Преподаватель который помогает студентам и школьникам в учёбе.

Проведение оценки конкурентоспособности действующего предприятия и влияние на нее бренда.

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

В рыночной экономике всем коммерческим предприятиям приходится действовать в условиях конкуренции. Для достижения равновесия между целью и результатом необходим детальный анализ ситуации, сложившейся на рынке конкретного товара на определенный момент.

В настоящее время вопросы конкурентоспособности предприятий - одни из самых актуальных. Поскольку товары (услуги) формирует основу товарной политики предприятия, от эффективности которой зависит рентабельность, и главным фактором успеха является конкурентоспособность его товаров и услуг. Для достижения высокого уровня конкурентоспособности продукции на рынке предприятия используют различные инструменты, одним из которых является торговая марка (бренд).

Актуальность темы курсовой работы подтверждается тем, что при значительном опыте конкурентной борьбы в отечественной и зарубежной экономике, каждое предприятие по-своему решает проблему повышения конкурентоспособности, используя различные методы и подходы, привнося что-то новое. Конкурентоспособная продукция (услуга) является ключевым фактором успеха для коммерческих предприятий, способствуя росту интереса к стратегическим вопросам бизнеса, а также к подходам и методам их решения, выражаясь в разных формах:

концентрация усилий предприятий на выпуске конкурентоспособной продукции по своим характеристикам;
изучении положительного опыта предприятий, которые поставляют на рынок продукцию, превосходящую по своим параметрам, с целью возможного его использования на своем предприятии.

Отечественная и зарубежная практика показывает, что наличие явных конкурентных преимуществ, в том числе и известного бренда, способствуют продажам, расширению доли рынка и укреплению рыночных позиций.

Целью настоящего исследования является проведение оценки конкурентоспособности действующего предприятия и влияние на нее бренда.

Объектом исследования является бренды приморских автодилеров. Предмет исследования – рыночные позиции и конкурентоспособность ООО «Сумотори-Авто».

Для достижения цели перед работой поставлены следующие задачи:

раскрыть сущность конкурентоспособности предприятия и ее значение в современных экономических условиях;
охарактеризовать факторы, оказывающие на конкурентоспособность предприятия влияние;
изучить сущность и значение бренда как фактора влияния на конкурентоспособность предприятия;
проанализировать влияние брендов на приморском рынке автодилеров;
оценить уровень конкурентоспособности исследуемого предприятия, определить ее сильные и слабые стороны, а также степень влияния брендов других предприятий на его рыночные позиции;
по результатам оценки разработать мероприятия, направленные на повышение конкурентоспособности предприятия.

Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные автором рекомендации дают возможность не только улучшить конкурентоспособность исследуемому предприятию, но и могут применяться в управленческой практике других автодилеров.

Источники информации для написания курсовой работы включают работы отечественных и зарубежных экономистов по затрагиваемому кругу вопросов, справочно-информационные материалы, нормативно-законодательные документы, ресурсы сети Internet, материалы научно-практических конференций, сведения статистической и бухгалтерской отчётности исследуемого предприятия.

1. Роль и значение бренда в обеспечении конкурентоспособности компании

1.1. Понятие конкуренции и конкурентоспособности компании

Неотъемлемой частью рыночной экономики является конкуренция. Это экономический процесс взаимодействия, взаимосвязи и борьбы между выступающими на рынке предприятиями в целях обеспечения лучших возможностей сбыта своих товаров и услуг, удовлетворяя разнообразные потребности покупателей [21].

Конкуренция обязывает предприятие выпускать конкурентоспособные товары и услуги. В связи с этим существует связь конкуренции и конкурентоспособности – одно вытекает из другого. Понятие «конкурентоспособность предприятия» включает в себя набор экономических характеристик, определяющих положение предприятия на отраслевом рынке [21]. Этот набор может включать характеристики товара, определяемые сферой производства, а также факторы, формирующие в целом экономические условия производства и сбыта товаров.

Киперман Г.Я. определяет конкурентоспособность компании как способность противостоять на рынке другим изготовителям и поставщикам аналогичных товаров и услуг (конкурентам) как по степени удовлетворения общественной потребности, так и по эффективности производственной деятельности [16].

Фатхутдинов Р.А. определяет конкурентоспособность как способность предприятия выпускать конкурентоспособные товары и услуги, преимущество фирмы по отношению к другим фирмам данной отрасли внутри страны и за ее пределами [37].

Конкурентоспособность предприятия согласно Горфинкеля В.Я. зависит в первую очередь от конкурентоспособности продукции, которую определяет как совокупность потребительских и стоимостных характеристик, позволяющих выдерживать конкуренцию на конкретном рынке и определенном промежутке времени [43].

Таким образом, в общем, конкурентоспособность компании можно характеризовать как относительную характеристику, которая выражает отличия развития данной фирмы от развития конкурентных фирм по степени удовлетворения своими товарами потребностей людей и по эффективности хозяйственной деятельности.

Конкурентоспособными можно считать те предприятия, которые в своей деятельности достигают поставленных целей, доставляя потребителю конкурентоспособные товары и услуги [3].

Конкурентоспособность любой компании может быть выражена через пятиуровневую иерархию факторов, представленную на рисунке 1.

3_2
Рисунок 1 - Иерархия факторов, определяющих конкурентоспособность компании

Конкурентоспособность компании основывается в первую очередь на ее рыночных позициях в настоящее время. На втором уровне этой иерархии конкурентоспособность должна быть подкреплена тремя важнейшими факторами – способностью к развитию, производственными и сбытовыми мощностями [37]. На третьем уровне иерархии конкурентоспособность определяется выбором стратегии. Стратегия конкурентной борьбы направлена на улучшение или сохранение позиции фирмы на рынке - доли продаваемых товаров, неважно, давно производимых или новых [37].

На четвертом уровне иерархии конкурентоспособность определяется способностью высшего руководства организации принимать такие решения, которые реализуют на практике три первых фактора конкурентоспособности компании [37].

На пятом уровне – результаты деятельности компании в предыдущем периоде. Внешне конкурентоспособность организации проявляется как его платежеспособность, финансовая устойчивость, инвестиционная привлекательность. Для оценки конкурентоспособности могут быть использованы методики финансового анализа и другие методы количественного и качественного анализа хозяйственной деятельности [37].

Таким образом, конкурентоспособность компании характеризует ее возможности приспособления к условиям рыночной конкуренции.

Под уровнем конкурентоспособности предприятия следует понимать показатель, дающий относительную характеристику его способности противостоять конкурентам на конкретных рынках в рассматриваемый период. Его можно определить как критерий эффективности производственно-сбытовой деятельности производителя и конкурента [37].

От умения, целенаправленности и инициативности самого предприятия зависит, в какой степени оно может использовать свой внутренний потенциал и возможности внешней среды, формируемой государством для достижения высокого уровня конкурентоспособности.

Руководители крупнейших корпораций в развитых странах исходят из того, что в современных условиях удержать конкурентные позиции снижением издержек невозможно, перемены происходят быстро, но они подчиняются определенным закономерностям, которые поддаются предсказанию и анализу. Они сосредоточивают усилия на том, чтобы обеспечить требуемую технологию в нужное время и заполучить самых квалифицированных работников. По их мнению, управление нововведениями – это ключ к поддержанию высокого уровня эффективности.

1.2 Бренд как конкурентное преимущество компании

Конкурентные преимущества – это такие характеристики продукции предприятия, которые позволяют ему опережать конкурентов по показателям рентабельности и устойчивости его рыночной позиции [5].

Конкурентные преимущества дают более высокую эффективность использования ресурсов компании, чем у конкурентов. Так, компания с низкими издержками получает большую прибыль главным образом за счет эффекта массового производства. Фирма с дифференцированной продукцией получает большую, чем конкуренты, прибыль за счет возможности продиктовать более высокие цены на уникальную, отличающуюся лучшими потребительскими свойствами, продукцию.

Конкурентное преимущество может быть экономическим, психологическим или экономико-психологическим.

Экономическое преимущество особенно важно для деловых рынков, на которых покупатели движимы стремлением увеличить прибыльность своей собственной компании [4].

Определить конкурентные преимущества компании возможно посредством проведения анализа ее внутренней и внешней среды – рис.2.

1307343182_1

Рисунок 2 – Определение конкурентных преимуществ компании

Оценка внутренней среды позволит установить экономический потенциал компании, а внешней – ее рыночные позиции и возможные направления стратегического развития [1].

Помимо технических и организационных возможностей компании, еще одного важное преимущество на рынке – это репутация фирмы. Это преимущество достигается постепенно и требует крупных капитальных вложений на ее поддержание. Конкурентные преимущества должны обеспечивать уникальность торговой марки (бренда) и удовлетворять специфические потребности клиента [22].

Поскольку бренд для предприятия способствует увеличению объемов продаж, его прибыльности и рентабельности бизнеса, то по этой причине известные компании при обнаружении малейших дефектов в продукции устраняют их бесплатно или заменяют товар на качественный. Компании в данном случае движет желание сохранить доброе имя фирмы на рынке, а не только опасение перед возможными убытками от иска потребителя.

Итак, сущность бренда для компании в следующем [25]:

- брендовый продукт, обладающий уникальными характеристиками: потребительскими свойствами, технологией, историей взаимоотношений с потребителям;

- брендовый товар предоставляет покупателю четкие гарантии (в первую очередь - качество, а также определенного набора свойств, уровня обслуживания и др.) и тем самым вызывает доверие потребителя;

- выпуск брендовых товаров «ориентирован» на конкретного потребителя, призван «подружиться» с ним, затем выработать преданность товару/фирме с данным брендом;

- брендовые компании приобретает устойчивую положительную репутацию у потребителей.

Таким образом, бренд – это конкурентное преимущество высокого порядка, а значит, при правильном использовании дает компании возможность длительное время успешно развиваться.

Таким образом, конкурентоспособность - это уровень экономических показателей и потребительских свойств товаров и услуг предприятия, позволяющий выдержать соперничество другими аналогичными предприятиями на данном рынке в определенный момент времени.

Конкурентоспособность предприятия зависит от ряда факторов, таких как емкость рынка (количество ежегодных продаж), легкость доступа на рынок, вид производимого товара, однородность рынка, конкурентные позиции предприятий, уже работающих на данном рынке, возможность технических новшеств в отрасли.

Конкурентоспособность предприятию обеспечивают его конкурентные преимущества, то есть особенности компании, дающие ей преимущества над соперниками в конкуренции. Это может быть оборудование, позволяющее экономить на затратах, торговые марки (бренды), права собственности на сырьё, материалы и т. д.

Чтобы достичь значительных преимуществ и экономических выгод за счет знаменитого бренда, требует не только длительное время на его создание и «раскрытку», но и постоянное поддержания брендового уровня. Только при данных условиях бренд обеспечит компании стабильную прибыль и крепкие рыночные позиции.

2 Анализ конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» и роль бренда в ее обеспечении

2.1 Характеристика деятельности компании

Наименование предприятия - ООО «Сумотори-Авто».

Юридический адрес: Приморский край, г.Артем, ул.Тульская, д.2.

Адрес выставочного центра: г.Владивосток, ул. Иманская, 10.

Дата регистрации ООО «Сумотори-Авто» - декабрь 2009г.

ООО «Сумотори-Авто» - один из лидеров продаж новых автомобилей от японских производителей. Бренды автодилера:

- Mazda, Suzuki и Subaru.

В настоящее время ООО «Сумотори-Авто» предлагает:

- продажу новых авто,
- сервисное обслуживание,
- запчасти и аксессуары,
- автострахование.

ООО «Сумотори-Авто» осуществляет коммерческую деятельность на территории г. Владивостока и Приморского края.

Учредитель ООО «Сумотори-Авто» - Технохолдинг SUMOTORI, который работает на российском рынке с 1998 года [45].

В настоящее время имеются филиалы компании в Хабаровске, Иркутске, Новосибирске.

Миссия предприятия - стать лучшим партнером, эффективной технической службой для клиента, лучшим дилером для партнера, лучшим местом работы для эффективного сотрудника. Изучать, адаптировать и содействовать внедрению новейших технологий и современной техники для обеспечения высокой продуктивности и эффективности в целом бизнеса Приморского края, Дальнего Востока и России [45].

Слоган автоконцерна SUMOTORI - «Таким уступают дорогу» [45].

Специфика коммерческой деятельности в Холдинговой Компании ООО «Технохолдинг Сумотори» обуславливает наличие тех или иных управленческих связей. Так, в системе управления отсутствует отдел маркетинга, кадровая служба и бухгалтерия. Эти подразделения находятся в составе Холдинга и осуществляют комплексное управление.

В целом в ООО «Сумотори-Авто» сложилась организационно-управленческая структура, представленная на рисунке 3.

ДИРЕКТОР

Руководитель отдела запчастей

Руководитель отдела продаж

Руководитель сервисного отдела

Мастер

отдел продаж

Subaru

Менеджеры по продажам

инженеры

отдел продаж Suzuki

приемщики

кладовщики

электрики

отдел продаж Mazda

рабочие

Рисунок 3 - Организационно-управленческая структура управления в ООО «Сумотори-Авто»

Единоличным исполнительным органом ООО «Сумотори-Авто» является директор, который назначается собранием участников Общества сроком на 3 (три) года и осуществляется текущую оперативную деятельность предприятия.

Специфика коммерческой деятельности ООО «Сумотори-Авто» определила потребность в квалифицированных специалистах – менеджеров по продажам. В каждом из отделов продаж (авто и запчастей) работают квалифицированные специалисты, во главе с руководителями.

Руководитель отдела продаж непосредственно подчиняется директору ООО «Сумотори-Авто» и координируют работу выделенного направления (продажи авто и продажи запчастей).

Руководитель отдела продаж контролирует работу трех направлений:

отдел продаж Subaru,
отдел продаж Suzuki,
отдел продаж Mazda.

Руководитель отдела продаж отвечает за следующие направления:

ценовая политика;
планирование продаж и заказов;
формирование бюджета закупок;
разработка плана маркетинга;
подбор кадров и управление персоналом.

В каждом отделе есть свой руководитель (по производителям) и менеджеры по продажам.

Все сотрудники ООО «Сумотори-Авто» работают на основании заключенного с ними трудового договора и исполняют обязанности согласно должностных инструкций. К примеру, согласно руководитель отдела продаж ООО «Сумотори-Авто», исследует автомобильный рынок города и региона, заключает договора поставок автомобилей, формирует круг ключевых клиентов.

К основным функциональным обязанностям руководителя отдела продаж относятся:

- разработка схем, форм, методов и технологии продаж товаров, продвижения товаров на рынок;

- контроль за реализацией заключенных договоров;

- выявление наиболее эффективных секторов рынка продаж;

- организация преддоговорной работы (разработка договоров, подбор вида договора – купли-продажи, поставок, агентский) и его заключение;

- анализ объемов продаж и подготовка отчетов по результатам анализа для вышестоящих руководителей;

- организация мероприятий по формированию спроса, стимулированию продаж, координация проведения рекламных кампаний, обеспечение участия в выставках и т.д.;

- принятие участия в решении вопросов формирования и изменения товарного ассортимента;

- подбор и обучение персонала по продажам, определение задач починенным работникам и контроль за их деятельностью и т.д.

Для анализа эффективности деятельности исследуемого предприятия, рассмотрим его основные показатели ООО «Сумотори-Авто» за 2013-2015гг., представленные в таблице 1, составленной по отчетным данным предприятия:

Таблица 1 - Основные экономические показатели деятельности ООО «Сумотори-Авто» за 2013-2015 гг. (тыс.р.)

Показатель	2013	2014	2015	Темпы прироста в % к 2013г.
Показатель	2013	2014	2015	2014	2015
Выручка от продаж	712951	1120689	901089	57,19	26,39
Полная себестоимость продаж	710584	1109858	870059	56,19	22,44
Прибыль от продаж	2367	10831	31030	в 4,5 раза	в 12 раз
Затраты на 1 руб. продаж, руб.	0,9967	0,9903	0,9656	-0,64	-3,13
Среднегодовая стоимость основных фондов	6986	20228	28630	в 10 раз	в 3 раза
Фондоотдача, руб.	102,05	55,40	31,47	-45,71	-69,16
Среднегодовая стоимость оборотных средств	88126	186544	296333	111,68	в 2,3 раза
Оборачиваемость оборотных средств, оборотов	8,09	6,01	3,04	-25,71	-62,42
Среднесписочная численность работников, чел.	38	40	41	5,26	7,89
Объем продаж на 1 работника (производительность труда)	18761,86	28017,23	21977,78	49,33	17,14
ФОТ	28722	32483	36973	13,09	28,73
Чистая прибыль	2213	1509	3014	-31,81	36,20
Рентабельность продаж, %	0,33	0,97	3,44	в 1,5 раза	в 9 раз

Данные таблицы 1 свидетельствует о волнообразном характере развития предприятия. Так, в 2015 году по сравнению с 2014 годом отмечено сокращение выручки по причине падения продаж автомобилей. В 2014 году по сравнению с 2013г. по всем показателям коммерческой деятельности ООО «Сумотори-Авто» отмечался рост - росли выручка и прибыль от продаж за счет более эффективного использования трудовых ресурсов, о чем свидетельствует повышение производительности труда на 49%.

Доля выручки от продажи запчастей и сервисного обслуживания в общем объеме выручки ООО «Сумотори-Авто» за последние три года изменилась незначительно: на продажи автомобилей приходится более половины выручки (60%), доходы от продажи запчастей – 27% и 13% - сервисное обслуживание и ремонт (рис.4).

Рисунок 4 - Структура выручки от продаж товаров и услуг ООО «Сумотори-Авто» в 2015 г.

За каждым отделом продаж закреплена определенная марка автомобиля. К примеру, отдел продаж SUBARU по состоянию на 01.12.2016г. предлагает следующий товарный ряд автомашин и их стоимость:

SUBARU WRX. Цена: от 1 700 000 руб.

SUBARU WRX STI. Цена: от 2 113 700 руб.

SUBARU BRZ. Цена: от 1 586 000 руб.

SUBARU XV. Цена: от 1 264 000 руб.

SUBARU FORESTER. Цена: от 1 444 000 руб.

SUBARU OUTBACK. Цена: от 1 989 000 руб.

Товарный ассортимент формируется в соответствии с покупательскими предпочтениями, и раз в месяц корректируется с учетом динамики продаж той или ной марки.

За три года численность трудовых ресурсов ООО «Сумотори-Авто» выросла на 7,8%, затраты по оплате труда – на 28,73%, при этом прирост производительности труда составил 17%, то есть отмечается перерасход выплат по оплате труда. Все это отрицательно сказывается на себестоимости товаров и услуг, и занижает прибыль от продаж.

В 2015 году удалось повысить прибыль от продаж в 3 раза по сравнению с 2014 годом, в том числе за счет снижения затрат на 1 рубль. Прибыль от продаж ООО «Сумотори-Авто» имеет самые высокие темпы прироста, но по отношению к объему выручки, количественные значения низкие. Чистая прибыль предприятия за три года выросла на 36%.

В целом автодилерское предприятие развивается динамично и эффективно, о чем свидетельствует рост показателя рентабельности продаж, который увеличился с 0,33% в 2013г. до 3,44% в 2054г., который был обусловлен снижением затрат на 1 руб. продаж и увеличения прибыли от продаж, однако этого не достаточно. Необходимо пересмотреть политику управления затратами для более существенного увеличения своей прибыли.

2.2. Анализ сильных и слабых сторон компании

Для определения сильных и слабых сторон ООО «Сумотори-Авто», сначала дадим общую характеристику приморского рынка автодилеров.

Период 2014-2015 гг. для автомобильного рынка России и Приморского края в целом оказался очень динамичным по темпам роста продаж, особенно во втором полугодии 2015 года. Из-за падения рубля покупатели в 2014 году активно скупали любые автомобили, вкладывая тем самым обесценивающиеся рубли. Такая картина наблюдалась по всей стране. Вполне естественно, что Приморский край отличался в силу географических преимуществ и отсутствия других вариантов вложения своих накоплений у населения. В результате по итогам года рынки Приморья были названы самыми дорогими в России. Четыре города Приморского края – Находка, Уссурийск, Артем и Владивосток – заняли верхние строчки рейтинга городов России с самой высокой средней стоимостью новой машины. Даже Москва оказалась по этому показателю только на пятом месте. В Приморье, где приобретается большое количество премиальных авто и японских иномарок, средняя цена машины в 2014 году составила почти 1,5 млн рублей, в то время как по России эта цифра немногим более 1 млн.^[1]

В данное исследование были включены 152 города с населением более 100 тысяч человек. На них в 2014 году пришлось 62% российского рынка новых автомобилей. В основу рейтинга аналитики заложили величину средневзвешенной цены на новые легковые автомобили. Оказалось, что наиболее дорогие автомобили в России приобретались в 2014 году именно в городах Приморского края.

Самая высокая средняя стоимость приобретенных в 2015 году автомобилей зафиксирована в городе Находка — 1 млн 430 тысяч рублей. Следующие три строчки рейтинга также заняли города Приморского края: Уссурийск - 1 млн 425 тысяч рублей, Артем - 1 млн 395 тысяч рублей и Владивосток - 1 млн 373 тысячи рублей.

Москва оказалась только на пятом месте (1 млн 371 тысяча рублей). При этом столица является рекордсменом рейтинга по доле сегмента иномарок премиум-класса в общем объеме российского авторынка (25,4%). Общая закономерность для лидеров рейтинга состоит в крайне низкой доле машин российских марок в объеме местных авторынков: от 2,1% авторынка Находки до 4,5% рынка новых отечественных авто во Владивостоке.

Средневзвешенная цена зависит от структуры рынка: чем больше в городе продается дорогих автомобилей, тем выше там средняя стоимость машины. И, наоборот, там, где доля российских автомобилей высока, средневзвешенная цена существенно ниже.

Эксперт отмечает, что высокая средневзвешенная цена новой машины в дальневосточных городах объясняется тем, что местные потребители покупают дорогие японские автомобили, в частности внедорожники торговой марки Toyota.

В настоящее время ведущими автодилерами во Владивостоке являются представители автомобильных концернов, таких как:

японские - «Тойота-Центр», «Митсубиси», «Хонда», «Ниссан»;
европейские – ООО «Альтаир–Авто» (европейские марки – Мерседес, БМВ, Ауди);
официальные представители «Рено», «Опел», «Фольксваген».

Основным преимуществом таких центров является широкий товарный ряд, огромные технические возможности, специализация по автомобильной марке, наличие оригинальных запчастей и т.д. Недостатком таких компаний является достаточно высокие цены на обслуживание.

По географическому признаку для ООО «Сумотори-Авто» главным конкурентом является ООО «Альтаир-Авто» - официальный представителей европейских концернов Мерседес, БМВ, Ауди. Компания предлагает большой выбор европейских авто, но цены на машины очень высокие – от 2 млн.р.

По стране производителю (Япония) для ООО «Сумотори-Авто» главным конкурентом является ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» - официальный представитель автоконцерна «Тойота». Бренд «TOYOTA», несомненно, является лидером продаж во Владивостоке. Торговый центр и авторизованная станция технического обслуживания автомобилей «Тойота Центр Владивосток» признается одной из лучших в системе сервисных станций Тойота на территории России. Надежность и престиж бренда обеспечивает стабильность работы компании в Приморском крае уже 20 лет, а его клиенты довольные качеством машин и автосервисом, поэтому остаются преданными автодилеру на протяжении всего времени технической эксплуатации и обслуживания. В денежном выражении ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» держит первые места по доходам от продаж на протяжении последних лет десять. Все это свидетельствует о признании марки на приморском рынке.

Однако ООО «Сумотори-Авто» конкурентом для ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» не является, так как компании придерживаются разных стратегий (первая – престижный товар для обеспеченных клиентов). Для ООО «Сумотори-Авто» (хороший автомобиль по доступным ценам) наиболее реальным конкурентом и по стране-производителю и по географическому признаку является ООО «Хонда-ДВ» - представитель концерна «Хонда».

Для определения сильных и слабых сторон ООО «Сумотори-Авто» проведем анализ его основных конкурентов (табл.2):

Таблица 2 – Анализ конкурентов ООО «Сумотори-Авто» по географическому признаку и по стране-производителю

Компания

Сильные стороны компании

Слабые стороны компании

ООО «Хонда-ДВ»

Большой выставочный центр

Продажа поддержанных автомобилей

Средняя стоимость машин

Низкая техническая привлекательность

Узконаправленный модельный ряд

Сильная зависимость функционирования предприятия от законодательной базы и таможенной политики РФ

«Альтаир-Авто» - представитель европейского автопрома

Машины европейских производителей

Новые качественные машины с мировым признанием

Дорогие запчасти и большие сроки исполнения по их заказу

Сильная зависимость функционирования предприятия от законодательной базы и таможенной политики РФ

ЗАО «Саммит Моторс»

Удержание рыночных позиций в люксовом секторе до 50%.

Запчасти поставляются из Японии

Система скидок на сервисное обслуживание для покупателей автомобилей

Сотрудничество с юридическими лицами и бюджетными организациями

Ограниченный модельный ряд

Высокая стоимость работ и услуг за счет использования оригинальных японских материалов

Сильная зависимость функционирования предприятия от законодательной базы и таможенной политики РФ

ООО «Сумотори-Авто»

Средние отпускные цены

Система скидок на ТО

Малый модельный ряд

Запись на ТО (небольшой центр тех.обслуживания)

Таким образом, анализируя данную информацию, можно с уверенностью сказать, что анализируемое предприятие ориентируется на клиента со средним достатком, а также коммерческие предприятия, объем продаж которых составляет порядка 50%.

Реальным конкурентом для ООО «Сумотори-Авто» является ООО «Хонда-ДВ», и ООО «Сумотори-Авто» имеет явные преимущества и достойно может конкурировать с ним, забирая часть покупателей в свои салоны, так как их выставочные центры находятся рядом. ООО «Сумотри-Авто» для ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» и ООО «Альтаир-Авто» конкурентом не является.

Руководству ООО «Сумотори-Авто» следует тщательно анализировать рыночную ситуацию по продажам японских автомобилей и сменно-запасных частей и изыскать новые пути получения дохода и новые секторы рынка. Например, ООО «Альтаир Авто» предлагает своим покупателям не только новые автомобили марки Mersedes, но и автомобили этой же марки с пробегом, цена которых на порядок ниже, чем на новые автомобили.

ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» в большей степени придерживается стратегии премиального ценообразования - установление цен на более высоком уровне, чем среднерыночная и получение выгоды от более высокой прибыльности продаж в узком сегменте рынка. Организации, выбирающие эту стратегию, больше ориентируются на краткосрочные (быстрый финансовый успех), чем на долгосрочные цели (обеспечение такого успеха в будущем). Такая стратегия наиболее эффективна в случаях, когда существует достаточно высокий спрос на предлагаемый товар. Предприятие, выбирая такую стратегию, ограждает себя от конкуренции. Высокая цена поддерживает имидж высокого качества товара.

Лидеры - ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» и ООО «Альтаир-Авто» имеют явные преимущества в ведении рекламных кампаний. Цель любого автосалона – стимулирование продаж новых автомобилей и автомобильных товаров мировых производителей на рынке Приморского края. Особо следует отметить тот факт, что оба лидера имеют очень высокий процент узнаваемости бренда:

ООО «Альтаир Авто» - Mercedes – 90%;

ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» - Toyota – 85%

ООО «Пасифик-Авто» - Mitsubishi – 65%;

ООО «Хонда – ДВ» - Honda – 50%;

ООО «Сумотори-Авто» - 40%

Mazda,

Suzuki

Subaru

Поэтому в современных условиях исследуемому автодилерскому предприятию (ООО «Сумотори-Авто» необходимо активно использовать различные инструменты по стимулированию продаж с целью повышения объемов продаж товаров и услуг.

2.3. Оценка эффективности рекламных кампаний автодилеров

Выше мы уже говорили, чтобы бренд товаров /услуг стал узнаваемым и обеспечивал стабильные продажи на рынке, компании должны постоянно поддерживать должный уровень системы продвижения. Если тот или иной товар стал лидером по продажам на рынке в какой-то момент, это не означает, что можно спокойно сидеть и продавать его без лишних усилий. Даже самые известные торговые марки и ведущие мировые бренды уделяют особое внимание продвижению, используя различные инструменты, в том числе и рекламу.

Оценим эффективность управления рекламой основного лидера - официального представителя «Тойота» ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)». Для продвижения своей продукции / услуг ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» на предприятии создан рекламный отдел. Его функции весьма обширны. Первая и самая очевидная – рекламирование производимой продукции с целью продвижения ее на рынок сбыта. Также специалисты из отдела маркетинга занимаются формированием стратегии рекламы, основываясь на качественных характеристиках продукции.

ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» всегда вел довольно активную рекламную деятельность. Годовой рекламный бюджет компании исчисляется миллионами рублей. Расходы на рекламу составляют 10% от продаж. Основные источники рекламы – интернет и СМИ (ТВ) – 75% всех рекламных кампаний. 25% рекламы приходится на наружную рекламу, рекламы на радио и рекламу в журналах.

ООО «Сумотори-Авто» по тактике ведения рекламной деятельности отстает от лидера - ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» по многим параметрам, и находится на одном уровне с равным конкурентом – ООО «Хонда-ДВ» (табл.3).

Таблица 3 – Сравнительный анализ рекламной активности ООО «Сумотори-Авто» и ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» по итогам 2015 г

Показатель	ООО «Сумотори-Авто»	ООО «Хонда-ДВ»	ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)»
Торговая марка (Бренд)	Mazda, Suzuki и Subaru	Honda	Toyota
Слоган	Таким уступают дрогу	Сила мечты	Управляй мечтой
Узнаваемость бренда	Средняя	Средняя	Очень высокая
Рекламная активность	Низкая	Низкая	Высокая
Запоминаемость рекламы	Низкая	Низкая	Высокая
Рекламный бюджет, тыс.р.	300	400	3000
Средства рекламы	Радио, наружная реклама	Наружная реклама	ТВ, журналы, радио, наружная реклама
Каналы рекламы	Местные ТВ, радио	Местные ТВ, радио	Федеральные и местные СМИ
Интенсивность рекламных кампаний	1-2 раза в год	1-2 раза в год	5-6 раз в год
Объемы продаж, тыс.р.	901 089	750 000	3 100 000

Таким образом, руководство ООО «Сумотори-Авто» должно активнее вести рекламную деятельность, так как это действенный способ увеличения продаж. В том числе следует активнее принимать участия в автомобильных выставках. На ежегодной специализированной автомобильной площадке автодилеры известных марок представляют публике последние версии мировых автомобильных брендов. В 2015 году в автосалоне приняли участие: ООО «Альтаир-Авто» (Mercedes), ООО «Авторитет-авто» (Nissan), ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» (Toyota), ООО «Пасифик-Авто» (Mitsubishi), ООО «Чемпион Владивосток» (Hyundai), ООО «АвтоМоллПриморье» (УАЗ), ООО «Марк и Ко». Все посетители Автосалона смогли, не торопясь, рассмотреть каждый автомобиль, принять решение о покупке и при необходимости обратиться к кредитным экспертам банков, чьи представительства работали на выставочной площадке.

Помимо участия в автосалонах, специалисты отдела продаж ООО «Сумотори-Авто» должны больше внимания уделять рекламе в СМИ. В настоящее время основной вид рекламы – наружная. Реклама на ТВ и радио мало практикуется, 1-2 раза в год. А ведь именно такой метод стимулирования продаж можно считать наиболее эффективным. Такая реклама не только информирует потенциального клиента, но и напоминает ему о товарах и услугах именно данной компании. Таким образом, все автодилеры стремятся всеми способами увеличивать продажи, чтобы не только закрепит свои рыночные позиции, но и расширить.

2.4. Анализ и оценка конкурентоспособности компании

Дадим оценку конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» на приморском рынке. С этой целью мы определили конкурентов исследуемого предприятия:

ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» - Toyota;
ООО «Альтаир Авто» - Mercedes;
ООО «Пасифик-Авто» - Mitsubishi;
ООО «Хонда – ДВ» - Honda.

Вводим условие обозначения:

«А» (ООО «Хонда-ДВ»),

«Б» (ООО «Сумотори-Авто»),

«В» (ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)»),

«Г» (ООО « Пасифик-Авто»),

«Д» (ООО «Альтаир-Авто»).

Для оценки конкурентной позиции ООО «Сумотори-Авто» используем метод балльной оценки по ключевым факторам успеха. При этом производится взвешивание оценок таких факторов для фирмы и ее конкурентов, как показано в таблице 4.

Таблица 4 − Единичные показатели конкурентоспособности по потребительным и техническим параметрам, %

КФУ/мера силы	Вес	А	Б	В	Г	Д
Качество	0,5	6 (3,0)	8 (4,0)	9 (4,5)	7 (3,5)	8 (4,0)
Цена	0,2	6 (1,2)	8 (1,6)	10 (2,0)	8 (1,6)	8 (1,6)
Модельный ряд	0,1	6 (0,6)	9 (0,9)	9 (0,9)	6 (0,6)	4 (0,4)
Техническое обслуживание	0,2	8 (1,6)	9 (1,8)	9 (1,8)	9 (1,8)	9 (1,8)
Взвешенный рейтинг силы	1,00	6,40	8,30	9,20	7,50	7,80
I_пп — групповой показатель по потребительным и техническим параметрам		8,3/6,4 = 1,29	-	8,3/9,2 = 0,90	8,3 / 7,5 = 1,11	8,3 / 7,8 = 1,06

Как видно из таблицы 4, лучшим по качеству является автомобиль конкурента «В» (ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)»). Несколько уступает ему автомобиль «Б» (ООО «Сумотори-Авто»). Средние позиции по критерию «качество-цена» являются «Г» (ООО «Пасифик-Авто»). Самая дорогая продукция - «Д» (ООО «Альтаир-Авто»). Не конкурентоспособной признана компания ООО «Хонда-ДВ». Уровень конкурентоспособности товара ООО «Сумотори-Авто» достаточно высокий, уступает лишь главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)».

Далее рассчитаем показатель по экономическим параметрам: чем выше цена потребления, тем меньше оцениваемый товар отвечает запросам (ожиданиям) покупателя. В качестве сравнения возьмем условия обслуживания в автосалонах.

Параметры условий абонентного обслуживания машин в автосалоне (для машин до 2-х лет эксплуатации) для сравнения:

- стоимость годового абонементного обслуживания автомобиля, включающего автомойку раз в месяц, два раза в год услуги шиномонтажа, два раза в год диагностика и один плановый ремонт.

Показатели конкурентоспособности предприятий по условиям обслуживания машин в автосалонах отражены в таблице 5:

Таблица 5 − Показатели конкурентоспособности по стоимости обслуживания машин в автосалонах

КФУ/мера силы	А	Б	В	Г	Д
Минимальная стоимость годового обслуживания, р.	20000	20000	20000	21000	22000
Максимальная стоимость годового обслуживания, р.	30000	33000	38000	30000	32000
Средняя стоимость годового обслуживания, р.	25000	26500	29000	25500	27000
I_{эп -}— групповой показатель по экономическим параметрам (цене)	26500/ 25000 = 1,06	-	26500/ 29000 = 0,914	26500/25500 = 1,039	26500/27000 = 0,98

Расчет конкурентоспособности товара по цене свидетельствует о достаточно высокой привлекательности услуг обслуживания машин ООО «Сумотори-Авто» для потребителей. С учетом того, что компания стремится реализовывать только качественный сервис, то цены на ее услуги соответствуют данным требованиям. Самая дорогая услуга абонентного обслуживания у конкурента «Д» - ООО «Альтаир-Авто» и по средней стоимости – у ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)». Остальные конкуренты имеют равные позиции.

Используя расчетные данные таблицы 4 и 5, рассчитаем интегральный показатель конкурентоспособности (К) для ООО «Сумотори-Авто». Из теории мы узнали, что [39]:

если К > 1, то анализируемый товар превосходит по конкурентоспособности товары конкурентов,

если К < 1 — уступает,

если К = 1 — оба находятся на одном уровне.

Результаты расчетов внесены в таблицу 6.

Таблица 6 − Интегральный показатель конкурентоспособности для ООО «Сумотори-Авто»

КФУ/мера силы	А	Б	В	Г	Д
I_пп — групповой показатель по потребительным (техническим) параметрам	1,29	-	0,90	1,11	1,06
I_{эп -}— групповой показатель по экономическим параметрам (цене)	1,06	-	0,914	1,039	0,98
Интегральный показатель относительной конкурентоспособности (К)	1,29 / 1,06 = 1,217	-	0,9/0,914 = 0,98	1,11 / 1,039 = 1,068	1,06 /0,98 = 1,08

Таким образом, уровень конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» достаточно высокий, уступает лишь лидеру – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)», что еще раз было подтверждено интегральным коэффициентом. Однако вести наступательную конкурентную борьбу ООО «Сумотори-Авто» в отношении ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» не может, ей не хватает ресурсов. Да и вряд ли когда-либо будет способна. Данные компании на рынке придерживаются разных стратегий - ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» - в сегменте дорогих престижных авто, в ООО «Сумотори-Авто» - в сегменте авто для среднего класса. Из этого следует, что ей необходимо развивать новые направления в своей деятельности.

Оценка конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» показала, что в настоящее время предприятие занимает хорошие рыночные позиции, обладает конкурентными преимуществами, однако вести наступательную конкурентную борьбу с лидером компания не сможет. Руководству ООО «Сумотори-Авто» следует сконцентрировать свое внимание на других конкурентов – ООО «Пасифик-Авто» и ООО «Хонда-ДВ», с которыми компания реально способно конкурировать и забрать часть рынка у них.

2.5 Направления по повышению конкурентоспособности компании

С целью стратегического развития ООО «Сумотори-Авто», увеличения его продаж и прибыли, а также для повышения уровня конкурентоспособности, предприятия необходим комплекс мероприятий, позволяющий не только повысить ее рентабельность бизнеса, но и укреплять рыночные позиции. Все это можно достичь за счет «раскрытки» бренда, для чего рекомендуется использовать все методы и инструменты.

Для определения основных направлений повышения конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» было проведено исследование, задачами которого было:

Во-первых, определение потребительского спроса на товары и услуги автосалона. Для этого проводится анкетирование клиентов и посетителей салона, ежемесячный анализ динамики продаж, ежедневный анализ трафика автосалона, что позволит составить полную картину спроса на автомобили автосалона ООО «Сумотори-Авто».

Во-вторых, оценить конкурентоспособность товаров и услуг автосалона в текущем 2015 году в условиях сокращения продаж и падения покупательской способности. Для этого проводится сравнение товаров и услуг, представленных в данном автосалоне с аналогичными товарами, представленными у конкурирующих автосалонов по следующим параметрам:

качество товара,
потребительские и технические характеристики,
качество обслуживания,
перечень предоставляемых услуг,
наличие автомобилей на складе.

При анализе данных характеристик выявляется конкурентоспособность товаров автодилерского предприятия ООО «Сумотори-Авто».

После осуществления первых двух этапов, разрабатываются рекомендации для отделов продаж ООО «Сумотори-Авто». Например, определяется, какая марка, какая модель автомобиля пользуется наибольшим потребительским спросом, после чего разрабатываются рекомендации для отдела продаж по улучшению конкурентоспособности и продвижению других товаров.

Подобные исследования дают возможность изучить потребителей и конкурентов, чтобы разработать эффективные рекомендации для отдела продаж с целью совершенствования действующей системы сбыта. Сбор, обработка и анализ полученной информации имеют практическую значимость, так как могут быть использования в годовых отчетах, а также для разработки стратегии развития автосалона, продвижения его на рынке и повышения конкурентоспособности.

При поиске потенциальных клиентов для автосалона, важными становятся посетители других автосалонов, которые не осуществили покупку авто в автосалонах конкурентов по тем или иным причинам, и поэтому являются потенциальными покупателями. Именно на них должна быть направлена маркетинговая деятельность по изучению их потребностей и разработке путей их удовлетворения. Для выявления различий между реальным и потенциальным потребителем было проведено данное маркетинговое исследование.

Основная цель исследования - изучение мнений посетителей автосалона ООО «Сумотори-Авто», которые желали, но не купили автомобиль. Это важно для определения внутренних резервов автосалона для удовлетворения желаний клиентов. Данные параметры позволяют установить, какие автомобили нуждаются в рекламе и продвижении, цену на какие модели можно увеличить для повышения прибыли, а на какие снизить, понять - довольны ли в целом посетители работой автосалона и какие программы следует ввести для стимулирования продаж.

По данным, полученным в ходе исследования, автосалон посещают в среднем 40 человек в день. Таким образом, в месяц посещаемость автосалона равна 1200 человек. Этого достаточно для определения общего мнения потенциальных клиентов автосалона. Для выявления мнения посетителей автосалона используется анкетирование. Этот метод сбора первичной информации самый удобный, так как не требует больших временных и трудовых затрат не от персонала автосалона, ни от посетителей.

По результатам исследования установлено, что посетителями автосалона ООО «Сумотори-Авто» являются мужчины - 2/3 и 1/3 женщин.

Рисунок 5 – Гендерная дифференциация посетителей автосалона

ООО «Сумотори-Авто»

Автосалон ООО «Сумотори-Авто» посещают клиенты всех возрастов. Наибольшее количество посетителей в возрасте от 21 до 25 лет (20%), от 26 до 30 лет (25%), от 31 до 35 (19%), от 36 до 40 лет (15%) (рис. 6).

Рисунок 6 – Возрастная дифференциация посетителей автосалона ООО «Сумотори-Авто»

Наиболее популярным автомобилем из представленных в автосалоне марок является для мужчин – Субару (65% респондентов) и для женщин - Мазда (50% респондентов).

Реальными покупателями являются 30% посетителей. У 70% посетителей возникло желание купить автомобиль, но сделать этого сегодня они не могут. Тем не менее, несмотря на то, что у многих посетителей желание купить автомобиль не подкреплено платежеспособным спросом, большинство посетителей автосалона являются потенциальными покупателями, так как у них есть возможность воспользоваться различными программами кредитования и специальными предложениями.

С этой целью автосалон ООО «Сумотори-Авто» постоянно проводит различные акции, ориентированные на какую-либо марку автомобиля, либо предоставляет льготные условия кредита на определенные модели. Данные акции необходимы для увеличения объема продаж товаров и повышения доступности автомобилей для покупателей.

В процессе анкетирования установлено, что значительное количество посетителей (25%) не знают ни об одной из акций, проводимых автосалоном. А ведь разнообразие способов оплаты существенно привлекает потенциальных клиентов.

Основными способами приобретения автомобиля через автосалон могут быть:

- 100% - ная покупка;

- покупка автомобиля в кредит;

- оформление лизинга (для юридических лиц);

- покупка автомобиля по обменной программе (доплата за новый автомобиль в обмен на старый).

Многообразие форм оплаты за новый автомобиль – основной фактор привлекательности автосалона на потребителя. Именно ценовой фактор и возможность оплаты является на сегодня главными мотивами для потенциального клиента. Возможность реализации желания потенциального потребителя седлает его реальным, тем самым повысится привлекательность автосалона, а поток посетителей в автосалон значительно увеличит продажи и прибыль.

Таким образом, повышение конкурентоспособности автосалона можно повысить при работе по направлениям пред- и послепродажного обслуживания, так как изменять технические характеристики автомобилей дилерский центр не может. Необходимы другие «привлекательные» средства.

В ходе проведенного анкетирования был установлен факт наличия у посетителя явного желания приобрести новый автомобиль, но финансовые возможности его ограничены. Оформить кредит посетитель не имеет возможности, или не хочет переплачивать. Для привлечения таких клиентов в автосалон ООО «Сумотори-Авто» рекомендован лизинг и разработка специальной программы - «Трейд-ин».

Принцип программы «Трейд-ин»: стоимость старого автомобиля с пробегом + доплата = новый автомобиль из автосалона ООО «Сумотори-Авто».

ООО «Сумотори–Авто» будет первой и единственной компанией в Приморском крае, которая будет принимать по программе «Трейд-ин» любые автомобили, для автосалона не имеет значение, какая марка вашего автомобиля с пробегом, правый или левый руль – ООО «Сумотори-Авто» примет любой автомобиль для реализации его в дальнейшем на площадке поддержанных автомобилей.

Программа будет работать по следующим шагам:

Выбрать новый автомобиль в дилерских центрах «Сумотори-Авто».
На сайте ООО «Сумотори-Авто» оставить предварительную On-line заявку на обмен, отправив все необходимые данные о своём нынешнем автомобиле, в том числе:

производитель, марка, год выпуска, объем двигателя, трансмиссия, топливо, привод, пробег, наличие всех документов, количество собственников, наличие ограничений по регистрации, нахождение авто в залоге, ожидание по цене, фото, контакты.

Получить предварительную оценку в отделе продаж стоимости Вашего автомобиля с пробегом. Для этого нужно приехать в автосалон, где специалисты ООО «Сумотори-Авто» проведут тщательный осмотр автомобиля. Программа осмотра включает в себя диагностику кузова и лакокрасочного покрытия, детальную проверку узлов и агрегатов, ходовой и тормозной систем, электрооборудования.
По результатам осмотра и диагностики с клиентом согласуется окончательная цена его автомобиля. Оговоренная сумма идет в зачет стоимости нового автомобиля.
Оформить договор купли-продажи авто и внести в кассу недостающую сумму за новый автомобиль.

По предварительной оценке, проводимой в марте 2015 года, посредством опроса посетителей автосалона ООО «Сумотори-Авто», получив информацию, порядка 40% посетителей заинтересовались данной программой и готовы были с ней ознакомиться более подробно. Для них выгода очевидна – покупаешь новый автомобиль с доплатой к оцененной стоимости старого автомобиля.

Выгода для автосалона ООО «Сумотори-Авто» - увеличение продаж автомобилей + получение комиссионного вознаграждения за счет реализации поддержанных авто. В настоящее время автосалон имеет в своем распоряжении большую смотровую площадку, часть которой можно переделать под вторичные продажи – нанести разметку, установить информационные таблички.

Пробный маркетинг (опрос посетителей салона в декабре 2016 года) установил потенциальный объем продаж по программе «Трейд-ин» до 50 машин в год. Если средняя цена поддержанного авто оценить в 500 тыс.р. (минимальная – 200 тыс.р. и 800 тыс.р. максимальная), а средняя цена на новый автомобиль – 1800 тыс.р., то доходы ООО «Сумотори-Авто» от программы в год: 1800 – 500 х 50 = 65 млн р.

Заложенный уровень рентабельности программы «Трейд-ин» - 30% (данные условия выдвинули учредители организации как торговую наценку), отсюда потенциальная прибыль: 65 000 тыс.р. х 30% = 19500 тыс.р.

Таким образом, меры по повышению конкурентоспособности автосалона является прибыльными и рентабельными:

Таблица 7 – Эффект от Программы «Трейд-ин»

	Программа «Трейд-ин»
	Программа «Трейд-ин»
Клиент	Физические лица
Ответственный	Отделы продаж
Срок действия	1 год
Объем услуг	Ограниченный До 50 машин в год
Годовой оборот, млн р.	65
Потенциальная прибыль от продаж, млн р.	19,5
Рентабельность%	30,0
Оформление дополнительной документации	Требуется заключить договор купли-продажи
Условия оплаты	Единовременно
Инвестиционные вложения	Требуются

Оценивая эффективность разработанных для ООО «Сумотори-Авто» предложений проведем расчет изменения уровня конкурентоспособности за счет оформления лизинга автомобиля для юридических лиц и реализации программы «Трейд-ин» для физических лиц.

Таблица 8 − Конкурентные позиции ООО «Сумотори-Авто» после реализации разработанных предложений, %

КФУ/мера силы	Вес	А	Б	В	Г	Д
Качество	0,3	6 (1,8)	8 (2,4)	9 (2,7)	7 (2,1)	8 (2,4)
Цена	0,2	6 (1,2)	8 (1,6)	10 (2,0)	8 (1,6)	8 (1,6)
Модельный ряд	0,1	6 (0,6)	9 (0,9)	9 (0,9)	6 (0,6)	4 (0,4)
Техническое обслуживание	0,2	8 (1,6)	9 (1,8)	9 (1,8)	9 (1,8)	9 (1,8)
Услуги лизинга	0,1	0(0,0)	4(0,4)	0(0,0)	0(0,0)	4(0,4)
Услуги обмен старого авто на новый	0,1	0(0,0)	5(0,5)	0(0,0)	0(0,0)	0(0,0)
Взвешенный рейтинг силы	1,00	5,2	7,6	7,4	6,1	6,6
I_пп — групповой показатель по потребительным и техническим параметрам		7,6/5,2 = 1,29	-	7,6/7,4 = 1,027	7,6 / 6,1 = 1,245	7,6 / 6,6 = 1,15

Как видно из представленных результатов рейтинг конкурентной позиции ООО «Сумотори-Авто» повысился относительно всех конкурентов за счет изменения следующих КФУ:

расширения способов оплаты за автомобиль за счет лизинговой сделки,
предоставление возможности обмена

Все это позволило автодилеру опередить основных конкурентов – ООО «Хонда-ДВ» и ООО «Пасифик-Авто» и приблизиться к главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)».

Графически изменения конкурентных позиций конкурентов ООО «Сумотори-Авто» отражено на рисунке 7:

Рисунок 7 – Изменение конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» после разработанных предложений

Следовательно, разработанные для повышения конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» мероприятия могут быть приняты к реализации, так как являются обоснованными и эффективными. Главная стратегическая задача ООО «Сумотори-Авто» - продвижение своих брендов - Mazda, Suzuki и Subaru на рынке за счет активных рекламных акций в Приморском крае.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По результатам проведенного исследования сделаны следующие выводы:

Конкурентоспособными можно считать те предприятия, которые в своей деятельности достигают поставленных целей, реализуя потребителю конкурентоспособные товары и услуги.

Позиция в отрасли определяет подход предприятия в целом к конкурентам и формирует его конкурентные преимущества. Одним из инструментов обеспечения конкурентного преимущества предприятия является бренд.

Анализ конкурентоспособности и эффективности продвижения бренда был проведен на примере автодилерского предприятия ООО «Сумотори-Авто». В целом деятельность ООО «Сумотори-Авто» можно характеризоваться как стабильная (прибыль за три года имеет положительную динамику роста), но показатели рентабельности находятся на низком уровне (3 %), а в 2014 году отмечен объем продаж. Предприятие в полном объеме обеспечено производственными и финансовыми ресурсами, но эффективность их использования не достаточна.

По стране производителю (Япония) для ООО «Сумотори-Авто» главным конкурентом является ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» - официальный представитель автоконцерна «Тойота». Торговый центр и авторизованная станция технического обслуживания автомобилей «Тойота Центр Владивосток» признается одной из лучших в системе сервисных станций Тойота на территории России. Однако ООО «Сумотори-Авто» конкурентом для ЗАО «Саммит Моторс Владивосток» не является, так как компании придерживаются разных стратегий.

Оценка конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто» показала, что в целом уровень его конкурентоспособности достаточно высокий, уступает лишь главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)», что еще раз было подтверждено интегральным коэффициентом.

Лучшим по качеству является автомобиль конкурента «В» (ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)»). Несколько уступает ему автомобиль «Б» (ООО «Сумотори-Авто»). Средние позиции по критерию «качество-цена» являются «Г» (ООО «Пасифик-Авто»). Самая дорогая продукция - «Д» (ООО «Альтаир-Авто»). Не конкурентоспособной признана компания ООО «Хонда-ДВ». Уровень конкурентоспособности товара ООО «Сумотори-Авто» достаточно высокий, уступает лишь главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)».

Интегральным коэффициентом был подтвержден высокий уровень конкурентоспособности ООО «Сумотори-Авто», организация уступает лишь главному конкуренту – ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)». Однако вести наступательную конкурентную борьбу ООО «Сумотори-Авто» в отношении ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» не может, ей не хватает ресурсов. Да и вряд ли когда-либо будет способна. Данные компании на рынке придерживаются разных стратегий - ЗАО «Саммит Моторс (Владивосток)» - в сегменте дорогих престижных авто, в ООО «Сумотори-Авто» - в сегменте авто для среднего класса. Из этого следует, что ей необходимо развивать новые направления в своей деятельности, в том числе программу «Трейд-ин».

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Гражданский кодекс РФ часть первая. [Электронный ресурс] - Собрание законодательства РФ от 30. 11. 1994г. № 52-ФЗ: Режим доступа: Компьютерная сеть-БД «Гарант», версии 2017.
Налоговый Кодекс РФ Часть вторая. [Электронный ресурс] - Собрание законодательства РФ от 01.04.2012г.: Режим доступа: Компьютерная сеть-БД «Гарант», версия 2017.
Ахтямов М.К. Модели конкурентоспособности организации в свете системного подхода. М.К.Ахтямов // Проблемы современной экономики. – 2014. − №1(29) – С.17-20.
Бакулин А.А. Финансовая стратегия предприятия. Отрасли приоритетного инвестирования: учебник./ А.А.Бакулин. – М.: Приор, 2015. – 552 с.
Баумгартен Л.В Анализ методов определения конкурентоспособности организаций и продукции / Л.В. Баумгартен //Маркетинг в России за рубежом. – 2014. − №4. –С. 27-32.
Веснин В.Р. Стратегическое управление: учебник. / В.Р.Веснин. − М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2015. – 340 с.
Грант Р.М. Современный стратегический анализ: 5-е изд. / Пер. с англ. под ред. В.Н. Фунтова. – СПб.: Питер, 2015. – 560 с.
Ивашкин О.Д. Медиапотребление: может ли интернет стать конкурентом телевидению. / О.Д.Ивашкин //Реклама. Теория и практика. – 2014.- №5. – С.21-23
Ишутин А.В. Актуальность развития автомобильной промышленности России для отечественной экономики, задачи интенсификации процессов ее развития в условиях рынка // 12-я Неделя науки МГТУ: 8я всероссийская научно-практическая конференция студентов, аспирантов, докторантов и молодых ученых «Образование-наука-технологии» – Майкоп: ООО «Качество», 2014. – 0,2 п.л.
Ишутин, А.В. Использование экономических инструментов в развитии автомобильной отрасли России // 12-я Неделя науки МГТУ: 8-я всероссийская научно-практическая конференция студентов, аспирантов, докторантов и молодых ученых «Образование-наука-технологии» – Майкоп: ООО «Качество», 2014. – 5с.
Ишутин, А.В. Повышение степени устойчивости автомобильного дилера / А.В.Ищутин // Проблемы теории и практики управления. - 2014. -. №6 – С.3-6.
Ишутин, А.В. Пути повышения устойчивости автомобильного дилера в секторе автосервиса / А.В.Ищутин // Автомобильная промышленность. 2014.- №1. – С.4-7.
Ишутин, А.В. Управление процессом повышения эффективности предприятий сферы автодилерских услуг: Монография. – Майкоп: Изд-во МГТУ, 2015. – 45с.
Кабушкин, Н.И. Основы менеджмента: учебник / Н.И.Кабушкин. – М.: Новое знание, 2015. – 336с.
Каплина, С.А. Организация коммерческой деятельности: учебное пособите / С.А.Каплина. – Ростов: Феникс, 2014. – 416 с.
Конева Е.И. Методика исследования конкурентного преимущества организации // Российское предпринимательство. — 2014. — № 6 Вып. 1 (92). — С. 47-51.
Коблуков, Ж.С. Хорошая реклама и плохие продажи. Кто виноват и что делать? / Ж.С.Коблуков //Реклама. Теория и практика. – 2014. - №6. – С.23-25.
Котлер, Ф. Основы маркетинга: учебник. / Ф.Котлер. – М.: Проспект, 2014. – 709с.
Кротков, А.М., Еленева Ю.Я. Конкурентоспособность предприятия: подходы к обеспечению, критерии, методы оценки / Кротков, А.М., Еленева Ю.Я. //Менеджмент в России и за рубежом. – 2014.− №6. − С.72-75.
Крылова, В.А. Бизнес в период кризиса: конкретные рекомендации по стратегии и продвижению / В.А.Крылова // Реклама. Теория и практика. – 2014. - №10. – С. 18-21.
Лапуста, М.Г. Предпринимательство: учебник. / М.Г.Лапуста. – М.: Приор, 2016. - 191с.
Майкл, Э Портер. Конкуренция: учебник. / М. Э.Портер – М.: Инфра-М, 2015. – 605с.
Мамонова, Е.А. Правовое регулирование рекламы: учебник / Е.А.Мамонова. — М.: Дашков и К, 2014. — 218 c.
Мескон, М.Х., Альберт А., Хедоури Ф. Основы менеджмента: учебное пособие. / Мескон, М.Х., Альберт А., Хедоури Ф. - М.: Дело, 2014. – 800с.
Печенкин, А., Фомин В. Об оценке конкурентоспособности товаров и товаропроизводителей. / Мескон, М.Х., Альберт А., Хедоури Ф. //Маркетинг. – 2014. − №2. – С.23 – 25.
Пилипчук, В.В. Стратегический маркетинг: учебное пособие. / В.В.Пилипчук. - Владивосток: Дальрыбвтуз, 2015. – 130 с.
Сахирова, И.П. Операционный анализ в принятии управленческих решений: учебное пособие / И.П.Сахирова. – М.: Бератор, 2014. – 176с.
Селихов, Д. Инструменты для оценки деятельности менеджеров по работе с ключевыми клиентами. / Д.Селихов. //Менеджмент сегодня. – 2014. - №5. – С.12-14.
Серова, Л. Экспертные оценки в практике принятия управленческих решений. /Л.Серова. // Менеджмент сегодня. – 2014. - №5. – С.21-23.
Стратегический менеджмент: учебник /Под ред. А.Т. Зуба. - М.: Аспект-Пресс, 2015. – 320 с.
Тактаров, Г.А., Григорьева Е.М. Финансовая среда предпринимательства и предпринимательские риски: учебник. / Тактаров, Г.А., Григорьева Е.М. – М.: Финансы и статистика, 2015. – 256с.
Теория управления: учебник /Под ред. Ю.В. Васильева, В.Н. Парахиной, Л.И. Ушвицкого. – М.: Финансы и статистика, 2014. – 608 с.
Тинкив, Ю. Организационные структуры управления как инструмент менеджмента: опыт построения и оптимизации. / Ю.Тинкив //Стратегический менеджмент. – 2014. - №2. – С.21-23.
Томпсон, Артур А, Стрикленд А., Дж. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа, 12-е издание: Пер. с англ. / Томпсон, Артур А, Стрикленд А., Дж. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2015. – 355с.
Ульсон, В. Реклама: принципы и практика: учебник. / В.Ульсон. – М.: Райт, 2015. – 251с.
Учебник по рекламе: учебное пособие. /Под ред. П.И.Ивановой. – М.: Проспект, 2014. – 215с.
Фасхиев, Х.А. Как измерить конкурентоспособность предприятия? / Х.А. Фасхиев, Е.В. Попова / Х.А.Фасхиев. // Маркетинг в России и за рубежом. – 2014. − № 4. – С.53 – 69.
Фатхутдинов, Р.А. Стратегический менеджмент: учебник. / Р.А. Фатхутдинов. – М.: Дело, 2014. – 365с.
Фатхутдинов Р.А. Управление конкурентоспособностью организации. Учебник / Р.А.Фатхутдинов - М.: Эксмо, 2015. — 544с.

Федосеев В.Н., Капустин С.Н. Методы управления персоналом: учебник. / В.Н.Федосеев, С.Н.Капустин. – М.: Экзамен, 2015. – 192 с.

Хангер, Д.Д. Основы стратегического менеджмента.: пер. с англ. / Д.Д. Хангер, Т.Л. Уилен. – 4-е изд. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2015. – 319 с.
Шевчик, Е.В. Стратегия развития автодилерских компаний на российском рынке //Науковедение. – 2014. - №3. – С.12-17.

Экономика предприятия: учебник. /Под ред. В.Я.Горфинкеля. – М.: ЮНИТИ, 2016. – 670с.

Экономика предприятия: учебник. /Под ред. А.Е. Карлика.– М.: Инфра-М, 2016. – 514с.
www.sumotori.ru – официальный сайт ООО «Сумотори-Авто»

Данные анализа российского авторынка от аналитического агентства "Автостат". ↑