Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Основные функции в системе менеджмента на предприятии

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

С приходом рыночной экономики появились новые концепции управления, и теперь в наше стремительно развивающееся время управление организацией является довольно сложной работой, которую невозможно выполнить, не имея понимания общих правил и значимости многочисленных вариантов, влияющих на каждую ситуацию отдельно. С нововведениями внедрилось и многогранное понятие менеджмента, которое можно рассматривать как практику управления, как науку и искусство, как сложный процесс с принятием управленческого решения и как общую организацию управления компанией. Простыми словами, понятие менеджмента объясняется умением достигать поставленных целей при помощи человеческого труда, интеллекта и правильного использования как материальных ресурсов, так и трудовых.

Также менеджмент является совокупностью методов, принципов и форм управления, основанных на научной системе знаний. Эта система состоит из теоретической и практической базы, и обеспечивает управление научно обоснованными рекомендациями. Основные понятия менеджмента раскрывают задачи, цели, принципы и функции управления, его субъекты и объекты, а также виды. Главной целью менеджмента является обеспечение желаемого дохода и прибыли путем обоснованной организации производства и кадрового потенциала, а также увеличением реализации и уменьшением затрат.

Предприятие осуществляет свои управленческие процессы на основе функционального распределения. Управленческая деятельность предприятия на всех уровня управления базируется на основных функциях менеджмента: планирование; организация; мотивация; контроль; координация. От наличия всех функций и грамотного выполнения их зависит успех предприятия.

Целью работы является изучение основных функций в системе менеджмента.

Для решения поставленной цели были поставлены следующие задачи:

- изучить теоретические основы функций менеджмента;

- рассмотреть планирование как функцию менеджмента на примере ООО «УК» Глобал Портс»;

- разработать мероприятия по совершенствованию стратегии развития ООО «УК Глобал Портс».

Предметом работы являются основные функции в системе менеджмента.

Объектом работы является ООО «УК» Глобал Портс».

Изучению проблем, связанных с менеджментом, посвящены работы многих отечественных и зарубежных ученых, на трудах которых базируется выполненное исследование. Ими исследованы и решены многие теоретические и прикладные задачи, обусловленные содержанием работ по менеджменту. В результате выполнения работы были использованы труды таких авторов как Виханский О. С., Басовский Л. Е., Орлов А.И. и др.

При подготовке работы были использованы такие информационные источники как специализированная профессиональная литература, материалы из СМИ, данные Интернет-ресурсов. Применены такие методы и приемы исследования как анализ, синтез, сравнение.

Глава 1. Теоретические основы функций менеджмента

1.1. Понятие и категории менеджмента

Менеджмент представляет собой профессиональную деятельность по управлению организацией в условиях риска и неопределенности, когда руководству предоставляется значительная степень свободы в принятии стратегических и тактических решений.

Менеджмент - интеграционный процесс, с помощью которого профессионально подготовленные специалисты формируют организации и управляют ими через постановку целей и разработку способов их достижения [2, с. 97].

Менеджмент - умение добиваться поставленных целей, направляя труд людей, работающих в организации и имеющих свои индивидуальные особенности, характеры, способности [4, с. 47].

Сформулируем следующее определение менеджмента: «Менеджмент — это управление людьми в организациях, направленный на достижение её целей».

Категории менеджмента - это наиболее общие и фундаментальные понятия, отражающие существенные свойства и устойчивые отношения в процессах управления организации. Основные категории менеджмента - это объект, субъект, функции, виды, методы и принципы [1, с. 117].

Объектом управления - могут быть отрасли (промышленность, сельское хозяйство, транспорт), территориальные общности людей (область, район, город), отдельные стадии воспроизводства (производство, сбыт, снабжение, НИОКР), аспекты экономической деятельности (качество продукции, взаимодействие с потребителем, маркетинг), виды ресурсов (финансовые, человеческие и др.), а также характеристики производства (эффективность, отношение к работе, качество жизни, уровень занятости).

Рисунок 1 – Сущность менеджмента

Субъекты управления - руководители различного уровня, занимающие постоянную должность и наделенные полномочиями в области принятия решения в определенных сферах деятельности [3, с. 143].

Метод управления - это способы работы с конкретными инструментами, средствами управления, способы реализации функций управления. Методы управления: административные, экономические, социально-психологические.

Принципы управления - общие правила, отражающие требования к управлению в определенных условиях общественного развития [5, с. 137].

Процесс управления имеет циклический характер, является непрерывным во времени и пространстве. Временные параметры от нескольких минут до нескольких месяцев, пространственные параметры – от низших ступеней иерархии до высших. И таким образом, функциональными элементами процесса управления являются функции. Из чего следует, что функции менеджмента представляют собой обособленные и в то же время взаимосвязанные направления управленческой деятельности, оказывающие определенное влияние на управляемый объект с целью выполнения поставленной задачи [6, с. 117].

Виды менеджмента различаются по: сфере деятельности, объекту управления, признаку объекта, признаку содержания [7, с. 23].

Менеджмент по сфере деятельности может быть в свою очередь таких видов [9, с. 177]:

Менеджмент развития (R&D менеджмент, инновационный менеджмент) – исследование и развитие таких компонентов, как: материалы, инструменты и оборудование, методы и технологии.
Менеджмент распространения (дистрибуции) включает: маркетинг и рекламу, мерчендайзинг и продажи.
Финансовый менеджмент – это: экономические прогнозы, расчет себестоимости, контроль бюджета, страховка, работа актуария.
Менеджмент поддержки – обеспечение стабильной работы и поддержание основных активов в рабочем состоянии, а именно [10, с. 33]: недвижимое имущество, инструменты и другое производственное оборудование.
Менеджмент закупок и тендеров: закупка материалов, содержание склада, контроль за наличием на складе материалов и товарных запасов.
Менеджмент продукта и сервиса: изучение и анализ, планирование работы, контроль качества.
Менеджмент доставки: доставка автотранспортом, ж/д, авиа, море, упаковка, хранение.
Менеджмент персонала (HR-менеджмент): подбор сотрудников, размещение, тренинг, трансфер, продвижение, увольнение, производственные отношения, безопасность, здоровье и другие бонусы компании.
Менеджмент офиса: планирование и контроль работы офиса, внутренняя отчетность [7, с. 25].

Виды менеджмента по объекту управления [10, с. 34]:

внешний менеджмент – применяется в случае несостоятельности внутреннего управления;
внутренний менеджмент:
1. менеджмент организации – топ-менеджмент,
2. менеджмент отдела – менеджмент среднего звена,
3. менеджмент на уровне непосредственного исполнителя.
бренд-менеджмент, менеджмент продукта и сервиса,
хозяйственная и производственная деятельность организации.

По субъекту управления менеджмент может быть [9, с. 178]: формальный, неформальный, а также личный, коллегиальный.

Субъект управления может быть в свою очередь объектом управления для более высокого уровня менеджмента [9, с. 179].

Виды менеджмента по признаку объекта [10, с. 35]:

Общий (генеральный) менеджмент – управление организацией в целом и ее автономными отделами.
Функциональный менеджмент, он же специальный – управление отдельными процессами, а именно: инновационный менеджмент, производственный менеджмент, финансовый менеджмент, международный менеджмент, экологический менеджмент, менеджмент маркетинга, персональный менеджмент.

По признаку содержания менеджмент может быть нормативным, стратегическим и оперативным [13, с. 143].

Нормативный менеджмент отвечает за создание и реализацию миссии организации, ее философии, предпринимательских стандартов, определение конкурентной ниши компании на рынке и места в ней, формирование общей стратегии развития.
Стратегический менеджмент занимается разработкой различных стратегий для разных подразделений компании, распределяет реализацию стратегий во времени, формирует потенциал успеха организации и обеспечивает общий контроль реализации выбранных стратегий.
Оперативный менеджмент отвечает за разработку методов реализации принятой стратегии развития в конкретных условиях, за тактическую адаптацию и оперативное реагирование на меняющиеся обстоятельства.

1.2. Функции менеджмента

Основные функции менеджмента характеризуются полнотой содержания, устойчивостью структуры и масштаба категории, системностью и универсальностью использования на разных уровнях управления и в разных сферах деятельности. Главная их особенность в том, что каждая основная функция менеджмента выделяет сферу (вид) процесса управления по выработке средств воздействия на персонал и методов активизации его деятельности для достижения общих результатов социально-экономической системы [1, с. 217].

На рисунке 2 показан состав и взаимосвязь современных основных функций управления. Каждый из шести блоков функций представляет собой обособленный этап процесса управления объектом, предприятием, организацией. В каждом блоке два вида функций, взаимосвязанных между собой и взаимодополняющих друг друга. При одном и том же назначении функции одного блока отражают особенности, характерные для менеджмента разных сфер управляемой деятельности, уровней управления и объектов.

Каждая из основных функций выступает критерием выделения типа функционального менеджмента. Можно говорить о целевом, стратегическом, мотивационном, корпоративном менеджменте. В то же время весь комплекс основных функций дает системное представление об управлении любой социальной и социально-экономической системой.

Основные функции в систематизированном виде могут дать полное представление о процессах воздействия и взаимодействия от зарождения идей до их реализации, оценки результата и появления последствий. Основные функции определяют и приоритетные средства воздействия, реализация которых может обеспечить требуемый результат.

Поэтому представляется целесообразным рассмотреть содержание основных функций менеджмента через базовые средства воздействия.

Естественно, дать исчерпывающий набор средств воздействия не представляется возможным, так как их состав в значительной степени определяется ситуационно. При выборе средств воздействия руководствуются их значимостью, комплексностью и системностью использования в процессах управления. Целеполагание как основная функция менеджмента ориентирует социально-экономическую систему во времени и пространстве путем постановки, определения и формулирования ее целей и целей управления в соответствии с потребностью общества в производимой продукции (услугах), а также ресурсообеспеченностью и имеющимся потенциалом.

Стратегия управления производственно-хозяйственной системой представляет собой хозяйственную политику, разработанную на основе определения целей и предвидения состояния будущего развития, прогнозирования процессов и результатов деятельности и ее последствий, потребных ресурсов и путей достижения целей [1, с. 223].

Планирование

Регулирование

Организация

Координация

Мотивация

Стимулирование

Гуманизация

Корпоративность

Контроль

Оценивание

Целеполагание

Стратегополагание

Рисунок 2 - Взаимосвязь между основными функциями менеджмента.

Стратегополагание как основная функция менеджмента ориентирует производственно-хозяйственную систему на приоритеты в средствах и методах достижения ее миссии и целей. Процесс формирования стратегии развития производственно-хозяйственной системы (ПХС) показан на рисунке 3.

Если следовать логике изложенного понятия, стратегией перехода российской экономики на рыночные отношения выступает ее кардинальная перестройка, т.е. формирование многоукладной экономики, ориентире ванной на потребителя в лице населения страны, на его спрос и доходы, на обеспечение уровня жизни, соответствующего развитию производительных сил, а также обеспечение социальной и правовой защищенности. Основная задача менеджеров – добиваться реальных конечных результатов деятельности организации в данной конкретной ситуации. Поэтому уяснение целей организации, ее персонала, а также целей управления дает возможность менеджеру определить или уточнить исходные стратегические позиции, выявить сильные стороны организации и эффективно их использовать.

Кроме того, постоянный контроль целей и результатов их достижения позволяет уточнить промежуточные цели, порядок их важности и характер выработанной стратегии [3, с. 145].

Таким образом, цели и стратегии их достижения тесным образом взаимосвязаны, корректировка или уточнение одной из данных категорий сразу же непосредственно отразится на другой. В процессе управления осуществляется постоянный процесс их согласования, определения взаимного соответствия.

Рисунок 3 - Формирование стратегии развития производственно-хозяйственной системы

Планирование как основная функция менеджмента представляет виды деятельности по формированию средств воздействия: концепции, прогноза, программы, плана, обеспечивающих единое направление усилий всех членов фирмы к достижению общих целей. Каждое из средств воздействия имеет свою специфику и условия использования [3, с. 147].

Концепция - идея, теоретические и методологические основы ее разработки, обоснование, методы и условия реализации. Любая теоретическая экономическая или управленческая проблема до ее воплощения в экономике проходит стадию концепции.

Прогноз - научное предвидение возможного состояния экономики, общества, организации в будущем. Прогнозы в бизнесе по сложным социально-экономическим проблемам разрабатываются, как правило, на долгосрочный или среднесрочный период.

Чаще всего прогноз используется в стратегическом управлении.

Содержание функции регулирования изменяется по уровням менеджмента: чем ниже уровень управления (например, филиала), тем больше усилий требуется для обеспечения непрерывности производственных и обслуживающих процессов, поддержания движения материальных, трудовых, информационных, финансовых потоков.

Организация как основная функция менеджмента представляет собой вид действий по упорядочению совместной деятельности людей для достижения целей. При реализации данной функции оперируют категориями: процесс, система, коммуникации, организационно-стабилизационные методы и организационно-распорядительные средства. Организация как функция менеджмента формирует объект, совершенствует его, разрабатывает режимы функционирования, создает механизмы адаптации к изменениям внешних и внутренних связей в системе управления. Поэтому организация управления – это формирование условий устойчивости и гибкости социально-экономической системы на основе комплексного подхода с учетом системных и ситуационных факторов.

Содержание функции организации управления предполагает формирование и обоснование видов работ, необходимых для выполнения организуемой деятельности, определение по каждому виду деятельности компетенции (т.е. возможностей или границ действий), полномочий (т.е. прав на принятие решений), ответственности (т.е. мер и форм ответственности и санкций за последствия неэффективных решений). На базе этих данных определяются перечень и профессиональный состав персонала, технология управления, система информационного обеспечения [4, с. 275].

При этом формируются уровни управления и их подразделения (звенья), а также система связей между ними. Звено системы управления представляет обособленный элемент по критерию специализации и интеграции функций по объему и масштабу полномочий управления. В качестве звена может выступать должность, отдел, служба, подразделение. Состав звеньев в системе управления разнообразен. Приоритет при характеристике звена отдается критериям вида функций и объема полномочий. По таким критериям различают линейные звенья (руководитель фирмы, цеха), функциональные звенья (планово-экономический отдел), линейно-функциональное звено (главный инженер), функционально-линейное звено (руководитель творческой группы). Следует отметить, что связи между звеньями и место звена в иерархии системы управления определяются критериями формирования систем, среди которых важнейшими выступают целесообразность интеграции функций, управляемость, производственные и жизненные циклы изделий.

Мотивация как основная функция менеджмента связана с процессом побуждения людей к деятельности через формирование мотивов поведения для достижения личных целей и целей организации. В процессе мотивации предполагается использование определенной последовательности взаимозависимых категорий: потребности людей – интересы людей – мотивы деятельности – действия людей.

Можно сказать, что мотивы, побуждающие человека к активной, производительной, творческой работе, многогранны, как многогранен сам человек и общественные отношения, которые оказывают на него воздействие.

Мотивация через потребности отражает процесс их возвышения от простых (пища, жилище, безопасность) до сложных (самоутверждение, самосовершенствование, самоуправление). Если мотивация основана на удовлетворении высших потребностей, то такой человек склонен к самоуправлению. Для удовлетворения высших потребностей сначала должны быть удовлетворены первичные потребности и необходима высокая производственная и управленческая культура [4, с. 277].

Контроль как основная функция менеджмента объединяет виды управленческой деятельности, связанные с формированием информации о состоянии и функционировании объекта управления (учет), анализом информации о процессах и результатах деятельности ПХС, диагностикой и оценкой процессов развития и достижения целей, эффективности стратегий, успехов и просчетов в использовании средств и методов управления.

Последняя стадия контроля связана с уяснением проблем и причин их возникновения, что и является основанием для активных действий по корректировке отклонений от цели и плана деятельности. Следует отметить, что все рассмотренные стадии функции контроля осуществляются одновременно, т.е. контроль может быть в процессе деятельности и после ее завершения, а система организации контрольной деятельности зависит от конкретной ситуации. В значительной степени эффективность функции контроля определяется методологией, т.е. предварительными исследованиями и разработкой принципов, правил, инструкций, а также критериев оценки и показателей, измеряющих отдельные стороны деятельности и процессы. Кроме того, необходимы разработка процедур проведения контрольных операций, подбор и подготовка управленческого персонала, способного к такой работе. Выполнение функции контроля требует высокой профессиональной подготовки, опыта работы с людьми. Специалист в области контроля должен быть организованным и доброжелательным, что может дать больший эффект, чем жесткий контроль и санкции, хотя последнее во многом определяется видом работ, самостоятельностью выполнения и другими ситуационными факторами. Во всяком случае, менеджеры отвечают за эффективность своих решений материально, административно, морально, т.е. престижем и карьерой.

Функцию контроля, исходя из ее роли в процессе управления, называют функцией обратной связи менеджмента с объектом управления. Значение данной функции обусловлено природой экономической деятельности менеджеров, которые осуществляют процесс управления этой деятельностью в соответствии с объективным характером воспроизводственных процессов и с учетом субъективных факторов внешней и внутренней среды [4, с. 278].

Кроме общих функций существуют конкретные функции менеджмента, характерные лишь для отдельных управленческих работников и специалистов (функции общего руководства, агрономические, инженерные, ветеринарные, строительные и т.д. функции).

Глава 2. Планирование как функция менеджмента на примере ООО «УК» Глобал Портс»

2.1. Общая характеристика ООО «УК» Глобал Портс»

Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания» Глобал Портс» – ведущий оператор контейнерных терминалов, обслуживающий российские грузопотоки, измеряемый по пропускной способности контейнеров, согласно данным Ассоциации морских торговых портов («АСОП»).

Компания входит в состав Группы компаний «Дело» - один из крупнейших частных транспортно-логистических холдингов в России, который управляет портовыми активами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах и владеет оператором железнодорожных и мультимодальных контейнерных перевозок.

Стратегической целью предприятия являются лидерство в транспортной отрасли России, авторитет на мировом рынке, безупречность репутации в бизнесе, престижность партнерства и неоспоримая привлекательность для рынка труда.

Ключевая задача компании – сохранить способность использовать возможности роста на контейнерном и неконтейнерном рынках, обеспечив дополнительную загрузку уникальной сети терминалов ООО «УК» Глобал Портс».

Группа предлагает широкий спектр индивидуальных услуг по импортно-экспортным логистическим операциям. Основным видом деятельности являются погрузка, разгрузка и хранение контейнеров:

– Услуги по погрузке и разгрузке контейнеров включают погрузку и разгрузку контейнеров со стороны причала, а также на грузовые или железнодорожные вагоны для перевозки за пределы терминала. Группа использует современное погрузочно-разгрузочное оборудование, включая краны типа «судно- берег» (STS), мобильные портовые краны (МНС) и береговые краны.

– Складские услуги предполагают хранение импортных и экспортных контейнеров на терминалах. Импортированные контейнеры обычно хранятся во дворе терминала до тех пор, пока их не соберут клиенты, а экспортируемые контейнеры хранятся до погрузки на суда. Рефрижераторные контейнерные грузы (продукция, требующая особых условий перевозки, в первую очередь, поддержания заданных температурного и влажностного режимов) хранятся в специальных контейнерных дворах, оборудованных электрическими вилками для таких контейнеров.

Кроме того, Группа обрабатывает ряд других видов грузов, включая легковые автомобили и другие виды накатных и навалочных грузов: терминалы в России обрабатывают грузы Rо Rо (грузы, находящиеся в трейлерах- автоприцепах, а также для перевозки автомобилей, грузовиков, грузовых автомобилей, прицепов, вагонов, которые приводятся в движение и покидают судно своим ходом), насыпные грузы и металлолом.

Терминалы расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах, которые являются ключевыми регионами внешнеторговых грузопотоков.

Группа считает, что обладает рядом ключевых конкурентных преимуществ, которые позволили ей стать ведущим контейнерным оператором по обработке грузопотоков в России. Компания управляет сетью из пяти морских контейнерных терминалов в России и двух в Финляндии, а также 75 % логистического комплекса «Янино» в окрестностях Санкт-Петербурга. В состав ООО «УК» Глобал Портс» также входит нефтепродуктовый терминал Vopak E.O.S. в Эстонии. Vopak E.O.S. занимается экспортом российского, белорусского и казахстанского мазута и легких нефтепродуктов. Он является единственным независимым терминалом мазута в бассейне Балтийского моря, так как он не связан ни с какой нефтяной компанией или трейдером нефти.

С июня 2011 года глобальные депозитарные расписки ООО «УК» Глобал Портс» торгуются на главной площадке Лондонской фондовой биржи.

Структура ООО «УК» Глобал Портс»:

Российские морские терминалы:

– АО «Первый контейнерный терминал».

– АО «Петролеспорт».

– ООО «Моби Дик».

– ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал».

– ООО «Логистический парк «Янино».

– ООО «Восточная стивидорная компания».

Финские морские терминалы:

– MLT-Kotka.

– MLT-Helsinki.

Терминал по обработке нефтепродуктов:

– Vopak E.O.S.

Компания понимает важность четкого и эффективного корпоративного управления как эффективного средства регулирования отношений между акционерами, заинтересованными сторонами, руководством, сотрудниками и сообществом. Компания стремится поддерживать сильное корпоративное управление и придерживается функциональной структуры управления (рис. 4).

Рисунок 4 – Функциональная структура ООО «УК» Глобал Портс»

Такая структура реализует принцип разделения и закрепления функций управления между структурными подразделениями и предусматривает подчинение каждого линейного подразделения нижнего уровня нескольким руководителям вышестоящего уровня.

Рассмотрим основные показатели деятельности ООО «УК» Глобал Портс» (табл. 1).

Таблица 1

Основные показатели деятельности ООО «УК» Глобал Портс» за 2016-2018 годы

Показатели	Годы			Темп роста, %	Отклонение
Показатели	2016	2017	2018	Темп роста, %	Отклонение
Выручка, млн. дол	325,60	330,50	343,57	104,00	13,07
Среднегодовая ст. ОФ, млн. дол.	145,60	148,51	136,02	91,60	-12,49
Чистая прибыль, млн. дол.	172,45	173,94	174,34	100,20	0,39
Валовая прибыль, млн. дол.	180,60	181,99	207,55	114,00	25,56
Фондоотдача	2,24	2,22	2,52	113,50	0,30
Рентабельность ОФ	1,18	1,17	1,28	109,40	0,11

Выручка 2018 года незначительно выросла, на 4%, по сравнению с прошлым. На фоне роста контейнерного рынка основным драйвером увеличения выручки Группы стали неконтейнерные грузы, оборот которых вырос почти на 16% до 3,12 млн тонн. На протяжении исследуемого периода наблюдался рост фондоотдачи, который обусловлен, повышением эффективности использования оборудования.

2.2. Анализ планирования в ООО «УК» Глобал Портс»

Для анализа стратегии транспортно-логистической компании ООО «УК» Глобал Портс» проведем оценку внутренней и внешней среды.

Основные показатели эффективности деятельности компании достаточно стабильны и демонстрируют положительную динамику. ООО «УК» Глобал Портс» придерживается стратегии продвижения услуг. Услуги компании направлены на полное и качественное удовлетворение потребностей потенциальных потребителей. В этом большую роль играют совершенно разные технологии, которые используются в логистической деятельности компании, каждая из которых способна оказать определенное преимущество в конкурентной борьбе за прибыль.

Действенным способом увеличения объемов реализации услуг можно указать дисконтные программы. Их основная задача – привлечь новых потребителей, а, заодно, удержать уже имеющихся клиентов. Также используется система скидок.

Личные продажи (особенно на корпоративном уровне) побуждают клиента к немедленному действию. И одновременно они являются источником информации для исполнителя. Современная технология личных продаж возможна только в комплексе следующих действий:

1. Диалог (взаимодействие заказчика с исполнителем).

2. Установление партнерских отношений на длительное время.

3. Наличие обратной связи со стороны потребителя.

4. Результат.

Таким образом, личные продажи будут эффективны на стадии выявления и формирования предпочтений и убеждений потенциального потребителя.

Можно сделать вывод о том, что эффективное обслуживание потребителей способствует стимулированию продвижения услуг, то есть побуждает потребителей пользоваться услугами именно ООО «УК» Глобал Портс».

Следует отметить, что в ООО «УК» Глобал Портс» очень высокая квалификация у персонала (80% работников имеет уровень образования – высшее и выше), однако может произойти отток сотрудников в связи с низкой мотивацией персонала.

Из приведенных данных можно сделать вывод, что наиболее сильными сторонами компании являются сфера деятельности, кадры и финансы.

Уровень эмоциональной лояльности среди клиентов ООО «УК» Глобал Портс» высокий (более 50% готовы рекомендовать предприятие своим друзьям и знакомым). Таким образом, большинство потребителей готовы пользоваться услугами ООО «УК» Глобал Портс», удовлетворены уровнем обслуживания.

Деятельность компании, также, переживает сезонность бизнес- активности. В различное время года спрос на контейнерные перевозки разнится. Самым тяжелым периодом для морских грузоперевозок является начало лета, что обосновывается сезоном отпусков и отсутствием производственного спроса

Далее было составлено процентное соотношение источников осведомленности клиентов о компании ООО «УК» Глобал Портс» за 2018 год. Процентное соотношение распределилось следующим образом: 44,4 % респондентов ответили, что узнали о компании через своих друзей и знакомых; 36,9 % на выставках и конференциях и 10 % узнали о компании по средствам телевидения и интернета.

Такое соотношение вызвано тем, что ООО «УК» Глобал Портс» в настоящий момент ориентирован на корпоративный рынок. Важно отметить, что в 2017-2018 гг., когда ориентация была на физических лиц, малый и средний бизнес и велась агрессивная реклама в СМИ и интернет, соотношение было иное (восстановлено со слов руководства).

Для выявления мнения потребителей ООО «УК» Глобал Портс» о насыщенности рынка услуг в сфере логистики было проведено анкетирование потребителей, результаты которого представлены в таблице 2.

Таблица 2

Оценка насыщенности рынка сбыта ООО «УК» Глобал Портс», %

Оценка потребителей	Доля потребителей, %
Высокая	-
Слабая	2
Удовлетворительная	34
Оценка потребителей	Доля потребителей, %
Достаточная	60
Затрудняюсь ответить	4

Опрос потребителей показал, что большинство из них оценивают насыщенность рынка как достаточную - 60 %, и только 2 % как слабую. Результаты оценки рынка сбыта ООО «УК» Глобал Портс» представлены в таблице 3.

Таблица 3

Оценка рынка сбыта ООО «УК» Глобал Портс», %

Показатель	Значение
Уровень спроса, %	75
Степень удовлетворения спроса, %	80
Потенциал роста рынка, %	12

По данным таблицы 3 видно, что уровень спроса на услуги в сфере логистики составляет 75%, степень удовлетворения спроса – 80% и потенциал роста рынка – 12%.

У компании давно устоявшиеся связи с поставщиками и проблемы в данной области отсутствуют.

В последнее время конкуренция на рынке транспортных и экспедиторских услуг обострилась из-за либерализации данного вида деятельности и проведения маркетинговых мероприятий компаний в борьбе за лидерство на рынке, поэтому далее проведем анализ конкурентов ООО «УК» Глобал Портс», которые оказывают полностью совпадающие транспортно-экспедиторские услуги (табл. 4).

Таблица 4

Анализ конкурентов ООО «УК» Глобал Портс» за 2017-2018 гг.

Компании, работающие на экспедиторском рынке	Рыночные доли компаний в 2017 г., %	Доли компаний на рынке в 2017 г.	Рыночные доли компаний в 2018 г., %	Доли компаний на рынке в 2018г.
ООО «Далк»	10,27	0,1027	11,53	0,1153
ООО «Джи Эн Эс Логистик»	12,26	0,1226	12,28	0,1228
ООО Русмарин- Форвардинг»	17,93	0,1793	18,17	0,1817
ООО «Новотэк»	11,29	0,1129	11,34	0,1134
ООО Новотранс- Юг»	13,43	0,1343	14,94	0,1494

Так, основными конкурентами ООО «УК» Глобал Портс» являются ООО «Новотранс-Юг» и ООО «Русмарин-Форвардинг». Это связано с тем, что у данных компаний имеются в собственности складские помещения, терминалы, склады временного хранения, наличие ж/д транспорта. Компания обладает рядом конкурентных преимуществ, таких как глубокое понимание специфики российского рынка контейнерной логистики, сильный IT- блок, «правильный активы» в «правильных» локациях, глобальная экспертиза APM Terminals в операциях.

Далее проведем анализ внешней среды компании ООО «УК» Глобал Портс». Начнем с проведения PEST- анализа внешней среды организации, где рассмотрено влияние на каждый из внешних факторов предприятия и дана экспертная оценка согласно отобранным специалистами предприятия: директор, специалист по стратегическому управлению, экономист, специалист по сбыту, специалисту по продвижению (табл. 5).

Таблица 5

PEST- анализ ООО «УК» Глобал Портс»

Описание фактора	Влияние фактора	Экспертная оценка					Средняя оценка	Оценка влияния
Описание фактора	Влияние фактора	1	2	3	4	5	Средняя оценка	Оценка влияния
Политические факторы
Политика налогообложения	3	5	4	3	5	4	4,2	12,6
Санкционная политика страны	3	5	5	4	5	4	4,6	13,8
Программы Правительства РФ	1	2	1	1	2	3	1,8	1,8
Политическая стабильность	2	3	3	3	2	2	2,6	5,2
Государственное регулирование отрасли	1	2	1	1	1	2	1,4	1,4
Экономические факторы
Уровень платежеспособности	3	5	5	3	5	5	4,6	13,8
Курсы основных валют	3	5	5	5	4	4	4,6	13,8
Уровень развития предпринимательства	2	4	5	4	4	4	4,2	8,4
Темпы роста экономики	3	5	5	5	5	5	5,0	15
Социально - культурные факторы
Изменение уровня и стиля жизни	1	3	1	2	2	1	1,8	1,8
Отношение к качеству услуг	3	5	4	5	4	5	4,6	13,8
Повышение культуры продаж и сервиса	2	3	4	4	5	4	4,0	8
Технологические факторы
Расходы на исследования и разработки	3	4	5	3	5	2	3,8	11,4
Внедрение новых технологий	3	4	5	5	4	5	4,6	13,8
Доступ к технологиям	2	5	4	5	2	5	4,2	8,4
Общий итог	35						56,0

Далее рассмотрим выводы из приведенных выше данных (табл. 6).

Таблица 6

Выводы PEST-анализа ООО «УК» Глобал Портс»

Описание фактора	Вероятность изменений	Влияние на организацию	Действия
Политические факторы
Санкционная политика страны	Высокая, 1-2 года	Высокие цены на зарубежное оборудование, таможенные барьеры	Поиск поставщиков оборудования на отечественном рынке без потерь
Политика налогообложения	Высокая, 2-3 года	Выдавливание "серых" схем	Полный переход на работу "в чистую".
Политическая стабильность	Средняя, 1-2 года	Опасная внешняя ситуация на западе, охлаждение отношений с Европой	Ожидание изменения ситуации
Программы Правительства РФ	Низкая, 2-3 года	Активная разработка и внедрение государственных программ	Поиск возможности получения поддержки правительства
Государственное регулирование отрасли	Низкая, 5-7 лет	Разработка законов регулирования отрасли	Отслеживать и заранее реагировать на изменения
Экономические факторы
Курсы основных валют	Высокая, 1 год	Курс валюты влияет на себестоимость	Отказываться от зарубежного в пользу отечественного
Уровень платежеспособности	Высокая, 1-2 года	Уровень платежеспособности влияет на объемы продаж	Снижать издержки, снижать цену
Уровень развития предпринимательства	Средняя, 1-2 года	Рост предпринимательской активности положительно отражается на фирме	Развивать производство и быть готовым к расширению
Темпы роста экономики
Социально-культурные факторы
Отношение к качеству	Высокая, 1-2 года	Непонимание, что качественный продукт стоит дороже	Доносить политику качества организации
Повышение культуры продаж и сервиса	Средняя, 1-2 года	Качество сервиса обеспечивает лояльность покупателя	Повышать уровень сервиса
Изменение уровня и стиля жизни	Низкая, 2-3 года	Уровень жизни диктует изменения в продукте	Предлагать широкий ассортимент услуг
Технологические факторы
Внедрение новых технологий	Высокая, 1-2 года	Быстрое изменение Технологий деятельности	Отслеживать и быть готовым для внедрения
Расходы на исследования и разработки	Высокая, 1-2 года	Высокие расходы на исследования тормозят развитие	Поиск и покупка новых разработок
Доступ к новейшим технологиям	Средняя, 1-2 года	Высокие барьеры доступа к технологиям ограничивают возможности развития	Искать, перекупать, промышленный шпионаж

Таким образом, можно сделать ряд следующих выводов:

– рассматривая политические факторы видно, что самое высокое влияние на организацию оказывают политика налогообложения и санкционная политика страны, поэтому данным аспектам следует уделять больше внимания и усилий в случае негативного влияния на бизнес;

– рассматривая экономические факторы, большее внимание следует уделять темпам роста экономики, курсам основных валют и уровню платежеспособности, так как они влияют на себестоимость и уровень объемов продаж;

– рассматривая социально- культурные факторы, особое внимание следует уделять политике качества услуг во избежание потери клиентов из- за их непонимания соотношения «цена- качество»;

– рассматривая технологические факторы, следует быть готовыми внедрять новые технологии, чтобы снизить негативное влияние данного фактора на бизнес.

После анализа внешней и внутренней среды предприятия, приведем SWOT-анализ ООО «УК» Глобал Портс», где будут указаны сильные и слабые стороны предприятия, а также его возможности и угрозы (табл. 7).

Таблица 7

SWOT-анализ ООО «УК» Глобал Портс»

Сильные стороны	Слабые стороны
- планирование производственного плана, на основании результата предыдущего года; - периодически расширяется деятельность; - квалифицированность сотрудников; - высокий уровень сервиса; - качество услуг.	- рост себестоимости; - сезонность; - низкая мотивация.
Возможности	Угрозы
- поиск новых клиентов за счёт партнерских программ; - внедрение инновационных продуктов.	- рост конкуренции за клиентов; - нестабильные цены на материалы; - отток сотрудников.

Анализ таблицы 7 позволяет сделать следующие выводы:

1. Главной угрозой для ООО «УК» Глобал Портс» считается конкуренция за клиентов.

2. Основные возможности – это поиск новых клиентов за счёт партнерских программ, поиск новых источников покупки сырья и развитие сервиса.

3. Основные сильные стороны – это поддерживать высокий уровень сервиса и планирование производственного плана, на основании результата предыдущего года.

4. Основные слабые стороны – это рост себестоимости, мотивация сотрудников.

Тем не менее, на предприятии ООО «УК» Глобал Портс» могут возникнуть проблемы и барьеры на пути развития эффективной логистической деятельности:

1. Недостаток инвестиций в логистическую инфраструктуру.

2. Отсталая транспортная и складская инфраструктура.

3. Слабое развитие рынка логистических услуг.

4. Недостаточный уровень квалификации персонала.

5. Информационная «закрытость компаний».

В то же время, не смотря на то, что уровень урбанизации в России соответствует мировому, подвижность (мобильность) населения на морском транспорте (среднее количество передвижений, приходящееся на одного жителя в год) в России пока меньше, чем в развитых странах. Недостаточная транспортная подвижность населения является одним из основных препятствий на пути снижения напряженности на региональных рынках труда.

После проведенных анализов был выявлен ряд серьезных проблем правового, организационного и технического характера, которые в итоге приводят к:

– недостаточной эффективности и качеству оказываемых транспортных услуг;

– росту перегруженности дорожных и улично-дорожных сетей и, как следствие, к снижению скоростей доставки пассажиров и грузов;

– невозможности создания равных и справедливых условий конкуренции на рынке морских услуг;

– снижению конкурентоспособности российских морских

перевозчиков на международном рынке морских транспортных услуг и снижению транзитного потенциала страны.

Основные механизмы реализации Стратегии связаны с повышением эффективности управления морским комплексом:

– создание современной законодательной и нормативно- правовой базы в сфере регулирования деятельности транспорта;

– использование для реализации Стратегии программно- целевого подхода на федеральном, региональном и местном уровне;

– создание системы мониторинга и корректировки реализации Стратегии;

– совершенствование системы управления в сферах повышения безопасности дорожного движения, транспортной, экологической и климатической безопасности на транспорте;

– совершенствование системы контроля и надзора на (грузовом) транспорте за счет полномасштабного внедрения риск- ориентированной модели контрольно-надзорной деятельности;

– включение в состав системы управления развитием морского комплекса механизмов, стимулирующих привлечение инвестиций, в развитие отрасли, в т. ч. развитие правовых, экономических и финансовых механизмов государственно-частного партнерства в сфере морского транспорта.

Успешная деятельность ООО «УК Глобал Портс», в большей части своей, зависит от того, насколько грамотно используются современные технологии реализации услуг и грамотно выстроенная стратегия продвижения.

2.3. Мероприятия по совершенствованию стратегии развития ООО «УК Глобал Портс»

Одной из приоритетных целей логистического предприятия, помимо коммерческого успеха, является укрепление рыночных позиций, формирование среди потребителей представления о предприятии, являющемся надёжным партнёром, которому можно доверять.

Морской транспорт является важнейшей составной частью транспортной инфраструктуры Российской Федерации. Морской транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны, обеспечивая удовлетворение транспортных потребностей населения и экономики, создавая необходимые коммуникационные условия для обеспечения ее территориальной целостности и единства экономического пространства. Морской транспорт играет важную роль в обеспечении обороноспособности и национальной безопасности страны. Он создает также необходимые коммуникационные условия, для использования выгодного географического положения России обеспечивая внешнеэкономические связи и возможность интеграции страны в мировую экономическую систему.

На долю морского транспорта приходится 30% общего объема перевозок пассажиров (без учета личного транспорта) и 36% общего объема перевозок грузов. Морской транспорт является основным видом транспорта при обеспечении подвижности населения с трудовыми, бытовыми и культурными целями.

Среди основных преимуществ морского транспорта, позволяющих ему успешно конкурировать с другими видами транспорта, необходимо отметить следующие:

–широкая номенклатура, высокий уровень географической и технологической доступности морских услуг;

–широкая сфера применения по диапазону расстояний доставки пассажиров и грузов, по видам перевозимого груза, партионности доставки груза;

–большое разнообразие используемых морских средств, позволяющее обеспечить выполнение практически всех потребностей рынков транспортных услуг;

–возможность доставки пассажиров и грузов «от двери до двери» без дополнительных пересадок или перегрузок в пути следования;

–возможность обеспечения достаточно высоких скоростей доставки пассажиров и грузов;

–возможности оперативного изменения маршрутов и графиков движения;

–более гибкое ценообразование по сравнению с другими видами транспорта.

К основным недостаткам морского транспорта по сравнению с другими видами транспорта относятся:

–более низкие возможности государственного регулирования и контроля в связи с большим количеством и территориальной рассредоточенностью субъектов морской деятельности и транспортных средств;

–относительно более низкая производительность единицы подвижного состава;

–высокая потребность в персонале (на морском транспорте занято 75 процентов от всех работающих на транспорте);

–более низкий уровень транспортной и экологической безопасности, более высокое удельное топливопотребление (на тонну перевезенного груза, на пассажира).

Для того, чтобы успешно конкурировать на рынке, предприятию необходимо совершенствовать существующую стратегию развития логистических услуг путем тщательного исследования рынка и собственных возможностей компании.

Основные направления стратегии развития компании ООО «УК» Глобал Портс»:

1. Маркетинговые исследования: анализ внешней среды.

2. Формирование и развитие гибкой ценовой политики на предлагаемые услуги.

3. Исследование внутренней среды. Коммуникационный аспект продвижения услуг, внутренний маркетинг.

4. Маркетинг сбытовой деятельности компании ООО «УК» Глобал Портс».

5. Финансовое управление и долгосрочный маркетинг.

6. Анализ выполняемых работ, оказываемых услуг за краткосрочный, среднесрочный, долгосрочный периоды деятельности.

7. Анализ запланированных целей и фактических результатов сервисной деятельности ООО «УК» Глобал Портс» за квартал, год, 3 года.

8. Корректировка программы сбытовой деятельности организации.

ООО «УК» Глобал Портс» необходимо использовать сочетание стратегии развития продукта (логистических услуг) со стратегией усиления позиций на рынке, так как при использовании данной комбинированной стратегии компания добьется наибольшей эффективности своей деятельности (табл. 8).

В сочетании стратегии будут поддерживать друг друга, так как имеют общие цели – стремление к лидерству в отрасли и работа с учетом потребностей клиентов, удержание постоянных и привлечение новых потребителей.

Таблица 8

Предлагаемая стратегия для ООО «УК» Глобал Портс»

«Сила и возможности»	«Сила и угрозы»
- поиск новых клиентов и правильное планирование продаж и продвижения своих услуг; - поиск новых источников покупки оборудования для своей деятельности; - увеличение объемов продаж за счет опыта квалифицированного персонала. - развитие сервиса продаж, повышение лояльности клиентов; - финансовая стратегия развития предприятия.	- за счет внедрения инноваций, можно привлекать новых клиентов и удерживать старых; - выиграть конкуренцию за счет нового вида деятельности, качества предоставления услуг и квалификации персонала; - уровень сервиса и качество услуг должны минимизировать эффективность маркетинговых мероприятий конкурентов.
«Слабость и возможности»	«Слабость и угрозы»
- снижение расходов организации; - рост себестоимости должен соответствовать росту выручки и не опережать его; - при увеличении объемов продаж, увеличится прямая мотивация сотрудников; - снижение цены за счет поиска новых источников закупа оборудования и используемого сырья, без снижения качества.	- сезонность может влиять на цены, так же она может влиять на скидки у конкурентов; - рост себестоимости, может привести к увеличению цен и уменьшению объемов деятельности, из-за этого предприятие может отставать от своих конкурентов; - цена компенсируется качеством и уровнем сервиса

В общем виде стратегия развития ООО «УК» Глобал Портс» предусматривает:

– развитие транспортно-экспедиторской деятельности, экспедирование грузов, в том числе при осуществлении маршрутных перевозок, по всем территориям, улучшение качества и расширение номенклатуры услуг;

– развитие мультимодальных перевозок грузов, использование всего транспортного комплекса страны в целях сокращения сроков поставки грузов и оптимизации существующих логистических маршрутов;

– реализация высокого уровня корпоративного управления компанией;

– внедрение и развитие корпоративной информационной системы управления, для реализации эффективной финансово- экономической деятельности, эксплуатационной деятельности, налаживания внешних и внутренних информационных коммуникаций;

– развитие и совершенствование региональной сети, республиканских и международных представительств;

– внедрение международных стандартов качества, управления и отчетности.

У морских предприятий вне зависимости от формы собственности, имеющих в арсенале услуг пассажирские перевозки, наступило время, связанное с ужесточением требований к безопасности.

Далее представим предлагаемые мероприятия по стратегии развития компании ООО «УК» Глобал Портс» на рынке.

Мероприятие 1. В 2012 году, по распоряжению российского Правительства, было внедрено мероприятие по совершенствованию транспортной системы, оборудованным спутниковой навигацией ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Считается, что массовое внедрение навигаторов ГЛОНАСС приведет также к оптимизации работы самих предприятий и экономии горюче-смазочных материалов.

Таким образом, в качестве рекомендаций по улучшению организации логистической компании предлагается проект внедрения спутниковой навигацией ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в деятельность ООО «УК» Глобал Портс». Предлагаемый проект поспособствует не только развитию логистической деятельности организации, но и выведет рынок транспортных услуг на более современный уровень, обеспечивая клиентов высоким уровнем обслуживания.

Так как исследуемое предприятие ООО «УК» Глобал Портс» занимается перевозкой специальных и опасных грузов, то можно порекомендовать использовать Комплект ГЛОНАСС – «Перевозка опасных грузов». Он включает в себя спутниковый терминал, SIM карту с оплаченным на 12 месяцев GPRS трафиком, абонентскую плату за услуги спутникового мониторинга на 12 месяцев, справку-подтверждение о наличии ГЛОНАСС для Ространснадзора, монтаж на ТС заказчика, а также при необходимости - передачу данных (ретрансляцию) в государственный центр контроля (АКЦН Ространсндзора). После установки данного оборудования, руководство ООО «УК» Глобал Портс» полностью возьмет под контроль передвижение каждого судна. Любая остановка, любое отклонение от курса будет мгновенно зафиксировано и отслежено системой управления транспортом.

Руководство ООО «УК» Глобал Портс» будет четко знать о передвижениях каждого судна и в случае поломки узнает об этом сразу. ГЛОНАСС мониторинг транспорта позволяет исключить любой форс- мажор и предупредить в случае аварии. Таким образом, предпринимаются наиболее действенные возможности для осуществления безопасного передвижения транспортного средства и перевозки грузов.

Помимо этого, система мониторинга транспорта позволяет прослеживать не только за маршрутом передвижения судна и возможными простоями, но и за работой сотрудников ООО «УК» Глобал Портс». Получая полную и обширную информацию о передвижениях и остановках, руководство ООО «УК» Глобал Портс» получит возможность контролировать работу с помощью ГЛОНАСС/GPS мониторинга.

Спутниковая система слежения даёт возможность существенно повысить эффективность управления парком морских средств, снизить эксплуатационные затраты, а также исключить нецелевое использование транспорта. Таким образом, с помощью системы контроля транспорта ГЛОНАСС появится возможность контролировать работу парка и более рационально, опираясь на объективную информацию, организовать работу персонала.

Внедрение интеллектуальных транспортных систем позволит повысить уровень безопасности дорожного движения, обеспечит рост эффективности логистической деятельности ООО «УК» Глобал Портс» и реализацию ее транзитного потенциала, резко снизит негативное воздействие транспорта на экологию.

Мероприятие 2. Далее, для стратегического развития транспортной компании ООО «УК» Глобал Портс» на рынке транспортных и логистических услуг предлагается создать промо-сайт, а также разработать маркетинговую стратегию продвижения компании на рынке транспортных и логистических услуг.

Промо-сайт – сайт среднего размера, предназначенный определенной группе потребителей и посвященный определенной линейке товара или услуги. По размеру он больше промо-страницы и меньше корпоративного сайта. Это позволяет эффективно донести до пользователя всю необходимую рекламную информацию за счет эффективного расположения предлагаемых услуг и облегчения навигации.

Основной целью создания промо-сайта является качественное интересное представление конкретного продукта, серии продуктов, услуги или торговой марки. Задача промо-сайта - наилучшим образом представить, прорекламировать свой продукт или услугу, привлечь и заинтересовать потенциальных покупателей, оставить лучшие впечатления об объекте промо-сайта. Это главная цель и главная задача.

Также, на промо-сайте можно создать услугу по отслеживанию клиентом статуса доставки товара до места назначения.

Стратегию маркетингового развития ООО «УК» Глобал Портс» видно через совершенствование следующих параметров (табл. 9):

– повышение уровня качества обслуживания;

– повышение эффективности маркетинговой политики компании, направленной на постоянное развитие потенциала компании;

– расширение ассортимента и повышения качества услуг, с применением современных и передовых инновационных технологий.

Таблица 9

Цели маркетинга ООО «УК» Глобал Портс» на 2020 год

Цели на текущий год	Перечень задач, которые надо решить для достижения этой цели
Повышение узнаваемости компании	Реклама компании Участие компании в выставках Участие компании в мероприятиях в качестве спонсора
Выведение новых товаров и услуг на рынок	Поиск и внедрение новых услуг Разработка рекламной стратегии и ценовой стратегии Маркетинговая поддержка предлагаемых услуг
Разработка новой рекламной компании	1. Разработка рекламной стратегии 2. Поиск источников финансирования 3. Организация мероприятий

В качестве организатора реализации этих целей выступает генеральный директор, а исполнителей – его заместители, главный бухгалтер и юрист. Между ними происходит постоянное согласование действий по их достижению.

Далее рассмотрим дерево стратегических целей организации (рис. 5).

Вершиной дерева целей является набор стратегических целей, определяемых в рамках стратегии предприятия. Достижение стратегических целей обеспечивается достижением операционных и проектных целей.

Цели необходимо классифицировать и структурировать в рамках диаграмм, чтобы они были понятными и презентабельными для их читателя.

Иерархическое упорядочение каждой из целей выполняется посредством выполнения ряда аналитических процедур.

Рисунок 5 – Дерево стратегических целей ООО «УК» Глобал Портс»

Исходя из дерева целей, ООО «УК» Глобал Портс» преследует одну главную цель как любое коммерческое предприятие – максимизация получаемой прибыли. Для этого, у нее на выбор три основные цели – увеличивать долю рынка, завоевывать лидерство, либо уходить в другие сегменты рынка.

Больше всего для нее предпочтительно увеличение доли рынка. Реализация данных возможностей возможно через повышения качества обслуживания, повышение квалификации сотрудников, совершенствование системы маркетинга, разработки различных взаимовыгодных партнерских программ и программ лояльности для клиентов.

Для совершения маркетинговой деятельности ООО «УК» Глобал Портс» необходимо выбрать определенную стратегию. Функциональная стратегия помогает обозначить направление деятельности той или иной функциональной службы или отдела в рамках развития компании.

При выборе функциональной стратегии необходимо помнить, что она является планом действий фирмы в частных направлениях и должна поддерживать общую стратегию бизнеса.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Функции менеджмента – это отдельные составляющие процесса управления, которые представляют собой серию непрерывных взаимосвязанных действий, направленных на достижение планируемого результата. Подчеркнем, что все функции взаимосвязаны и зависят друг от друга. В менеджменте различают общие и конкретные функции. Все они являются средствами реализации практического процесса управления.

Компания ООО «УК» Глобал Портс» – ведущий оператор контейнерных терминалов, обслуживающий российские грузопотоки известный на рынке более 10 лет. Основным видом деятельности являются погрузка, разгрузка и хранение контейнеров.

Компания придерживается стратегии продвижения логистических услуг и главной целью, помимо коммерческого успеха, является укрепление рыночных позиций, формирование среди потребителей представления о предприятии, являющемся надёжным партнёром, которому можно доверять.

По итогам SWOT-анализа компании выявлено, что главной угрозой для ООО «УК» Глобал Портс» считается конкуренция за клиентов, основные возможности – это поиск новых клиентов за счёт партнерских программ, поиск новых источников покупки сырья и развитие сервиса. К основным сильным сторонам относятся высокий уровень сервиса и планирование производственного плана, на основании результата предыдущего года. Основные слабые стороны – это рост себестоимости, мотивация сотрудников.

Благодаря эффективному обслуживанию потребителей компания способствует стимулированию продвижения услуг, то есть побуждает потребителей пользоваться услугами именно ООО «УК» Глобал Портс».

На предприятии ООО «УК» Глобал Портс» могут возникнуть проблемы и барьеры на пути развития эффективной логистической деятельности:

1. Недостаток инвестиций в логистическую инфраструктуру.

2. Отсталая транспортная и складская инфраструктура.

3. Слабое развитие рынка логистических услуг.

4. Недостаточный уровень квалификации персонала.

5. Информационная «закрытость компаний».

ООО «УК» Глобал Портс» необходимо использовать сочетание стратегии усиления позиций на рынке и стратегии развития продукта (логистических услуг). При использовании данной комбинированной стратегии компания добьется наибольшей эффективности своей деятельности. В сочетании стратегии будут поддерживать друг друга, так как имеют общие цели – стремление к лидерству в отрасли и работа с учетом потребностей клиентов, удержание постоянных и привлечение новых потребителей.

Далее были представлены мероприятия по совершенствованию стратегии компании ООО «УК» Глобал Портс» на рынке и дана оценка их эффективности.

Мероприятие 1. Установка комплекта спутниковой навигации ГЛОНАСС – «Перевозка опасных грузов», который поспособствует не только развитию логистической деятельности организации, но и выведет рынок транспортных услуг на более современный уровень, обеспечивая клиентов высоким уровнем обслуживания.

Мероприятие 2. Создание промо-сайта, а также разработка маркетинговой стратегии продвижения компании на рынке транспортных и логистических услуг. Создание промо- сайта будет влиять, в первую очередь, на имидж организации, сможет привлечь больше клиентов, а также увеличить уровень конкурентоспособности на рынке.

Предлагаемые мероприятия совершенствования стратегии компании ООО «УК» Глобал Портс» способствуют повышению объема и увеличивают прибыль и являются эффективными.

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ

Басовский Л. Е. Менеджмент: учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2015. – 345 с.
Большаков А.С. Менеджмент: учебное пособие. – СПб.: Питер, 2016. – 278 с.
Веснин Р.В. Менеджмент: учебник / Р.В. Веснин. – М.: Проспект, 2016. – 504 с.
Виханский О.С. Менеджмент: учебник. – М.: Гардарика, 2017. – 375 с.
Гречикова И.Н. Менеджмент: учебник. - М.: Банки и биржи, 2016. – 211 с.
Дракер П. Практика менеджмента. - М.: ИНФРА-М, 2015. – 393 с.
Дугельный А.П. Реформирование организационных структур производства // ЭКО. - 2018. - № 9. – С. 23-25
Ивасенко А.Г. Менеджмент: учебное пособие / А.Г. Ивасенко. – Новосибирск: НГТУ, 2017. – 97 с.
Карлоф Б. Деловая стратегия (концепция, содержание, символы) / Б. Карлофф. – пер. с англ., науч. ред. и авт. послесл. В.А. Приписнов. – М.: Экономика, 2015. – 239 с.
Кочурова Л. Модель управления по целям и результатам // Проблемы теории и практики управления. - 2018. - № 4. – С. 33-35
Мескон М. Основы менеджмента / М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. - пер. с англ. - М.: Дело, 2017. – 702 c.
Мотивация персонала в современной организации: учебное пособие / под общ. ред. С.Е. Трапицина. – Спб.: Книжный дом, 2017. – 240 с.
Орлов А.И. Менеджмент: Учебник / А.И. Орлов. – М.: Изумруд, 2016. – 298 с.
Сурмин Ю.П. Теория систем и системный анализ: учебное пособие / Ю.П. Сурмин. – К.: МАУП, 2017. – 368 с.
Трауфанова Т.А. Социально-экономические явления и процессы / Т.А. Трауфанова // КиберЛенинка. – 2018. – № 12. – С. 23-25
Файоль А. Управление – это наука и искусство / А. Файоль, Г. Эмерсон, Ф. Тейлор, Г. Форд. – М.: ИНФРА-М, 2015. – 36 с.
Юхименко П.И. Международный менеджмент: учеб. пособ. / П.И Юхименко, Л.П. Гацко, М.В. Полторак и др. – К.: Центр учебной литературы, 2015. – 488 с.