Теоретические аспекты имиджа компании

Содержание:

Введение

Актуальность данной темы состоит в том, что в современных рыночных условиях успех любого предприятия определяется уровнем прибыли, полученной любыми на то способами, не запрещенные законом. В свою очередь, уровень полученной прибыли б зависит от такого нематериального актива как деловая репутация, основой построения которой является создание позитивного имиджа. Первостепенным шагом на пути к формированию положительной деловой репутации является создание положительного имиджа компании.

На сегодняшний день все компании, занятые в авиационной сфере используют PR- технологии для продвижения своей продукции и услуг, ведь чтобы удерживать конкурентные позиции на рынке и добиваться высоких финансовых результатов, компании вынуждены тратить значительные денежные средства на связи с общественностью.

PR-технологии принято делить на внешние и внутренние. К технологиям внешнего авиационного PR можно отнести: создание и поддержание положительного имиджа компании, организация рекламных кампаний, создание брендов и логотипов, написание и публикация материалов в СМИ, подготовка информации, организация мероприятий для СМИ и т. д. К технологиям внутреннего авиационного PR относят преодоление коммуникативных разрывов и достижение взаимопонимания, присутствие обратной связи, общий сайт, мониторинг сотрудников, корпоративные праздники, совместные тренинги, общие собрания, конференции и т. д.

Объектом исследования является ПАО «Аэрофлот».

Предметом являются методы и средства PR, способствующие формированию имиджа компании.

Цель данной работы - разработать концепцию имиджа организации средствами PR, которая будет положительно влиять на эффективность деятельности.

В связи с этим, задачами становятся:

• рассмотрение понятия и виды имиджа
• характеристика задач и функции имиджа
• дать общую характеристика ПАО «Аэрофлот»;
• разработать рекомендации по формированию позитивного имиджа ПАО «Аэрофлот».

Практическая значимость состоит в том, что в данной работе достаточно основательно проанализированы понятия и значения положительного имиджа и деловой репутации для компании в условиях рынка, а также вопросы формирования и развития имиджа и деловой репутации компании.

Структура работы. Работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованной литературы.

Глава 1. Теоретические аспекты имиджа компании

• 1. Понятие и виды имиджа

Существуют по меньшей мере две версии происхождения понятия «имидж». Одни исследователи утверждают, что оно произошло от латинского слова «imago» - образ, связанного со словом «imitari» - имитировать. Другие исследователи утверждают, что понятие «имидж» происходит от английского слова «image», означающего «образ».^[1]

Интерпретации теоретиков о сущности понятия «имидж» можно разделить на несколько категорий:

1. Имидж как внешнее проявление объекта (А. Горчева^[2], А. Максимов, В. Шепель^[3]).
2. Имидж как манипулирование (В. Ученова и М. Старуш).^[4]
3. Имидж как мнение аудитории об объекте/личности (А. Панасюк^[5], А. Цуландзе).
4. Имидж как упрощенный образ, похожий на стереотип (В. Музыкант, Е. Богданов и В. Зазыкин^[6], О. Кудинов^[7]).
5. Имидж как дополнительные ценности (Г. Мельник, Б. Борисов).^[8]
6. Имидж как образ, формируемый СМИ (Дж. Мак-Гиннис).

Предложенная классификация не претендует на «истину в последней инстанции». Это выражение авторских позиций относительно понятия имиджа. Каждый из научных деятелей имеет свои профессиональные и научные интересы, которые отражаются в различных точках зрения.

В широком смысле под имиджем подразумевается создание и поддержание определенного устойчивого образа, впечатления от объекта в глазах публики. Имидж — это телесно-эстетический образ, обладающий рядом индивидуально-типических признаков, оказывающих определенное воздействие на индивидуальное, групповое и массовое сознание (а также подсознание).^[9] Образ можно конструировать специально, и тогда он становится имиджем.

Имидж не является однажды созданным и запечатленным образом, он постоянно меняется, преобразуется, подстраивается под условия, меняется в зависимости от потребностей. Можно сказать, что имидж подвержен в определенном смысле моде. Вчера в моде были образы простых людей, вышедших из глубинки, достигших больших высот, благодаря упорному труду, сегодня модно быть спортивным и бородатым, использовать экологически чистую продукцию.

Имидж — это ореол, создаваемый вокруг конкретного объекта с целью его популяризации и оказания эмоционально-психологического воздействия на общественное мнение ^[10]. Имидж подразумевает под собой набор свойств и характеристик, которыми наделяется объект посредством PR, рекламы, стереотипов, моды и т.д. для того, чтобы вызвать у аудитории определенные реакции. Носитель имиджа — это человек, продукт, компания и т.д., которые выражают, демонстрируют, распространяют имиджа объекта.

Имидж имеет сложную многослойную структуру, он складывается из множества различных характеристик объекта, и этот индивидуальный набор делает его уникальным. Среди этих характеристик всегда выделяется одна или несколько основных, на которые делается акцент. Их называют имиджевые константы. Это та основа, на которой строится имидж. Когда есть необходимость в изменении имиджа - меняются, как правило, второстепенные характеристики. Имиджевые константы остаются неизменны, либо же в крайнем случае претерпевают незначительную модификацию. Имидж будет эффективным тогда, когда его имиджевые константы находятся в соответствии со стандартами, принятыми в обществе конкретной переживаемой эпохи и местности.

Можно выделить следующие характеристики эффективного имиджа: театральность (демонстративность); манипулятивность; правдоподобие; органичность; яркость (неординарность); динамичность (способность к изменению); понятность (доступность); «близость» целевой аудитории; актуальность (в данный момент и на данной территории).^[11]

Исследователи-теоретики выделяют следующие типы имиджа.

1. С точки зрения возникновения:

• Самоимидж - впечатление объекта о самом себе. Вариант, при котором носитель и аудитория - один и тот же человек. Самоимидж может быть как улучшенным по сравнению с реальностью, так и наоборот в зависимости от самооценки объекта. При работе с формированием образа самоимидж всегда подвергается анализу и включается в моделируемый имидж.
• Естественный имидж. Формируется стихийно в ходе социальной деятельности без целенаправленных действий по моделированию имиджа. Как правило не осознается.
• Искусственный имидж. Является продуктом творческого процесса. Специально формируемый образ усилиями самого объекта или консультанта. Искусственный имидж требует постоянного подкрепления и материальных затрат.

1. С точки зрения процесса формирования

• Текущий имидж. Существующий образ на данный момент.
• Требуемый имидж. Это заявленная идеальная позиция объекта. Некий проект, служащий ориентиром при создании искусственного имиджа. Модель требуемого имиджа разрабатывается на основе исследования восприятия аудитории.
• Конструируемый имидж. Реализация модели требуемого имиджа.
• Реконструируемый имидж. Модификация реализованного имиджа в связи с изменением условий (ребрендинг, рестайлинг).

Имидж неотделимо связан с понятием бренда. Э. Райс, написавший книгу «22 непреложных закона брендинга», определяет бренд следующим образом - «уникальная идея или концепция, которую вы вложили в голову потребителя. Так просто и так сложно».^[12]

Мало сформировать концепцию имиджа и передать ее аудитории. Чтобы образ был воспринят и укоренился в общественном сознании, аудитория должна сама проделать определенную психическую работу по восприятию информации, в ходе которой неизбежны искажения ввиду субъективного опыта реципиентов.

Таким образом мы определили, что имидж имеет две грани:

• транслируемый образ объекта коммуникации (целенаправленно формируемый заинтересованными лицами, либо неосознанно передаваемые объектом имидж формирующие сообщения);
• воспринимаемый образ (прошедший через призму субъективного восприятия аудиторией и отложившегося в сознании). Воспринимаемый образ выражается в суждениях, оценках, формах потребительского поведения аудитории.

Согласно определению А.Н. Чумикова имидж — это спланированная идеальная позиция, которую организация намеревается продвигать в целевые группы. А «Репутация - воспринятая аудиториями (действительная) позиция, «сухой остаток» имиджа. Таким образом, мероприятия по конструированию имиджа — это позиционирование собственной репутации».^[13]

Формально имидж — это имитация, прототип реально существующего объекта, его проекция. Сам объект существует в реальности, а его образ, наше представление о нем - в нашем сознании. Здесь мы отметим, что проекция (имидж) не является точным отображением реального объекта. Она непременно имеет налет искажений, связанных с субъективным восприятием. Кроме того, мы знаем, что имиджем можно управлять. Большая часть потребителей формирует представление о компании исходя из информации, которая «лежит на поверхности» — это СМИ, сайт компании, страницы в социальных сетях и т.д. Организации заинтересованы в том, чтобы у потребителей складывался положительный образ о них. И они стремятся подать информацию, формирующую выгодный образ, который найдет отклик у целевой аудитории. Следовательно, имидж компании может иметь примесь ложной информации (приукрашать действительность). В связи с этим, он в короткие сроки может быть утрачен.

Можно сказать, что имидж основывается на эмоциональном воздействии. Это односторонняя внешняя коммуникация. Это те образы и ощущения, которые вызывает объект у своей аудитории.

Основные задачи корпоративного имиджа включают в себя:

• Обеспечение узнаваемости бренда;
• Повышение доверия к организации и продуктам ее деятельности;
• Создание уникальной концепции позиционирования;
• Формирование корпоративной культуры организации, укрепление командного духа;
• Символизация стандартов совершенства, которые способствуют процветанию организации.

К основным коммуникативным функциям имиджа относятся:

• Идентификация

Человек старается прочесть информацию об объекте в как можно более короткий срок. Понять, с чем он имеет дело, не вникая в трехтомное описание деятельности компании. Ему нужна только ключевая информация. Эта коммуникативная функция помогает облегчить восприятие объекта аудиторией, предоставляя краткую информацию о себе для первичной идентификации.

• Идеализация

Для позитивного восприятия компании, ее образ должен отвечать чаяньям целевой аудитории. Чтобы выделить предпочтительные характеристики, маркетологи проводят мероприятия по исследованию мнения целевых групп. Составляется «портрет» компании, который наиболее привлекателен для целевых групп и позитивно воспринимается их сознанием.

• Противопоставление

Эта функция направлена на построение базы для формирования положительного имиджа конкретного предприятия путем противопоставления объекта его конкурентам по заданным параметрам, выгодно отделяющих компанию среди других. Помимо коммуникативных выделяют еще номинативную, эстетическую и адресную функции.^[14]

Номинативная функция дифференцирует компанию среди других. Имидж призван выгодно выделить организацию среди конкурентов. Один из самых простых и действенных механизмов - сопоставление организации с конкурирующими предприятиями в пользу продвигаемого объекта. Мы отстраиваемся от конкурентов при помощи найденных преимуществ. Притом преимущества совершенно не обязательно должны нести реальную ценность. Но эта ценность должна быть сформирована в сознании потребителей.

Эстетическая функция облагораживает впечатление, которое компания производит на аудиторию. Делает ее образ притягательным и приятным.

Адресная функция подразумевает, что существует связь между образом предприятия и публикой. При этом имидж объекта должен отвечать потребностям целевых групп.

Условно структуру имиджа компании можно разделить на 8 компонентов:

1. Имидж товара (услуги).

Имидж товара — это представление аудитории о характеристиках товара, его соответствии стандартам качества, его полезности, статусности, востребованности.

1. Имидж потребителей товара (услуги).

Имидж потребителей товара включается в себя образ жизни, социальный статус, интересы и характер самих потребителей. Правильно сформированный имидж товара должен соответствовать имиджу потребителей. Кроме того, есть и обратная связь. Люди покупают товар с определенным имиджем, чтобы приобщиться к образу тех, кто его потребляет.

1. Внутренний имидж организации.

Внутренний имидж компании включает в себя представления сотрудников об организации, в которой они работают. Работники являются не только одной из целевых аудиторий, но и важным источником имидж формирующей информации о компании для общественности. Внутренний имидж подкрепляется в основном корпоративной культурой и социально-психологическим климатом внутри коллектива.

1. Имидж основателя и/или основных руководителей.

Индивидуальный имидж руководителя подразумевает собой представления о качествах, характере, мотивах, моральных установках, способностях, намерениях руководителя. Эти представления строятся на основе характеристик, открытых для наблюдения, таких как внешность, социальный статус, вербальные и невербальные проявления, характер деятельности и интересы вне работы, особенности поведения и т.д.

1. Имидж персонала.

В отличии от имиджа руководителя, который является индивидуальным для каждого из представителей руководящего состава, имидж персонала имеет собирательный образ. Он складывается в основном из прямого контакта с работниками, причем работник воспринимается, как «лицо» компании, по которому судят о всем коллективе.

1. Визуальный имидж организации.

Визуальный имидж компании — это представления о компании, в основе которых зрительные ощущения, вызванные восприятием фирменной символики, интерьере помещений, внешнем виде сотрудников, корпоративной стилистике, сопровождающей контакт с организацией.

1. Социальный имидж организации.

Социальный имидж компании — это представления публики о вкладе и роли компании в социальной, экономической и культурной жизни общества. Для укрепления своих позиций многие крупные компании ведут политику социальной ответственности в регионах присутствия.

1. Бизнес-имидж организации.

Бизнес-имидж компании включает представление о компании как о субъекте конкретной деятельности, бизнес-партнере. Каждый из компонентов вносит свой вклад в общий имидж организации. Нельзя сказать, что какой-то из компонентов более важный. Для эффективного имиджа, проработан должен быть каждый из них.

Синтез всех элементов направлен на основную цель - аттракцию аудитории.

1.2. Способы формирования позитивного имиджа компании

Рассмотрим направления в создании имиджа компании.

1. Производственно-экономические имиджевые программы.

В основу этих программ легли мероприятия по разработке и внедрению новых эффективных технологий, улучшению качества продукции.

1. Маркетинговый подход.

Маркетинговые программы включают в себя мероприятия, направленные на увеличение объема продаж, занятие лидирующих позиций в конкурентной борьбе, осуществление PR-кампаний.

1. Клиентурный подход.

В основе клиентурного подхода лежат мероприятия по формированию определенной культуры взаимоотношений с клиентами и партнерами, внедрение сервисного обслуживания, установление обратной связи. Важным условием для создания положительного имиджа является предоставление правдивой информации, а также выполнение обязательств перед клиентами и партнерами.

1. Кадровый подход.

Основу кадрового подхода составляют мероприятия по развитию корпоративной культуры, формированию командного духа, установлению определенного стиля коммуникаций между сотрудниками и руководством, повышению лояльности и приверженности коллектива к организации.

Каждый из подходов оказывает определенное влияние на формирование корпоративного имиджа, поэтому организациям целесообразно использовать все подходы в построении и поддержании положительного имиджа.^[15]

К основным инструментам создания имиджа предприятия можно отнести:

• Качество продукта деятельности организации.

Качество продукции - единственный производственный фактор, который оказывает влияние на имидж бренда. Задавая характеристики продукта, нельзя упускать из виду один очень важный момент. Основная цель продукта - не получение прибыли от его продажи, а его полезность для потребителя. В противном случае очень скоро компанию ждет кризис. Продукт создан для использования. Поэтому главное условие качества продукта — это умение услышать потребности и желания потребителей.

Если продукт имеет плохие потребительские качества, то ни превосходный сервис, ни налаженные связи с общественностью не спасут производителя от краха. Многие компании, заботящиеся о своем имидже, настолько уверены в качестве своего товара, что обещают вернуть деньги тем, кто останется недовольным качеством.^[16]

Компаниям стоит уяснить универсальный принцип - никогда не стоит жертвовать качеством продукта ради краткосрочной прибыли. Потому что никакие огромные суммы, выделенные на имидж, не помогут, если продукт не отвечает ожиданиям потребителя.

К продукту относится не только качество самого товара, но и его внешний вид. Продукция может быть превосходного качества, но если из вида будет упущен внешний имидж, то большого спроса не ждите. Внешний имидж должен максимально соответствовать характеристикам товара и выражать его свойства. Многим людям достаточно просто увидеть, как упакован продукт, чтобы оценить его качество и предположить его цену. Поэтому для достижения успеха в долгосрочной перспективе важно, как качество товара, так и его внешний вид.

• Фирменный стиль.

Фирменный стиль является одновременно частью имиджа компании и средством для формирования имиджа. Фирменный стиль — это совокупность визуальных, пластических и звуковых элементов, обрамляющих все составляющие деятельности компании. Это относится к оформлению рабочего места, внешнему виду сотрудников, сайту, продукции, фирменных бланков и прочих аксессуаров, политике предприятия, стилю управления. Иначе можно сказать, что фирменный стиль — это проявление индивидуальности компании в различных элементах, представленных публике.

В широком понимании фирменный стиль — это единый принцип оформления бренда, включая продукцию, деловую документацию, интерьер помещения (офиса, торгового зала), внешний вид сотрудников и т.д.

Основные имидж формирующие компоненты фирменного стиля :

• Товарный знак (словесный и графический). Логотип фирмы, название, фирменный цвет или цветовая гамма, в которой выполнены все элементы оформления бренда.
• Фирменная шрифтовая гарнитура. Шрифт так же важен, как и цвет в названии компании. Например, если написать «Coca-Cola» другим шрифтом, уже возникнут сомнения насчет подлинности продукта.
• Слоган. Короткое сообщение, содержащее основной мотив для приобретения товара и оправдывающее существование торговой марки.
• Рекламный символ. Чаще всего это графический персонаж, который олицетворяет продукт. Можно сказать, что это попытка оживить / одухотворить продукт с целью более полного раскрытия его качеств для потребителя и создания эмоциональной привязки. Иногда в качестве рекламного символа привлекают известных личностей. Аудио-образ. Короткая музыкальная композиция, сопровождающая бренд в аудио- и видео-рекламе. Сюда можно отнести джингл (определенное сочетание звуков, ассоциирующееся с брендом, использующееся только им), распев названия компании в определенном стиле и даже куплет, посвященный компании и продукту.^[17]

Фирменный стиль компании помогает потребителям идентифицировать ее среди других. При хорошо сформированном и достаточно известном фирменном стиле компания и продукт без труда узнаются публикой по основным атрибутам.

Кроме этого, фирменный стиль способствует благоприятному климату внутри коллектива предприятия. Работники хотят не просто быть рабочей силой, находится на работе за деньги, а чувствовать себя частью большой системы, имеющей характер и ценности. Если компания дает это ощущение сотрудникам, то они становятся носителями и распространителями корпоративной культуры. Даже после увольнения, выхода на пенсию такие работники тепло отзываются о компании и о тех временах, когда они были их частью. В некоторых крупных компаниях, где корпоративной культуре уделяется особое внимание, сотрудники, вышедшие на пенсию, и их семьи приглашаются по-прежнему на корпоративные мероприятия. Ведь они внесли свой вклад в жизнь компании и стали частью ее истории.^[18]

• Организационная культура.

Под организационной культурой понимают систему общего мнения и ценностей, принципов, убеждений, отношений и норм, связывающих работников и всю компанию в целом, и эта характерная черта отличает одну организацию от другой. Это основа жизненного потенциала предприятия .

Основой для организационной культуры предприятия служит корпоративная философия. В ходе формирования философии компании должны учитываться тип производства, региональная специфика, уровень жизни, размер коллектива, национальности сотрудников. Именно корпоративная философия является направляющим ориентиром при разработке миссии, основополагающих целей, стандартов и кодексов предприятия. Философия, принимаемая всеми сотрудниками, способствует объединению и сплочению коллектива. В случае непринятия частью коллектива корпоративной философии вероятны конфликты сотрудников друг с другом, с клиентами, с начальством, что, безусловно, ведет к урону для репутации и для благополучного существования компании в целом.

Для самой компании такая культура важна потому, что она способствует сплоченности и согласованности в действиях сотрудников. Для работников корпоративная культура служит неким ориентиром при выборе подходящей модели поведения, необходимой для эффективной работы компании.

Организационная культура формирует и поддерживает характер коммуникаций не только внутри фирмы, но и компании со внешней средой. Проявления культуры организации видны в отношениях с клиентами, контрагентами, партнерами, в качестве продуктов деятельности организации, в рекламных сообщениях, в фирменном оформлении бренда.

• Реклама.

В целом, роль рекламы в формировании имиджа компании огромна. Осуществляя грамотно спланированные рекламные кампании можно успешно пройти этапы позиционирования и возвышения объекта рекламы. При провальных же попытках рекламирования объект может быть навсегда уничтожен в глазах публики.

Использование рекламных технологий для развития имиджа — это комплексное и многократное использование рекламных средств в рамках единой концепции и общего плана воздействия на мнения и отношения людей в целях поддержания репутации, создания и популяризации имиджа.

Для создания позитивного имиджа компании реклама должна отвечать следующим требованиям: быть правдивой, вызывать положительные эмоции, обеспечивать идентификацию, отделятся от конкурентов.

• PR.

Public Relations устанавливают и поддерживают связь между компанией и ее целевыми группами. Крупные компании постоянно ведут работы с выявлением и формированием общественного мнения. Для этих целей они используют как собственных штатных специалистов, так и выносят задачи на аутсорсинг. Для разных целевых групп может требоваться разный имидж компании, т.к. желаемые действия от этих групп в отношении компании могут иметь разный характер. То есть одно и то же предприятие может формировать разный имидж у потребителей, партнеров, конкурентов, сотрудников, спонсоров, органов власти, общественных организаций и т.д. Можно сказать, что организация может иметь несколько разных имиджей для каждой из аудиторий в зависимости от потребностей и характера взаимодействия.

Объединив все существующие имиджи компании можно получить наиболее полное представление о ней, касающееся всех сфер деятельности. Подводя итог, можно сказать, что формирование имиджа является одним из этапов PR-стратегии. А это значит, что Public Relations выполняет одну из главных функций в создании имиджа предприятия.^[19]

Подводя итоги параграфа, можно сказать следующее. Желаемый для компании имидж, является наиболее труднодостижимым из всех формируемых задач. Оценка имиджа компании состоит в том, что выясняется мнение среди общественности о работе компании или оценки его облика в глазах потребителей. Главной целью этой оценки является выяснение оправданности расходов на рекламу.

Целостная картина имиджа организации, складывается за счет разнообразных аспектов - от названия и визуального восприятия до финансового состояния и применяемых технологий.

При оценке имиджа компании используются качественные методы, которые ориентированы на выявление неосознаваемых и глубинных характеристик сознания клиентов. При помощи оценке качественных методов можно выделить некоторые основные показатели, характеризующие состояние имиджа компании:

• уровень осведомленности об услугах компании;
• известность компании;
• информационная открытость компании;
• доступность рекламных материалов о компании в СМИ;
• уровень доверия клиентов к компании;
• уровень надежности компании и их продукта;
• профессионализм и компетентность сотрудников компании;
• уровень обслуживания клиентов.

По результатам проведенной оценки разрабатывается план действий, которые необходимо направить на приближение показателей к значениям близких к позитивному имиджу.

Анализ, мониторинг и оценка имиджа организации необходимы для отслеживания положения компании в конкурентной рыночной среде. Информация, полученная на их основе, позволяет предпринимать обоснованные решения по корректировке тактики и стратегии развития компании.

Глава 2. Практические аспекты формирования позитивного имиджа на рынке труда (на примере ПАО «Аэрофлот»

2.1. Общая характеристика ПАО «Аэрофлот»

Название: ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии»

Отрасль: Воздушный транспорт

Аэропорт базирования – Шереметьево.

Капитализация – 55,5 млрд. руб.

Акционеры:

• Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом – 51.173%
• Закрытое акционерное общество «Депозитарно-Клиринговая Компания» – 23.004%
• Открытое акционерное общество Акционерный коммерческий банк «Национальный Резервный Банк» – 8.953%
• Общество с ограниченной ответственностью «Аэрофлот-Финанс» – 5.53%

Компания является стратегически важной, поэтому больше 50% акций принадлежит Правительству РФ.

Число сотрудников: 14 500 (в том числе около 2000 летных специалистов)

Аэрофлот – участник глобального альянса Sky Team. Аэрофлот осуществляет собственные рейсы в 97 пунктов 46 стран (по России – 28 пунктов). В России авиакомпания имеет 6 филиалов: в Санкт-Петербурге, Сочи, Магадане, Красноярске, Калининграде и Владивостоке. Приоритетное значение придает развитию внутреннего рынка, прежде всего присутствию в Сибири и на Дальнем Востоке.

Миссия Аэрофлота – помогать пассажирам осуществлять свои жизненные планы и мечты – эффективно работать, приятно отдыхать, встречаться с родными и близкими, открывать для себя новые страны и города.

Долгосрочная цель Аэрофлота – построение глобальной сетевой компании, что предполагает:

• достижение ведущих позиций по объему перевозок;
• наличие эффективной системы транспортных узлов, включая крупный конкурентоспособный хаб в аэропорту «Шереметьево»;
• доминирование на внутреннем рынке;
• наличие развитой дальнемагистральной сети;
• лидирующие позиции по качеству продукта.

Дочерние авиакомпании:

«Джеталлианс Восток» (ранее «Аэрофлот Плюс»): 100% акций, чартерные и VIP-перевозки.

«Аэрофлот-Карго»: 100% акций, является банкротом.

«Донавиа»: с 2007 года 100% акций.

В ноябре 2011 года «Аэрофлот» завершил сделку по приобретению у «Ростехнологий» акций пяти авиакомпаний:

«Владивосток Авиа» – 52,1%

«Сахалинские авиатрассы» – 100%

«Россия (авиакомпания)» – 75% минус 1 акция

«Оренбургские авиалинии» – 100%

Совет директоров «Аэрофлота» уже решил, что с учетом значительного расширения группы понадобятся мероприятия по их ребрендингу. Но будет ли разработан единый бренд, пока не определено.

Аэрофлот имеет на балансе 113 авиалайнеров, большую часть которых составляют самолеты семейства А320, А330 и В767

Для Компании крайне важна репутация качественного и безопасного перевозчика, надежного делового партнера, поэтому «Аэрофлот» предпринимает все необходимые шаги для защиты репутации и бренда.

Менеджмент компании постоянно уделяет внимание вопросам совершенствования сервиса и внедрения новейших технологий обслуживания пассажиров. Привлекаются сторонние подрядчики, определяющие лояльность клиентов, - например, по результатам исследования, проведенного международным консалтинговым агентством Bain & Company, была разработана программа улучшения сервиса, в том числе бортового меню.

Персонал ПАО «Аэрофлот» проводит взвешенную и гибкую кадровую политику, направленную на удержание и привлечение наиболее квалифицированных сотрудников. В Компании действует одна из самых широких социальных программ. Продолжается деятельность по привлечению высококвалифицированных пилотов. Летным специалистам, приходящим в ПАО «Аэрофлот» с эксплуатации самолетов зарубежного производства, выплачивается материальная помощь. В отчетном году завершился процесс создания летной школы, идет активный подбор лучших выпускников летных училищ.

ПАО «Аэрофлот» впервые вошел в топ-10 самых привлекательных работодателей для выпускников российских вузов по версии крупнейшей российской компании по трудоустройству молодых специалистов Future Today. Занимает 8-е место в списке компаний, которые выпускники вузов считают наиболее интересными для начала карьеры.

ПАО «Аэрофлот» стремится минимизировать вредное воздействие на экологию, пополняя и модернизируя свой парк за счет воздушных судов последних поколений, отличающихся повышенной топливной эффективностью и пониженным уровнем вредных выбросов в атмосферу. В авиакомпании разработано и утверждено руководство по экологическому менеджменту в соответствии с требованиями международных стандартов ISO серии 14000.

ПАО «Аэрофлот» выполнил все необходимые мероприятия, предусмотренные Директивой ЕС № 2008/101/ЕС, касающейся включения авиаотрасли в торговлю квотами на выбросы парниковых газов (СО₂). Разработана и введена в опытную эксплуатацию система, включающая мониторинг выбросов СО₂, сбор и анализ необходимых данных, а также подготовку отчетов по выбросам парниковых газов и тонно-километрам. В Компании разрабатывается Руководство по учету и контролю выбросов парниковых газов и тонно-километров»

ПАО «Аэрофлот» играет активную роль в жизни общества, оказывая постоянную поддержку благотворительным организациям и содействуя проведению социально значимых акций. К числу программ и акций с участием ПАО «Аэрофлот» относятся:

«По местам боевой славы» – эту акцию в честь Дня Победы ПАО «Аэрофлот» проводит ежегодно с начала тысячелетия, организуя для ветеранов бесплатные перевозки по России и в Европу (число участников – свыше 3 тыс.)

Программа «У сердца два крыла» по транспортировке из отдаленных регионов в Москву на лечение детей, страдающих тяжелыми редкими заболеваниями. Реализована в партнерстве с Научным центром здоровья детей Российской академии медицинских наук. В 2014 г. в рамках этой акции высококвалифицированную медицинскую помощь получили более 700 больных детей из самых разных регионов России.

Акция «Мили милосердия» инициирована ПАО «Аэрофлот» как одна из форм помощи тяжело больным детям. Участники программы «Аэрофлот Бонус» имеют возможность пожертвовать часть накопленных миль в благотворительный фонд «Подари жизнь». Эти мили превращаются в авиабилеты для детей, страдающих тяжелыми заболеваниями и направляемых на лечение за границу или в Москву из российских городов.

Авиакомпания сотрудничает с медицинскими учреждениями в перевозке больных детей в зарубежные клиники

ПАО «Аэрофлот» поддерживает всероссийскую благотворительную акцию «Поезд надежды», проводимую в рамках социального проекта «Детский вопрос».

ПАО «Аэрофлот» традиционно оказывает всестороннюю поддержку спорту. Компания - официальный партнер и официальный перевозчик сборной России по футболу, спонсор Всероссийской федерации волейбола и национальной сборной команды России по гольфу. Официальный спонсор и авиаперевозчик Профессионального футбольного клуба ЦСКА. С 1 июля 2013 года (контракт продлён в 2017 году ещё на 5 лет) является официальным перевозчиком футбольного клуба «Манчестер Юнайтед», одного из самых результативных и популярных в мире.

ПАО «Аэрофлот» всегда приходит на помощь своим гражданам, оказывающимся в чрезвычайной ситуации в результате вооруженных конфликтов и стихийных бедствий в самых разных районах земного шара. Воздушные суда авиакомпании, наряду с самолетами МЧС, неоднократно осуществляли вывоз пассажиров из «горячих точек». В 2013 году компания участвовала в ликвидации последствий катастрофического паводка на Дальнем Востоке, в том числе занималась эвакуацией детей из подтопленных районов. Неоднократно организовывались бесплатные перевозки пострадавших в чрезвычайных происшествиях крупного характера. Как это было организовано для родственников пострадавших в результате взрыва и обрушения жилого дома в Магнитогорске 31.12.18г.

2.2 Методы PR, применяемые в ПАО «Аэрофлот» для создания позитивного имиджа

Авиакомпания ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии» является самым крупным авиаперевозчиком в России. Она занимает лидирующую позицию на рынке авиаперевозок и выполняет более 70% интернациональных рейсов из Москвы и более 20% национальных. При этом у компании есть конкуренты как российские, так и зарубежные. Авиакомпания разработала собственную маркетинговую стратегию, целью которой является предоставление клиентам услуг воздушного транспорта, соответствующих мировым стандартам качества, обеспечение высокой прибыли и достойной оплаты труда своих сотрудников^[20].

На сегодняшний день авиакомпания «Аэрофлот» позиционирует себя как современная прогрессивная компания, которая применяет высокие технологии и активные решения на всех стадиях операционной и административной работы. ПАО «Аэрофлот» предлагает образцы стандартов в сфере управления парком, организации транспортировок, сервиса пассажиров на борту и земле.

Компания имеет в своей организационной структуре отдел по связям с общественностью (пресс-центр), сотрудники которого хорошо разбираются и в сфере связей с общественностью, и в авиационной сфере. Основной целью PR-деятельности авиакомпании является формирование благоприятного образа ПАО «Аэрофлот» в глазах потребителей, как нынешних, так и потенциальных.

Пресс-центр авиакомпании применяет на практике все вышеперечисленные PR-технологии. Мы решили рассмотреть некоторые из них более подробно и дать свои рекомендации по улучшению PR-деятельности компании.

Итак, ПАО «Аэрофлот» использует различные методы для привлечения пассажиров: производит и распространяет информационные материалы, содействует различным крупным социальным мероприятиям, выступая их спонсором или перевозчиком, поднимает уровень информированности клиентов о своей деятельности через СМИ.

Следует отметить, что с 2004 года была запущена ребрендинговая кампания, проходившая под девизом «Искренне Ваш — Аэрофлот!», который подразумевает искренность, доброжелательность и радушие к клиентам, и задействовавшая такие каналы коммуникации, как телевидение и наружную рекламу. Были проведены работы по коренному перевоплощению бортового сервиса, концепции разборки и оформления салонов самолетов. Также, произошла смена логотипа (серп и молот), которая сыграла важную роль в изменении компании^[21].

Вследствие ребрендинга было решено дополнить логотип развивающимся флагом Российской Федерации, оранжевой линией, которая подчеркивает российские авиалинии и является вторым логотипом авиационного альянса «Skyteam». Положительное влияние, конечно же, оказывает логотип, отражающий индивидуальный и внимательный подход к своим клиентам.

Было созданы телевизионные рекламных ролика, которые представили новый образ авиакомпании «Аэрофлот»:

«Вкуснее, потому что от души» — улучшение питание на борту самолетов;

«Уютнее, потому что от души» — изменение атмосферы сервиса и большой акцент на надежном, комфортном оборудовании на бортах;

«Роднее, потому что он души» — доброжелательность к клиенту.

Пресс-центр авиакомпании подготавливает и распространяет материалы для СМИ, проводит различные мероприятия для них, налаживает постоянный контакт с журналистами, активно использует такой канал массовой коммуникации, как интернет для максимально широкого и оперативного освещения специальных событий, которые проводит авиакомпания^[22].

Одними из самых громких акций компании являются следующие специальные мероприятия: «По местам боевой славы», когда ветеранам предоставлялась возможность встретиться со своими боевыми товарищами, посетив самые отдалённые уголки нашей Родины, а также страны Европы;

«Мили милосердия», которая позволяет пассажирам программы «Аэрофлот Бонус» перевести часть накопленных миль в фонд Чулпан Хаматовой, основанный для помощи больным детям.

Еще одной PR-стратегией ПАО «Аэрофлота» стало продвижение компании через массовый спорт, а именно: договор с футбольным клубом «Манчестер Юнайтед», спонсорское участие в Олимпийских Играх в Сочи.

Авиакомпания стала одним из немногих пока футбольных спонсоров из России, работающих прямо с конечными потребителями. Для эффективно развивающейся компании, постоянно соприкасающейся с миллионами своих пассажиров, договор с «Манчестер Юнайтед» способен дать не только отдачу в виде продвижения бренда в международном масштабе и увеличение лояльности клиентов, но и напрямую воздействовать на рост пассажиропотока.

Кроме того, пресс-центр «Аэрофлота» размещает на сайте информацию обо всех PR- мероприятиях, которые проводит компания. Особенно это было заметно во время Олимпийских Игр в Сочи, во время проведения которых авиакомпания стала главным авиаперевозчиком участников. По разным телевизионным каналам постоянно шли репортажи, показывались интервью, которые были взяты и у пассажиров и у членов экипажей, на сайт выкладывались статьи и обзоры по теме, подготовленные сотрудниками пресс-центра.

Большое внимание авиакомпания уделяет официальному сайту [http://www.aeroflot.ru/ru- ru], разработанному на современной платформе Optimizer версии 2.5, где есть полная информация о деятельности организации, перелетах, бонусах, специальных предложениях . Ведется продвижения сайта в СМИ и социальных сетях таких, как Вконтакте, Facebook.

Авиакомпания выпускает свой корпоративный журнал — «Аэрофлот», электронную версию которого можно посмотреть на ее сайте как на русском, так и на английском языках.

У авиакомпании есть свой корпоративный сайт и корпоративное ТВ, специально для которого компания «Ривелти Групп» создала промо-ролики с участием известных людей. В рамках работы над проектом уже создано три материала: «Тренажерный центр Аэрофлота», «Аэрофлот. Как стать пилотом» и «Чита. Новое направление Аэрофлота». Изучив, какие технологии и средства PR, применяет пресс-центр ПАО «Аэрофлот», мы хотели бы дать, некоторые рекомендации по улучшению продвижения продуктов и услуг данной авиакомпании, а именно:

• использование креативных технологий в процессе создания новостей;
• увеличение количества благотворительных мероприятий для поддержания положительного имиджа авиакомпании;
• периодический редизайн официального сайта; кобрендинг авиакомпании;
• проведение самостоятельных проектов (организация выставок, семинаров, посвященным авиационной тематике);
• увеличение числа проводимых мастер-классов специалистами авиакомпании «Аэрофлот».

Таким образом, PR-деятельность подразумевает постоянно осуществляемую деятельность по обеспечению благоприятных отношений между организацией и общественностью, что активно применяется на практике пресс-центром ПАО «Аэрофлот». Кроме того, специалисты по связям общественностью данной авиакомпании используют PR-технологии по продвижению своей организации, основной целью которых является формирование благоприятного, надежного образа ПАО «Аэрофлот» в глазах потребителей, как реальных, так и потенциальных^[23].

2.3. Разработка предложений, по совершенствованию маркетинговой политики ПАО «Аэрофлот», способствующей укреплению позитивного имиджа на рынке труда

Автор данной работы предлагает следующие направления совершенствования маркетинговой политики авиакомпании:

1. Активное продвижение бренда и повышение имиджа компании на международном рынке.
2. Увеличение доли присутствия в регионах и укрепление позиций на рынке.
3. Улучшение качества обслуживания.
4. Инновационное развитие и постоянное улучшение IT технологий.
5. Снижение издержек.
6. Активное продвижение бренда и повышение имиджа компании на международном рынке:

• соответствовать качеству оказываемых услуг и уровню безопасности лидерам глобального рынка воздушных перевозок;
• быть лидером на российском рынке;
• предоставляет оптимальные транзитные возможности при полетах через Москву;
• развивать сотрудничество в рамках SkyTeam.

1. Увеличение доли присутствия в регионах и укрепление позиций на рынке.

Укрепление своего лидирующего положения в гражданской авиации России, прежде всего, за счет расширения присутствия на внутреннем рынке и рынке перевозок между Россией и странами СНГ. Это предполагает как увеличение частот на имеющихся маршрутах, так и выход на новые направления.

На рынке международных пассажирских перевозок развитие компании связано с расширением сотрудничества с партнерами альянса SkyTeam, привлечением транзитных потоков пассажиров, следующих из российских регионов за рубеж, а также из Азии в Европу или Америку и обратно. Расширение сотрудничества с российскими и иностранными авиакомпаниями (код-шеринг, интерлайн) для увеличения количества направлений и частот, предлагаемых пассажирам.

1. Улучшение качества обслуживания (языковые навыки персонала, проведение тренингов и коучинг, парк ВС, интернет на борту ).
2. Инновационное развитие и постоянное улучшение IT технологий.

Основные направления инновационного развития:

• Авиационно-техническое обеспечение и производство полетов
• Повышение уровня обслуживания пассажиров
• Развитие системы безопасности
• Энергоэффективность и ресурсосбережение
• Экологическая эффективность

Инновационная деятельность обеспечит достижение стратегических целей высокопродуктивными средствами, способствующими:

• повышению уровня энергоэффективности, ресурсосбережения, авиационной и полетной безопасности, экологичности, качества сервиса и технических услуг;
• снижению себестоимости продукции и потребления топлива;
• оптимизации бизнес-процессов и корпоративной структуры;
• формированию инновационной активности и профессионального превосходства сотрудников и специалистов Компании.

1. Снижение издержек (отмена неэффективных авиалиний, оптимизация численности персонала, ремаркетинг, действующих ВС, отмена НДС на внутренних линиях, замораживание цен на услуги естественных монополий, обеспечение "мокрого лизинга" и т.д.).

Проанализировав общий авиационный рынок и определив конкурентную структуру данного рынка, можно сделать вывод о том, что ПАО «Аэрофлот» может применять для своих стратегических целей стратегию роста, реализуемую посредством интегрированного роста, диверсифицированного роста и стратегии сокращения расходов.

Что касается вопроса о том, какую именно интеграцию выбрать, то в данном случае действенны будут обе стратегии: горизонтальная и вертикальная.

Целью горизонтальной интеграции является установление контроля за предприятиями одного уровня для обеспечения лидерства и увеличения рыночной доли. Данную стратегию можно применить для расширения влияния группы компаний Аэрофлот в регионах России. ОАО «Аэрофлот» может этого достичь за счет объединения в группу Аэрофлот многих региональных авиакомпаний. Данная стратегия активно применяется, ярким примером того является вхождение в группу Аэрофлота таких компаний как «Сахалинские авиатрассы», «Донавиа», «Россия», «Владивосток Авиа», и многие другие. Также Аэрофлот хотел купить основного конкурента ОАО «АК «ТРАНСАЭРО», но так как перевозчик не собрал необходимый пакет, он не смог поглотиться Аэрофлотом. Но самолеты и 57 направлений перевозчика «ТРАНСАЭРО» перешло ПАО «Аэрофлот», что также укладывается в стратегию горизонтальной интеграции. Однако эту стратегию можно применять не только на внутрироссийском рынке, но и на международном, что было бы очень прибыльным. Присутствие в Аэрофлоте групп региональных авиалиний других стран позволило бы завоевать более мощную рыночную долю^[24].

Вертикальная интеграция представляет собой установление контроля над предприятиями предшествующей стадии производственной цепи для обеспечения качества и количества поставляемого сырья (вертикальная интеграция назад) или над предприятиями последующей стадии производственной цепи для обеспечения гарантий по продажам. Рассматриваемая стратегия уже активно применяется Аэрофлотом. В октябре 2015 года на заседании Совета директоров было принято решение о создании дочернего предприятия Аэрофлота "Технический центр "Аэрофлота"", который будет создан на базе бывшего техцентра "Трансаэро". Компания создает центр технического обслуживания воздушных судов группы "Аэрофлот" во Внуково. Сейчас "Аэрофлот" часть ремонтно-эксплуатационных работ проводит сам, часть - заказывает на стороне, в том числе за рубежом. В будущем, предприятие сможет также ремонтировать самолеты и других российских и, возможно, зарубежных авиакомпаний. Создание техцентра во Внуково позволит "Аэрофлоту" значительно сэкономить на ремонте самолетов, а в нынешних условиях, когда рубль по-прежнему относительно ведущих валют котируется невысоко, техобслуживание и ремонт в России на собственной базе по некоторым типам самолетов может снизить затраты более, чем на четверть. Это в основном коснется стоимости труда и некоторых других затрат.

В условиях существующей стадии возможно применение Аэрофлотом стратегии вертикальная интеграция назад, например, в области производства продуктов питания для потребления непосредственно на борту самолета. В Группу компаний Аэрофлот входит дочернее предприятие «Аэромар», которое специализируется на приготовлении обедов и ужинов. Однако все дополнительные продукты, такие как десерты, конфеты, булочки, масло, пластиковая посуда, соусы, закупаются у поставщиков. Поэтому данную область деятельности можно считать компанией «Аэрофлот» незатронутой и рассматривать как перспективу на будущее.

Что касается стратегий диверсификации, то они тоже применимы для данной группы компаний, а именно стратегия конвергентных приобретений. Эта стратегия представляет собой пути поиска новых видов деятельности за рамками существующей производственной цепи с учетом их реального коммерческого и технологического потенциала. Для компании «Аэрофлот» новым видом деятельности может быть сеть мини-ресторанчиков в залах ожидания аэропортов. Аэрофлот базируется в терминале «D» аэропорта «Шереметьево», кроме того, как правило, имеет свои терминалы или части терминалов во многих крупнейших аэропортах составляет 1,5 часа времени, которое многие коротают за столиком в кафе. Так пусть они коротают время именно за столиком в кафе Аэрофлота. Применение данной стратегии позволит повысить рыночный имидж компании, а также максимально использовать собственные ресурсы.

Учитывая, что в 2019 году атмосфера в секторе авиаперевозок останется напряженной: причиной тому жесткая конкуренция и переизбыток производственных мощностей. Если еще год назад главным драйвером был рост международных перевозок, то сейчас этот сегмент демонстрирует падение и за первые десять месяцев их объем сократился на 13,9%. Внутренние перевозки, наоборот, выросли на 15,5%. Всего на внутренние линии теперь приходится 56,2% от совокупного объема перевозок.

Эксперты связывают изменение структуры рыка с падением доходов потребителей, спровоцированным девальвацией рубля и общим замедлением экономики. Кроме того, давление на рынок оказал целый ряд политических факторов. Кроме того, для российских самолетов закрыла свое воздушное пространство Украина.

В результате, по оценкам Минтранса, российские авиакомпании в первом полугодии 2018 года получили 28 млрд рублей убытка, что втрое выше уровня годичной давности.

Учитывая все вышесказанное, в существующих условиях важным будет использованием Аэрофлотом стратегии сокращения издержек. Данная стратегия поможет оптимизировать деятельность Аэрофлота по следующим направлениям:

1. Оптимизация численности персонала:

• оптимизация численности персонала, которая затрагивает только офисный персонал;
• на производственный персонал (пилоты, инженеры, техники, наземные службы) не распространяется;
• сохраняется политика сохранения и укрепления летного состава.

1. Маршрутная сеть:

• наиболее востребованные и социально-значимые направления сохраняются;
• закрываются в первую очередь маршруты с низким спросом, а также маршруты не окупаемые по "первой статье" расходов (затраты на топливо, зарплату экипажей);
• сокращаются теряющие популярность направления международной сети;
• наращиваются перевозки по внутренним направлениям, курортным направлениям, таких как Крым.

1. Парк воздушных судов:

• перенос сроков поставки новых ВС (по группе и по Аэрофлоту);
• ремаркетинг действующих ВС (возврат лизингодателю старых топливно-неэффективных ВС и отказ от ВС, законтрактованных дочерними авиакомпаниями на невыгодных условиях до вхождения в группу Аэрофлот).

1. Отмена НДС - один из инструментов наращивания объемов перевозок на внутренних воздушных линиях, который позволит частично компенсировать резко возросшую себестоимость перевозок, вызванную девальвацией рубля, и снизит ее давление на пассажирские тарифы.
2. Замораживание цен на услуги естественных монополий, контроль за которыми находится в руках государственных структур (аэропортовые ставки и сборы, сборы за аэронавигацию, услуги ТЗК в аэропортах, где присутствует монопольное ТЗК и т.п.).
3. Изменение существующего порядка субсидирования программы перевозок между пунктами на Дальнем Востоке и Европейской частью России. Реализация схемы квотирования, при которой субсидия выдается перевозчику сразу на весь период субсидирования без установления лимита квотированных мест на рейсе (это позволит перевозчику самостоятельно регулировать продажу субсидируемых перевозок в рамках выделенной квоты с учетом сезонного и иных факторов и значительно улучшит результаты по освоению квот), Повышение размера субсидии.
4. Сохранение льготы по НДС за аэропортовое и аэронавигационное обслуживание. Отмена льготы по НДС повлечет существенный рост потребности авиакомпаний в оборотных средствах, что, с учетом текущей ситуации в экономике и высоких процентных ставок кредитования, станет серьезной дополнительной финансовой нагрузкой на авиакомпании. Кроме того отсутствуют гарантии и какие-либо обоснования того, что отмена льготы приведет к реальному снижению себестоимости услуг аэропортов и будет иметь положительный эффект для авиакомпаний.
5. Субсидирование отечественной авиатехники (существующие с 2002 года меры субсидирования отечественной авиатехники распространяются на ВС, закупленные до 2010 года, таким образом не захватываются самолеты SSJ-100, которые поступают в Аэрофлот с 2011 года).
6. Правовое обеспечение "мокрого лизинга" (в Российском праве не раскрывается это понятие, это определение дается только в законодательстве ЕС. Внедрение практики "мокрого лизинга" позволит сократить затраты авиакомпаний на владение ВС и более эффективно распоряжаться летными мощностями).

В результате реализации данной стратегии Аэрофлот повысит свою эффективность и сможет в прежнем объеме сохранить обязательства национального перевозчика.

Заключение

В процессе написания работы было определено, что имидж - это совокупность впечатлений от объекта в глазах воспринимающей аудитории.

Имидж может складываться естественным путем при коммуникации объекта с публикой, и может быть результатом профессиональной деятельности - совместного творчества объекта и консультанта (команды профессиональных имиджмейкеров). Искусственно созданный имидж требует постоянной поддержки и материальных вложений.

Имидж создается с целью повышения узнаваемости бренда, формирования доверия к организации и ее товарам (услугам), укрепления корпоративной культуры, формирования индивидуальности фирмы.

Имидж не статичен. Он может динамично меняться и даже без участия самого объекта, поскольку часть работы по формированию и изменению имиджа проделывается самой аудиторией в процессе субъективного восприятия.

Имидж вбирает в себя множество характеристик объекта, но выделяют одну или несколько основных, которые являются основой образа. Такие характеристики называются имиджевыми константами. В случае возникновения необходимости в изменении имиджа, связанными, как правило, с изменением обстоятельств, трансформации поддаются неосновные характеристики. Имиджевые константы при этом остаются не тронутыми, либо претерпевают незначительные изменения.

Структура корпоративного имиджа включает в себя: имидж товара (услуги), имидж потребителей, внутренний имидж компании, имидж основателя (руководителей и топ-менеджеров), имидж персонала, визуальный, социальный и бизнес-имидж компании. Имидж организации будет эффективным тогда, когда будут проработаны все компоненты.

К основным средствам формирования имиджа относят: качество продукции (услуг), фирменный стиль, организационную культуру, рекламу, связи с общественностью.

Во второй части работы даются рекомендации, направленные на совершенствование коммуникационной деятельности в ПАО «Аэрофлот». В том числе для укрепления позитивного имиджа компании на рынке труда.

Список использованной литературы

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 N 51-ФЗ (ред. от 03.08.2018)
2. Федеральный закон от 13.03.2006 N 38-ФЗ (ред. от 29.07.2017) "О рекламе" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2017)
3. Азаренкова, Г.М. Анализ особенностей краудфандинга как способа привлечения средств в финансовый проект начинающих предпринимателей [Текст] / Г.М. Азаренкова, Н.С. Мельникова // Сборник научных трудов «Финансово-кредитная деятельность: проблемы теории и практики», 2017. - С. 91-96
4. Аньшин, В. М. Исследование методологии и факторов ценностно ориентированного управления проектами в российских компаниях (часть 1) / В.М. Аньшин // Управление проектами и программами. - 2014. - № 2. - С. 104-111.
5. Архангельская, А. С. Социальные сети как площадка для бизнес-коммуникаций [Текст] / А. С. Архангельская // Вестник ННГУ. - Нижний Новгород, 2013. - № 4-2. - С. 186-189.
6. Блинов, О. А., Имидж организации как фактор ее конкурентоспособности [Текст] : учебное пособие / О. А. Блинов, В. Я. Захаров // Менеджмент в России и за рубежом, 2016, №4 - 54 с.
7. Богданов Е.Н, Зазыкин В.Г. Психологические основы Паблик рилейшнз СПб.: Питер, 2017.-с.68
8. Богданов Е.Н, Зазыкин В.Г. Психологические основы Паблик рилейшнз СПб.: Питер, 2017.-с.68
9. Броноева, Т. А. Современный рекламный менеджмент [Текст] : учебное пособие / Т. А. Бороноева, - М: Аспект-Пресс, 2015 - 621 с.
10. Важенина, И. С. Бренд как воплощение репутации товара [Текст] : учебное пособие / И. С. Важенина, - Альманах «Лаборатория рекламы, маркетинга и PR». 2015. № 5, 47 с.
11. Важенина, И. С. Теоретико-методологические основы определения сущности репутации [Текст] : учебное пособие / И.С. Важенина, / Научное издание. - Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2016. - 108 с.
12. Валиуллова, Р. И. Продвижение продукта промышленного предприятия в социальных медиа [Текст] / Р. И. Валлиулова, Н. С. Карцева, А. Р. Стеньгина. С. Р. Шапагатов // Молодой учёный. Казань, 2016. - № 21 (125). - С. 324-326.
13. Викентьев, И. Л. Приемы рекламы и public relations. [Текст] : учебное пособие / И. Л. Викентьев, - Ч. 1. - СПб.: ТОО «ТРИЗ-ШАНС»: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2014. -187 c.
14. Вылегжанин, Д. А. Теория и практика паблик рилейшнз / Д.А. Вылегжанин. - М.: Флинта, МПСИ, 2013. - 376 c
15. Гойденко, Ю. Н. Атаки на репутацию компании: теоретический взгляд на антропологическую природу феномена [Текст] : учебное пособие / , Н. Гойденко, - Вестник Тихоокеанского государственного университета, 2016, №12. - 56 с.
16. Гордеева, О. В. Корпоративный имидж: технологии формирования [Текст] : учебное пособие / О. В. Гордеева, - Вестник Поволжского государственного университета сервиса / Серия: Экономика, 2015, №3 (41). - 158 с.
17. Горчева А.Ю. Корпоративная журналистика СПб.: Питер, 2017
18. Гулько, А. А. Имидж и деловая репутация коммерческого компании [Текст] : монография / А. А. Гулько, О. Н. Твердохлебова, - в сборнике: Актуальные направления фундаментальных и прикладных исследований, материалы VII международной научно-практической конференции, н-и.ц. «Академический», 2015 - 222 с.
19. Деккер, Т. Корпоративное управление: анализ рисков [Текст] : учебное пособие / Т. Деккер, - управление компаней, 2014, №21. - 24 с.
20. Клименко Е., Захарова С. Е. СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ В PR-КАМПАНИЯХ ПРИ ПРОДВИЖЕНИИ ИМИДЖА АВИАЦИОННЫХ КОМПАНИЙ. В сборнике: Секция «Актуальные проблемы социально гуманитарного знания». Сборник докладов в рамках Московской молодёжной научно-практической конференции. Ответственный редактор: Каллиопин А. К., 2015. С. 212—218.
21. Куповых Е. С., Уколова Л. Е. Модульные PR-технологии и их роль в создании и развитии имиджа организации в авиационной сфере // В сборнике: Неделя студенческой науки Факультета иностранных языков МАИ (НИУ), посвящённая 55-летию полёта Ю. Гагарина. Сборник докладов. Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет). Москва, 2016. С. 210—214.
22. Официальный сайт ПАО «Аэрофлот» [Электронный ресурс]. Режим доступа http://www.aeroflot.ru/ru - ru (дата обращения: 18.03.2019)
23. Сафронов А. И., Малыхина М. И. Технологии PR2.0. для продвижения авиационных услуг (на примере авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии»). В сборнике: Неделя студенческой науки Факультета иностранных языков МАИ (НИУ), посвящённая 55-летию полёта Ю. Гагарина. Сборник докладов. Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет). Москва, 2016. С. 257—261.

1. Кривоносов А.Д. Основы теории связей с общественностью / А.Д. Кривоносов, О.Г. Филатова, М.А. Шишкина. // Учебник для вузов. - СПб.: Питер, 2012.-с.86 ↑

2. Горчева А.Ю. Корпоративная журналистика СПб.: Питер, 2017.-с54 ↑

3. Шепель В. М. Имиджелогия: Секреты личного обаяния: М.: 2014. — 292 с ↑

4. Ученова В. В. «Философский камешек» рекламного творчества: культурология и гносеология рекламы /. В. В.Ученова, М. И. Старуш. – м. : максима, 2016.- с.32 ↑

5. Панасюк А. Ю. Имидж: определение центрального понятия имиджелогии/Доклад на открытом заседании президиума Академии имиджелогии [М.], 26 марта 2014 года. URL: www.academim.org ↑

6. Богданов Е.Н, Зазыкин В.Г. Психологические основы Паблик рилейшнз СПб.: Питер, 2017.-с.68 ↑

7. Кудинов О.П. Основы организации и проведения избирательных кампаний в регионах России. – Калининград, 2013. – С. 152. ↑

8. Известия Академии имиджелогии/под ред. Е. А. Петровой. -Т. 1. -М.: РИЦ АИМ, 2015. -453 с. ↑

9. Дубов П.А. Формирование корпоративного имиджа // ВЭПС. - 2014. - №1. / [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://cyberleninka.ru/article/n/formirovanie-korporativnogo-imidzha (Дата обращения: 02.12.2017) ↑

10. Фёдорова В.А. Соотношение понятий «Имидж» и «Репутация» предприятия // Экономика транспортного комплекса. - 2014. - №23. / [Электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://cyberleninka.ru/article/n/sootnoshenie-ponyatiy-imidzh-i-reputatsiya- predpriyatiya-1 (Дата обращения: 16.12.2017) ↑

11. Ульяновский А.В. Корпоративный имидж: технологии формирования для максимального роста бизнеса. - Изд. 2-е дораб. - М.: - Эксмо, 2015. – с.35 ↑

12. Райс Э., Райс Л. 22 непреложных закона маркетинга. М.: АСТ, Харвест, 2014.-с.38 ↑

13. Чумиков, А.Н. Связи с общественностью. Теория и практика [ / А.Н. Чумиков, М.П. Бочаров. – М.: Дело АНХ, 2016.-с.122 ↑

14. Еремин В.В. Антикризисное управление: учебное пособие / В.В. Еремин, Э.В. Плучевская, Т.В. Бондарь, Н.В. Варлачева; Томский политехнический университет. - Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2014. - 134 с. ↑

15. Пескова Е.А. Средства поддержания имиджа организации и контент корпоративного сайта // Вестник Челябинского государственного Университета. - 2016. - №7. - С. 140-147 ↑

16. Воейкова В.В. Имидж компании на примере ОАО «АО «Тинькофф» России» .Формирование гуманитарной среды в вузе: инновационные образовательные технологии. Компетентностный подход. 2013. Т. 4. С. 228-229 ↑

17. Никишин В.В. Влияние юзабилити сайта компании на восприятие его имиджа корпоративными клиентами / В.В. Никишин, М.Д. Твердохлебова // Ветор науки Тольяттинского государственного Университета. Серия: Экономика и управление. - 2014. - №1. - С. 78-85. ↑

18. Никишин В.В. Влияние юзабилити сайта компании на восприятие его имиджа корпоративными клиентами / В.В. Никишин, М.Д. Твердохлебова // Ветор науки Тольяттинского государственного Университета. Серия: Экономика и управление. - 2014. - №1. - С. 78-85. ↑

19. Никишин В.В. Влияние юзабилити сайта компании на восприятие его имиджа корпоративными клиентами / В.В. Никишин, М.Д. Твердохлебова // Вектор науки Тольяттинского государственного Университета. Серия: Экономика и управление. - 2014. - №1. - С. 78-85. ↑

20. Куповых Е. С., Уколова Л. Е. Модульные PR-технологии и их роль в создании и развитии имиджа организации в авиационной сфере // В сборнике: Неделя студенческой науки Факультета иностранных языков МАИ (НИУ), посвящённая 55-летию полёта Ю. Гагарина. Сборник докладов. Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет). Москва, 2016. С. 210—214. ↑

21. Официальный сайт ПАО «Аэрофлот» [Электронный ресурс]. Режим доступа http://www.aeroflot.ru/ru - ru (дата обращения: 18.03.2019) ↑

22. Официальный сайт ПАО «Аэрофлот» [Электронный ресурс]. Режим доступа http://www.aeroflot.ru/ru - ru (дата обращения: 18.03.2019) ↑

23. Официальный сайт ПАО «Аэрофлот» [Электронный ресурс]. Режим доступа http://www.aeroflot.ru/ru - ru (дата обращения: 18.03.2019) ↑

24. Официальный сайт ПАО «Аэрофлот» [Электронный ресурс]. Режим доступа http://www.aeroflot.ru/ru - ru (дата обращения: 18.03.2019) ↑