Проектирование реализации операций бизнес-процесса «Реализация билетов через кассы».

Содержание:

Введение

В настоящее время автоматизация коснулась практически всех областей человеческой деятельности.

Естественно, что на преимущества автоматизации первыми откликнулись и стали их использовать в своей деятельности коммерческие предприятия. Одним из бизнес-процессов, который подлежит автоматизации в первую очередь – это различного вида учеты, особенно это касается учета продаж. Поэтому данная тема актуальна в настоящее время.

Автоматизация учета продаж достаточно хорошо изучена. Создано много информационных систем для автоматизации. Но все эти разработки, несмотря на все свои достоинства, не учитывают специфики деятельности организации, так как у каждой организации свои требования к автоматизируемым процессам. Поэтому автоматизированная система будет разрабатываться самостоятельно.

Целью работы является создание информационной системы по автоматизации продаж авиабилетов.

Задачи, которые нужно выполнить для достижения поставленной цели:

• Обзор и изучение литературы;
• Моделирование бизнес-процессов компании;
• Выявление недостатков существующей системы;
• Выбор и обоснование технического, программного, информационного обеспечения для решения задачи;
• Проектирование базы данных.

Объектом исследования является касса по продаже авиабилетов.

Предмет исследования – процесс проектирования ИС.

Методологическая база проектирования: ГОСТы этапов жизненного цикла, а также литература по информационному менеджменту, электронной коммерции, разработке и эксплуатации ИС.

1. Анализ области. Характеристика области

Предметной настоящего курсового является рабочее кассира по билетов в кассе аэрофлота.

В работы кассира продажа билетов определенные рейсы, клиентов аэрофлота и обработка записей клиентов в базе данных. Регистрация клиентов и оформление билета ведется через основную форму. Данные из основной формы заносятся в базу данных. На основе записей из базы данных составляется посадочная ведомость и отчет по доходам за определенный период.

В процессе заполнения базы данных кассир производит контроль свободных мест на каждом рейсе. При отсутствии свободных мест на рейсе кассир предлагает клиенту воспользоваться другим самолетом, который вылетает в требуемый пункт в ближайшее время.

В обязанности кассира входит также возврат купленных билетов и изменение данных клиента в базе данных.

Договор между клиентом и аэрофлотом на предоставление пассажирских перевозок закрепляется посредством выдаваемого заказчику кассиром. В заказчику билет следующие пункты: клиента, возраст полный номер место прописки наличие визы, тип багажа, багажа, объем номер рейса, билета.

Одной основных функций аэрофлота является задачи учета с пассажирами и анализ билетов авиакомпании наличии свободных и при условии билетов).

Рис. 1. Информационно-технологическая

На информационно-технологической (Рис.1), указаны документов, являющихся информации для соответствующей задачи.

К которые должны реализованы в рассматриваемой относятся:

• регистрация аэропорта;
• изменение данных клиентов ;
• реализация функции билета;
• составление ведомости;
• составление по продажам .

Обоснование необходимости

Одной из реализации билетов и с пассажирами является билетов и наличие мест (неполная авиабилетов в определенном что усложняет кассира.

Для контроля наличия мест на необходимо вести учет регистрации и закрепленных за пассажирских мест. В задаче необходимо возможность по пользователя получать о наличии свободных на рейсах.

Для выбора рейса выбранного заказчиком назначения необходимо автоматизированную выборку рейса из рейсов по заранее пункту и автоматизированной проверки свободных мест отобранном рейсе.

На хранимых данных номенклатуре рейсов, пассажиров, номенклатуре и д.р.) по пользователя должен образом генерироваться по доходам за определенный с группировкой по в базе данных маршрутам.

2. Проектирование

Информационная модель

Информационная модель автоматизации учета билетов показана рис.2.

Разрабатываемая система работает справочниками билетов, клиентов. На справочник предусмотрена форма для и корректировки. На справочных данных данные отчетов.

На основании данных, хранящихся в справочниках и журналах, формируется отчетная информация.

Рис.2. Информационная модель задачи

Информационное обеспечение задачи

Информационное обеспечение - совокупность единой системы классификации и кодирования информации, унифицированных систем документации, схем информационных потоков, циркулирующих в организации, а также методология построения баз данных. [5]

Информационное обеспечение рассматриваемой задачи включает: внемашинное обеспечение (входные и выходные документы, классификаторы, справочники), и внутримашинное обеспечение (условно-постоянная, промежуточная и результатная информация в базе данных системы).

Для упорядочивания информации в процессе решения задачи, получения достоверных сведений о дате вылета, времени вылета, времени посадки самолета, количестве дозаправок во время рейса необходима информация из “Справочника рейсов” 3). Справочник первичным носителем сведений, и поэтому должны загружаться в с него.

Рис.3. Справочник

Для распределения рейсов по рейсам на и получению достоверной о списках самолетов и им рейсам информация из самолетов” (Форма содержащего сведения о самолета, марке стоимости провоза 5 багажа, количестве мест самолета, грузоподъемности и бортовом номере. Справочник первичным носителем информации, и поэтому должны загружаться в с него

Рис.4. Справочник

Для возможности и составления отчетов описанию рейсов, а же для просмотра информации, справочник “Описание (Форма 5), в входят сведения описании маршрута, вылета, номере вылета, месте номере дока стоимости билета, возвращенных билетов и соответствующего маршруту рейса.

Рис.5. Справочник маршрута”

Сведения, пассажиров, взявших на определенный хранятся в таблице пассажиров” (форма соответствующего рейса данных. Для этой таблицы специальная форма кассира аэрофлота. Данные этой формы, Ф.И.О. клиента, клиента, полный паспорта, место клиента, наличие вид расчета, билета и номер обязательно должны в базу данных оперативного учета информации и корректного выходящей документации.

Форма 5. Документ с о новом пассажире

Ф.И.О. клиента

Возраст клиента

Полный номер _________________________________

Место клиента _________________________________

Виза

Расчет _______________________________________

Номер _______________________________________

Номер _______________________________________

Сведения, данные о характеристиках пассажиров, таких, его вес, и объем хранятся в “Багаж пассажиров” 6). В дальнейшем, багажа пассажиров и сравнивается с грузоподъемностью для того, избежать перегрузки и заноситься в посадочную ведомость. Так нужны и остальные о багаже пассажиров. Эти данные используют таможенные органы и службы охраны аэропорта.

Рис.6. Справочник “Багаж пассажиров”

Остальные реквизиты для отчета по доходам и посадочной ведомости могут быть определены в базе данных по кодам из имеющейся там информации, которая должна быть загружена из таблиц “Список самолетов”, “Расписание рейсов”, “Описание маршрутов”, “Список пассажиров”, “Багаж пассажиров” и тех таблиц, которые будут добавлены в процессе работы кассира.

Описание реквизитов входной информации приведено в табл. 1

Таблица 1

Описание реквизитов входной информации

3. Описание входной и результатной информации

Для получения отчета по доходам за определенный период времени необходимо обеспечить вывод этой информации на печатающее устройство.

Для посадочной ведомости обеспечить диалог с для вывода ведомости для рейса. Номер вводиться с клавиатуры в на сообщение-запрос экране в процессе задачи.

Для ответа на пользователя о ближайшем по заданному необходимо обеспечить с пользователем для времени ввода и маршрута. Такая информация вводится с в ответ на на экране в решения задачи.

Для записей в базу нужно обеспечить с пользователем (кассиром), в он будет все данные о удалять и изменять их. Такая информация вводится с в ответ на на экране в решения задачи

Выходной для пользователя следующие документы:

• Посадочная
• Отчет за с группировкой по

Посадочная ведомость и за период с по маршрутам выводиться на и печать, остальные на экран в результата на пользователя. Формы документов приведены в 1 и 2.

Форма 1. Форма документа задачи с составления посадочной

Номер рейса

Бортовой

Марка самолета

Вид

ФИО клиента

Номер

Полный номер

Место прописки

Вес багажа

Форма 2. Форма документа задачи с вывода отчета доходам аэрофлота определенный период с по маршрутам.

Название

Количество проданных

Выручка по

Создание базы

Связи между информационными объектами реальными отношениями парами объектов, в табл. 2. При определении учитывались из описания и семантика ИО. В известно, что в таблице “Список – несколько строк о пассажирах, по рейсу может только один один пассажир нести с собой одну условную багажа.

Таблица 2

Таблица зависимых и ключевых

В табл.3 представлены информационных объектов.

Таблица 3

Связи информационных объектов

Логическая структура реляционной базы данных определяется совокупностью логически взаимосвязанных реляционных таблиц. Каждая реляционная таблица имеет структуру, определяемую реквизитным составом одного из информационных объектов полученной ИЛМ. Логические связи таблиц соответствуют структурным связям между объектами.

Логическая структура реляционной базы данных, построенная на основе полученной ИЛМ, приведена на рис. 9. На этой схеме реляционные таблицы представлены структурой, определяемой составом и последовательностью полей (атрибутов). Наименования ключевых полей подчеркнуты. Логические связи изображены линиями между соответствующими ключами связи.

Рис.7. Логическая структура реляционной базы данных задачи

Результаты проектирования

На рис. 8-12 показаны основные возможности программы.

Рис.8. Покупка билета

Рис.9. Выбор вылета

Рис.10. Выбор

Рис.11. Касса

Рис.12. Возврат

Заключение

В работе выполнено проектирование и информационной системы розничной продажи . Реализация ее повысить качество клиентов, упростить билетов.

Чтобы системы была и качественной, а ее эксплуатация – долговременной и необходимо провести анализ предметной области.

На этапах создания необходимо понять, работает организация, собираемся автоматизировать. Для работы необходимо модель адекватную области. Для бизнес процессов использовалась методология анализа и проектирования IDEF0.

Формирование системы – чрезвычайно момент. Необходимо потребности клиентов, задачу в понятной специалиста форме.

Список литературы

1. РД 50-34.698-90. Автоматизированные системы. Требования к документов.
2. ГОСТ 34.601-90. Автоматизированные системы. Стадии создания.
3. 34.602-89. Информационная технология.
4. 19.701-90. Единая программной документации. Схемы программ, данных и систем. Условные и правила выполнения.
5. IDEF0 2000. Методология моделирования.
6. Автоматизированные технологии в экономике ред. проф. ГА, Титоренко. - ЮНИТИ, 2008.
7. в системы баз – СПб: Издательский "Вильямс", 2000. - с.;
8. Вендров А.М. Проектирование обеспечения экономических систем. - М: и статистика», 2000
9. В.И., Денищенко Коровкина Н.Л. Проектирование систем – М.: 2005
10. Данелян Т.Я. Организация и больших информацион систем. -М.: 2007
11. Ивлиев Порошина Л.А. Автоматизация и бухгалтерского учета 1997.
12. Информационные в экономике /Под ред. В.В. Дика. - Финансы и 2006.
13. Информационные Учебник для вузов. 2-е изд. СПб: 2005 г - 656 стр.
14. Дейт. Введение в базы данных, 6-е изд. Киев, Диалектика, 1998.
15. Разработка программного обеспечения - СПб : "Питер", 2004 г - 592 стр.