирмы между одной или несколькими СЗХ определяет ее стратегическую позицию. 1

Содержание стратегической зоны хозяйствования определяется особенностями рынка, потребностями и покупательной способностью потребителей, технологиями, географическим регионом и т. п. Перспективы развития СЗХ и их привлекательность для компании оцениваются по таким показателям, как динамика роста рынка или отрасли, норма рентабельности, правовые особенности, совокупность актуальных для данной СЗХ критических факторов успеха и др. 2

Основоположником такого подхода к выбору стратегии развития считается компания General Electric (США), дополнившая концепцию СЗХ понятием «стратегический центр хозяйствования» (СЦХ)– организационное подразделение (дивизион), отвечающее за формирование стратегической позиции фирмы в одной или нескольких СЗХ. На СЦХ возлагается ответственность за выбор и освоение СЗХ, разработку конкурентоспособной номенклатуры продуктов или услуг, стратегии сбыта, стратегии изменения технологий и др. Для решения этих задач менеджмент СЦХ наделяется достаточно широкими полномочиями и автономностью принятия решений.3

Стратегическое планирование. В конце 1960 – начале 1970‑х гг. все активнее проявляются новые факторы влияния внешней среды на деятельность хозяйственных организаций: воздействие общества и политических сил на рыночное поведение фирмы, ограниченность основных ресурсов, рост экономики социалистические и развивающихся стран и т.п.3

_________________

1 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 125.

³Михненко П.А., Волкова Т.А., Дрондин А.Л. Стратегический менеджмент : учебник / П.А. Михненко, Т.А. Волкова, А.Л. Дрондин, А.В. Вегера ; под ред. П.А. Михненко. – М.: Университет «Университет», 2017. С.245.

Основным тезисом, характеризующим предсказуемость будущего, становится: «Предсказуемы только проблемы и новые возможности». События, побуждающие фирмы меняться, трактуются как «неожиданные, но узнаваемые». 1

Важнейшей составной частью плановой работы корпорации является стратегическое планирование, возникшее в условиях насыщения рынка и замедления роста ряда корпораций. Стратегическое планирование сдерживает стремление руководителей к получению максимальной текущей прибыли в ущерб решению долгосрочных задач, а также ориентирует руководителей на предвидение будущих изменений внешней среды.2

Партисипативное управление можно рассматривать как один из общих подходов к управлению человеком в организации, целью которого является совершенствование использования всего человеческого потенциала организации. 3

Партисипативное управление предполагает привлекать работников к управлению по следующим направлениям:

1) предоставление работникам права самостоятельного принятия решений;

2) привлечение работников к процессу принятие решений, определение приёмов способов выполнения принятого решения, организация работ и т.п.;

3) предоставление работникам права контроль над качеством и количеством выполненной ими работы;

4) участие работников в совершенствовании деятельности, как всей организации, так и отдельных ее подразделений; 4

___________________

1Ансофф И. Стратегическое управление / И. Ансофф; науч. ред. и авт. предисл. Л. И. Евенко. – М.: Экономика, 1989. С. 319.

2Маршев, В.И. История управленческой мысли : учебник / В.И. Маршев ; Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, Экономический факультет. – М.: ИНФРА-М, 2005. С. 457.

3 Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 88.

4 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 128.

5) предоставление работникам права создавать рабочие группы по интересам, привязанностям и пр. с целью более эффективного выполнения решений. Основные концепции партисипативного управления пересекаются с содержательными и процессуальными теориями мотивации, анализирующими потребности человека. Так, участие в подготовке принятий решений и их реализация соответствуют удовлетворению потребности в в достижении и согласно теории Макклелланда. На удовлетворение потребности в самовыражении и самоутверждении (по Маслоу) направлено стремление к участию во внутриорганизационной деятельности.1

Теория партисипативного управления связана также с теорией ожидания, так как привлечение работников к принятию решения оказывает непосредственное влияние на результаты их деятельности и возможность получения вознаграждения. В настоящее время в США получили распространение четыре основные формы привлечения рабочих к управлению:

участие рабочих в управлении трудом и качеством продукции на уровне цеха;
создание рабочих советов -рабочих и управляющих;
разработка систем участия в прибыли; 2
привлечение представителей рабочих в советы директоров корпораций.

В 1960-е гг. в США получили широкое распространение бригадные методы организации труда и кружки контроля качества, идея создания которых принадлежит американским специалистам по прикладной статистике У. Дем ингу и Д ж . Джурану. Однако впервые кружки контроля качества стали широко стали применятся в Японии. И только во второй половине 1970-х гг. они получили распространение в американских корпорациях.3

___________________

1Маршев, В.И. История управленческой мысли : учебник / В.И. Маршев ; Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, Экономический факультет. – М.: ИНФРА-М, 2005. С. 457.

2 Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 88.

3 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 128.

Вывод: Федеральная власть стремится создать одинаковые условия для бизнеса, тем самым воздействуя на права бизнеса, человека и на потоки капитала, товаров, услуг и миграции рабочей силы. В модели американского менеджмента преобладает частное предпринимательство как корпорация (акционерное общество). В своей деятельности они используют стратегическое управление, основой которой является системный и ситуационный анализ внешней и внутренней (научные исследования, кадры, финансы, и пр.) среды. А стратегические хозяйственные центры отвечают за своевременную разработку продукции, ее сбыт, формирование производственной программы выпуска продукции.

1.3. Основные направления совершенствования современного состояния американского менеджмента

Научный менеджмент, разработанный американскими исследователями, используется в органах власти для мобилизации предпринимательской активности. По оценкам американских специалистов, более 70% экономики станы обеспечивается предпринимательской деятельностью. Новые и развивающиеся организации предоставляют большое количество рабочих мест для населения.1

Безусловной заслугой научного менеджмента является и то, что в США уважают и почитают труд менеджеров. Они немало сделали для повышения статуса американского менеджера и развития качеств высокого уровня самообеспеченности, индивидуализма и личной инициативы.1

Большую поддержку начинающим американским предпринимателям и менеджерам оказывают университеты, правительственные лаборатории и крупные компании. Кроме реализации постоянно растущего числа образовательных программ, они предоставляют помощь в сфере передачи прогрессивных технологий, поддержке рационализаторства и изобретательства, объединении ресурсов для создания инновационных продуктов и услуг.2

Национальная ассоциация губернаторов (NGA) в 1990 г. Определила следующие направления политики:

-доступность инвестиционных средств;

-создание интеллектуального капитала во всех университетах штатов;

-обеспечение общественного признания предпринимателей.3

__________________

1 Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 88.

2 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 128.

³ Чудновская С.Н. История менеджмента. / С.Н. Чудновская .-СПб.: ПИТЕР, 2004.-С. 132.

в соответствии с законами, принятыми во многих штатах органами стратегического планирования, были разработаны конкретные направления реформирования схем регулирования и стимулирования предпринимательства.1

Главные связи между малым и крупным предприятием формируются и развиваются с помощью инвестиций. В США, как и в любой другой стране у малого предпринимателя, как правило, отсутствует стартовый капитал. И на ранних этапах осуществления бизнес-проектов менеджеры работают в области высоких рисков. Нередко технологические корпорации штатов используют прямые инвестиции в долговые инструменты (облигации, векселя, депозитные сертификаты и др.) Положительным примером такой деятельности является инвестиционная программа Массачусетской корпорации технологического развития. Эта корпорация имеет хороший имидж и использует его в качестве косвенного воздействия на инвестиционную политику частных компаний.2

Характеристика формирования американской модели менеджмента будет неполной если не отметить современные нововведения в управлении инновационном- технологическим развитием:

Большинство штатов оказывают повышенный интерес экономическому развитию, основанному на достижениях науки и технологий. Усилена их роль в привлечении инвестиций, создании высокотехнологичных организаций и укреплении партнерства университетов и промышленности.
Национальная ассоциация губернаторов учредила в 1986 г. рабочую группу с целью распространения новых подходов и форм кооперации правительств штатов,3

___________________

2 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 129.

3 Чудновская С.Н. История менеджмента. / С.Н. Чудновская .-СПб.: ПИТЕР, 2004.-С. 132.

промышленности и академических институтов. В настоящее время эта организация известна как Совет по науке и технологиям штатов

Федеральная поддержка использования новых технологий реализовалась в форме федерального законодательства и решений антимонопольного суда, открывающих дорогу кооперации непосредственно между самими компаниями, а также между компаниями и правительством.
Региональные центры передачи технологий систематизируют и согласовывают технологические инициативы штатов и территорий не только с федеральным научно-технологическими организациями, но и с NASA.1

Начиная с 1990 г. Национальный научный фонд США ста координатором научно-технических нововведений. Региональные центры передачи технологии NASA объединили свою деятельность с технологическими программами штатов и образовали национальную сеть передачи технологий, охватившую 50 штатов США.2

Партнёрство государства и штатов в научно-технической сфере в 1990-х гг. потребовало изменения всей научно-технологической системы и политики. После проведённых исследований был принят ряд изменений в процедурах разработки стратегии, принципах поведения участников и механизмах реализации совместной политики федерального правительства и правительств штатов в области образования и науки на всей территории США.3

В конце 1990-х гг. в США была принята новая парадигма взаимодействия государства, частного капитала и менеджмента, в которой они являлись равноправными партнёрами в разработке и использования новых технологий.3

__________________________

¹Чудновская С.Н. История менеджмента. / С.Н. Чудновская .-СПб.: ПИТЕР, 2004.-С. 135.

2 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 128.

3 Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки /Т.П. Мамаева.- Старый Оскол: ТНТ, 2011.С. 93.

Вывод: В США малый и крупный бизнес тесно взаимосвязаны. Развиваются малые и крупные предприятия с помощью инвестиций, высших учебных заведений. Научные идеи и технологии осуществляются кластерами. Успех в финансирование университетских исследований федеральным правительством и властями штатов - проводятся инновационные форумы, присуждаются премии и награды в области малого бизнеса и предпринимательства. Таким образом, продолжается прогресс науки и новые технологии ХХI в. создают США конкурентоспособность экономики и высокое качество жизни.

2. Сравнительная характеристика моделей менеджмента

2.1 Сопоставление американской и японской моделей управления человеческим капиталом

Сравнивая два основных подхода к управлению - американский и японский, их основатели действовали прямо противоположно. Главной функцией японской модели - управление людьми, а у американской модели - управление фондами: доход на капитал.

Исходя из этого, в США сформулировали концепцию использования «человеческого капитала», в рамках которой открыто, признаётся, что человек - это один из ресурсов для достижения цели фирмы. Следовательно, к нему нужно относиться рачительно, тщательно его учитывать, поддерживать, развивать, но при этом руководствоваться ясным критерием. Любые вклады в каждого работника должны в конечном итоге окупаться приращением прибыли. 1

Японская практика основывается на других предпосылках, согласно которым объектом управления является не только производственно- хозяйственный процесс, но и сам человек, взятый как самостоятельная целостность и ценность. Управление персоналом соединяет в себе черты традиционной системы менеджмента, но и, кроме того, специфическую «корпоративную философию» и «организационную культуру», которая очень сильно влияет на поведение людей в процессе труда.2

Японская модель наиболее полно соответствует концепции управления человеческим капиталом, для нее характерны разработка каждой компанией собственной корпоративной культуры, пожизненный наем сотрудников, социальный подход к каждому работнику, коллективная ответственность за результаты работы, общие групповые интересы,3

________________________

¹Емельянов Ю.С., Хачатурян А.А. Человеческий капитал в модернизации России: Институциональный и корпоративный аспекты/ Ю.С. Емеьянов, А.А. Хачатурян.-М.:Едиториал УРСС, 2011.-С. 374.

2 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 128.

результаты работы, общие групповые интересы, децентрализованная структура управления. Люди в рамках японской модели - наиболее ценное достояние для достижения стратегических задач компании.

Для традиционной американской модели рационального управления кадрами характерно соответствие работника решению бизнес - организацией своей основной задачи – обеспечению прибыли на акционерный капитал. Она отличается системой в основном краткосрочного и среднесрочного найма персонала, централизованным подходом при принятии решений, индивидуальной ответственностью работников за результаты деятельности.

Принципы построения основных моделей управления следующие:

Американская модель:

Прием на работу по контрактной системе;
Максимальное соответствие занимаемой должности;
Жесткая конкуренция работников;
Увязка заработной платы с квалификацией и стажем работы персонала;
Обязательность исполнения распоряжений начальника;
Жесткая система статусов и субординации, регламентированных соответствующими организационными документами;
Карьерный рост работников не запланирован и происходит, как правило, стихийно;
Имеющиеся вакансии комплектуются в основном из внешних источников из-за того, что компаниям, как правило, легче найти специалиста на внешнем рынке, чем растить его у себя. (Приложение 2)

Японская модель:

пожизненный наем, молодые специалисты начинают должностную карьеру с самого нижнего уровня;
медленное должностное продвижение, повышения квалификации, при наличии способностей и необходимой квалификации сотрудник со временем переходит на следующий должностной уровень;
отношения между сотрудниками, как правило, очень доброжелательные, исходящие из общей установки «мы все- одна семья»;
личные интересы работников не противоречат интересам компании;
у компаний, как правило, существуют обширные программы развития персонала;
система поощрения жестко завязана на выслуге лет, чем старше сотрудник - тем обычно выше его заработная плата;
принятие решений на основе консенсуса;
японские компании берут новых сотрудников в основном тогда, когда у них возникает потребность в специалистах на нижний уровень управления. (Приложение 2)

Принципиальные отличия в построении этих моделей управления персоналом состоят в следующем:

в различии провозглашаемых целей функционирования предприятия;
в отношении к работнику организации, работник в японской компании-это член «трудовой семьи», как правило, связанный с ней на весь период своей трудовой активности;
американский «капиталоцентризм» в противовес японскому «человекоцентризму»;
в построении мотивационного механизма, обеспечивающего достижение намеченных в бизнес- организации целей;
если американская модель реализует образец «капиталистического хозяйствования», то японская практика демонстрирует хозяйствование «с человеческим лицом», т.е. профессиональный социальный HR.

Вывод: В целом японский стиль управления направлен на стабильность кадровой системы, объектом руководства являются группы, а не индивид, в отличии от американского стиля. Американская практика поощряет индивидуализм, динамизм и конкуренцию.

В японской модели нестандартная и гибкая структура управления, а американской модели структура строго формализована. В Японии основное качество руководителя умение осуществлять координацию действий и контроль, а в США руководитель обладает профессионализмом. В японской модели оплата труда по показателям работы группы, служебному стажу и нанимается на работу сотрудник на долгосрочный период , а в американской модели по индивидуальным достижениям работника и найм на короткий срок работы.

2.2 Особенности использования американской модели менеджмента в российских условиях

Формирование российского менеджмента, что во многом зависит от уровня развития рыночного товарного производства на российской территории. Однако необходимо выбрать способ создания российской модели управления: либо это копирование западного опыта, либо его адаптация к условиям российского менталитета.1

Надо обязательно помнить, что управление человеческими ресурсами по поводу производства есть, прежде всего, форма выражения хозяйственной ментальности: любые попытки конструирования в коллективисткой (по ментальности народа) России рыночной модели, основанной на преимущественном использовании ценностей индивидуализма США, всегда будут безуспешными. 2

Соотношение коллективистских и индивидуалистических ценностей в ней по мере исторического развития не было постоянным. Это дает основание полагать, что Россия , с ее двойственностью экономического менталитета, занимает некоторое промежуточное положение между американским и японской хозяйственными культурами. 2

Большинство наших предприятий меняют свою стратегию медленно и не очень охотно. Так или иначе, это можно связать в некоторой степени с менталитетом россиян, с историческими предпосылками, которые утверждают совсем иной подход, нежели предполагает специфика американский рыночной тип системы управления стран запада или американский тип управления предприятием.3

Социальные психологи установили, что менталитет - это подсознательная социально-психологическая « программа» действий и поведения отдельных людей, нации в целом, проявляемая в сознании и в практической

________________

1 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 187.

2 Емельянов Ю.С., Хачатурян А.А. Человеческий капитал в модернизации России: Институциональный и корпоративный аспекты/ Ю.С. Емеьянов, А.А. Хачатурян.-М.:Едиториал УРСС, 2011.-С.115.

3Бельчик, Д.А. Пионеры менеджмента в индустриальную эпоху / Д.А. Бельчик. -М. :Лаборатория книги, 2011.-С. 62.

деятельности людей, исходящая из исторических, климатически и экономических особенностей жизнедеятельности нации. Человек не может быть свободным от общества, от себя, от своей ментальности. При этом он всегда находится в иерархической системе: он либо руководит, либо подчиняется. Поэтому управление есть своеобразная форма выражения ментальности. 1

На сегодняшний день большинство отечественных компаний присущ авторитарный стиль управления. Многие годы именно такой подход актуален на наших предприятиях. Но со временем авторитаризм все больше вытесняется демократичным подходом в работе. Но в бизнесе обязательно должна быть авторитарная составляющая, которая бы органично дополняла демократическую. 2

В идеале, компании хорошо бы достичь необходимого и достаточного баланса между этими сторонами управления. В тоже время надо следить, чтобы чаша весов не перевесила в одну сторону и не наступила полная демократия или полный авторитаризм. Все должно быть в меру. Каждому стилю управления присущи сильные стороны, и их необходимо разумно использовать. Поэтому куда логичнее выработать свой собственный национальный стиль управления.2

Не случайно с 80-х годов в Скандинавских странах началось движение под девизом: Копай, где стоишь!» Оно ориентировано на изучение местной истории, условий работы и жизни, менталитета народа. Во многом это движение схоже с самоизучением сообщества в США. Только на основе учета национально-исторических особенностей может быть выработана модель развития своей страны. Во всем мире люди обращаются к своей собственной культуре, к своим традициям и обычаям.3

__________________

1 Семёнова И.И. История менеджмента/ И.И. Семёнова.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 188.

2 Бельчик, Д.А. Пионеры менеджмента в индустриальную эпоху / Д.А. Бельчик. -М. :Лаборатория книги, 2011.-С. 63.

3 Маслов, В.И. Политико-экономические статьи / В.И.Маслов. – М.: Директ-Медиа, 2013.-С 20.

Оперативность решений - очень важный аспект современного управления. Ведь в отечественном менеджменте отношение ко времени определяется процессом, а не результатом. При российском стиле управления часто невозможно понять, кто же все-таки принял то или иное решение, а кто отвечает за его последствия. На Западе же, наоборот, поощряется, когда сотрудник берет на себя ответственность.

Одной из важных проблем, стоящих перед экономикой России, является недостаточный уровень подготовки управленческих кадров: руководителей среднего и высшего звеньев. Одним из путей решения этой проблемы может стать рациональное использование западной модели менеджмента с учётом особенностей внешних и внутренних факторов России.

Проблема использования опыта, накопленного зарубежными фирмами в области менеджмента, в последние годы стала особенно актуальной. В России традиционно ведутся споры, использовать ли ей опыт Запада или идти собственным путем. Однозначного ответа на этот вопрос нет. Вероятно, следует в разумных соотношениях использовать обе стратегии, учитывая особенности внутренних факторов страны.

Немногие российские компании уделяют достаточно внимания работе с персоналом. Большинство традиционно предлагает сотрудникам лишь карьерный и материальный рост. Однако специалисты, работающие в российских компаниях, зачастую не могут выполнять свои обязанности в полную силу из-за того, что руководство не считает нужным проинформировать их о деятельности своей фирмы как на внешнем рынке, так и на внутреннем.

Многие руководители российских компаний просто недооценивают важность работы с персоналом, его информированность. Ввиду этого напрашивается вывод, что опыт западных стран при данной устоявшейся системе управления вряд ли может сыграть сколь либо значительную роль. К тому же, западный стиль работы не подразумевает гибкости по отношению к персоналу. Он основан на том, что в организации "каждый за себя". В России же люди более склонны к коллективизму.

Вывод: Изменение российского менеджмента оказали и продолжают оказывать экономические факторы:

- экономическая и политическая нестабильность в стране;

- высокий уровень безработицы;

- высокий уровень инфляции;

- низкая платежеспособность многих организаций;

- несовершенная и нестабильная законодательная и нормативная база функционирования экономики;

- коррупция государственных и местных органов регулирования экономики;

- асимметричность информационного пространства, деловой информации, что крайне затрудняет формирование сделок;

- неразвитость рыночных отношений, инфраструктуры рынка, информационной высокий уровень среды; высокий уровень экономики, неопределенности, рисков на рынке товаров и услуг,

- высокий уровень криминализации экономики незащищенность предпринимателей от криминальных структур.

Источником многих экономических проблем в России является неэффективное управление предприятиями. В большинстве российских организаций не используются современные достижения мировой практики в области менеджмента. Действительно, лишь некоторые руководители российских предприятий в лучшем случае изучали американский опыт управления и теперь используют его в своей деятельности.

3. Анализ американской модели менеджмента на примере компаний "Дженерал Моторс", "Форд Мотор" и "Крайслер"

3.1 Характеристика компаний "Дженерал Моторс", "Форд Мотор" и "Крайслер"

Дженерал Моторс - это крупнейшая американская автомобильная компания, которая до 2008 года на протяжении 77 лет являлась крупнейшим производителем автомобилей в мире. Компания имеет производство в 35 странах мира, продажа автомобилей осуществляется в 192 странах. Компания "Дженерал моторс" по праву считается одним из крупнейших мировых автопроизводителей. Заводы и офисы компании разбросаны по всему миру.

Основным направлением деятельности занимается компания выпуском легковых и грузовых автомобилей. Кроме этого, "Дженерал моторс" производством авиакосмической продукции, железнодорожной и строительной техники, энергетического оборудования, бытовых приборов. В состав данного концерна входит несколько не менее знаменитых автопроизводителей ("Бьюик", "Кадиллак", "Шевроле" и др.).1

Основателем компании "Дженерал моторс" являлся известный предприниматель Уильям Дюрант. Объединив несколько относительно мелких автопроизводителей, он основал фирму "Дженерал моторс", которая первые уже в следующем, 1909 году выпустила грузовые автомобили под своей маркой.2

Продукция компании распространяется через сеть дистрибьюторов и дилеров. Число зарегистрированных дилеров в 2000 г. составляло: 8900 - в США, 900 - в Канаде и Мексике, 5500 - за границей. В 2000 г. продажи автомобилей дилерами составили 4,953 тыс. штук.3

__________________

1 Бельчик, Д.А. Пионеры менеджмента в индустриальную эпоху / Д.А. Бельчик. -М. :Лаборатория книги, 2011.-С. 78.

2.Друкер, Питер, Ф. Эффективное управление предприятием/ Питер. Ф.Друкер. - М.:«И.Д.Вильямс», 2008.-С 124.

3.Герчикова, И.Н. Менеджмент: практикум : учебное пособие / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2015. – С 246.

Из общей суммы доходов в 177 млн долл. (в 1999 г.) на доходы от продажи автомобилей приходилось 82%, на доходы от финансовых услуг G M Acceptance Corp. - 12% и от непроизводственных отделений - 6%.1 (Приложение 3)

Вскоре Уильям Дюрант смог получить права на производство и выпуск автомобилей марки "Бьюик", и почти сразу после этого - на "Олдсмобиль" и "Кадиллак". Кроме этого, концерн приступил к выпуску скоростных грузовиков. Уильям Дюрант хотел как можно быстрее запустить в производство максимальное число автомобильных марок, что привело к огромным долгам компании.

В результате "Дженерал моторс" удалось сохранить, но банки оказали финансовое содействие лишь на том условии, что Дюрант будет отстранен от руководства концерном. Благодаря коммерческому таланту Дюрант сумел не только организовать, но и "раскрутить" новую автомобильную фирму - "Шевроле". А в 1918 году Дюрант вновь вернулся к руководству "Дженерал моторс", "прихватив" с собой свое новое детище - компанию "Шевроле", и по сей день входящую в состав концерна. 2

В 1920 году Уильям Дюрант вновь был вынужден оставить руководство "Дженерал моторс" и новым руководителем концерна стал Альфред Слоун, который в 1923–1937 годах был президентом "Дженерал моторс", а с 1937 по 1956 год - председателем совета директоров.3

Главную проблему, которую он решил -это превращение беспорядочного скопления разрозненных структурных подразделений и отделов, который порой умудрялись конкурировать между собой,

_________________

1 Друкер, Питер, Ф. Эффективное управление предприятием/ Питер. Ф.Друкер. - М.:«И.Д.Вильямс», 2008.-С 124.

2. Бельчик, Д.А. Пионеры менеджмента в индустриальную эпоху / Д.А. Бельчик. -М. :Лаборатория книги, 2011.-С. 78.

3.Герчикова, И.Н. Менеджмент: практикум : учебное пособие / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2015. – С 246.

в единый финансово-хозяйственный и производственный механизм централизованным управлением.

Конец 20-х годов объемам продаж "Дженерал моторс" обгоняет знаменитый концерн "Форд", сумев предложить покупателям широчайший ассортимент самых разных автомобилей на любой вкус.1

Во время Второй мировой войны концерн "Дженерал моторс" перепрофилировал производство на удовлетворение военных заказов. Помимо автомобильной спецтехники, компания выпускает танки, оборудование для подводных лодок, и т.д. Одним из наиболее известных проектов "Дженерал моторс" был знаменитый автомобиль-амфибия, способный передвигаться как по суше, так и по воде. По окончании войны автомобили "Дженерал моторс" пользовались очень большой популярностью - и это при том, что каких-либо серьезных изменений в дизайне не производилось. Примерно в этом же время концерн приобрел контроль над японскими компаниями "Исудзу" и "Сузуки", а также над корейской "Дэу". Примерно с весны 1949 года автомобили серии, А стали заметно устаревать.2

Поэтому они стали заменяться более современными грузовиками категории "Класс 8", и модель серии Н, серийное производство которой было начато в конце того же года, была единственным грузовым автомобилем категории "Класс 8", который выпускался "Дженерал моторс" в 50-х годах.3

1968 год выпустили новый грузовой автомобиль - "Astro-95", который быстро завоевал прочные позиции на рынке грузовиков. Эта машина несла в себе целый ряд новшеств: измененный дизайн.

В 10 июля 2009 года была создана новая независимая компания GeneralMotorsCompany. Старая Дженерал Моторс была переименована в MotorsLiquidationCompany.

__________________

1 Друкер, Питер, Ф. Эффективное управление предприятием/ Питер. Ф.Друкер. - М.:«И.Д.Вильямс», 2008.-С 124.

2. Бельчик, Д.А. Пионеры менеджмента в индустриальную эпоху / Д.А. Бельчик. -М. :Лаборатория книги, 2011.-С. 78.

3.Герчикова, И.Н. Менеджмент: практикум : учебное пособие / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2015. – С 246.

Предполагается, что после процедуры банкротства концерн будет разделен на две компании, в первую из которых войдут наиболее убыточные подразделения, а во вторую — наиболее прибыльные Chevrolet и Cadillac.

В ходе процедуры банкротства будут закрыты 40 % всех дилерских центров в США и остановлены конвейеры на 12-14 американских предприятиях.

В 2009 году Дженерал Моторс планировала продать приносящую убытки автомобилестроительную компанию Opel. Одним из претендентов на покупку являлся консорциум компании MagnaInternational и российского Сбербанка. Однако в начале ноября 2010 г. Дженерал Моторс приняла решение оставить Opel себе, мотивируя это наметившимся выходом отрасли из кризиса и нежеланием уходить. По итогам 2010 года объем продаж составил 8,7 млн. автомобилей по всему миру, в денежном выражении — 135,6 млрд. долларов. Годовая чистая прибыль — 4,7 млрд. долларов. (Приложение 3)

Форд Мотор - американская автомобильная компания, выпускающая "Меркюри", легковые "Линкольн", автомобили грузовики, "Форду" марок "Форд", разнообразную принадлежит с рынка малолитражных автомобилей, а также сельскохозяйственную технику. компания "Ягуар", "Астон-Мартин", "ЛендРовер", "Вольво".

Форд Мотор является третьей по величине автомобилестроительной компанией США. Компания была основана Генри Фордом в 1903 и с самого начала предназначалась для выпуска дешевого автомобиля. Первоначально такой была модель "A", в 1908 ее сменила модель "T". Успех новой модели были столь велик, что постоянно расширяющиеся предприятия Форда не справлялись с заказами.

В "Форд Мотор" в 1913 впервые в мире на производстве был введен метод стандартизации взаимозаменяемых частей изделий и конвейерная технология сборки автомобилей, что позволило всего за один год поднять производительность труда на 40-60%. Одновременно возросла зарплата рабочих и служащих, превысив среднюю по промышленности в два раза. На предприятиях был введен восьмичасовой рабочий день. (Приложение 4)

К середине 1914 было произведено 500 тысяч моделей "T", к 1923 каждый второй автомобиль в Америке делался на заводах "Форд Мотор". В 1922 "Форд Мотор" приобрел компанию "Линкольн", управление управления которой старшего было Форда поручено Эдселю Форду, единственному сыну Генри Форда. (Приложение 5)

В 1920-30-е гг. "Форд Мотор" активно открывает отделения во многих странах мира, в том числе сотрудничает с Советской Россией (создание заводов ГАЗ, АМО).

В настоящее время концерн Ford выпускает широкую гамму популярных в странах Северной и Южной Америки грузовых автомобилей разных классов, среди которых преобладающую роль играют грузовики легкого класса.

Компания «Крайслер» была основана в 1924 г. Уолтером Крайслером. В 1920 г., из-за конфликта с президентом концерна Уильямом Дюрантом, У. Крайслер ушел из компании и возглавил фирму «ВиллисОверленд», спасая ее от банкротства. Затем он был «генератором» выправления аналогичной ситуации с компанией «Максуэлл-Чал-Мерс». Компания «Крайслер» была основана на заводе фирмы «Голмарс». В 1924 г. на производственной базе компании «Максуэлл» был выпущен автомобиль «Крайслер 70».

"Крайслер Корпорейшен" американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок Chrysler (Крайслер), Dodge (Додж), Plymouth (Плимут), "Игл" и др., грузовиков "Додж", пикапов, а также разнообразных и комплектующих. отделения

В 1924 же вышел первый легковой автомобиль марки "Крайслер 70" с 6-цилиндровым двигателем с высокой по тем временам степенью сжатия, который имел гидравлические тормоза на всех четырех колесах.

В первый же год их было продано более 32 000 штук. В 1926 году был выпущен более комфортный вариант ChryslerFoyr, а потом уже и ChryslerImperialSix.Крайне удачным приобретением стала покупка в 1928 г компании Dodge (Додж), сразу же выведшая "Крайслер" в число важнейших автомобильных компаний Америки.

Вывод: Основные стратегические направления компании "Дженерал Моторс»:

1. Обеспечение стабильного роста, что предполагает увеличение производственных мощностей в регионах, где существуют возможности роста.

2. Расширение сферы деятельности за счет укрепления позиций на развивающихся рынках, создания стратегии с существующими партнерами.

3. Расширение дилерской и сервисной сети по всему миру.

4. Унификация номенклатуры комплектующих изделий, предназначенных для крупносерийного производства, что обеспечивает экономию на масштабах.

5. Расширение модельного ряда и ориентация на максимальное количество рыночных ниш.

6. Сокращение числа базовых деталей и выработка универсальной концепции платформ.

7. Ориентация на глобализацию и интеграцию деятельности поставщиков комплектующих изделий.

Это формирует тесные производственно-технологические связи между автостроительными компаниями, что усиливает процесс глобализации в отрасли и приводит к необходимости создания совместно с поставщиками объединенной системы заказов на комплектующие изделия, общей бухгалтерской системы учета, включение представителей поставщиков в персонал сборочных предприятий.

Тесные связи с поставщиками комплектующих деталей, основанные на устойчивом и взаимовыгодном партнерстве, обеспечивают G M более высокую, чем у конкурентов, конкурентоспособность и позволяют использовать преимущества от глобализации мировой экономики.

Специализация предприятий G M на производстве определенных видов комплектующих узлов и деталей с ориентацией на рынок, на поставку другим авто¬ строительным компаниям.
Это относится также к собственным технологиям и определенным материалам, к собственным разработкам.

Со второй половины 90-х гг. F M придерживается следующих направлений в своей стратегии.

1. Расширение деятельности компании во всемирном масштабе и превращение в глобальную компанию путем объединения самостоятельных подразделений в единый комплекс.

2. Переход к единой совокупности технологических процессов и систем, которая охватывает все направления деятельности компании: развитие бизнеса, технологию производства, снабжение, сбыт.

3. Создание универсальных моделей автомобилей, ориентированных на общемировой рынок сбыта.

4. Повышение эффективности инвестиционных программ при одновременном расширении гаммы моделей и марок выпускаемых автомобилей.

5. Развитие производства и создание эффективной системы сбыта автомобилей унифицированных моделей всех марок, которые выпускаются на подконтрольных компании «Форд мотор» предприятиях в странах Европы и в других странах.

6. Активизация деятельности на рынках стран азиатского региона, приобретение активов достаточно перспективных компаний, оказавшихся в сложном финансовом положении.

7. Повышение конкурентных преимуществ компании в условиях острой конкурентной борьбы на мировом рынке за счет экономии на масштабах производства, снижения издержек производства.

3.2 Сравнительный анализ систем менеджмента в компаниях "Дженерал Моторс", "Форд Мотор" и "Крайслер

Системы менеджмента компаний "Дженерал Моторс", "Форд Мотор" и "Крайслер" неразрывно связаны с именами "Дженерал Моторс", "Форд Мотор" и руководителей, заложивших основы управленческого стиля, которого придерживаются на этих предприятиях до сих пор. "Дженерал Моторс" - это Альфред Слоун, "Форд Мотор" это Генри Форд, "Крайслер" - это Ли Якокка.

У Форда была цель превратить автомобиль в простой, надежный и недорогой предмет первой необходимости. Только эти достижения могли позволить производить автомобили хорошо и сравнительно дешево. Первая "модель Т" стоила лишь 850 долларов, она продержалась в производстве 19 лет и за это время выпущено 15,5 млн. автомобилей. Это была подлинная техническая революция. Недаром изобретенный Фордом способ производства и организации труда был назван фордизмом. Фордизм – это система организации поточно-массового производства, основанная на конвейеризации производства.

Задачи: открыть и внедрить конвейер (автоматизация наладить массовое производство, сформировать научную систему организации производства)

За короткое время производительность труда на заводах Форда выросла. Это дало возможность колоссально увеличить прибыль.

Таким образом, можно сформулировать следующие принципы менеджмента Форда:

1. Высокая стандартизация производства .

2. Разделение труда.

3. Высококвалифицированный персонал занят управлением.

4. Лента конвейера связывает различные стадии процесса, ускоряя и облегчая его.

В настоящее время в Форд Мотор можно выделить следующие особенности модели управления:

1. Производство Форда направлена на удешевление производимого продукта, потому как стратегия надежного доступного автомобиля. Удешевление продукта производится за счет - качества автомобилей.

3. Высокий уровень материального стимулирования прибыли.

4. Высокая степень эффективности организации производственного процесса позволяет снизить издержки производства

5. Финансовая политика заключается в том, что стремится продать большое количество автомобилей с маленькой прибылью (а не малое количество с большой прибылью).

6. Ускоренный тратить денежный меньше оборот денег позволяет (оптимизация предприятию производства, логистики).

Задача Форда была проще: он экономил на себестоимости однородного продукта, для которого годилась однородная технология, применяемая в массовом масштабе. Это была задача скорее для организации производства в рамках больших предприятий.

Задача Слоуна заключалась в том, чтобы выявить преимущества крупных объединений нужно было предприятий, правильно выпускающих поставить и разнородную задачу продукцию и применяющих разную технологию. Для этого решить планирования многих предприятий, как единого целого. С приходом Слоуна отказ своевольных руководителей подразделений от корпоративной работы фактически сигнализировал развал компании.

Считалось, организации "Дженерал моторс" имел правильное сочетание центрального контроля и самостоятельности отделений. С одной стороны, был дан простор для инициативы подразделений, с другой - создана система материального поощрения и выдвижения наиболее успешных менеджеров. Стратегия Слоуна оправдала себя. Сочетание преимуществ крупной корпорации с индивидуализацией продукции по всему социальному спектру различных покупателей принесло свои результаты.

Традиции управления Слоуна до сих пор используются в менеджмент "Дженерал Моторс":

1 Четкая координация и регламент всех работ. Работу координируют и обслуживают группы руководителей компании и профсоюзные деятели, стоящие во главе каждого отделения.

Дифференциация продукции под группы потребителей. Однако в настоящее время из-за постоянной рационализации производства автомобили Дженерал Моторс стали очень похожи друг на друга, т.е. от идеи дифференциации продукции практически отказались. Сочетание преимуществ крупной корпорации .
Высокая степень электронизации индивидуализацией продукции. документооборота, обработки и хранения данных. Компания имеет собственную фирму электроники – "Электроник Дейта системз". Это позволяет транснациональной корпорации быстро и качественно работать с большим объемом как внешней, так и внутренней информации.

Перед приходом Ли Якокка в компанию, Крайслер был в стадии кризиса. Рынок был охвачен японскими автомобилями, предлагаемые Крайслером грузовики из-за нефтяного кризиса не продавались, Форд и Дженерал Моторс наращивали темпы производства. Условия были нелегкие.

Первое, что сделал Якокка в роли генерального менеджера компании – добился финансовой помощи федерального правительства благодаря своим выступлениям, в которых подробно описывал, как сильно отразится банкротство такой большой компании, как Крайслер, на экономике страны. Государственный заем, разработка новых автомобилей под лозунгом "Если можешь купить лучшую машину - купи" способствовали увеличению объемов продаж. Однако Якокка видел, что очень сложно делить столь насыщенный автомобильный рынок, и компания открыла новый сектор рынка – микроавтобусы. Этот вид транспорта изменил жизнь многих американских семей, произвел настоящую революцию. И в настоящее время доля микроавтобусов Крайслер на рынке США составляет 20 %. С ростом прибыли росла компания, покупая новые направления и производства. Именно под влиянием компонентов Якокки было осуществлено.

По примеру объединение с конкурирующей Дженерал Моторс для производства трансмиссии фордовской политики качества Крайслер открывает сеть сервисных станций и дает гарантию на свои машины 7 лет. Крайслер первым на рынке предлагает, заботясь подушки о своих безопасности автомобилистов, покупателях. Все эти мероприятия способствовали росту компании, наращиванию темпов производства и увеличению прибыли. Однако проводимая кадровая политика не всегда была эффективной – очень часто в компании проводились забастовки (1997 год, например). В настоящее время идет активное сотрудничество и обмен опытом Крайслера со многими автомобилестроительными компаниями мира – Мерседес, Даймлер и пр.

В 2009 году компания Chrysler образует глобальный стратегический альянс с Fiat, в его основе лежит традиционная для Chrysler культура инноваций начало которой положил Уолтер П. Крайслер – и современные технологии Fiat. Новый альянс обладает ресурсами, технологиями и всемирной сетью дилеров и дистрибьюторов конкуренции

Вывод: 1. Постоянный поиск путей развития. Крайслер не отличается консерватизмом, как Форд, или приверженностью к одной корпоративной стретегии, как Дженерл Моторс – компания постоянно сотрудничает с другими производителя автомобилей (конкурентами, казалось бы), чтобы улучшить свою продукцию, сервис, методы управления производством.

2. Продуктовая политика компании не исходит от запросов рынка, а скорее конструирует их самостоятельно

3. Компания практически не проводит политику снижения издержек, основная цель бизнеса корпорации – не делать деньги, а делать настоящие, качественные, непохожие на остальные автомобили. Авто Крайслер всегда можно отличить прямоугольному дизайну.

4. Компания сочетает жесткий финансовый контроль к построению производственного процесса.

Именно в этом нынешнее руководство видит залог успеха новых моделей авто компании. Таким образом, каждая из компаний большой автомобильной тройки США прошла свой путь развития, в каждой сформировался свой стиль менеджменты, принципы и традиции управления. Некоторые из них оказались ошибочными, другие наоборот, привели к процветанию.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Американская модель менеджмента идеальная модель для карьеристов, которая позволяет быстро достигать определенной цели и развивать свои способности области предпринимательства через индивидуализм и стратегическое управление.

Не зря американский менеджмент остаётся мощной школой управления. Благодаря основателям «научного менеджмента» Ф.Тейлор и его представители, школа «человеческих отношений» Э.Мэйо, которые способствовали развитию эффективного управления производства и бизнеса в целом. С помощью стратегического управления, организации труда, корпораций с наёмными менеджерами возникает наука управления. Американская модель до сих пор используется не только В США , но и в Европе, Японии и в России.

Основные её особенности:

Преобладание индивидуализма
Способность к быстрому обучению и мобильному перемещению по карьерной лестнице
Мобильность рынка труда
Главное в производстве - постоянное повышение производительности труда за счет мотивации персонала
увеличение престижа компаниив интересах работника (покупка акций компании работникам)
управленческая структура компании и организации межфункциональных · Прием на управляющие должности работников не только со стажем на и с профессиональной подготовкой в области управления.

В данной курсовой работе была выполнена цель и поставленные задачи , а также проведен анализ процесса американского менеджмента в компаниях.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Апсин, В., Бонаренко, Е., Сорокин, В. История автомобилизации : учебное пособие / В. Апсин, Е. Бондаренко, В. Сорокин. - Оренбург : ОГУ, 2014. - 360 с.
Ансофф И. Стратегическое управление / И.Ансофф.– М.: Экономика, 1989.- 450 с.

Бельчик, Д.А. Пионеры менеджмента в индустриальную эпоху / Д.А. Бельчик. - М.: Лаборатория книги, 2011. - 67 с.

Герчикова, И.Н. Менеджмент: практикум : учебное пособие / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2015. - 799 с.

Емельянов Ю.С., Хачатурян А.А. Человеческий капитал в модернизации России: Институциональный и корпоративный аспекты/ Ю.С. Емеьянов, А.А. Хачатурян.- М.:Едиториал УРСС, 2011.-416 с.

Ключников А.В. Основы менеджмента / А.В. Ключников.-М.: Советский спорт, 2010.-172 с.

Кравченко А.Н. История менеджмента /А.Н. Кравченко. - М.: Академический Проект, 2002.- 122 с.

Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки / Т.П. Мамаева.- Старый Оскол : ТНТ, 2011.-48 с.

Маршев, В.И. История управленческой мысли : учебник / В.И. Маршев.- М.: ИНФРА-М, 2005.-730 с.

Маслов, В.И. Политико-экономические статьи / В.И. Маслов. - М.: Директ-Медиа, 2013. - 319 с.

Михненко П.А., Волкова Т.А., Дрондин А.Л. Стратегический менеджмент : учебник / П.А. Михненко, Т.А. Волкова, А.Л. Дрондин, А.В. Вегера. - М.: Университет «Университет», 2017.-305 с.

. Пранович, И.Б. Менеджмент в глобальном масштабе: управленческая проблема, мир без границ, экономическая среда / И.Б. Пранович. - М.: Лаборатория книги, 2012. - 120 с.

Семёнова И.И. История менеджмента / И.И. Семёнова.-М.: Юнити-Дана, 2015.-199 с.

.Чудновская С.Н. История менеджмента. / С.Н. Чудновская .-СПб.: ПИТЕР, 2004.- 310 с.

Представители научной школы управления (Ф. Тейлор, Ф. Гибелрт, и Л. Гиберт, Г. Форд)//Studfiles.М.: https://studfiles.net/preview/4239319/. (Дата обращения:29.05.2015)

https://en.wikipedia.org/wiki/

Приложение 2

Таблица 1 . Сравнительный анализ особенностей стиля управления в Японии, Америке и Европе (по данным американских и европейских источников)

(Источник: Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки / Т.П. Мамаева.- Старый Оскол : ТНТ, 2011.-С.123-127.

		*Критерии для сравнения культурных и социальных различии*
		Америка, Европа	Япония
Основ ные факто ры, повли явшие	*Физико-* *географи* *ческие* *условия*	Материковые государства Пустыни, пастбища Господство человека над природой Стабильный климат с устойчивой погодой	Островное государство Леса, поля, сады Господство природы над человеком Изменчивый климат с большим количеством осадков
на фор миро вание систе мы ценно стей	*Этниче* *ские* *особенно* *сти*	Смешанная кровь Кочевой образ жизни, основной продукт - мясо Культивирование идеи подчинения, институт рабства	Однородная нация Оседлый образ жизни (крестьяне), основные продукты питания - продукты растительного происхождения Культивирование идеи взаимопомощи, коллективного труда
	*Религия*	Монотеизм влияние христианства	Политеизм Влияние буддизма и дзен буддизма Влияние синтоизма Влияние конфуцианства
	*Социальные особенности*	Культивирование идеи личной выгоды, утилитарное общество Индивидуализм Контрактные отношения, институт права Открытое общество, активные международные контакты	Культивирование идеи взаимопомощи, естественное сообщество Коллективизм Кровное родство, доверительные отношения, культивирование чувства долга и благодарности Закрытое общество, исключение возможности контактов, замкнутость

Продолжение таблицы 2

		*Критерии для сравнения культурных и социальных различий*
		Америка, Европа	Япония
	*Культурные особенности*	Культура «наказания» Культура неформальных отношений Почитание отцовства, культ мужественности, воинственный характер, нетерпимость, непримиримость Самостоятельность, независимость	Культура «стыда» Культура формальных отношений Почитание материнства, стремление к добрососедству, миролюбивый характер, терпимость, снисходительность Зависимость от окружающих (хотя и в слабой форме)
Основ ные ценно сти	*Индиви* *дуальные* *ценности*	Приоритет личных интересов, интересов собственной семьи «Любовь», «семья», «удовольствие» - основные ценности Постоянное стремление к повышению своего материального благосостояния	Приоритет общественных интересов, самоотдача на работе (феномен «смерть от переутомления на работе») «Усердие», «совершенствование характера», «благодарность» - основные ценности Постоянное стремление к духовному Самосовершенствованию
	*Общест* *венные* *ценности*	«Компания», как «место работы» Неверность, низкая степень лояльности Слабая связь с обществом	«Компания», как «дом, семья, коллектив единомышленников» Верность, высокая степень лояльности Сильная связь с обществом
	*Отношение к работе*	Выполнение только своих прямых обязанностей Не обязательно сильное чувство ответственности Частое несоблюдение правил, принятых в компании Слабое стремление к самообразованию	Отношения не ограничиваются профессиональным общением, активное участие в жизни коллекгива Сильное чувство ответственности Строгое соблюдение правил, принятых в компании Постоянное стремление к самообразованию

Продолжение таблицы 2

Критерии для сравнения культурных и социальных различий

Америка, Европа

Япония

Вы

полне

ние

работы

Основы

управле

ния

Относительная гарантия качества

товаров и услуг Приоритет интересов акционеров

Ориентация на прибыль

Стремление производить только

высококачественные товары и услуги

Приоритет интересов клиента Ориентация на развитие компании

Улучшение про- изво-

дствен-

ного процесса

Планирование. Несовпадение личных

интересов работников с планами

развития компании Стремление удачно «сыграть», чтобы разом достичь своей цели

Отождествление личных интересов

каждого работника с планами развития компании Постепенно, шаг за шагом, продвижение к поставленной цели

Управление персоналом

Четкое определение служебных обязанностей Повышение квалификации в процессе смены места работы (индивидуальные знания и профессиональные навыки) Ценится способность работника мыслить и действовать рационально

Повышение по службе в процессе смены места работы Учет индивидуальных способностей и личного вклада работника при определении размера заработной платы Кратковременный найм

Организация отраслевых и профессиональных рабочих союзов

Нечёткое определение служебных обязанностей и ответственности Активная организация обучения работников непосредственно в компании (длительное и обязательное) Ценится усердие и добросовестность

Повышение по службе в процессе смены работы внутри компании

Прямая зависимость (рост) размера заработной платы от количества проработанных

лет

Система пожизненного найма, продолжительный найм Организация профсоюзов отдельно по предприятиям

Продолжение таблицы 2

		*Критерии для сравнения культурных и социальных различии*
		Америка, Европа	Япония
Отно	*Процесс*	Заключение контракта,	Проведение всестороннего
шения	*приня*	выполнение взятых обязательств	(на всех уровнях) обсуждения
между	*тия ре*		проекта решения (длительный
людь	*шения*		и сложный процесс принятия
ми	*Лидерст*	Предложение альтернативных	решения)
	во	проектов, выбор одного	Поиск компромиссного решения
		из двух предложенный ва	, учитывающего интересы
		риантов	всех сторон
		Логика, рационализм, объ
		ективная оценка	Коллективизм, эмоциональ
			ность, субъективная оценка
		Все решения принимаются	Согласование решения со все
		начальником	ми работниками Поощрение
		Директивный характер указаний	инициативы рядовых идей
		«сверху вниз»
		1} большей степени специфика	В большей степени особенность
		занимаемой должноти	характера работника, а
		, а не особенность харак	не специфика занимаемой им
		тера работника	должности
		Несоблюдение отношений	Строгое соблюдение отношений
		«младшие-старшие»	«младшие-старшие»
		Односторонний характер	Двусторонний обмен мнениями
		отношений «сверху вниз»
		Конкретное указание, кон
		кретный отчет	Неконкретное указание, не
		Предъявляемые требования	конкретный отчёт. Предъявляемые
		- влиятельность и популярность	требования - терпимость
		в коллективе	и готовность к сотрудничеству
		Занимаемая должность четко
		определяет объем ответственности	Занимаемая должность не определяет
		работника	объём ответственно
			сти работника

Продолжение таблицы 2

Критерии для сравнении культурных и социальных различий

Америка, Европа

Япония

Общение и взаимодействие

Ценится индивидуальность и оригинальность мышления Общение с «нужными» людьми

Говорят прямо то, что думают (существует только понятие «истинные намерения»)

Язык - основное средство коммуникации

Постоянно говорят, испытывают дискомфорт в молчаливой обстановке Прямо говорят «нет»

Ценится готовность к сотрудничеству и миролюбивость Широкий круг общения Стараются скрыть истинные намерения (существует как понятие «истинные намерения», так и понятие «скрытые намерения») Часто помимо языка используют невербальные средства коммуникации (влияние сильной личности и т.д.) Общение без слов

Стараются по возможности не говорить «нет»

Приложение 3

Таблица 2. Основные экономические показатели деятельности компании Gеnегаl Моtогs, млн. долл.

Показатели	1997 г.	1998 г.	1999 г.	2000 г.
Доходы, млрд долл. В том числе:	172 580	155 445	176 558	184 632
продажи товаров	148 143	134 276	152 635
поступления от финансовых уснут	24 437	21 196	23 923
прибыль	6 698	2 956	6 002	4 452
активы	228 888	257 389	273 921	303 100
собственный *каптал*	17 506	14 984	20 059	30 175
число занятых, тыс, человек	253	288	388	38 6
в том числе в США, тыс. человек	216	246	343

Таблица 3. Продажа автомобилей GM,тыс.шт.

Автомобили	1999 г.	2000 г.
Всего:	5 017	4 953
В том числе:
легковые	2 591	2 532
грузовые	2 426	2 421
гголлчти'зовики	2 395	2 392
По отделениям СМКА и 8а1ши
Всего:	4 987	4 923
Из них
«Шевроле»	2 610	2 616
«Понтиак»	616	613
«Джи-Эм-Си»	542	529
«Бьюик»	446	405
«Олдсмобил»	352	289
«Сатурн»	233	272
«Кадиллак»	178	189
«Сааб»	40	39

Таблица 4. количество занятых рабочих в GM, тыс. чел.

	1997 г.	1998 г. 1999 г.
Всего	398	396 398
В том числе:
GМ NА	237	226 217
GМЕ	79	84 81
GМLААМ	27	24 23
GМАР	10	10 10
GМ АС	21	24 28
Ниgеs	14	15 18
Прочие	10	11

«Источник: Герчикова, И.Н. Менеджмент: практикум: учебное пособие / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2015. – С. 257-258»

Приложение 4

Таблица 5. Общая сумма выплаченной заработной платы работникам GM

Позиции	1997 г.	1998 г.	1999 г.
Общая сумма выплаченной заработной платы (консолидированная), млрд долл.	233	204	218
Общая сумма выплаченной заработной платы работникам в США, млрд долл.	102	88	100
Среднепочасовая ставка заработной платы работника в США, долл.	4510	4617	5051

Таблица 5. Дочерние компании GM

В США

АС Ваttегу Согрогаtiоп (Мичиган)

Агbiаn Ваttегу Ноlding Соmраnу (Делавэр)

Аutоmotive Сomponents Group Woridwide, Inс. (Делавэр) Ваttегу Теchnology Serviсе, 1nс. (Делавэр)

Таблица 6. Основные экономические показатели деятельности компании Ford Motor

Таблица 7. Продажи автомобилей Ford Motor в США по видам (тыс.шт)

		Показатели				1991г.				1994 г.				1997 г.				1998 г.				1999г.				2000 г.
		Доходы, млн долл. В том числе:				87 857				128 439				151 668				143 350				160658				170 064
		продажажа автомобилей				72 051				107 137				121976				118 017				135073				141 230
		финансовые услуги				15806				21 302				30 692				25 333				25 585				28 834
Чистая прибыль					2258				5308				6920				22 071				7237				3467
		Активы, млн. долл. В том числе:				174 429				219 622				274 957				232 712				270 249				284 421
		Автомобильный сектор				52 397				68639				80 339				83 911				99 201				95 343
		Финансовые услуги Число занятых, тыс. человек				122 032				150983				194 018				148 801				171048				189079
		В том числе в США,				332				338				364				342				374				346
		Тыс. человек Общая сумма выплаченной заработной платы.				156				181				190				171				173				163
		млн долл. В том числе в США,				12 850				15 863				17187				16 757				18390				17 983
		млн долл.				7 393				10381				10840				10 548				11418				11 203
	Стоимость рабочей силы (всего), млн долл.			17998				22985				25546				25 606				26881				25 653
Средняя почасовая зар. плата, долл.:			3 707				4094				4 355				4 572				4 735				4 844
Фиксированная Доп. выплаты			1910				2 181				2 295				2 410				2 558				2 673
				1797				1913				2060				2 142				2 179				2174

Продажи автомобилей 1991	1994 г.	1997	1998 г.	1999 г.	2000 г.
Всего в США	4 218	4 016	3988	4 385 4486
В том числе

легковые	2 036	1 614	1 563	1 725	1 775
грузовые	2 181	2 402	2 425	2 660	2 711

«Источник: Герчикова, И.Н. Менеджмент: практикум: учебное пособие / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2015. – С. 257-258»

Приложение 5

Таблица 8. Продажи автомобилей компанией Ford Motor в распределении по странам, тыс. шт.

Распределение по странам	1991 г.	1994 г.	1997 г.	1998 г.	1999 г.	2000 г.
Всего легковых и грузовых
автомобилей в мире	5 623	6 853	6 947	6 823	7 220	7 424
В том числе
Северная Америка	3 212	4 491	4 432	4 370	4 787	4 933
США	2 841	4 218	4 016	3 988	4 385	4 486
Канада	2 59	281	319	279	288	300
Мексика	112	92	97	103	114	147
Европа	1887	1 709	1 800	1850	1 960	1962
Англия	471	520	466	498	518	476
Германия	501	386	460	444	353	320
Италия	301	179	248	205	209	222
Испания	128	163	155	155	180	180
Франция	190	180	153	171	172	158
прочие страны	296	281	318	377	528	606
Другие страны	524	553	7 15	603	473	529
Бразилия	137	164	214	178	117	1 34
Австралия	104	125	132	133	125	125
Тайвань	107	97	79	77	56	63
Аргентина	26	54	147	97	60	49
Япония	83	50	40	25	32	26
Прочие страны	67	63	103	93	83	132

Таблица 9. Доля компании Ford Motor на мировом рынке автомобилей

Доля, % 1998 г.		1999 г.	2000 г.	2000 г. Продажи млн ед.
США	246	238	237		178
Европа	100	102	100
Бразилия	131	97	91
Австралия	161	165	154

Таблица 10. Чистая прибыль FМС

Чистая прибыль, млн долл.		1998 г.		1999 г.	2000 г.
Сектор автомобилей (всего)		4.049		4.986	1.624
В том числе:
операции в Северной Алсрнкс		3.997		5.418	4.886
операции вне Северной Америки		52		(307)	(1262)
В том числе:
Европа		151		50	(1.130)
Латинская Америка		(278)		(444 )	(240)
прочие страны		179		87	108
Финансовый сектор (всего)		1.187		1.516	1 786
В том числе:
Fоrd Credit		1.084		1.261	1 536
Hertz		277		336	358

«Источник: Герчикова, И.Н. Менеджмент: практикум: учебное пособие / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2015. – С. 268-269»

Семёнова И.И. История менеджмента.-М.:ЮНИТИ, 2015. –С. 120. ↑
Ключников А.В. Основы менеджмента.-Советский спорт, 2010-С.31. ↑
Мамаева Т.П. История менеджмента. Национальные модели менеджмента и их истоки.- ТНТ, 2011.-С.48. ↑