Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

«Классификация складских помещений»

Содержание:

Введение

Современное предприятие вне зависимости от рода деятельности связано со складским хозяйством, роль и значение которого увеличиваются в современной отрасли рыночной экономики. Предприятиям становится экономически не выгодно, а иногда и невозможно иметь крупные запасы материальных ресурсов. И если до перехода на оптовую торговлю со складских объектов продукция доставлялась потребителям 1-2 раза за квартал, то при измененных условиях доставку товара следует осуществлять не менее 3-4 раз в месяц или даже чаще.

Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что рыночная стратегия развития экономики предполагает сбалансированное развитие всех отраслей народного хозяйства – как отраслей материального производства, так и инфраструктуры. К отраслям инфраструктуры относят такие отрасли, которые обеспечивают хранение, доставку товара, как в сфере производства, так и в сфере обращения. Это – транспорт, связь, торговля, заготовка материально- техническое обеспечение. Материально- техническую базу обеспечения производства необходимыми ресурсами представляет складское хозяйство.

Складское хозяйство является важным и связующим звеном общественного производства, оно присуще всем отраслям народного хозяйства и имеет сложную структуру. Основные задачи складского хозяйства заключаются в сохранении потребительских качеств продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления, рациональном размещении запасов материальных ресурсов, выполнения всех необходимых операций грузопереработки продукции на различных этапах ее продвижения. Складское хозяйство- это основная база системы снабжения и сбыта, от которой зависит качество и эффективность обеспечения потребителей материальными ресурсами. Еще одной особенностью является наличие больших резервов совершенствования, которые при полной реализации будут оказывать эффект на другие направления деятельности организации.

1. Теоретические аспекты организации и совершенствования складского хозяйства на предприятии

1.1. Роль и место склада в логистических системах

Постоянные нововведения на современном рынке приводят к конкуренции между предприятиями. В таких условиях каждая компания или фирма должны соответствовать высоким требованиям по качеству производимой продукции. В противном случае они рискуют быть вытесненными с рынка. Одним из современных средств достижения таких результатов служит использование логистического подхода к управлению компанией или фирмой.

«Логистика - это сложный процесс, который включает планирование, реализацию и контроль технологически и экономически эффективных операций накопления, хранения, транспортирования и передачи сырья, полуфабрикатов, готовой продукции и соответствующей информации от места производства к месту потребления с целью максимального удовлетворения требований потребителя».

Как видно из определения, предметом логистического управления являются перемещаемые материальные и информационные потоки и управление запасами товара. Для этих целей необходимы хозяйственные складские помещения. Они являются главным и связующим звеном в любой цепи логистической системы - организационно завершенной экономической структуры, состоящей из взаимосвязанных элементов в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками. Все эти процессы объединены внутренними задачами по организации и ведения бизнеса и/или внешними целями.

Меняющееся направление материальных потоков напрямую влияет на целостную структуру складского хозяйства, так как на этих объектах происходит управление и усовершенствование всех взаимосвязанных процессов посредством осуществления контроля за принимаемыми и отгружаемыми партиями грузов. Поскольку данные преобразования связаны с затратами труда, это увеличивает стоимость единицы потока. Процессы, связанные с функционированием хозяйственных складов, оказывают значительное влияние на оптимизацию движения материальных потоков во всей логистической цепи и в конечном итоге - на совокупные издержки обращения.

Складские комплексы являются не только интегрированной составной частью, но и главным связующим звеном логистической системы, в которую входят важные составляющие компоненты в виде накопления, переработки, распределения материального потока. Данный метод позволит выйти на высокий уровень дохода и поднять рентабельность товарооборота. Хозяйственные складские помещения можно рассмотреть как отдельно взятую единицу логистической цепи, сделать соответствующий анализ и произвести исследования на основании полученных знаний.

1.2. Понятие, структура и классификация складов

Склад - это современная инфраструктура, в которую входят постройки различного типа, здания или определенные объекты, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них продукции, ее подготовки к потреблению и отпуску потребителю. Главное назначение складских помещений - концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей.

Структура складского хозяйства (рис.1) зависит от специфики производственного процесса, типа производства и объема выпуска продукции.

рис.1

Складские помещения имеют несколько основных классификаций в зависимости от определенного типа сооружения и от других технических характеристик. Первое определение: Склад - это нежилой объект, предназначенный для содержания продовольственных товаров или иных грузов; соответствующий всем важным требованиям по хранению материального потока и имеющий внутри необходимое оборудование и конструкции для комфортной отгрузки и принятия соответствующей продукции для потребителя. По назначению складские помещения делятся на производственные, оптово-заготовительные, снабженческие и коммерческие.

По видам содержавшегося товара они делятся на продовольственные, непродовольственные, фармацевтические и склады специального назначения. Определенный тип должен соответствовать установленным нормам. Каждый склад должен обеспечивать не только надежное хранение груза, но и удобство подъездных путей, обеспечение погрузочно-разгрузочных работ, учет движения грузов, сортировку и отгрузку товаров и продукции.

По способу хранения склады могут быть распределенными и централизованными, открытыми и закрытыми, бункерами и резервуарами.

По форме собственности складские помещения можно разделить на арендуемые, коммерческие (принадлежащие логистическим компаниям) и являющиеся собственностью компании.

Все вышеуказанные типы не дают полного представления и описания складских помещений. Одной известной фирмой была специально разработана уникальная классификация, которая пользуется большой популярностью среди остальных логистических предприятий. Она отражает всю картину в целом и дает четкое описание технических характеристик хозяйственного помещения, где оно рассматривается как самостоятельная маркетинговая единица.

Данная классификация делит все складские помещения независимо от их назначения на шесть категорий. Каждая подкатегория имеет свои характеристики, такие как: географическое расположение склада, наличие и состояние подъездных дорог, удаленность от автомагистралей, наличие железнодорожной ветки, площади помещения, этажности, высоты потолков, наличия технических средств охраны и многого другого.

Категория «А+» объединяет складские помещения наиболее удобные и выгодно расположенные с точки зрения логистики. Они обычно расположены на большой территории и имеют свои офисы, служебные объекты, разные виды технического оборудования. Аренда в этом случае осуществляется на выгодных условиях.

Рассмотрим подробно основные критерии и характеристики складских помещений категории «А+»

Тип здания: одноэтажные постройки одинаковой величины. Были сооружены из легких высококачественных металлоконструкций и предназначены специально для складских нужд. Высота потолков должна обеспечивать складирование товара в пять-шесть ярусов (не менее четырнадцати метров).

Внутреннее помещение: Конструкции прямоугольной формы без колонн, либо с колоннами. Шаг колонн не менее тринадцати метров и расстоянием между рядами не менее двадцати пяти метров.

Покрытие пола: Ровный бетонный пол находится на уровне одного метра двадцати сантиметров от земли. Он должен обеспечивать нагрузку не менее пяти тонн на квадратный метр. Поверхность покрывается специальным средством от пыли.

Системы вентиляции и кондиционирования: Складские помещения данной категории оснащены кондиционерами и вентиляцией, которые обеспечивают регулярное проветривание всего периметра склада.

Температурный режим: Контроль и поддержание необходимого температурного режима осуществляется установленной системой кондиционирования и зависит от требований к условиям хранения того или иного вида продукции.

Системы безопасности: Склады оснащены системами охраны и видеонаблюдения. В случае возникновения опасности приходит сигнал на пульт дежурного сотрудника, после чего принимаются соответствующие меры. Пожарная безопасность работает исправно. Она оборудована специальной техникой, которая активизируется при наличии очага возгорания и тут же его устраняет. Все поступившие сигналы дублируются и мгновенно передаются в службы спасения.

Электроснабжение и коммуникации: Отопление помещения осуществляется за счет индивидуального теплового узла. За раздачу электроэнергии отвечает электростанция, работающая в автономном режиме. На территории расположено водоотведение, также есть горячее и холодное водоснабжение и современная система канализации.

Разгрузочно-погрузочные субъекты: На территории складского помещения имеются ворота докового типа из расчета одни ворота на шестьсот квадратных метров склада. Они оснащены регулируемыми площадками определенной высоты.

Офисные и подсобные помещения: В периметре располагаются дополнительные комнаты, предназначенные для отдыха служащего персонала, офисы и столовые.

Телекоммуникации: Можно свободно выходить в интернет. Связь и передача нужной информации происходит по оптоволоконным каналам.

Системы контроля и учета: Осуществляется регулярный контроль за принятием и отправкой продовольственных товаров или иных видов груза. Имеется специальный пункт, где все посетители проходят тщательный досмотр.

Прилегающая местность: Весь объект находится под круглосуточной охраной. Хорошо работают осветительные приборы.

Стоянки для автомобилей: В распоряжении складского помещения находятся временные и круглосуточные автостоянки. Возможно беспрепятственное передвижение больших грузов.

Железнодорожное сообщение: Проходит отдельная ветка железной дороги, расположенная вблизи данного объекта, по ней происходит принятие и отгрузка соответствующего товара.

Расположение: Склад выбранной категории имеет хорошее и выгодное местоположение, недалеко проходит большая транспортная сеть.

Склады категории «А» по стоимости уступают предыдущей категории. По техническим показателям этот класс соответствует требуемым нормам. Представляет собой небольшие здания, внутри которых имеется все необходимое для осуществления выгодного товарооборота.

Категория «B+» должна соответствовать техническому стандарту, где высота потолков должна быть не менее девяти метров. Определенные требования: обязательно выход к крупной транспортной сети, антипылевое покрытие полов, осуществление комфортного передвижение большой машинной техники.

Тип здания: Выбранный тип был преобразован из конструкций промышленного назначения. Они имеют высоту потолков не менее девяти метров, что является главным в расположении материального потока ярусным принципом.

Внутреннее оснащение: Шаг колонн должен обеспечивать беспрепятственную транспортировку груза внутри склада и удобную закладку на хранение. Площадь застройки составляет от сорока пяти до пятидесяти пяти процентов.

Покрытие пола: Пол сделан из бетона и покрыт специальным средством против пыли. Допустимая нагрузка на квадратный метр не менее пяти тонн. Расстояние до земли не менее одного метра.

Системы вентиляции и кондиционирования: Складские помещения данного класса имеют современную систему вентиляции, наличие кондиционеров является желательным условием.

Температурный режим: За счет современной системы вентиляции и индивидуального отопления продукты не портятся. Все температурные показатели помещения соответствуют норме.

Системы безопасности: Система противопожарной безопасности работает исправно: в нее входит комплекс порошкового пожаротушения и гидрантная система, которая активизируется при наличии очага возгорания.

Офисные и подсобные помещения: В периметре имеются дополнительные комнаты для отдыха служащего персонала, туалеты, душевые кабины, столовая. Данные объекты находятся в пристроечной зоне или на территории складского помещения.

Прилегающая территория: Благоустроенная территория, оборудованная искусственным освещением.

Стоянки для автотранспорта: Имеются постоянные и временные стоянки для легковых и грузовых автомобилей. Большая территория позволяет осуществлять соответствующие маневры по разгрузке товара.

Помещения категории «B» могут быть как одно-, так и двухэтажными. В случае двухэтажного склада должно обеспечиваться необходимое количество лифтов и подъемников.

Данный тип складов подходит для предприятий, которые хотят сэкономить денежные средства и при этом пользоваться благами цивилизации без ненужных излишеств. Условия хранения продовольственных товаров соответствуют всем техническим нормам. Надежность и сохранность груза гарантирована.

Подробно рассмотрим основные пункты классификации:

Тип здания: Склады данного типа являются многоэтажными сооружения с высотой потолков каждого уровня от пяти до девяти метров. Здания были сформированы с нуля или реконструированы из старых построек. Лифты обеспечивают подъем груза на верхние этажи складского помещения.

Внутренние конструкции: особых требований не предъявляется.

Покрытие пола: Полы покрытия не имеют. Полы могут быть как бетонными, так и асфальтными. Расстояние до земли не менее одного метра.

Системы вентиляции и кондиционирования: Современная система вентиляции необходима для осуществления регулярного проветривания помещения.

Температурный режим: За счет современной систем вентиляции и индивидуального отопления продукты не портятся. Все температурные показатели помещения соответствуют норме.

Прилегающая территория: благоустроенная территория, оборудованная искусственным освещением.

Стоянки для автотранспорта: Место оборудовано постоянными и временными стоянками для легковых и грузовых машин.

Железнодорожное сообщение: Непосредственная близость к железнодорожной грузовой станции.

Расположение: Объект расположен в выгодной географической местности: имеет хорошие дороги и удобный подъездной путь. Недалеко проходит крупная транспортная магистраль.

Категория «C» представляет собой производственное капитальное помещение или утепленный ангар, в котором высота потолков должна быть более трех метров. Количество этажей может быть разным. В многоэтажном строении должны функционировать лифты или грузоподъемники.

Полы – бетонные или из асфальта, покрытие отсутствует. Обязательным условием для складских помещений категории «С» является наличие ворот на нулевом уровне, для обеспечения заезда грузового транспорта внутрь помещения. Индивидуальная система отопления и современная вентиляция обеспечивают постоянную температуру, которая колеблется в интервале от +9 до +15 градусов по Цельсию. Склады имеют холодное и горячее водоснабжение и систему канализации. Противопожарная безопасность оснащена сигнализацией, которая активируется в случае возникновения очага возгорания. Территория надежно охраняется, при входе расположен контрольно-пропускной пункт.

Недалеко находятся постоянные и временные автостоянки. Обширная местность позволяет беспрепятственно совершать маневры на большегрузном транспорте. Крупная автомагистраль проходит вблизи от склада класса «С». Выгодное местоположение, небольшая стоимость является основополагающим при выборе данного типа складского помещения для масштабных российских предприятий.

Категория «D» включает неотапливаемые объекты, подвальные склады и здания гражданской обороны.

Также склады различаются:

1) по размерам: от маленьких помещений, общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до складов-гигантов, площадь которых равна сотни тысяч квадратных метров;

2) по высоте укладки грузов: одни грузы имеют небольшую высоту и не нуждаются в дополнительных приспособлениях, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 25 м и более;

3) по конструкции: могут размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу или крышу и одну, две или три стены (полузакрытые). Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудованных площадках, в так называемых открытых складах;

4) по необходимости создавать и поддерживать специальный режим, например температуру, влажность;

5) по количеству пользователей: склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (индивидуальное пользование), а может, на условиях лизинга, сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (коллективное пользование или склад-отель);

6) по степени механизации складских операций: немеханизированные, механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические;

7) по возможностям доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта: пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железной дороги или порта), прирельсовые (имеют дополнительную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. При помощи наземного транспорта груз доставляется в пункт назначения.

8) по широте ассортимента хранимого груза: специализированные склады, склады со смешанным или с универсальным ассортиментом;

9) по месту в процессе движения МП от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции:

а) склады на участке движения продукции производственно-технического назначения:· склады готовой продукции предприятий-изготовителей,· склады сырья и исходных материалов,· склады сферы обращения продукции производственно-технического назначения;

б) склады на участке движения товаров народного потребления:· склады предприятий оптовой торговли товарами народного потребления, находящиеся в местах производства этих изделий - выходные оптовые базы,· склады, находящиеся в местах их потребления - торговые оптовые базы.

Такие термины как: "склад", "распределительный центр", "логистический центр", "терминал" - почти взаимозаменяемы. Распределительный центр - это место хранения продовольственных грузов в период их перемещения от места производства до оптовой или розничной торговой точки. Логистический центр – это место хранения более широкого ассортимента продукции, которое может находиться на разных стадиях движения материального потока от поставщика до конечного потребителя. Терминал – общее складское хозяйство, расположенное в конечном или промежуточном пункте транспортной системы, в перемещении и доставке груза принимают участие разные виды транспорта (воздушный, морской и наземный).

Все эти понятия можно объединить одним общим термином – склад– это постройка определенного типа, отвечающая всем техническим требованиям и выполняющая функцию по принятию, хранению и отгрузки материального потока.

Складское помещение оснащено специальным оборудованием, техникой и конструкциями, с помощью которых осуществляется контроль над всеми этапами в сложной логистической цепи предприятия.

Склады - это основа резервов материальных ресурсов, нужных для регулировки объемов спроса и поставок, а также согласованности скоростей потоков товаров в системах продвижения от изготовителя к потребителю.

Современный склад - это объект, построенный по сложной технологии и включающий в себя взаимосвязанные элементы одной цепи; который отвечает всем необходимым требованиям и стандартам, выполняет множество функций по управлению и распределению материальных потоков. Склад (или совокупность складов) вместе с обслуживающей инфраструктурой образуют складское хозяйство.

Складское хозяйство - это материально-техническая база снабжения, от которой зависят качество и эффективность обеспечения потребителей материальными ресурсами.

Для этих целей построено большое количество складских помещений, в которых размещаются все виды продовольственных товаров. Они хранятся в надежном месте и содержатся в оптимальных условиях, что увеличивает сроки годности материального потока. Продукция соответствует стандарту качества и доходит до потребителя в целостности и сохранности.

В зависимости от места в логистической цепи и роли в процессе товародвижения они разделяются на следующие группы:

Склады предприятий-производителей (в сфере обеспечения) предназначены для хранения специализированных материалов и оборудования, разных видов комплектующих и иной продукции производственного назначения.
Склады потребителей продукции (в сфере производства) поддерживают на нужном уровне технологический процесс и включают в себя соответствующие приборы и инструменты. В зависимости от роли в процессе производства и подчиненности склады промышленных организаций разделяются на снабженческие (находятся под контролем отдела материально-технического снабжения), они обеспечивают предприятие необходимыми материалами и комплектующими изделиями; производственные (находятся под контролем планово-диспетчерского отдела), они обеспечивают хранение материального потока собственного производства; сбытовые (подчиняются отделу сбыта), в них хранятся материальные ценности и вещи, которые подлежат сбыту и процессу реализации. В зависимости от сферы обслуживания склады предприятий подразделяются на общезаводские (центральные), прицеховые (филиалы центральных складов) и цеховые, находящиеся в подчинении у главных отделов производства.
Склады сбытовых организаций (в сфере распределения) выполняют главную роль в процессе передвижения материального потока от точки производства до потребителя. Здесь товар имеет широкий ассортимент, который запускается в крупную торговую структуру, включая отдельную розничную сеть.
Склады посреднического назначения выполняют функцию по временному размещению и хранению материального потока в сложной логистической сети. В первую очередь это относится к транспортной системе (складские помещения, прикрепленные к железнодорожной станции; терминалы воздушного и наземного вида транспорта). Данный тип относится к транспортно-перевалочной категории.

По функциональному назначению все складские помещения делятся на пять разновидностей:

склады временного содержания какого-либо груза в транспортных узлах при выполнении смешанных, комбинированных и других перевозок;
склады хранения материального потока и ценных вещей;
склады определенного назначения, где происходит формирование индивидуальных заказов потребителей;
склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемого продовольственного товара;
специальные складские помещения (например, таможенные склады, склады временного хранения сырья и соответствующих изделий).

2. Основы проектирования и организации складского хозяйства

2.1. Организация складского хозяйства

Понятие «организация складского хозяйства» охватывает все стороны работы материальных складов и их эксплуатации и включает в себя:

- деятельность складов по своевременному и ритмичному выполнению планов снабжения или распределения;

- четкую работу складов по приемке, хранению, отпуску и учету материальных ценностей;

- организацию продвижения материалов с наименьшими издержками от поставщиков к потребителям;

- обеспечение необходимыми площадями для хранения;

- оснащение стеллажами, подъемно-транспортным и другим оборудованием;

- работу по содержанию и ремонту и тому подобное.

Число возможных вариантов реализации составляющих складской системы может быть значительным, а сочетание их в различных комбинациях еще более увеличивает многовариантность системы.

Процесс принятия решения в системе проектирования и организации складского хозяйства состоит из трех основных частей. На первом этапе необходимо определить цели организации складского хозяйства, проанализировать параметры грузопотока и складских операций, определить критерии эффективного функционирования. Анализ альтернативных вариантов всех необходимых составляющих должен осуществляться в определенной последовательности. Выбор оптимального варианта системы в целом производится с учетом технико-экономической оценки каждого из них. Организация нового или реорганизация существующего складского хозяйства должны опираться на определенные принципы.

Рис. 2. Схема принятия решения

Принцип системного подхода заключается в рассмотрении всех элементов складской системы как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели. Данный принцип предполагает логистическую координацию и интеграцию, состоящую в рассмотрении складского хозяйства как неотъемлемой части системы более высокого уровня.

Принцип экономической эффективности предполагает оценку экономической эффективности складского хозяйства с точки зрения ее вклада в общую экономическую эффективность логистической системы.

Принцип приоритета технологии - рассмотрение складской технологии в качестве отправной точки при построении эффективной системы функционирования всего складского хозяйства. Технология во многом определяет структуру и перечень участников складских процессов. Изменения в технологии существенным образом могут изменить структуру процессов, продолжительность их осуществления, структуру взаимосвязей, последовательность операций и процедур. Вместе с тем не следует забывать, что технология определяется потребителем.

Принцип процессного подхода - построение складской системы исходя из определяющей роли происходящих в ней бизнес-процессов. Каждый бизнес-процесс направлен на достижение локальной цели, стоящей перед складской системой в целом, а их совокупность - стратегическим целям ее владельца. Процессы определяют схему документооборота и процедуры принятия решений, организационную структуру складского хозяйства и влияют на уровень затрат.

Принцип оптимального построения - достижение оптимальных уровней технического оснащения, информационного обеспечения, построения организационной структуры и квалификации персонала. При оптимизации складского хозяйства основным критерием должно выступать соотношение совокупных затрат и эффективности функционирования.

Принцип единого информационного пространства - предполагает интеграцию информационных потоков, возникающих в процессе функционирования складского хозяйства с другими информационными потоками внутри системы и с внешней средой. Создание единого информационного пространства позволит существенно сократить обеспечение складских технологических процессов и доступность информации для потребителей услуг.

Принцип всеобщего управления качеством - предоставление услуг с целью оптимизации рисков потребителей путем обеспечения соотношения их качества, оптимизации временных и стоимостных затрат на складскую обработку.

Концепция проектирования складского хозяйства требует серьезного планирования, предваряющего техническую реализацию или организационные мероприятия по созданию склада, которые можно подразделить на несколько этапов:

- рамочные условия и постановка задачи;

- сбор и расчет данных;

- определение системы складирования;

- планирование и разработка технологического процесса;

- документирование;

- уточнение рабочего плана;

- составление Бизнес-плана;

- реализация проекта.

2.2. Организация приема, размещения, хранения и отгрузки продукции

Многовариантность организации складского хозяйства, так же рассматриваемая при планировании методики приемки и отправки сырья. Прием и отправка продукции со склада могут выполняться в одном совмещенном участке, а могут быть пространственно разъединены. И тот и другой вариант имеют свои преимущества и недостатки.

Совмещение участков поступления и отпуска продукции позволяет:

- сократить размер площади, необходимой для выполнения операции;

- облегчить контроль операции разгрузки и погрузки;

- повысить степень использования оборудования;

- более гибко использовать персонал склада.

Основным недостатком совмещения участков приемки и отпуска грузов является появление встречных грузовых потоков с возможной путаницей между отправляемыми и получаемыми товарами. Организация в одном месте приемки и отправки будет также затруднена, если тип и размеры прибывающего и отправляемого со склада транспорта различны.

Облегчить организацию совмещенного участка может разнесение по времени операций поступления и отправки. Оптимальным является организация прямоточного процесса на складе.

Самым тщательным образом продуманный способ обработки грузов на предприятии может оказаться неудачным, натолкнувшись на препятствие, стоящее в самом начале или в конце цепи обработки груза, а именно на неправильно построенный пандус, где, собственно, и происходит перемещение грузов между складом и транспортным средством.

Надежность и эффективность работы склада находится в прямой зависимости и от того, насколько правильно решены задачи устройства мест погрузки-разгрузки транспорта.

Важно определить необходимое количество мест обслуживания транспорта. Увеличение их количества влечет за собой увеличение капитальных затрат и эксплуатационных расходов. Малое же количество приемных площадок приводит к увеличению очередей ожидающего транспорта, потребности в площади для стоянок, увеличению затрат, связанных с простоем транспортных средств. При определении количества постов обслуживания транспорта необходимо находить компромисс между размером расходов на строительство и эксплуатацию мест обслуживания транспорта и размером суммарных расходов на строительство площадок отстоя транспорта и расходов на возможный простой транспортных средств.

В общем виде это выражается формулой:

Собщ = C1 * N + С2 * К,

где Собщ - суммарные экономические затраты и потери;

C1 - расходы, связанные со строительством и эксплуатацией одного поста обслуживания транспорта;

N - количество постов обслуживания;

С2 - затраты и потери, связанные с организацией ожидания и возможным простоем транспорта, приходящиеся на единицу транспортного средства;

K - среднее число единиц транспорта, ожидающих разгрузки.

При увеличении числа постов очередь, то есть значение К, уменьшается. Пропускная способность погрузочно-разгрузочной зоны зависит не только от числа мест погрузки-разгрузки, но и от грузоподъемности поступающего транспорта.

Проведенные методом теории массового обслуживания расчеты показывают, что при заданном числе постов и при заданном значении очереди на разгрузку количество обрабатываемых на участке грузов прямо пропорционально грузоподъемности обслуживаемого транспорта.

Планировка складских зон для хранения определяется, прежде всего, физическими характеристиками обрабатываемых на складе грузов и выбранной системы складирования.

Тяжелые и габаритные грузы следует размещать как можно ниже, что обеспечит большую безопасность грузовых операций и сохранность грузов, и в близости к местам погрузки-разгрузки. Для их складирования, как правило, используют специально выделенные площади внутри складских помещений или открытые площадки.

При любом размере складского помещения необходимо стремиться к максимальному использованию объема, для чего целесообразно использовать стеллажное оборудование. При этом максимальная используемая высота определяется параметрами подъемно-транспортного оборудования, требования пожарной и технологической безопасности.

Кроме того, при организации складского хозяйства важно правильно определить систему приемки, размещения, хранения и надзора за товарным ассортиментом.

Как правило, выгруженные товары доставляют в зону приемки склада, где производят их проверку. Приемка товаров по количеству и комплектности - ответственная процедура, выявляющая недостачи, повреждения, низкое качество или некомплектность товаров. Поэтому порядок проведения приемки товаров регламентируется нормативными актами. Инструкции применяются во всех случаях, когда стандартами, техническими условиями, иными обязательными правилами не установлен другой порядок приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, качеству и комплектности, а также тары под продукцией или товарами. В договорах поставки могут быть предусмотрены особенности приемки соответствующих видов продукции и товаров.

Нормативно существуют следующие сроки приемки товаров:

- поступивших без тары (упаковки), в открытой или поврежденной таре (упаковке) - в момент получения от поставщика, либо в момент вскрытия опломбированных и разгрузки неопломбированных транспортных средств;

- поступивших в исправной таре (упаковке) - по весу и количеству мест - в вышеуказанные сроки, по количеству товарных единиц в каждом грузовом месте;

- одновременно со вскрытием тары (упаковки), но не позднее 10 дней с момента получения товара.

Если приемка осуществлена в указанные сроки, она считается своевременной.

Вместе с товарами (грузами) склад получает сопроводительные документы: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, инвойсы и т.п. Эти документы регистрируются в журнале учета поступающих грузов и транспортных средств.

В процессе приемки происходит сверка фактических параметров поступившего груза с данными товарно-сопроводительных документов. Это позволяет актуализировать информацию о количественном и качественном составе принимаемого товара путем его идентификации. Идентификация товара может производиться путем считывания текстово-числовой информации или штрих-кода, расположенных на упаковке.

Приемка упакованных товаров в зависимости от договорных условий может осуществляться грузовыми местами или по номенклатуре.

Приемка по грузовым местам заключается в проверке соответствия их количества и веса указанным в транспортных и сопроводительных документах отправителя.

При приемке по номенклатуре вскрывается упаковка и производится идентификация товарных единиц, их количества в каждой упаковке.

После завершения приемки товаров (грузов) производится ввод информации в базу данных складской информационной системы, генерация складских этикеток на грузовые места или упаковки товарных единиц с обозначением необходимых параметров для складского учета и размещения и формирование шаблона приходного ордера на каждую партию товара.

После окончания проверки товара, наклейки маркировочных этикеток шаблон приходного ордера передается для размещения поступивших грузов в зоне хранения.

Организация хранения, в свою очередь, должна обеспечивать:

- сохранность количества товаров, их потребительских качеств и выполнение необходимых погрузо-разгрузочных работ;

- условия для осмотра и измерения товаров, отбора проб и образцов товаров соответствующими контролирующими органами, исправления поврежденной упаковки, выполнения погрузо-разгрузочных работ.

Обеспечение сохранности свойств товара достигается созданием надлежащего гидрометрического режима хранения товаров, удобной системой их укладки и размещения, организацией постоянного контроля в процесс е хранения.

За товарами, хранящимися на складах, необходимы наблюдение и уход, регулярные проверки состояния, контроль появления порчи, следов грызунов или насекомых.

При правильной организации хранения:

- товары не размещают в проходах, не загораживают огнетушители и розетки;

- не складывают поддоны или товары в слишком высокие штабели;

- самые верхние полки используют как резервные для товаров;

- если товары не уменьшаются в ячейках, размещают их на более глубоких стеллажах;

- обеспечивают постоянное место для хранения подъемно-транспортного оборудования;

- поддерживают оптимальные режимы хранения товаров - температуру и влажность воздуха;

- предохраняют товары от моли и грызунов;

- отсыревшие товары просушивают и проветривают;

- для поддержания необходимого санитарно-гигиенического режима регулярно производят тщательную уборку помещения, а также его дератизацию, дезинсекцию, дезинфекцию и дезодорацию.

Правильное размещение и укладка товаров в зоне хранения на складе - непременное условие рациональной организации внутрискладского технологического процесса.

Выбор способа складирования зависит, прежде всего, от вида продукции, подлежащей хранению и обработке, и влияет на объемно-планировочные параметры зон хранения. Выбор способа складирования (формы размещения грузов в пространстве) влияет:- на эффективность использования площади и объема;

- на скорость обработки груза;

- на возможность автоматизации управления и механизации работ;

- на использование принципов учета;

- на капитальные вложения;

- на эксплуатационные затраты;

- на квалификацию персонала.

На складах применяют два основных способа складирования: напольный и стеллажный.

Напольный вид хранения является простейшей системой размещения грузов. Основным способом укладки при этом является штабель - укладка грузовых пакетов или товарных упаковок друг на друга.

Штабельная укладка целесообразна для хранения больших партий однородных товаров. Для обеспечения свободной циркуляции воздуха штабель укладывают на поддоне. Между штабелями и потолком оставляют свободное пространство.

Высота штабеля определяется характером товара, видом тары, высотой складского помещения, предельной нагрузкой на 1 кв. м площади пола, степенью механизации труда на складах.

Прямая укладка применяется для грузов, затаренных в ящики одинакового размера. Расположение каждого верхнего предмета в плане совпадает с расположением нижележащего предмета.

Укладка в перекрестную клетку применяется для ящиков различных размеров, в частности для длинномерных грузовых мест. Грузы верхнего ряда укладывают поперек грузов нижнего ряда.

В обратную клетку, как правило, укладывают товары, затаренные в мешки. Этот способ состоит в том, что каждый следующий ряд мешков кладут на предыдущий в обратном порядке.

Стеллажный способ хранения и укладки грузов обеспечивает максимальные удобства для проведения складских операций, создает хорошие условия для повседневного оперативного учета товаров и наиболее рационального использования емкости складского помещения.

Отпуск товаров со склада - заключительная стадия складского технологического процесса. Она включает в себя следующие операции:

- отборка товаров с мест хранения (комплектация);

- подготовка к отпуску (упаковка, окантовка, маркировка);

- оформление отпуска;

- отгрузка или отправка по назначению (доставка).

Операции отпуска начинаются с момента получения распоряжения или документов на отгрузку. После получения указанных документов производится их регистрация, делается запрос в базе данных о наличии и местоположении товаров и распечатывается лист комплектации (маршрутная карта).

Нужно иметь в виду, что товары при адресной системе хранения для комплектации всегда должны быть указаны в последовательности местоположения, а не в последовательности нумерации товаров. Следует также придерживаться правила, чтобы заказы с однородным товаром отбирались в первую очередь, многономенклатурные заказы - во вторую очередь. Это увеличит производительность.

Кроме того, отборка товаров с мест хранения может производиться автоматизированным, механизированным или ручным способом. Наиболее эффективны автоматизированный и механизированный способы при условии, когда груз на поддоне снимают с места укладки и в виде целой грузовой единицы доставляют к месту комплектации заказа. Операции ручной отборки и подготовки товаров к отпуску являются на складах наиболее трудоемкими. Стоимость рабочей силы на участке отборки может составлять до 50% стоимости всей рабочей силы, используемой на складе.

После окончания процесса комплектования заказа или партии товара и урегулирования возможных несоответствий, упаковки, заполнения упаковочных листов лист комплектации передается для завершения стадии подготовки к отгрузке, в случае необходимости - для дополнительной маркировки отгружаемых грузовых мест и ввода соответствующей информации в базу данных.

После окончания оформления документов производится фактическая отгрузка товара со склада и погрузка в транспортное средство.

Заключение

Склад является одним из основных элементов логистической системы, ее интегрированной составной частью. Такой подход позволяет обеспечивать успешное выполнение главных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

Основное назначение склада - концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов и потребителей.Традиционно склады рассматривались как места для долгосрочного хранения товаров, и основной их функцией считалось складирование, заключающееся в содержании и обеспечении сохранности запасов участниками логистического канала. Под понятием "складирование" обычно понимается совокупность следующих операций: размещение товаров; количественная и качественная сохранность запасов; учет запасов; обновление запасов.

В настоящее время роль складов изменилась, сейчас они рассматриваются скорее как промежуточное звено, через которое материальный поток преобразуется и перемещается как можно быстрее, что обосновывает расширение круга операций в складской деятельности.

К основным функциям склада относятся: формирование ассортимента внутрискладского потока в соответствии с заказом клиента; обеспечение концентрации и хранения запасов; сглаживание асинхронности производственного процесса; утилизация партии отгрузки; предоставление услуг.Склады используются во всех функциональных областях логистики: закупочной, производственной, распределительной. В каждой из них функционирование склада связано с определенной специализацией и назначением. Все виды и типы складов, в зависимости от различных признаков, классифицируют по укрупненным группам: назначению, видам или степени родственности хранимых материалов; степени механизации складских операций, типу здания или его конструкции; сфере действия и месту размещения; степени огнестойкости, возможности доставки и вывоза груза, местоположению и т.п.

Список использованных источников

1. Вирабов С.А. Складское и тарное хозяйство. Киев: Высш. шк., 1998. -232 с.

2. Кольцова Людмила Логистика производственной компании сегодня // Логистика сегодня - №3. - 2009. - С.44-50

3. Кузьмина Т.С. Складское хозяйство в логистической системе: Учебно-методическое пособие. - Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2000.- 76 с.

4. Мишина Л.А. Логистика: Конспект лекций.- М: Эксмо, 2008 г. - 160 с.

5. Мешкова Л.Л., Белоус И.И., Фролов Н.М. Логистика в сфере материальных услуг (На примере снабженческо-заготовительных и транспортных услуг), -2-е изд. испр. и перераб. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006.- 188 с.

6. Неруш Ю.М. Логистика: учеб. - 4-е изд., перераб. и доп. - М: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. - 520 с.

7. Савин В.А. Склады: Справочное пособие.- М.: Дело и Сервис. - 2001. - 544 с.

8. Светлана Воронцова О транспортно-логистическом комплексе Санкт-Петербурга и Ленинградской области // Логистика. - №2 - 2009 - С.18-24

9. Смирнов П.В., Степанова З.И., Фасоляк Н.Д. Организация и планирование материально-технического снабжения народного хозяйства. - М.: Экономика, 2005. - 256 с.

10. Экономика, организация и управление материально-техническим снабжением / Под ред. Г.П. Иванова. М.: Экономика, 2007. - 224 с.