Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Разработка конфигурации «Транспортная доставка заказов» в среде 1С:Предприятие

Содержание:

Введение

Компании, деятельность которых связана с общественным питанием часто имеют дело с доставкой горячих обедов на дом или в офисы. Все запасы компании находятся на складах. И вопрос управления доставкой заказов один из наиболее важных, поэтому многие руководители считают целесообразным его автоматизировать.

Благодаря автоматизации управления доставкой заказов заметно снижается количество ошибок, которые делают в процессе работы сотрудники предприятия.

Управление доставкой заказов – это всегда работа с большим объемом данных. Автоматизация же учета позволяет экономить время, деньги и человеческий ресурс предприятия. Сейчас представлен большой выбор программ для управления доставкой заказов.

Хороший детализированный учет доставок позволяет определять оборот денежных средств по разным критериям и проводить анализ продаж. Программа управления доставкой заказов позволяет сделать продажи эффективными, она предоставляет всю информацию о доставке заказов – загрузку транспорта, водителей, и другое.

Автоматизация устраняет проблемы лишних трудозатрат, экономит время на ручной учет и формирование документации. Ошибка сотрудника может привести к большим убыткам на предприятии.

. При больших объемах одного вида товара существует риск, что товар потеряет свою актуальность, это приведет либо к потере вложенных средств, либо к получению низкого дохода.

Предмет исследования - автоматизация управления транспортной доставкой заказов. Автоматизация является необходимым и перспективным процессом. Комплексное использование современных информационных технологий позволяет значительно облегчить работу менеджеров по продажам.

Объект исследования – предприятие общественного питания.

Можно выделить основные задачи, которые необходимо решить в процессе выполнения данной дипломной работы для достижения основной цели:

- Провести анализ и описание предметной области;

- Создать хранилище заказов;

- Создать функцию управления доставкой заказов;

- Обеспечить систему функцией контроля правильности оформления документов;

- Изучить особенности работы пользователя и области применения информационной системы;

1.Обеспечить максимальную безопасность данных в системе;

2.Разработать интерфейс пользователя, учитывающий особенности специфики работы пользователя;

3. Разработать методические пособия по использованию и работе с информационной системой.

Итогом проделанной работы должен стать АИС для автоматизации рабочего места менеджера по доставке заказов, настроенный под требования сотрудников.

1 глава. Аналитическая часть.

1.1 Выбор комплекса задач автоматизации

Обслуживающая организация ООО «РИО-ПИЦЦА» образовалась в 2003

году. Компания предоставляет клиентам широкий спектр услуг по доставке обедов на дом или в офис:

Компания уже имеет большой опыт работы на рынке услуг по доставке обедов. В организации работают сертифицированные специалисты, постоянно совершенствующие свои знания и навыки.

Менеджеры компании принимают поступающие заказы и распределяют их

между менеджерами. Менеджер, получив заказ, сам выбирает водителя, автомобиль, определяет стоимость заказа, стоимость доставки и время его выполнения. Так же в штате компании присутствует секретарь, ведущий обработку первичной документации и внештатный бухгалтер, который ведет всю бухгалтерскую и налоговую отчетность организации и, руководитель, чьей основной задачей является общий контроль над всеми отделами организации.

Любая деятельность компании ООО «РИО-ПИЦЦА» сопровождается соответствующей документацией, что отражается в АИС «Управление обслуживающей организации», что дает возможность оперативно получать информацию различного характера.

Бизнес-процесс - это реализация функции во времени, способ решения бизнес-задачи. Бизнес-процесс описывает процесс выполнения функции, в какой последовательности и в каких вариантах, а также взаимодействие функций между собой в работе организации.

Можно представить следующую классификацию бизнес-процессов учета транспортной доставки заказов:

Основные бизнес-процессы:

- создание заказа;

- прием заявок на доставку заказа;

- оформление путевого листа

- учет путевых листов;

-учет загруженности транспорта

Процессы управления:

- обеспечение соблюдения технологии обработки путевых листов и порядка документооборота.

- анализ движения заказов.

Автоматизации в нашем случае подлежат следующие процессы:

- создание заказа;

- прием заявок на доставку заказа;

- оформление путевого листа

- учет путевых листов;

-учет загруженности транспорта

1.2 Характеристика документооборота, возникающего при решении задачи

Основными документами в рассматриваемой задаче являются Заказ, Путевой лист и Получение заказа. Схема документооборота приведена в таб. 1.1

Таблица1.1

Схема документооборота

	Менеджер	Водитель	Архив
Заказ	Заказ	Оплата Оплата Список заказов Список заказов
Путевой лист
Получение заказа

Существующий способ учета связан с большой трудоемкостью, разрозненностью сведений, что с большой вероятностью ведет к их утере или неправильной интерпретации. На сегодняшний день невозможно получить сведения о загрузке транспортных средств, о своевременности доставки заказов, провести анализ основных причин проблем с доставкой и выявить ответственных.

Кроме того, в отчетный период необходимо составление аналитических отчетов, включающих в себя анализ работы за определенный период, что очень затруднительно.

Временные характеристики описанных процессов приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Характеристики описанных процессов

Действие	Среднее количество за рабочий день	Время, необходимое для выполнении одного действия, минут	Общее время, минут
Заказ	10	15	150
Путевой лист	5	25	120
Получение заказа	0,5	60	30
ИТОГО, минут:			300

Таким образом, ежедневно, в среднем, 300 минут или 5 часов минут, сотрудник занят занесением необходимых сведений в книги учета, а также, при необходимости анализом и поиском нужных сведений. Учитывая, что продолжительность рабочего дня составляет 8 часов, делаем вывод, что на выполнение остальных обязанностей остается менее 35 % рабочего времени, что крайне неэффективно.

Для данного способа также характерны следующие недостатки:

Невысокая скорость и точность выполнения расчетов.
Неэффективное использование рабочего времени.
Слабый контроль работы сотрудника.
Бюрократия – увеличивающийся «поток» бумажной работы.

В результате проводимой автоматизации предполагается постоянно иметь точнейшие сведения о количестве поступившего и отпущенного товара, сократить время на подготовку аналитических отчетов и передачу документов за счет их электронной формы.

Очевидно, что для автоматизации необходимо использовать такие средства, как персональные компьютеры, принтеры, а также специальное программное обеспечение и, возможно, локальную вычислительную сеть.

Проведем расчет ожидаемого эффекта от внедрения средств автоматизации. В таблице 1.3 произведен расчет эффекта внедрения.

Таблица 1.3

Расчет эффекта внедрения

Действие	Среднее количество за рабочий день	Время, необходимое для выполнения одного действия, минут	Общее время, минут
Заказ	10	1	10
Путевой лист	5	2	10
Получение заказа	0,5	5	2,5
ИТОГО, минут:			12.5

Таким образом, ожидаемая экономия рабочего времени составляет около 5 часов ежедневно, что позволяет увеличить эффективность работы сотрудников

1.3 Обоснование проектных решений по информационному обеспечению

Программное обеспечение (ПО) включает совокупность программ, реализующих функции и задачи ИС и обеспечивающих устойчивую работу комплексов технических средств. В состав программного обеспечения входят общесистемные и специальные программы, а также инструктивно-методические материалы по применению средств программного обеспечения.

При выборе комплекса технических средств для разработки системы, одним из важнейших критерием является выбор операционной системы. Операционная система управляет техническими средствами компьютера, поддерживает запуск и выполнение тех или иных программ и приложений, обеспечивает защиту данных, выполняет различные сервисные функции. Каждая программа пользуется средствами, предоставляемыми операционной системой. Таким образом, выбор операционной системы очень важен, так как он определяет набор программ и формат исполняемых файлов, а также их взаимодействие с операционной системой.

Для разработки программного приложения автоматизированной обработки выбор той или иной операционной системы не повлияет на функциональность системы по причине того, что при реализации алгоритмов программного приложения не требуется использования каких-либо специфических функций операционной системы. Оба типа операционных систем позволяют разрабатывать программный продукт без потери его функциональности, по причине наличия программных сред (языков программирования) для обоих типов операционных систем [14].

Все из вышеперечисленных операционных систем содержат интерфейсы межсетевого взаимодействия, что позволяет использовать программное приложение в сети, для обмена данными и параллельной работы нескольких копий программного приложения с одними исходными данными. Оба типа операционных систем содержат в себе качественный интерфейс пользователя, что также позволяет производить разработку программного приложения для любой из этих операционных систем.

В качестве операционной среды для разработки и применения программы была выбрана операционная система семейства Windows, в частности операционная система Windows7. Этот выбор обусловлен тем, что на сегодняшний день Windows7 является одной из наиболее распространенных операционных систем. Операционная система Windows7 обеспечивает стабильность работы, предоставляя пользователям возможность сосредоточиться на выполняемой работе.

Одним из важных требований, предъявляемых к проектированию информационных систем, эксплуатируемых совместно на технологической базе весьма ограниченных возможностей, является большая их однородность, позволяющая обеспечить совместимость, мобильность, переносимость.

БИТ.Управление транспортной логистикой – программа на базе 1С:Предприятие 8 для логистики. Предназначена для оптимизации маршрутов и повышения эффективности работы автотранспорта до 30-70%. Помогает повысить производительность труда отдела логистики, за счет сокращения времени на формирование маршрутов в 2-5 раз, точного учета плановых и фактических показателей доставки, а также в целом сократить количество ошибок при планировании рейсов.

Краткое описание возможностей системы:

Для кого:

Программу выбирают предприятия, которые осуществляют доставку продукции, товаров:

оптово-дистрибьюторские фирмы;
розничные торговые сети;
производственные компании;
интернет-магазинам;
транспортно-экспедиционным компаниям;
курьерские и инкассаторские службы;
и другим предприятиям, которые осуществляют доставку, как внутригородскую, так и региональную в сфере В2В и В2С.

Программа состоит из модулей:

Местная доставка
GPS-мониторинг
Водитель
Автоматическое планирование заявок

Преимущества БИТ.Управление транспортной логистикой:

Разработана на базе 1С:Предприятие 8 и легко интегрируется с корпоративной информационной системой Вашей компании:
- 1С:Управление торговлей 8;
- 1С:Комплексная автоматизация 8;
- 1С:Управление производственным предприятием 8;
- При необходимости, имеется возможность интегрировать данное решение с любой корпоративной системой на базе 1С:Предприятия 8.
Программа взаимодействует с самыми популярными системами мониторинга:
- СКАУТ;
- Wialon;
- По желанию заказчика мы интегрируем программу БИТ.Управление транспортной логистикой с любой системой мониторинга.
Работает с проверенными по качеству картографическими сервисами

Краткое описание возможностей модулей программы БИТ.Управление транспортной логистикой:

Местная доставка (входит в основную поставку):
- Управление графиками доступности транспорта и водителей;
- Формирование рейсов двумя способами – по карте и «из списка»
- Оптимизация маршрута с учетом решения задачи коммивояжера;
- Автоматическая подготовка необходимого пакета документов по рейсу;
- Анализ грузоперевозок.
GPS/ГЛОНАСС-мониторинг:
- Автоматическое сопровождение рейсов в режиме План-Факт;
- Отображение текущего местоположения транспортного средства (ТС) на карте;
- Возможность просмотра фактического трека ТС за выбранный период.
Модуль «Автоматическое планирование»:
- Автоматический расчет оптимальных рейсов.

Результаты применения программы БИТ.Управление транспортной логистикой:

Для руководителя:
- Повышается эффективность работы персонала отдела логистики и диспетчерских служб;
- Сокращается транспортно-логистических издержек;
- Снижается стоимости доставки на 15-30% .
Для логиста:
- Уменьшается время на формирование маршрутов в 2-5 раз;
- Существенно сокращается количество ошибок при планировании рейсов;
- Повышается удобство работы за счет визуализации процесса.
Для экономистов:
- Точный учет плановых и фактических показателей доставки (пробег, расходы на сотовую связь, затраты на ГСМ, график доставки, стоимость рейсов и т.д.).
Для отдела продаж:
- Повышение лояльности клиентов за счет точного выполнения доставки с учетом всех пожеланий клиентов, следовательно, увеличение объем продаж.

TransTrade

Программа для транспортных компаний

Программа для автоматизации транспортно-экспедиционных компаний, а такжелогистических отделов предприятий, чья деятельность так или иначе связана с перевозками: грузоперевозки, автоперевозки, доставка и т.п.

Многопользовательская система с гибкой настройкой прав и полномочий, позволяющая автоматизировать бизнес-процессы транспортно-экспедиционной компании. Простой интуитивно понятный интерфейс с богатой функциональностью, позволяющий регистрировать, обрабатывать и контролировать заказы на грузоперевозки (автоперевозки и т.п.), решать транспортные задачи, вести журнал учета транспорта и водителей, журнал учета заявок и клиентов, оформлять заявки и путевые листы на фирменных бланках, печатать платежные документы на основании зарегистрированных заказов, осуществлять контроль движения грузов и транспорта, вести полноценный бухгалтерский учет затрат. Множество наглядных полезных отчетов.

Все сотрудники компании могут одновременно работать в программе, владеть актуальной централизованной информацией и оперативно взаимодействовать, обладая заранее определенными правами и полномочиями в системе. Регистрация заказов сопровождается подробным заданием условий оказания услуг по организации транспортных перевозок. Все расчеты и вычисления осуществляются автоматически по заранее сформированным тарифам, формулам, правилам. Программа снабжена интеллектуальными поисками, благодаря которым можно мгновенно найти клиента, водителя или транспортное средство по любым известным критериям. Система вовремя известит о задолженности клиента и предупредит об этом менеджера при создании заказа от данного клиента. Возможность выгрузки бухгалтерских документов по заказам (за определенный период оказания транспортных услуг клиенту) автоматизирует операцию выставления счета и печати закрывающих документов. Система позволяет выгружать в MS Excel наглядные сводные, статистические и аналитические отчеты по заказам, финансовым операциям, отдельно – по клиентам и исполнителям. Простой и удобный интерфейс, интуитивно понятный пользователю с любым уровнем владения компьютером.

Каковы особенности транспортной программы?

— Внедрение программы НЕ требует специалиста — установка полностью автоматизирована;
— Удобный интерфейс, интуитивно понятный пользователю с любым уровнем владения компьютером;
— Оперативное оформление заказа;
— Автоматические расчеты по заранее определенным тарифам, формулам, правилам;
— Отдельные тарифы для клиентов и привлеченных исполнителей;
— Интеллектуальный поиск клиентов и исполнителей (водителей, транспортных средств);
— Учет и анализ всех финансовых операций по оказанию транспортных услуг;
— Хранение всех сведений и документов делопроизводства;
— Возможность одновременной систематизированной работы сотрудников;
— Гибкая система распределения прав и полномочий пользователей;
— Конфиденциальность информации внутри системы;
— Протоколирование действий пользователей;
— Возможность печати заявки на фирменном бланке;
— Выгрузка счетов, счетов-фактур, актов выполненных работ, актов сверки взаиморасчетов, детализации оказания услуг (отчет для клиента) и других бухгалтерских документов;
— Пакетная выгрузка всех необходимых бухгалтерских документов;
— Выгрузка настраиваемых сводных отчетов (разбивка по неделям, месяцам);
— Многоступенчатый фильтр заказов согласно заданным критериям отбора;
— Своевременные напоминания о неоплаченных заказах, сообщения о задолженностях.

Однако, для ведения учета на небольших предприятиях можно создать конфигурацию в среде 1С:Предприятие самостоятельно, что приведет к экономии денежных средств.

2 глава. Проектная часть.

2.1. Характеристика разработанных справочников в среде 1С:Предприятие

В созданной конфигурации имеются следующие справочники (таб 2.1)

Таблица 2.1

Сводная таблица справочников

Название справочни-ка;	Ответственный за его ведение;	Средний объём справочника в записях;	Средняя частота актуализации;	Средний объем актуализации (в записях или в процентах);
Договоры	Менеджер	5	1 раз в месяц	20
Заказчики	Менеджер	30	1 раз в месяц	30
Страна_Производитель	Менеджер	10	1 раз в месяц	20
Сотрудники	Менеджер	10	1 раз в месяц	30

В таб. 2.2 описаны характеристики справочника Договоры

Таблица 2.2

Договоры

Номенклатура поля	Идентификатор поля	Тип поля	Длина поля
Код	Код	Счетчик
Название	Название	Строка	10

В таб. 2.3 описаны характеристики справочника Заказчики

Таблица 2.3

Заказчики

Номенклатура поля	Идентификатор поля	Тип поля	Длина поля
Код	Код	Счетчик
ФИО	Номенклатура	Строка	20
Телефон	Телефон	Строка	10
Адрес	Адрес	Строка	10

В таб. 2.4 описаны характеристики справочника Автомобили

Таблица 2.4

Автомобили

Номенклатура поля	Идентификатор поля	Тип поля	Длина поля
Код	Код	Счетчик
Название	Название	Строка	20
Гос_Номер	Гос. номер	Строка	10
Цвет	Цвет	Строка	20

В таб. 2.5 описаны характеристики справочника Водители

Таблица 2.5

Водители

Номенклатура поля	Идентификатор поля	Тип поля	Длина поля
Код	Код	Счетчик
ФИО	ФИО	Строка	20
Адрес	Адрес	Строка	20
Телефон	Телефон	Строка	10
Стаж	Стаж	Число	10

На рисунках 2.1-2.4 отражены формы справочников данной конфигурации

Рисунок 2.1 Справочник Договоры

Рисунок 2.2 Справочник Автомобили

Рисунок 2.3 Справочник Водители

Рисунок 2.4 Справочник Заказчики

2.2. Описание документов, необходимых для получения исходной информации

2.2.1. Описание документов, необходимых для получения исходной информации

Экранные формы размещения данных описаны в таблице 2.6

Таблица 2.6

Описание входных документов

№ пп	Наименова-ние	Реквизиты	Таблицы, на основе которых формируется	Частота формирования
1	Заказ	Номер Дата поставки Заказчик Договор Сумма	Договоры Заказчики	Ежедневно
2	Поставка	Номер Водитель Дата доставки Автомобиль	Водители Автомобили	По мере необходимости
3	Получение_Заказа	Номер Дата Договор Оплата Заказчик Оплата доставки	Договоры Заказчики	По мере необходимости

Экранные формы(макеты) документов и экранные формы для их ввода в систему изображены на рисунках 2.5-2.7

Рисунок 2.5 Документ Заказ

Рисунок 2.6 Документ Путевой_Лист

Рисунок 2.7 Получение_Заказа

2.2.2 Описание разработанных форм отчетов, необходимых для отражения результатов решения задачи

Экранные формы отчетов описаны в таблице 2.7

Таблица 2.7

Описание выходных документов

№ пп	Номенклатура	Реквизиты	Таблицы, на основе которых формируется	Частота формирования
1	Загрузка автомобилей	Номер Дата доставки Автомобиль	Автомобили	Ежедневно
2	Занятость водителей	Номер Дата доставки Автомобиль	Водители	Ежедневно
3	Заказы	Номер Заказчик Договор Дата поставки Сумма	Заказчики Договоры	Ежедневно

2.3. Описание реализации периодических расчетов в среде 1С:Предприятие

Созданный план видов расчета и регистр расчета, который будет использоваться в созданной конфигурации формулы, по которым происходит расчет показателей описаны в таблице 2.8

Таблица 2.8

План видов расчета

План видов расчета	Формулы, по которым происходит расчет показателей
Расчет суммы	СуммаЗаказа=∑Стоимость*Количество

2.4. Описание созданной / откорректированной карты маршрута бизнес-процесса в среде 1С:Предприятие

Карта маршрута бизнес-процесса в среде 1С:Предприятие представлена на рисунке 2.8

Менеджер принимает заказ от покупателя, затем, если нужная мебель есть в наличии, составляется Договор купли-продажи, в случае если мебель на складе есть, но не оприходована должным образом, программа выдает ошибку и проверяется поставка. Если нужной мебели нет, она заказывается и поставляется поставщиком.

Рисунок 2.8 Карта маршрута бизнес-процесса в среде 1С:Предприятие

2.5 Описание разработанных подсистем в среде 1С:Предприятие

Описание разработанных подсистем в среде 1С:Предприятие представлено в таблице 2.9

Таблица 2.9

Описание разработанных подсистем

№п/п	Номенклатура подсистемы	Функции подсистемы
1	Глобальный модуль	Содержит глобальные процедуры и функции, предопределенные процедуры, процедуры и функции, которые необходимо выполнить при запуске системы «1С:Предприятие 8.2».
2	Справочники	Содержит предопределенные процедуры для осуществления занесения условно-постоянной информации
3	Документы	Содержит предопределенные процедуры для осуществления оформления документов
4	Отчеты	Содержит предопределенные процедуры для формирования отчетов

2.6 Описание разработанного интерфейса пользователя в среде 1С:Предприятие

В разработанной программе предусмотрен только один пользователь – Менеджер. Дерево диалога изображено на рисунке 2.11

Рисунок 2.9 Дерево диалога

2.7. Контрольный пример реализации проекта в среде 1С:Предприятие и его описание

Посте запуска конфигурации открывается Главное окно программы (рис 2.10)

Рисунок 2.1 Главное окно программы

Далее заносим данные в справочники ( рис. 2.11 – 2.14)

Рисунок 2.11 Заполнение справочника Автомобиль

Рисунок 2.12 Заполнение справочника Водители

Рисунок 2.13 Заполнение справочника Договоры

Рисунок 2.14 Заполнение справочника Заказчики

Затем оформляем заказ (рис 2.15)

Рисунок 2.15 Заполнение документа Заказ

Выполним оформление Путевого листа (рис.2.16)

Рисунок 2.16 Заполнение документа Путевой лист

Рисунок 2.17 Заполнение документа Получение заказа.

Получили следующие отчеты: (рис.2.18 – 2.20)

Рисунок 2.18 Отчет Загрузка автомобилей

Рисунок 2.19 Отчет Загнятость водителей

Рисунок 2.20 Отчет Заказы

Заключение

В данной работе был разработана конфигурация для ведения учета транспортной доставки заказов. Данный процесс на рассматриваемом предприятии наиболее сложен в связи с большим количеством клиентов, разнообразием заказов, что накладывает свои требования к разрабатываемой системе.

В аналитической части выполнен комплекс работ, направленных на обоснование необходимости автоматизации: определена сущность задачи, описаны основные свойства системы, дано описание всем существующим бизнес-процессам, рассмотрены вопросы, связанные с анализом существующих разработок в этой области. Также в первой главе обосновываются проектные решения по информационному, программному, техническому и технологическому обеспечению.

Проектная часть посвящена созданию конфигурации для решения задачи. Также дана характеристика информационной архитектуры разрабатываемой проекта, описана структура справочников, документов, проанализированы все информационные потоки входной, оперативной, нормативно-справочной и результатной информации.

Приложение

Код формы документа (автоматически вычисляем общую сумму доставленных заказов):

&НаКлиенте

Процедура ЗаказКоличествоПриИзменении(Элемент)

ТекущаяСтрока = элементы.Заказ.ТекущиеДанные.НомерСтроки;

ЗаказКоличествоПриИзмененииСервер(ТекущаяСтрока);

КонецПроцедуры

&НаСервере

Процедура ЗаказКоличествоПриИзмененииСервер(НомерСтроки)

ТекущиеДанные = Объект.Заказ.Получить(НомерСтроки - 1);

Цена = Регистр накопления.Заказ.НайтиПоКоду(ТекущиеДанные.Номенклатура.Код).Цена;

ТекущиеДанные.Стоимость = ТекущиеДанные.Количество * Цена;

КонецПроцедуры

&НаКлиенте

Процедура ПередЗаписью(Отказ, ПараметрыЗаписи)

ПередЗаписьюНаСервере();

КонецПроцедуры

&НаСервере

Процедура ПередЗаписьюНаСервере()

Объект.СуммаЗаказа = Объект.Заказ.Итог("Стоимость");

КонецПроцедуры

Список использованной литературы

ГОСТ 34.602-89. «Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Техническое задание на создание автоматизированной системы».
Абрамов Г.В., Медведкова И.Е., Коробкова Л.А. «Проектирование информационных систем» - Воронеж:ВГУИТ, 2012. - 172 с.
Аверченков В.И., Лозбинев Ф.Ю., Тищенко А.А. «Информационные системы в производстве и экономике» - М.:ФЛИНТА, 2011. - 274 с.
Братищенко В.В. «Проектирование информационных систем» - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2010. - 84 с.
Вендеров А.М. «Проектирование программного обеспечения экономических информационных систем» - М.: Финансы и статистика, 2012.
Гвоздева Т.В., Баллод Б.А. «Проектирование информационных систем» - М.:Феникс, 2011. - 512 с.
Гвоздева В.А., Лаврентьева И.Ю. «Основы построения АИС» - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2010. – 320с.
Калянов Г.Н. «Стратегическое управление информационными системами» - М.:БИНОМ, 2010. - 510 с.
Коровкина Н.Л. «Проектирование информационных систем» - М.: Инетрнет-университет информационных технологий - ИНТУИТ. ру, 2013.
Мишенин А.И. «Теория экономических информационных систем» - М.: Финансы и статистика, 2011. - 240 с.
Соловьев И.В., Майоров А.А. «Проектирование информационных систем» - М.:Академический проект, 2011. - 400 с.
Титоренко Г.А. «Информационные системы и технологии управления» - М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2012. - 591 с.
Черемных С.В. «Моделирование и анализ систем» - М.: Финансы и статистика, 2013. - 192 с.