Содержание и специфические особенности предпринимательской деятельности в сфере ремонта и обслуживания автотранспортных средств и мотоциклов.

Содержание:

Введение

Для многих людей ремонт собственного автомобиля это большая проблема и большинство автолюбителей готовы платить деньги, чтобы не заниматься самостоятельно ремонтом двигателя, коробки переключения передач и иных механических узлов автомобиля.

Бесспорно, для обслуживания и тем более для ремонта необходимы финансы, место, где будет проходить ремонт/обслуживание (например, гараж), и знания, хотя бы на уровне любителя, чтобы разобраться в некоторых тонкостях ремонта ТС. На практике, причин, так называемых «автомобильных болезней», может быть масса, ни один автомобиль от них не застрахован и не каждый владелец сможет справиться сам, даже если он опытный в вопросе ремонта ТС.

Во многом отказ от самостоятельного ремонта ТС связан с тем, что новые автомобили и старые иномарки являются технически сложными, даже если они выпущены 10-15 лет назад. Их обслуживание требует специализированного оборудования и специалистов умеющих работать с техникой и с этим оборудованием, а также способных качественно проводить работы.

С другой стороны, люди не хотят или просто не готовы заниматься даже мелким ремонтом по абсолютно ясным и банальным причинам - отсутствие желания и трата личного времени, отсутствие знаний и опыта работы с техникой.

Подобные знания и тяга к ручному честному труду закладывались в поколения во времена существования СССР, но конечно же далеко не все всё знали и могли починить и наладить собственными руками, точно также были и СТО со своими специалистами, которые проводили обслуживание ТС. Дело в том, что в те времена люди были больше подготовлены к нештатным ситуациям любого характера и обладали первичной базой знаний по устранению различных неисправностей, будь то неполадка с карбюратором или ремонт дверного электрического звонка.

Сегодня для каждого вида работ есть узконаправленные специалисты и из этой логики выходит так, что совсем не обязательно знать какие-то тонкости. Однако, автолюбитель должен помнить, что выезжая на дорогу, какой бы она ни была, он несет гражданскую, административную и уголовную ответственность, поскольку при движении на неисправном, аварийном, плохо обслуженном ТС он может нанести различного рода ущерб себе и окружающим. Из этого следует, что автолюбитель должен быть готов к потенциальным неисправностям и нештатным ситуациям, что же касается ремонта и обслуживания, некоторые неполадки и неисправности водитель может исправить самостоятельно, но если не хватает времени на ремонт автосервисы предлагают свои услуги.

Актуальность данной темы обусловлена тем, что автомобилей становится все больше и больше, а вместе с ними новые поломки и работа для мастеров, следовательно, спрос на качественный, быстрый и недорогой ремонт транспортных средств только растет.

Целью настоящей курсовой работы является изучение терминов и понятий, изучение функционирования системы управления и развития автосервиса.

Объектами исследования являются теоретические знания и примеры, а также бизнес-модель автосервиса и тонкости организации.

Глава 1. Отличительные особенности автосервиса от СТО и сервисных центров, термины и понятия.

1.1. Общие представления об автосервисах и их деятельности.

Несмотря на обилие автосервисов и мастеров в каждом городе, ремонт и обслуживание транспортного средства - это большая проблема для автолюбителей и профессиональных водителей.

На сегодняшний день, практически любой владелец любого автомобиля поедет менять масло в двигателе или КПП в автосервис или на СТО (станция тех. обслуживания), поскольку процедура не дорогая, в среднем 500 рублей (без учета стоимости масла), и занимает 20-30 минут, а при самостоятельном обслуживании требуются необходимыеинструменты, знания расположения гайки слива масла на поддоне ТС, заливной горловины в двигатель и иметь в наличии или знать расположение технической ямы или эстакады.

Несмотря на одновременную сложность (для простого владельца ТС), и простоту (для знающего владельца), замены масла, никто из мастеров не сидит без работы: спрос на авторемонтные услуги остается открытым.

Количество машин растет, как новых, так и поддержанных, и все они требуют технической поддержки, особенно старые машины. Общая масса организаций оказывающих техническое обслуживание ТС работают больше с подержанными машинами, поскольку мастера знают эти машины, а для ремонта новых требуется повышение квалификации персонала, новое оборудование, которое не всегда по карману работодателю или отсутствие интереса развития. Это связано с тем, что многие владельцы автосервисов «застряли в прошлом» и оказывают достаточно примитивные услуги и не выходят за рамки, так как попросту не видят перспектив развития в купле нового оборудования, обучению персонала работе с новой техникой (ТС) и т.д.

Несмотря на высокую конкуренцию на рынке, спрос на авторемонтные услуги остается высоким и продолжает расти вместе с ростом автомобильного парка в России. Начинающие водители, порой даже и водители со стажем, не могут найти места ремонта, где их будет утраивать качество работы, а начинающие водители даже не знают, куда обращаться в случае поломки.

1.2. Различия между автосервисом, станцией технического обслуживания (СТО), и сервисным центром.

Автосервис, сервисный центр или же СТО (станция технического обслуживания) в понимании обычного обывателя является одним и тем же, однако, между ними существует заметная разница.

СТО, как правило, занимается всеми видами авторемонта всех марок автомобилей. В таких мастерских могут и масло в двигателе поменять, перебрать ходовую и проверить КПП, но широкий спектр услуг подразумевает широкую специализацию мастеров. Качество особо сложных работ, например, ремонт электросистемы, АКПП или бортового компьютера, может быть недостаточно высоким. Если требуется просто заменить масло или выполнить несложный ремонт на отечественном или импортном авто, то можно обратиться в СТО или в автомастерскую. Стоимость обслуживания в таких предприятиях заметно дешевле, а качество выполнения работы можно проследить лично, в редких случаях даже подавая мастеру инструменты или детали. В случае замены автозапчастей потребителю необходимо потребовать от персонала справку-счет на покупку новой запчасти и возврат вышедшей из строя детали.

Сервисный центр, в отличие от СТО, занимается обслуживанием автомобилей определенной марки. Например, если возникла неисправность в импортном авто последней модели, то целесообразней отогнать машину в сервисный центр, обслуживающий автотехнику конкретной марки. Специалисты в таких мастерских регулярно проходят повышение квалификации и в курсе всех новинок, которые выпускает автопроизводитель, машины которого они обслуживают. В сервисном центре можно не только устранить неисправность, но пройти плановый технический осмотр, в ходе которого будут проверены все рабочие узлы, агрегаты и системы.

Автосервис, в отличие от сервисного центра и СТО, это предприятие, проводящее и оказывающее комплекс услуг, работ и мероприятий по техобслуживанию, текущему, восстановительному и капитальному ремонту автотранспорта, а также по установке на него дополнительного оборудования. Подразумевает широкий спектр работ и услуг различной сложности и профессиональных тонкостей.

Автосервисы бывают разные, различаются по своей престижности, по оказываемым услугам (как правило, они типовые), различаются по качеству оказываемых услуг и общей специфики деятельности в целом. Это больше относится к малым и средним автосервисам, например, в одном оказывают услуги регулировки клапанов и ремонт двигателя, в то время как в другом нет мастера-моториста, но есть карбюраторщик. В больших предприятиях-автосервисах, как правило, все немного иначе. Присутствует дорогостоящее оборудование, более квалифицированный персонал, широкий спектр услуг, общее качество сервиса выше среднего. Такие автосервисы обычно быстрее завоевывают доверие, особенно если это сеть автосервисов и/или проведена успешная рекламная компания.

Глава 2. Бизнес-идея автосервиса. Организация оказания услуг и проведения работ по обслуживанию ТС.

2.1. Бизнес-идея автосервиса, внутренние организационные тонкости и тонкости регистрации.

Сам автосервис как проект является достаточно сложным видом бизнеса, требующего серьезных финансовых вложений и опыта ведения бизнеса в автомобильной или около - автомобильной отрасли, порой для запуска данного вида старт-апа желательно наличие партнера разбирающегося в специфике ведения автосервиса как бизнеса.

Лучше всего рассматривать будущий автосервис как мультифункциональное предприятие и совместить отдельные элементы автомобильной тематики в одном месте:

• Head-office с генеральным директором и его коллегами и штатом маркетологов по управлению автосервисом или сетью, а для отдельной торговой точки - офис главного управляющего/администратора/директора торговой точки;
• Столовая, где водители смогут ожидать, отдохнуть и принять пищу (сдавать такое помещение/территорию в субаренду);
• Ремонтные мастерские со всем необходимым оборудованием для ремонта и специалистами (мастерами) обслуживания ТС;
• Покрасочные камеры со всем необходимым оборудованием и специалистами;
• Магазин запчастей, комплектующих, «расходников», сопутствующих товаров и т.п.;
• Мойку ТС.

Таким образом, удается охватить большее число потенциальных клиентов в одном месте (точка обслуживания, также возможна и сеть автосервисов), предложить и оказывать широкий спектр услуг единовременно, тем самым увеличивая выручку.

Количество автотранспорта в России растет ежегодно. По состоянию на начало 2019 года парк автомобильной техники в стране насчитывал почти 52 миллиона единиц, 84% из которых приходилось на легковые автомобили. Это непосредственно влияет на емкость рынка автосервисов, ибо каждому автомобилю требуется тех. обслуживание. В стоимостном выражении емкость рынка составляет около 600 млрд руб. в год. Есть потенциал для дальнейшего расширения, связанный с ростом автопарка и скорым износом транспорта, поскольку в нынешние автомобили в отличии от старых, закладывается программа «ускоренного старения», эта программа относится не только к автомобилям^[1].

От поломок не застрахован никто и автовладельцы не любят оттягивать ремонт, и при случае сразу обращаются в мастерские.

Высоким спросом пользуются следующие услуги:

• Заказ запчастей и комплектующих и их потенциальная установка на мощностях автосервиса;
• Замена масла;
• Замена тормозных дисков/колодок и обслуживание тормозной системы;
• Автомойка;
• Кузовной ремонт;
• Шиномонтаж;
• Подготовка б/у автомобиля для продажи;
• Реже восстанавливают автомобиль после серьезного ДТП;
• И д.р.

Из менее популярных услуг:

• Тюнинг (делается, как правило, для хозяина и не окупается при продаже ТС, исключительно индивидуальная опция);
• Стайлинг (чем-то схоже с тюнингом только изменят внешность автомобиля, а именно это цвет, применяемая краска и растворы, работа над общим стилем автомобиля с внешней стороны).

Нельзя забывать и о том, что любая из перечисленных услуг может включать в себя огромный перечень дополнительных работ и операций. Все, работы и услуги, которые будут оказываться клиентам автосервиса, необходимо подробно расписать, чтобы знать, какое оборудование необходимо будет приобрести и, какое помещение нужно искать.

Для мульти - предприятия, в котором есть автосервис, мойка, покрасочные камеры, магазин, столовая, где все это находится на одной территории и является одной системой, подойдет территория пром.зоны (опустевшие заводские цеха в хорошем состоянии рядом или на территории города), цеха, гаражи, ангары бывшей автобазы (на территории города), и т.п. Можно строиться с нуля, но это является слишком затратным подходом для старт-апа.

Где лучше всего расположить сервис:

• В местах вблизи основных автотрасс и магистралей. Здесь больше поток автомобилей, то есть выше вероятность притока новых клиентов. Грамотное расположение наружной рекламы в таких местах может обеспечить высокую посещаемость спонтанных клиентов.
• Вблизи автозаправок. Сервис в таком месте будет привлекать внимание водителей. Можно сотрудничать с заправкой, использовать ее для продвижения своего автосервиса.
• Поблизости или непосредственно в гаражных комплексах/кооперативах, где высока плотность автомобилей и потенциальных клиентов.
• Недалеко от «мегамолов», больших торговых центров и т.п. Можно договориться использовать часть территории автостоянки ТЦ для создания автосервиса (практикуется в известных гипермаркетах таких как «Ашан» и «Пятая авеню»).
• Полезно выбирать локацию поблизости от крупных транспортных узлов, где нет конкурентов (в непосредственной близости). У автосервиса нужно оборудовать паркинг.

Открытие современного автосервиса потребует достаточно крупных инвестиций. Особенно выделяется статья «оборудование и инвентарь» - покупка качественной техники потребует дополнительных вложений, все приобретаемое оборудование вытекает из оказываемых в перспективе услуг. Необходимо создать запас расходников и сырья, также нужно помнить, что многие детали заказываются на внешних сервисах за счет клиента (порой даже за рубежом), также не стоит забывать о квалифицированном и компетентном персонале, которому необходимо несмотря ни на что выплачивать з/п.

Таблица 1. Минимальные издержки на организацию и развитие автосервиса.

Расходная статья	Стоимость, тыс.руб.
Регистрация	25 тыс.
Аренда помещения (1000 кв. м)	900 тыс.
Оборудование и инвентарь	10 млн
Дополнительное сырье, расходники и материалы	250 тыс.
Заработная плата, 17 чел.	500 тыс.
Дополнительные расходы	400 тыс.
Итого	12,075 млн

В дополнительных расходах учтены затраты на коммунальные платежи, продвижение, подготовку помещения и др. Размеры налоговых отчислений в расчете не учтены.

При данной сложности, общем масштабе и многофункциональности приведенного выше автосервиса необходима форма юридического лица, а именно общества с ограниченной ответственностью.

При регистрации указываются коды ОКВЭД-2^[2], основные из них из раздела G «Торговля оптовая и розничная; ремонт автотранспортных средств и мотоциклов» статьи №45^[3]:

• ОКВЭД-2: 45.3 «Topгoвля aвтoмoбильными дeтaлями, yзлaми и пpинaдлeжнocтями»;
• ОКВЭД-2: 45.20 «Teхничecкoe oбcлyживaниe и peмoнт aвтoтpaнcпopтных cpeдcтв»;
• ОКВЭД-2: 45.20.3 «Moйкa aвтoтpaнcпopтных cpeдcтв, пoлиpoвaниe и пpeдocтaвлeниe aнaлoгичных ycлyг».

На часть работ не требуется получение лицензии, например, мойка и смазочно-заправочные работы. Для контрольно-диагностических работ, окраски, ремонта тормозного управления, тонирования стекол и д.р. сертификация обязательна, также необходимо получить разрешения от Пожарной службы и Санэпидстанции. Для работы автосервиса без ограничений необходимо получить все нужные разрешения.

Для того, чтобы об автосервис начал приносить доход, нужно, чтобы о нем узнали. Необходимо донести информацию о себе конечному потребителю, такие услуги не бесплатны.

Сегодня есть достойные сервисы, приложения и платформы для рекламы продукции, услуг и предприятия в целом. Самые известные социальные сети на территории РФ, позволяющие вести коммерческую деятельность и тем самым себя рекламировать это ВКонтакте и Instagram. Популярные приложения позволяют аккумулировать о предприятии, товарах, услугах и работах информацию полезную потенциальному потребителю, а с помощью фото и видеоматериалов проще заинтересовать потребителя. Регулярные события выкладываются на страницу предприятия, где все желающие, в большей части подписчики, смогут увидеть деятельность организации практически он-лайн, для ведения таких страничек (аккаунтов), необходим штат маркетологов занимающихся продвижением на рынке, «разрабатывающих» события, которые стоит показать общественности и заинтересовать потенциальных потребителей. Продвижение возможно также на порталах автолюбителей, где они делятся мнениями и новостями автомобильной среды, самый известным порталом с элементами социальной сети является сайт автолюбителей Drive2.ru^[4].

2.2. Стандарты сервиса. Управление сотрудниками автосервиса, сервисные услуги, закупка, хранение и учёт товарных запасов.

Как и любому другому виду коммерческой деятельности, предприятие-автосервис должно придерживаться определенных правил и стандартов для успешного ведения хозяйственной деятельности.

Ниже будут приведены стандарты, которых придерживаются автосервисы, они касаются обслуживания легковых и грузовых автомобилей. В списке отсутствуют общие услуги, так как они рассмотрены в пункте 2.1. «Бизнес-идея автосервиса, внутренние организационные тонкости и тонкости регистрации» настоящей курсовой работы.

Выполнение заказов:

• Заказы оформляются на типовом бланке компании согласно имеющимся в нем указаниям, графам и нормативам времени, подписываются клиентом;
• Сроки выполнения работ указываются в заказ-нарядах и соблюдаются;
• Заказ передается приёмщиком в цех заблаговременно для обеспечения подготовки;
• Дополнения к заказанным работам согласовывается с клиентом;
• Выполненные работы отмечаются в соответствующих графах заказа;
• Перечень и стоимость запасных частей и услуг сторонних фирм передается в расчетную часть;
• Работы контролируются мастером во время и после исполнения;
• Заполняется сервисная книжка и используются сервисные рабочие листки.

Подготовка счета:

• Счет выписывается с соблюдением требований и нормативов времени, указанных в стандартных бланках;
• Счет вручается клиентам при выдаче автомобиля;
• Выдача автомобиля:
• Автомобиль выдается лично клиенту, позиции счета при необходимости объясняются;
• Демонтированные детали передаются клиенту по его желанию;
• Автомобиль чист внутри и снаружи.

Помещения и оборудование:

• Количество, комплектность и состояние оборудования соответствует современным параметрам;
• Имеется действующая сервисная литература;
• Для диагностики имеются тормозной испытательный стенд, мощностной испытательный стенд, стенд проверки геометрии осей с подъемником или смотровой ямой, переносной компьютерный тестер, мотор-тестер;
• Оборудованы помещения для отдыха сотрудников, учебные классы;
• Применяются оргтехника и компьютерные системы;
• Организация труда соответствует современным требованиям.

Гарантийные операции:

• Работа по гарантии Предприятия выполняется согласно внутренней инструкции;
• Операции выполняются быстро и с высокой степенью надежности.

Необходимо также учесть стандарты службы запасных частей автосервиса, большая часть стандартов относится к работе складского помещения, к отделу выдачи запасных частей, к отделу розничной продажи (магазин автосервиса), и т.д.

Количество стандартов очень велико и некоторые из них могут просто не использоваться организацией.

Заключение

На сегодняшний день все выше и выше ставится планка обслуживания ТС в России, поскольку авторынок растет, с каждым нем появляются новые модели автомобилей и вместе с ними новые технологии производства и обслуживания.

Спрос на данного вида услуги будет только возрастать за счет технологической сложности новых ТС, требующих к себе определенных знаний и оборудования. Неизбежно с этим придется меняться и автомобильным сервисам, необходимо новое оборудование для проведения ремонта и иных услуг, понадобятся площади, чтобы разместить на территории автосервиса все необходимые дополнительные сервисы, например, такие как качественный автомагазин, качественная столовая и территория ожидания, диагностические боксы и т.д.

В недалеком будущем в ближайшие 500-800 лет, наступит новый этап развития человечества, придут новые поколения, технологии производства и реализации, и к тому времени автосервисы, в сегодняшнем понимании, изменятся до неузнаваемости. В них по прежнему будут работать мастера обслуживающие ТС, но это уже будут мастера, которые будут знать двигатель внутреннего сгорания из учебников истории, будут знать новейшие автомобили, новейшие технологии производства и ремонта, и тем не менее, даже тогда автосервисы будут востребованы, поскольку от поломок не застрахована ни одна машина.

Список источников

1. Бычков, В. Организация предпринимательской деятельности в сфере автосервисных услуг: Учебное пособие / В. Бычков. - М.: Инфра-М, 2012. - 208 c.;
2. Волгин, В.В. Мобильный автосервис: Практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Дашков и К, 2016. - 200 c.;
3. Волгин, В.В. Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: Дашков и К, 2016. - 420 c.;
4. Давыдов, Н.А. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автосервиса / Н.А. Давыдов. - М.: Academia, 2018. - 154 c.;
5. Бычков, В.П. Экономика предприятия и основы предпринимательства в сфере автосервисных услуг: Учебник / В.П. Бычков. - М.: Инфра-М, 2013. - 351 c;
6. https://www.autostat.ru/infographics/ статистика автомобильного рынка России и мира (Интернет-источник);
7. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163320/b5d487eef1a623ed020e03d0c3dc06447b90a476/ ОКВЭД-2 разд.G, ст.45(Интернет-источник);
8. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163320/ ОКВЭД-2 (Интернет-источник);
9. https://www.drive2.ru/ (Интернет-источник);

1. https://www.autostat.ru/infographics/ статистика автомобильного рынка России и мира (Интернет-источник); ↑

2. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163320/ ОКВЭД-2 (Интернет-источник); ↑

3. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_163320/b5d487eef1a623ed020e03d0c3dc06447b90a476/ ОКВЭД-2 разд.G, ст.45(Интернет-источник); ↑

4. https://www.drive2.ru/ (Интернет-источник); ↑