Методы управления инновационными проектами («АвтоТехник»)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время общепризнано, что инновационная деятельность является необходимым условием для долгосрочного устойчивого развития любого предприятия.

В современных условиях проблема повышения эффективности хозяйственной деятельности строительных предприятий требует новых подходов, а именно разработку и реализацию элементов стратегии инновационной деятельности предприятий.

Развитие современной экономики основано на использовании знаний и научных достижений, воплощенных в технологиях и продуктах. Традиционные источники экономического роста – новые сырьевые ресурсы, неосвоенные территории, дешевая рабочая сила и т.д. – практически исчерпаны. В условиях глобальной экономики капитал мобилен, технологии распространяются быстро, товары производятся в странах с низким уровнем издержек и поставляются на рынки развитых стран. В этих условиях основным источником конкурентных преимуществ и развития становятся продуктовые инновации. Наличие новых результатов исследований, пригодных для использования, стало ресурсом, существование которого дает стратегические преимущества. Однако не менее важным является научно обоснованное использование этих ресурсов.

В связи с этим возникает необходимость теоретического и практического обоснования внедрения продуктовых инноваций на предприятиях в целях повышения уровня их конкурентоспособности, а также определение экономической эффективности инновационных проектов. Это определяет актуальность темы работы, характеризует ее практическую и теоретическую значимость.

Целью работы является рассмотрение методов управления инновационными проектами.

Для достижения цели ставились следующие задачи:

- рассмотреть методы управления инновационными проектами.

- разработать мероприятия по внедрению продуктовой инновации в работу «АвтоТехник»

- оценить экономическую эффективность освоения продуктовой инновации на «АвтоТехник»».

Объектом исследования является «АвтоТехник» - предприятие, специализирующееся на промышленной химчистке.

Предметом исследования является развитие предприятия путем внедрения продуктовых инноваций.

В работе были использованы следующие методы исследования: эмпирический метод, способ сравнения, факторный анализ, методы системного анализа способ табличного и графического отображения аналитических данных, целевой способ, методы факторного анализа.

В качестве информационной базы в работе исследовались монографии Р.И. Акмаевой, А.О. Бусыгина, О.П. Васина, М. А. Дудана, А.Н. Шичкова, Й. Шумпетера и др. посвященные вопросам инновационного развития предприятий, электронные базы Консультант плюс, данные федеральной службы государственной статистики по Вологодской области, годовые отчеты и аналитические материалы результатов производственной деятельности ООО «Сталепрокатчик».

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИОННЫМ ПРОЕКТОМ

1.1 Проект как объект управления

Инновационный проект представляет собой сложную систему взаимообусловленных и взаимоувязанных по ресурсам, срокам и исполнителям мероприятий, направленных на достижение конкретных целей (задач) на приоритетных направлениях развития науки и техники. Уровень значимости проекта определяет сложность, длительность, состав исполнителей, масштаб, характер продвижения результатов инновационного процесса, что влияет на содержание проектного управления. [1]

Виды инновационных проектов по основным типам:

По периоду реализации проекта, могут быть:

Краткосрочными (1-2 года);

Среднесрочными (до 5 лет);

Долгосрочными (более 5 лет).

По характеру целей проекта, могут быть:

Конечными – отражать цели, решения проблемы в целом;

Промежуточными. [3]

По виду удовлетворяемых потребностей, могут быть ориентированы на удовлетворение существующих потребностей или на создание новых потребностей;

По типу инноваций, могут быть:

Введение нового или усовершенствованного продукта;

Создание нового рынка;

Освоение нового источника сырья или полуфабрикатов;

По уровню принимаемых решений, могут носить:

Международный;

Федеральный;

Региональный;

Отраслевой;

Фирменный характер. [11]

С точки зрения масштабности решаемых задач инновационные проекты подразделяются следующим образом:

Монопроекты – проекты, выполняемые, как правило, одной организацией или даже одним подразделением; отличаются постановкой однозначной инновационной цели (создание конкретного изделия, технологии), осуществляются в жестких временных и финансовых рамках, требуется координатор или руководитель проекта;

Мультипроекты – представляются в виде комплексных программ, объединяющих десятки монопроектов, направленных на достижение сложной инновационной цели, такой, как создание научно-технического комплекса, решение крупной технологической проблемы и т.д. 3)Мегапроекты – многоцелевые комплексные программы, объединяющие ряд мультипроектов и сотни монопроектов, связанных между собой одним деревом целей; требуют централизованного финансирования и руководства из координационного центра. [2]

Основными разделами инновационного проекта являются:

Содержание и актуальность проблемы (идеи);

Дерево целей проекта, построение на основе маркетинговых исследований и структуризации проблемы;

Система мероприятий по реализации дерева целей проекта;

Комплексное обоснование проекта;

Обеспечение реализации проекта;

Экспертное заключение проекта;

Механизм реализации проекта и система мотивации.

Любой проект от возникновения идеи до полного своего завершения проходит через определенные ряд последовательных ступеней своего развития. Жизненный цикл проекта принято делить на фазы, фазы - на стадии, стадии - на этапы. Стадии жизненного цикла проекта могут различаться в зависимости от сферы деятельности и принятой системы организации работ. Однако у каждого проекта можно выделить начальную (прединвестиционную) стадию, стадию реализации проекта и стадию завершения работ по проекту. Это может показаться очевидным, но понятие жизненного цикла проекта является одним из важнейших для менеджера, поскольку именно текущая стадия определяет задачи и виды деятельности менеджера, используемые методики и инструментальные средства. [5]

Структурная модель областей зна­ний и компонентов основных процессов (изображенная на рисунке 1.1) позволяет полу­чить предварительное представление о современной кон­цепции УП. [3]

Концепция УП может описываться с помощью таких ос­новных структурных и функциональных компонентов, как:

1)контекст управления проектом;

2)процессы управления проектом;

3)основные функции управления проектом;

4)методы управления проектом;

5)практика и эффективность управления проектом. [9]

Концепция УП может описываться с помощью таких структурных основных и функциональных компонентов, как:

контекст управления проектом;

процессы управления проектом;

основные функции управления проектом;

методы управления проектом;

практика и эффективность управления проектом.

Основные интегративные процессы УП

Контекст УП

Управление изменениями

Управление проектами

Управление

Предметная область

Время

Стоимость

Качество

Персонал

Коммуникации

Риск

Поставки и контракты

Рис 1.1 – Структура знаний и компонентов УП

Система управле­ния проектом является разновидностью кибернетической системы, состоящей из объекта управления проекта) и субъекта управления (команды управления проектом), свя­занных прямой и обратной связью, посредством которых и осуществляется управление (рис. 1.2). [7]

Субъект УП

Команда УП

Объект УП

Проект

Рис 1.2- Кибернетическая схема управления объектом

В системе УП реализуются две группы процессов:

проектно-ориентированные процессы. Они связаны с объектом УП, или самим проектом, выполняются ис­полнителями работ проекта и направлены на достиже­ние результатов проекта — создание нового продукта или услуги;

процессы управления проектом. Они связаны с субъекттом УП, или командой управления проектом и ее деятельностью по описанию, планированию, организации и координации работ в проекте хотя обеспечения успешного завершения проекта. [13]

Множество процессов управления проектом, применимых к большинству проектов, может быть разделено на пять групп, каждая из которых включает один или несколько процессов:

процессы инициации — формальное признание того, что проект или его очередная фаза должна быть введена в действие. Они включают все необходимые для этого работы и мероприятия;

процессы планирования — разработка плана проекта и действующей организационно-технической системы уп­равления для успешного достижения целей и результа­тов проекта;

процессы выполнения — координация людских и мате­риальных ресурсов для выполнения плана проекта:

процессы контроля — отслеживание хода выполнения проекта и достижения целей путем мониторинга, коли­чественной оценки прогресса проекта и осуществления необходимых корректирующих воздействий для ликви­дации нежелательных отклонений от плана проекта:

процессы закрытия — формальная приемка выполнен­ного проекта или его отдельной фазы, закрытие кон­трактов и завершение проекта.

1.2 Методы управления инновационным проектом

Система управления инновационным проектом (ИП) предусматривает использование в управлении научными исследованиями, разработками и производством инновационного продукта в органическом единстве следующих основных методов: организационно-распорядительных, организационно-плановых, экономических, правовых и социально-психологических. [10]

Организационно-распорядительные методы управления ИП основаны на использовании объективных экономических законов и тенденций. Сущность их заключается в том, что управление всеми звеньями научно-технического прогресса в их единстве и на всех уровнях хозяйственной иерархии (народное хозяйство – отрасль, ИП – исполнитель) должно осуществляется на основе тщательно разработанной системы планов. Планирование в современном мире охватывает все стороны научно-технической деятельности научных и проектных организаций, а также сферу промышленности. [16]

В теории и практике управления развитием науки и техники разработан и находит широкое применение целый арсенал методов подготовки и принятия плановых решений: технико-экономическое обоснование тематических планов, нормативные расчеты затрат на разработки, обоснование планов подготовки производства новых продуктов, технологического развития предприятий и др. Наряду с установлением конкретных тематических заданий но научным исследованиям и разработкам, плановый метод предусматривает регулирование деятельности всех хозяйственных звеньев с помощью системы показателей, характеризующих конкретные социально-экономические задачи и цели развития, полученные результаты, необходимые ресурсы и уровень их использования.[16]

Организационно-плановые методы управления ИП включают также создание организационных форм проведения научных исследований и внедрения их результатов в производство, которые бы в максимальной степени соответствовали особенностям объектов управления. Они предусматривают разнообразные формы организационного воздействия на процессы создания и освоения новой техники, включая разработку конкретных норм и правил научной организации труда работников в инновационной сфере, использование прогрессивных методов информационного обеспечения процессов, формирование научно обоснованных методов построения органов управления и т.п. В практике управления научными исследованиями и разработками используется богатый арсенал организационно-плановых методов управления, основанных на применении экономико-математических моделей, принципов научной экспертизы, технико-экономического обоснования и т.п. Прогрессивным направлением совершенствования организационно-плановых методов управления ИП в современных условиях является развитие и применение программно-целевого подхода к управлению ИП. [6]

Экономические методы управления научными исследованиями и разработками регулируют характер экономических отношений между отдельными участниками процесса создания и освоения производства новой техники, а также между ними и государством. Задача их применения заключается в создании таких условий деятельности, которые способствовали бы эффективной работе с точки зрения экономической заинтересованности, т.е. в создании и внедрении высокоэффективного инновационного продукта в кратчайшие сроки и с минимально возможными затратами. Экономические методы управления ИП представляют собой экономический механизм регулирования процессов инновационной деятельности. Он включает в себя использование таких экономических рычагов, как ценообразование на объекты инновационного продукта, порядок и источники финансирования, оплату труда научных и инженерно-технических работников, экономическое стимулирование научно-технических достижений и др. [11]

Правовые методы управления ИП основаны на привлечении к ответственности лиц, виновных в причинении инновационному предприятию и его работникам неправомерного вреда. Использование данных методов с помощью законодательных и нормативно-правовых документов позволяет закрепить права на результаты интеллектуальной собственности за хозяйствующими субъектами, становящимися собственниками объектов интеллектуальной собственности. Разделение имущественных прав на научно-технические фонды, правовая охрана интеллектуальной собственности – все эти вопросы регулируются с помощью правовых методов управления.

Социально-психологические методы управления научными исследованиями и разработками регулируют воздействие субъективных факторов на деятельность научных коллективов. Развитие их связано с повышением роли исследовательских групп в рамках одного предприятия в мобилизации внутренних резервов повышения эффективности и качества выполняемых исследований и разработок. Роль социально-психологических методов в управлении научными исследованиями и разработками неизмеримо выше, чем в сфере производства, так как в само́м научном процессе персонифицированный фактор выражен значительно сильнее. [7]

Создание комфортного психологического климата, нормальных социально-производственных отношений в рамках отдельно взятого предприятия является важным источником и необходимым условием его эффективной деятельности. Социально-психологические методы управления в научных коллективах предусматривают тщательный подбор кадров, определение перспектив роста каждого из членов коллектива, проведение социологических исследований в коллективе, создание комфортного психологического климата, планирование социального развития коллектива, регулирование производственных отношений между членами коллектива, а также коллективом и руководителем и пр.

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА, УПРАВЛЕНИЯ ИМ

2.1 Резюме проекта

• 1. Полное наименование проекта: Автомастерская ООО «АвтоТехник»
  2. Суть проекта:

Создание предприятия по оказанию услуг по ремонту автомобилей.

• 1. Степень готовности проекта:

Подготовлен бизнес-план создания автомастерской «АвтоТехник»

• 1. Общая стоимость проекта: 1853206 руб.

из них: собственные средства: 1853206 руб.

• 1. Срок окупаемости проекта: 0,7 года.
  2. Поддержка органов власти и управления:

Решение федеральных, региональных, местных органов власти и управления о поддержке

• 1. Предпочтительная организационно-правовая форма реализации проекта:

Общество с ограниченной ответственностью, реализация в рамках действующего предприятия

• 1. Направление инвестиций:

Основная сумма инвестиций будет направлена на приобретение необходимой техники и оборудования, аренду помещения, размещение рекламы

• 1. Регион приложения инвестиций:

Россия, г. Нижний Тагил, вологодская область.

• 1. Инициатор проекта:

Пахомова Анна Сергеевна [2, 57c.]

2.2 Описание продукта (услуги), изучение рынка автоуслуг и оценка конкурентов. 

По данным ГИБДД на начало 01.01.2018 г. в г. Нижнем Тагиле зарегистрировано более 154 тыс. транспортных средств. Из них 7% составляет частный автотранспорт, который также подразделяется на: легковой и грузовой. Частного легкового автотранспорта в городе зарегистрировано 49,2 % от всех транспортных средств города. К легковым автомобилям также относятся: микроавтобусы («Соболь», «Баргузин» и т.п.)

Из них:

-30 % - государственный (легковой и грузовой транспорт, автобусы, спецтехника и т.п.)

- 70 % - частный автотранспорт, из них:

- 49,2 % легковой автотранспорт

- 20,8 % частные автобусы, спецтехника и грузовой автотранспорт

Таким образом, в Нижнем Тагиле около 70 тыс. легковых автомобилей, или примерно 1 автомобиль на 5-7 человек. Учитывая, количество работоспособного населения (193, 2 тыс. чел.), автомобильный рынок еще не насыщен, но уже находится на этапе своего интенсивного роста. [13]

Следовательно, рынок услуг по автомобильному сервису также имеет перспективы роста.

Таблица 1

Информация о предприятии ООО «АвтоТехник»

Форма организационно-правовой собственности	Общество с ограниченной ответственностью
Наименование организации	ООО «АвтоТехник»
Юридический адрес	Г. Нижний Тагил , улМира 56
Режим работы	Пн. – пт. 8.00 – 20.00, сб., вс. - выходной
Учредитель	Пахомова Анна Сергеевна
Размер уставного капитала	10000 рублей

Исходя из названия мастерской, спектр оказываемых услуг относится к автомобилям, мотоциклам и другой авто-мото-технике.

Список услуг, предоставляемых в автомобильной мастерской «АвтоТехник» представлен в таблице 2.

Таблица 2

Услуги ООО «АвтоТехник»

№	Услуга
1.	Замена масла в двигателе и коробке передач
2.	Ремонт подвески автомобиля
3.	Диагностика ошибок работы узлов и агрегатов
4.	Услуги автоэлектрика
5.	Ремонт двигателей и коробок передач
6.	Ремонт и замена выхлопных систем
7.	Чистка двигателя, инжекторов, карбюраторов
8.	Настройка и регулировка угла свечения фар
9.	Ремонт электропроводки и электрооборудования
10.	Ремонт тормозных систем
11.	Услуги шиномонтажа
12.	Тюнинг
13.	Подготовка автомобилей для прохождения государственного технического осмотра

Из таблицы видно, что спектр оказываемых услуг ООО «АвтоТехник» достаточно широкий и может удовлетворить практически все потребности потребителя.

2.3. План маркетинга

Анализ внешней среды

Проведем стратегический анализ внешней макросреды или так называемый PEST – анализ. Он поможет выявить факторы, влияющие на деятельность предприятия. (Таблица 3)

Таблица 3

Анализ внешней среды

P (политические факторы)	коэф. 0,15	E (экономические факторы)	коэф. 0.4
Дорожное и транспортное зконодательство Государственное регулирование конкуренции Ужесточение госконтроля за деятельностью бизнес-субъектов и штрафные санкции Финансирование, гранты и Инициативы Экологические проблемы Прочее влияние государства в отрасли	0,02 0,05 0,06 0,01 0,005 0,005	Повышение цен на автомобили, запчасти, бензин Экономическая ситуация и тенденции Налогообложение, определенное для услуг Сезонность / влияние погоды Рынок и торговые циклы Платежеспособный спрос Специфика производства Потребности конечного пользователя	0,15 0,07 0,03 0,02 0,02 0,07 0,01 0,03
S (социальные факторы)	коэф. 0.15	T(технологические факторы)	коэф. 0.3
Влияние СМИ Структура доходов и расходов Бренд, репутация компании, имидж используемой Технологии Модели поведения покупателей Точки контакта покупателей Реклама и связи с общественностью	0,01 0,01 0,03 0,04 0,04 0,02	Модернизация оборудования, технологий. технологических процессов Развитие конкурентных технологий Производственная емкость, уровень Потребители, покупающие технологии Доступ к технологиям, лицензирование, патенты Проблемы интеллектуальной собственности	0,17 0,05 0,02 0,02 0,03 0,01

Проведен PEST – анализ ООО «АвтоТехник» на основании исследования, проведенного привлеченными в качестве экспертов - выступали трое владельцев крупных автомобильных мастерских г. Череповца и два директора сервисных центров по обслуживанию автомобилей. Исходя из полученных данных видно, что наибольшую положительную оценку имеют экономические факторы, так как экономическая ситуация в стране и в частности в г. Нижнем Тагиле стабилизировалась по сравнению с 2010 годом и платежеспособность населения увеличилась, что способствовало улучшению ситуации на рынке ремонта и сервиса автомобилей.

По прогнозам экспертов, структура российского автопарка будет по-прежнему меняться в пользу машин иностранного производства, хотя замену нельзя назвать стремительной: в 2016 году доля отечественных автомобилей может опуститься до 38% (рис 2).

.

Рис. 1 Процентное распределение сегментов российского автомобильного рынка в 2018 г., %

По итогам 2018 г. удельный вес новых иномарок на российском рынке в количественном выражении приблизится к 70%, в денежном – к 84%; соответственно доля традиционных российских автомобилей сократится до 30% в штучном исчислении и до 16% – в финансовых показателях. Тенденция снижения продаж традиционных российских моделей продолжится, в том числе в связи с необходимостью модернизировать двигатели согласно новым экологическим стандартам, что неизбежно увеличит цены на отечественные автомобили в сравнении с иномарками, которые уже соответствуют этим стандартам. Таким образом, рынок легковых иномарок составляет более 60%.

В настоящее время в России в целом, в Нижнем Тагиле в частности, наблюдается активный рост количества автомобилей и, в первую очередь – иномарок.

Следовательно, увеличение количества иномарок будет положительно влиять на динамику развития мастерской из-за некоторых факторов, таких как:

1. стоимость работ обычно выше относительно отечественных.

2. стоимость деталей для иномарок выше, чем для отечественных автомобилей.

3. клиенты (владельцы иномарок) в наибольшей степени заинтересованы в качестве обслуживания и гарантиях качества предоставляемых услуг, нежели в стоимости. [8]

Анализ конкурентов

Рассматривая конкурентную среду фирмы, необходимо отметить, что в городе существует достаточно большое количество предприятий, реализующих сервисные услуги автовладельцам. В качестве конкурентов необходимо рассматривать как большие автосалоны, имеющие на своей базе ремонтные мастерские так и гаражные автосервисы с узкой специализацией. Общая картина рынка сервиса автомобилей представлена в таблице 4.

Таблица 4

Общая характеристика рынка сервиса автомобилей

№	Наименование	Спектр услуг	Кол-во мастерских
1.	ООО «Слот»	широкий	1
2.	ООО «Пилот»	широкий	2
3.	ООО «Блиц Авто»	широкий	1
4.	ООО «Витязь»	узкий	1
5.	ООО «Дива»	широкий	1
6.	ООО «Км/Ч»	широкий/разноспециализированный	1
7.	ООО «Toyota центр»	широкий/разноспециализированный	1
8.	«Автопрестиж»	широкий/разноспециализированный	1
9.	«Автофорум»	узкий	1
10.	«Автоваз салон»	широкий/разноспециализированный	1
11.	«Концерт-кар»	узкий	1
12.	«Ремонтник»	широкий	1
13.	«Ультра Стар»	широкий	1
14.	«UZ Daewoo»	широкий/специализированный	1
15.	ООО «Реал моторс»	широкий	1

На основании данной таблицы можно проследить, что все сервисные центры разделяются на широкоспециализированные и узкоспециализированные, также имеются центры со средними показателями. Эти данные позволят разделить конкурентов на определенные сегменты.

На основании данных таблицы можно отнести «АвтоТехник» к широкому спектру услуг.

Для упрощения процесса рассмотрения конкурентов проведем группировку по спектру услуг и масштабам деятельности. В таблице 5 представлены крупнейшие центры.

Таблица 5

Крупные сервисные центры

№	Наименование	Характеристика
		Адрес	Режим работы	Кол-во мастерских
1.	ООО «Автопрестиж»	ул. Индустриальная ,5а	10.00-20.00 без выходных	1
2.	ООО «Автоваз салон»	Ул. Карла Маркса	9.00-20.00 без выходных	1
3.	ООО «Км/ч»	Ул Садовая 7	10.00-20.00 без выходных	1
4.	ООО «UZ Daewoo»	Восточное шоссе,	8.00-20.00 безвыходных	1
5.	ООО «Реал моторс»	Ул. Чайковского,	8.00-20.00 без выходных	1

По данным таблицы видно, то крупнейшими центрами являются центры находящиеся при автосалонах, совершающих гарантийное обслуживание, постгарантийное обслуживание, имеюшие лицензии на проведение работ, требующих регистрацию в ГИБДД, обслуживание кредитных машин, работающие по страховым случаям.

Исходя из выше сказанного данный сегмент можно отнести к косвенным конкурентам, т.к. кроме сервисного обслуживания основной деятельностью является продажа машин.

Теперь необходимо составить таблицу прямых конкурентов, обратив внимание на подробный спектр предлагаемых услуг. (Таблица 6)

Таблица 6

Конкуренты ООО «АвтоТехник»

№	Наименование	Режим работы	Спектр предлагаемых услуг	Уровень цен
1.	«Слот»	8.00 – 20.00	- замена масла ДВС - ремонт подвески, - чистка ДВС, - шиномонтаж	Средний
2.	«Пилот»	9.00 – 19.00	- ремонт двигателей, подвески, диагностика, автоэлектрик	Высокий
3.	«Блиц Авто»	9.00 – 19.00	- кузовной ремонт любой сложности, покраска; ремонт подвески, двигателей, КПП; компьютерная диагностика.	Высокий
4.	«Витязь»	8.00 – 20.00	- автоэлектрик, диагностика, установка сигнализацпий	Высокий
5.	«Дива»	10.00 – 18.00	- кузовные работы, ремонт ДВС, подвески, подбор автоэмалей	Средний
6.	«Автофорум»	10.00 – 18.00	- ремонт подвески, шиномонтаж	Средний
7.	«Концерт-кар»	9.00 – 19.00	- автозвук, автоэлектрик, автосигнализации	Средний
8.	«Ремонтник»	9.00 – 20.00	- ремонт ДВС, подвески, узлов и агрегатов	Низкий

На основе данных таблицы можно сделать вывод, что основными конкурентами по спектру предоставляемых услуг являются, «Ремонтник», «Слот», «Пилот» «Дива», «Витязь», «Автофорум», «УльтраСтар».

Для сравнительного анализа основных конкурентов использовался метод экспертных оценок, где в качестве экспертов выступали руководители крупных и средних сервисных центров в количестве 5 человек. (Таблица 7)

Таблица 7

Оценка конкурентов ООО «АвтоТехник»

	конкуренты
параметры	«Ремонтник»	"СЛОТ"	"Пилот"	"Дива"	" Витязь "	"автотехник"
Место- расположе- ние	3	5	2	4	3	4
Ассортимент предлагаемых услуг	3	4	4	3	2	5
Качество обслуживания	4	3	4	4	3	4
Известность	5	4	4	4	3	3
Удовлетво-ренность клиентов сервисным обслуживанием	3	3	4	4	4	4
Сроки выполнения работ	3	4	3	3	3	5
итого	21	23	21	22	18	25

По итогам сравнительного анализа видно, что первое место на рынке занимает ООО «АвтоТехник». Основными конкурентными преимуществами ООО «АвтоТехник» являются удобное расположение, высокая квалификация персонала, высокое качество обслуживания, быстрые сроки выполнения работ.

Маркетинговый план

В мастерской предполагается оказание следующих услуг:

Таблица 8

Услуги, предлагаемые ООО «АвтоТехник»

№	Услуга
1	Замена масла в двигателе и коробке передач
2	Ремонт подвески автомобиля
3	Диагностика ошибок работы узлов и агрегатов
4	Услуги автоэлектрика
5	Ремонт двигателей и коробок передач
6	Ремонт и замена выхлопных систем
7	Чистка двигателя, инжекторов, карбюраторов
8	Настройка и регулировка угла свечения фар
9	Ремонт электропроводки и электрооборудования
10	Ремонт тормозных систем
11	Услуги шиномонтажа
12	Тюнинг
13	Подготовка автомобилей для прохождения государственного технического осмотра

Спектр данных услуг будет реализовываться для следующих автомобилей отечественного и импортного производства: ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, AUDI, BMW, CHERRY, CHEVROLET, CHRYSLER, DAEWOO, FORD, HYUNDAI, KIA, LAND ROVER, MAZDA, MERCEDES BENZ, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, RENAULT, SKODA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO и др.

Система ценообразования ООО «АвтоТехник» определяется по принципу «не дороже чем у конкурентов».

Для ООО «АвтоТехник» целесообразно использовать следующие рекламные средства для продвижения предприятия.

Сюда относятся такие традиционные средства массовой информации, как радио, телевидение, газеты, журналы и рекламные щиты. Можно назвать также прямое почтовое обращение, средства приобретения известности и определенные методы продвижения торговли, такие как распространение пробных образцов или купонов, например, торговые выставки, а также Интернет.

Рекламную кампанию следует проводить в газете «Спутник Нижний Тагил», «Все и сразу», на радио «Европа +». Достоинствами всех СМИ является их дешевизна, так как наше предприятие не имеет лишних средств, которые можно было бы направить на рекламу в более дорогих СМИ. Газету выберем, так как здесь идут скидки за объем рекламы и частоту.

На рекламу в газетах и на радио необходима следующая сумма: рекламу в «Спутник» - 2000 руб. в месяц; в «Все и сразу» - 1600 рублей в месяц; на радио «Европа +» - 13650 рублей в месяц и прочие (раздача листовок и прайсов) по району- 5000 рублей. Общая денежная сумма, потраченная на рекламу, составит 22250 рублей месяц (данные приведены в таблице 9) [25]

Таблица 9

Смета расходов на продвижение в месяц

Средство рекламы	Объем рекламы, руб.	Расценка
Газеты: - «Спутник Нижний Тагил» - «Все и сразу»	2000 1600	1 раз в неделю,стоимость 40 см² - 550руб. 1 раз в неделю, стоимость 40 см² - 350 руб.
Радио: - «Европа плюс»	220*2*30+450=13650	22 руб/сек*10 сек 2 раза в день, изготовление ролика 450 руб. 1мес. (30 дней)
Прочие (раздача листовок и прайсов) по району	5000	Печать собственной организацией
Итого	22250	-

Интернет-студия «Акварель» будет заниматься продвижением сайта в сети Интернет 3 месяца, из которых два месяца данная услуга бесплатная, так как Интернет-студия будет разрабатывать и тестировать сайт. (Таблица 10)

В целом, месячные расходы на рекламу составят 37250 руб.

Таблица 10

Затраты на интернет- рекламу

№ п/п	Пути продвижения	Продолжительность/ Периодичность	Затраты, руб./мес.
	Размещение ссылки на сайт в «белых каталогах»	Постоянно	15000
	Регистрация сайта в поисковых системах	Постоянно
	Добавление информации о сайте на различные форумы, гостевые книги	Постоянно
	Регистрация сайта в рейтингах	Постоянно
	Обмен ссылками с сайтами со схожей тематикой	Постоянно
ИТОГО:			15000

2.4 Производственный план

Для создания фирмы потребуется помещение под мастерскую (не требующее ремонта) площадью не менее 150 кв. метров для размещения станков, подъемников, также необходимо наличие в помещении зоны отдыха, санузла и пр. (Таблица 11)

Таблица 11

Требования к арендуемому помещению под мастерскую.

Характеристика	Требования
1. Системы отопления, вентиляции	Способность осуществлять воздухообмен из расчета 60 куб. м. в час на 10 кв. м арендуемой площади
2. Система пожарной безопасности	соответствовать требованиям нормативных документов (ГОСТ 26342-84); обнаруживать пожар и формировать управляющие воздействия за заданное время; обеспечивать требуемый уровень надежности; обеспечивать стойкость от воздействий внешней среды (температурный диапазон, влажность, коррозионно-активная среда, вибрации, прямой механический удар); обеспечивать стойкость от электромагнитных воздействий.
3. Система электроснабжения	соответствие государственным нормам и стандартам; отказоустойчивость и бесперебойность (включение и выключение генераторной установки должно производиться в автоматическом режиме с возможностью аварийного перехода на ручное управление)
4. Освещение и расположение окон	Остекление, обеспечивающее достаточное естественное освещение. Рациональное расположение окон.
5. Транспортная доступность	Удобный подъезд и транспортное сообщение
6. Планировка	Состоит из 1-ого большого зала с отгороженной комнатой отдыха
7. Санузел	Раздельный по секторам здания

Арендуемое помещение под мастерскую должно отвечать санитарным, противопожарным и иные техническим требованиям.

При создании фирмы «АвтоТехник» должны быть соблюдены требования по безопасности жизнедеятельности и охране труда работников и получение разрешения на деятельность от СЭС, пожарных, экологической и трудовой инспекции.

Для реализации проекта потребуются станки и оборудование и офисное оборудование (Таблица 12 и 13).

Таблица 12

Перечень необходимого оборудования и станков

Наименование	Цена, руб.	Количество	Стоимость, руб.
1. подъемник гидромеханический	100000	2	200000
2. верстак железный сборный	1000	6	6000
3. стенд шиномонтажный	28000	1	28000
4. стенд балансировочный	34000	1	34000
6. домкрат	5000	2	10000
7. пневматический гайковерт	5000	2	10000
8.сьемники и пр.	15000	1	15000
9. компрессор	60000	1	60000
10.шланги	500	3	1500
11.набор инструментов	2600	3	7800
12. оборудование для диагностики	44000	1	44000
13.ванна для проверки камер/шин	6000	1	6000
14. набор ударных головок	1500	1	1500
15.пистолет для подкачки шин	500	1	500
Итого	424300

Таблица 13

Перечень необходимой орг. техники

Наименование	Цена, руб.	Количество	Стоимость, руб.
Компьютеры	15 000	1	15 000
Принтер/факс/ сканер	8 000	1	8 000
Принтер	3 500	1	3 500
Телефон	1 000	1	2 000
Модем	1 500	1	1 500
Итого			30000

Покупка оборудования, станков и орг. техники является разовой и производится на первоначальном этапе. Дополнительная закупка их возможна при наличии потребности в ней.

Для осуществления и организации деятельности необходимы единовременные расходы. Расчет единовременных расходов можно посмотреть в таблице 14.

Единовременно будут закуплены материалы на сумму 30000 руб., которые будут учитываться при расчете издержек.

Таблица 14

Расчет издержек

№ п/п	Постоянные издержки	руб./мес.	руб./год	№ п/п	Переменные издержки	руб./мес.	руб./год
1.	Арендная плата за мастерскую	35000	420 000	1.	Затраты на рекламу: - реклама в сети Интернет - печатная реклама	1855 1250 420	22250 15 000 5000
2.	Канцелярские принадлежности	1 000	12 000
3.	ФОТ	70000	840000
4.	Отчисления от ФОТ : - Пенсионный фонд 22% - Фонд соц. страхования 2.9% - Фонды обязательного медицинского страхования 5.1%	21000	252000
5.	Услуги компаний-подрядчиков (Интернет + телефонная связь)	1 000	12 000
6.	Охранные услуги	800	9 600
ИТОГО		128800	1545600			3525	42250

На основании данных 3 экспертов индивидуальных предпринимателей г. Череповца, сфера деятельности у которых – услуги автосервиса, показаны возможные сценарии развития деятельности ООО «АвтоТехник».

В дальнейшем для расчета экономических показателей проекта будут браться показатели прогнозируемого объема сбыта по среднему прогнозу. [12]

Таблица 15

Сценарии развития деятельности ООО «АвтоТехник»

Прогноз	В день, руб.	В месяц, руб.	В год, руб.
Пессимистический	11 250	337 500	4 050 000
Реалистический	13 860	415 800	4 989 600
Оптимистический	19 550	586 500	7 038 000

Таблица 16

Расчет затрат, включенных в себестоимость, в рублях

Показатель	Год
	1	2	3
- Аренда	420 000	444000	468000
- Услуги компаний-подрядчиков (Интернет + телефонная связь)	12000	11800	11600
- ФОТ	840000	912300	996600
- Отчисления от ФОТ	252000	280182	308844
- Канцелярские товары	12000	14000	16000
- Затраты на рекламу	22250	16000	17600
- Охранные услуги	9600	10560	11616
ИТОГО	1567850	1688660	1830260

Таблица 17

Единовременные расходы

Единовременные расходы	Сумма руб.
1. Регистрация ООО	25 000
2. Офисная мебель	20 000
3. Компьютеры	20 000
4. Офисная техника	30 000
5. Программное обеспечение	60 000
6. Открытие банковского счета	1 000
7. Оборудование	339 300
8. Установка охранной сигнализации	18 000
ИТОГО	513 300

2.5 Организационный план автомобильной мастерской «АвтоТехник»

Организационная структура ООО «АвтоТехник» отражает подчиненность персонала предприятия, а также принцип организации производства на предприятии. Данную структуру можно увидеть на рис 1.

Бухгалтер

Моторист

Автослесарь

Уборщица

Автоэлектрик/ диагност

Генеральный директор

Рис. 2. Организационная структура ООО «АвтоТехник»

По рисунку 2 видно, что на предприятии введена линейная структура управления, характеризующаяся непосредственным подчинением нижестоящего звена одному вышестоящему руководителю. Такая схема предельно эффективна в условиях данного предприятия, но требует от руководителя глубокого профессионализма. Также необходимо составление штатного расписания, рассмотреть которое можно в таблице 18.

Таблица 18

Оплата труда работников ООО «АвтоТехник»

№	Должность	Оклад
1.	Директор	25000
2.	Уборщица	6000
3.	Автоэлектрик/диагност	12000
4.	Автослесарь/шиномонтажник	10000
5.	Моторист	12000
6.	Бухгалтер	5000
	Итого	70000

Из данной таблицы видно что в штате предприятия находится шесть человек. Для отбора персонала в любую организацию необходимо составление требований к кандидатам. Требования к сотрудникам ООО «АвтоТехник» представлены в таблице 19.

Таблица 19

Требования к персоналу ООО «АвтоТехник»

№	Должность	Возраст, пол	Образование	Опыт работы	Личные качества
1.	Директор	Мужчина, от 25 до 45 лет	Высшее образование по экономической специальности	Опыт работы в отрасли не менее 3 лет	Знание автомобильной индустрии, коммуникабельность, отзывчивость к персоналу
2.	Бухгалтер	Женщина от 28 до 40 лет	Высшее образование по специальности «Бухгалтерский учет и аудит»	Опыт работы не менее 5 лет	Добросовестность и ответственность
3.	Слесарь	Мужчина, от 22 лет	Среднее или высшее техническое образование	Опыт работы не менее 2х лет	Отсутствие вредных привычек, умение общаться с клиентами, добросовестность
4.	Моторист	Мужчина, от 30 лет	Среднее или высшее техническое образование	Опыт работы не менее 5ти лет	Отсутствие вредных привычек, умение общаться с клиентами, добросовестность
5.	Диагност/ автоэлектрик	Мужчина, от 25 лет	Среднее или высшее техническое образование	Опыт работы не менее 2х лет	Отсутствие вредных привычек, умение общаться с клиентами, добросовестность
6.	Уборщица	Женщина, до 60лет	-	-	Чистоплотность

Из таблицы 19 видно, что средний возраст кандидатов варьируется в промежутке от 22 до 40 лет. Наличие высшего образования для работников зоны обслуживания автомобилей приветствуется, возможность обучения на месте имеется.

Численность всего персонала ООО «АвтоТехник» можно увидеть в таблице 20.

По данным таблицы 20 видно что численность всего персонала ООО «АвтоТехник» 6 человек. График работы мастерской – с 08.00 до 20.00 без обеда и выходных.

Таблица 20

Персонал ООО «АвтоТехник»

Должность	Кол-во
Директор	1
Бухгалтер	1
Моторист	1
Слесарь/шиномонтажник	1
Автоэлектрик/дмагност	1
Уборщица	1

Персоналу в работе мастерской «АвтоТехник», как и в любом другой специализированной мастерской, отводится одна из самых важных ролей.

От квалифицированных специалистов зависит успех мастерской. Чтобы добиться профессионализма у сотрудников, необходимо отправлять их на различные семинары и курсы по повышению квалификации. При приеме на работу будет проводиться собеседование.

Для ООО «АвтоТехник» целесообразным является в качестве системы налогообложения использовать упрощенную систему налогообложения.

Предполагается, что мастерская «АвтоТехник» будет располагаться по адресу: Кирилловское шоссе, 49а. Здание расположено на выезде из города, расположение мастерской у крупной автодороги подтверждает выгодность ее расположения .

Для реализации проекта необходимо определить этапы выполнения проекта, которые можно увидеть в таблице 21.

Таблица 21

Этапы выполнения проекта

п/п	Наименование этапа	Длительность
1.	Регистрация как индивидуального предпринимателя	11.02.16- 1.03.16
2.	Постановка на учет в налоговый орган	2.03.16- 15.03.16
3.	Поиск и оформление документов на аренду помещения под мастерскую	16.03.16- 25.03.16
4.	Покупка и установка станков и оборудования	26.03.16- 05.04.16
5.	Покупка и установка офисной техники и компьютеров, подключение к Интернету	06.04.16-08.04.16
7.	Реклама	15.05.16 – постоянно
8.	Подбор персонала	13.04.16-10.04.16
9.	Начало работы фирмы	01.05.2016

Из таблицы видно, что окрытие фирмы будет длиться три месяца и планируется на 01.08.2019 года.

2.6 Финансовый план

Для финансовых расчетов были приняты следующие исходные данные:

Горизонт расчета проекта - 3 года

Дата начала деятельности – 01.05.2019

Основная валюта проекта – рубли

Уровень инфляции на протяжении горизонта расчета проекта - 10%.

Формирование доходов и расходов проекта

Таблица 22 Общая смета формирования затрат
№	Виды издержек	Величина, руб.
Единовременные затраты
1	Регистрация ООО	25 000
2	Аренда во время подготовительного периода (за 1 месяц)	35000
3	Стоимость оборудования	339300
4	Стоимость прочего инвентаря, оборудования и оргтехники	60 000
	Итого единовременные затраты	459 300
Постоянные затраты
1	Аренда	35 000
2	Амортизационные отчисления	36 930
3	Заработная плата персонала	70000
4	Обязательное пенсионное страхование 22%	15400
5	Обязательное социальное страхование 2.9 %	2030
6	Канцелярские расходы	1 000
7	Реклама	42250
8	Телефон/интернет	1 000
Итого постоянные затраты		203610
Переменные затраты
1	Приобретение материалов	30 000
2	Транспортные расходы	10 000
3	Ремонт и техническое обслуживание станков	4 180
4	Коммунальные платежи	10 000
5	Прочие расходы	15 000
Итого переменные затраты		69 180

Выручка от оказания услуг по ремонту 415800 руб. в месяц.

Для реализации проекта будут использоваться собственные средства в размере 1 853 206 рублей.

Таблица 23 Сводная таблица формирования денежных потоков
№	Наименование показателей	1 год	2 год	3 год
1	Выручка от оказания услуг	4 989 600	5 500 000	6 235 000
2	Итого доходы	5 012 220	5 522 620	6 257 620
3	Коммунальные платежи	12 370	14 368	16 236
4	Заработная плата	840 000	924 000	1 016 400
5	+ пенсионное страхование 22 %, обязат. Соц. Страх. 2.9%, Мед. Страх 5.1%. Итого 30%	252 000 из них 184 800 Пенс. Страх., 24 360 Соц. Страх., 42 840 Мед. Страх.	277 200 из них 203 280 Пенс. Страх., 26 796 Соц. Страх., 47 124 Мед. Страх.	304 920 из них 223 608 Пенс. Страх., 29 475.6 Соц. Страх.,51 836.4 Мед. Страх.
6	Материалы	360 000	400 000	435 000
7	Расходы на рекламу	42 250	46 475	51 122
8	Затраты на канцелярские расходы, телефон	24 000	26 400	29 040
9	Затраты на прочие расходы.	12 000	14 000	16 000
10	Аренда	420 000	462 000	508 200
13	Итого расходы	1 962 620	2 164 443	2 376 918
14	Денежный поток от операционной деятельности (2-13)	3 049 600	3 358 177	3 880 702
15	Амортизационные отчисления	22 620	22 620	22 620
16	Налоговая база (14 -15)	3 026 980	3 335 557	3 858 083
17	Налог на прибыль 15 % от стр.16	454 047	500 333.55	578 712.3
18	Прибыль за вычетом налогов (16-17)	2 572 933	2 835 223.45	3 279 369.7
19	Чистый денежный поток (15+18)	2 595 553	2 857 843.45	3 301 989.7

Расчет экономической эффективности проекта

1) расчет чистой приведенной стоимости проекта (NPV)

Чистая приведенная стоимость – это разница между приведенным (дисконтированным) денежным доходом от инвестиционного проекта и единовременными затратами на инвестиции. [22]

(1)

где CF_t - чистый денежный поток в период t, руб.;

It- начальные инвестиции в период t, руб.;

к - ставка дисконтирования, доли ед.;

Т- срок жизни инвестиционного проекта.

Таблица 24

Исходные данные для расчета NPV

Года	Инвестиции, руб. (I)	Чистые денежные потоки, руб. (CFi)	Чистые денежные потоки с учетом инфляции, руб. (CFi с уч.инфл.)	Ставка дисконтирования, %	Ставка дисконтирования с учетом инфляции, %
0	2 153 206
1		2 595 553	2 310 042,17	20	(1+0,2)(1+0,11)-1=0,332
2		2 857 843,45	2 543 480,67	20	(1+0,2)(1+0,11)-1=0,332
3		3 301 989,7	2 938 770,83	20	(1+0,2)(1+0,11)-1=0,332

NPV = -1 853 206 ++ + = 6 329 618,5рублей.

NPV с учетом инфляции = -1 853 206+++= 2 560 056,36рублей.

Рассчитанная чистая приведенная стоимость больше нуля, значит, проект обеспечивает доходность инвестиций, т.е. его осуществление целесообразно.

2) расчет индекса рентабельности инвестиций (RI)

Рентабельность инвестиций характеризует доход по проекту на единицу затрат и находится как отношение суммы дисконтированных чистых потоков к общей сумме дисконтированных капитальных вложений, то есть:

(2)

Индекс доходности инвестиций будет равен:

RI = = 3,41 отдача на 1 вложенный рубль составит 3,41 рублей

Индекс доходности инвестиций с учетом инфляции будет равен:

RI = = 1,38 отдача на 1 вложенный рубль составит 1,38 рублей.

Чем выше индекс рентабельности, тем эффективнее вложения капитала. Т.к. доход по проекту на единицу затрат больше 1, проект следует принять.

3) расчет срока окупаемости (Т_ок)

Срок окупаемости – это период времени, который требуется, чтобы возвратить начальные инвестиции проекта.

Ток=, (3)

Где I - это размер (сумма) инвестиций

PV- это текущая стоимость будущего притока денежных средств.

Ток = = 0,7 года

Таблица 25

Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта

Критерий	Значение	Нормативное значение	Вывод
NPVс учетом инфляции	2560056,36	> 0	Проект следует принять.
RIс учетом инфляции	1,38	>1	Проект следует принять.
Ток с учетом инфляции	0,2 года	-	Проект следует принять

Проект по всем критериям является целесообразным для внедрения, достаточно эффективным и быстро реализуемым. [17]

2.7 Анализ рисков

В процессе реализации проекта, а также в период дальнейшего функционирования автомастерская может столкнуться с различными видами рисков. Другие мероприятия по снижению степени влияния присутствующих рисков описаны в таблице 26

Таблица 26

Описание рисков

№ п/п	Риски	Степень воздействия рисков и мероприятия по их снижению
	Подготовительная стадия
1.	Отношение властей	Риск незначительный. Эти структуры заинтересованы в притоке дополнительных средств в городской бюджет в виде налогов и иных финансовых поступлений.
	Стадия открытия
2.	Несвоевременная поставка комплектующих и недобросовестность подрядчика	Риск присутствует. Строгий контроль за выполнением заказов и поставкой оборудования. Работа с несколькими поставщиками, которые работают на рынке данного вида услуг не первый год.
	Стадия функционирования: финансово-экономические риски
3.	Неустойчивость спроса	Риск присутствует. Грамотное предложение ценовой политики. Разработка эффективной маркетинговой стратегии
4.	Недостаточность инвестиций	Риск присутствует. Тщательные расчеты финансовых показателей.
5.	Рост цен на материалы, оборудование, арендную плату	Риск присутствует. Резервирование средств на данный вид расходов.
6.	Нестабильность Российского законодательства	Риск присутствует, значителен. Постоянная работа со средствами массовой информацией и отслеживание принятия последних законов, а также посещение открытых семинаров, проводимых управлением городской торговли и экономики
	Стадия функционирования: социальные риски
7.	Трудности с набором квалифицированной рабочей силы	Риск присутствует. Дефицит квалифицированных кадров общественного питания в г. Нижнем Тагиле. Нужна работа с кадровыми агентствами в рамках договоров. Повышение квалификации кадров.
8.	Изношенность оборудования	Риск незначительный. Проведение своевременных проверок оборудования, замена непригодного
9	Низкое качество продукции, отсутствие материалов	Риск присутствует. Работа с постоянными поставщиками, имеющими хорошую репутацию.
10	Пожары, нарушение техники безопасности и норм охраны труда	Риск присутствует. Нужно периодически проводить инструктаж (вводный, повторный и на рабочем месте) с работниками ресторана.
	Стадия функционирования: экологические риски
11.	Складирование и утилизация отходов	Риск присутствует. Заключение договоров на вывоз отходов с коммунальными службами
	Стадия функционирования: криминальные риски
	Криминальные риски	Риск присутствует. Оформление договоров со службами безопасности

1) Снижение риска несвоевременной поставки оборудования и материалов возможно за счет:

- тщательной проработки юридических условий заключения контрактов на поставку (включение в договоры пеней за просрочку поставки оборудования, а также оговорки о возмещении упущенной выгоды)

- выбора поставщиков с учетом их деловой репутации.

Риск недостаточности инвестиций, выделенных для проекта, можно снизить за счет тщательных предварительных расчетов необходимых инвестиционных ресурсов, анализа возможных объемов реализации и рентабельности производства.

Таким образом, проект по многим критериям является целесообразным для внедрения, достаточно эффективным и быстро реализуемым и относится к категории среднерисковых проектов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По итогам проведенного исследования можно сделать следующие выводы. Механизм управления инновационным развитием предприятий заключаются в том, что в процессе управления управляющая система, основываясь на объективно существующих принципах, воздействует различными методами на управляемую систему (с тем, чтобы обеспечить выполнение поставленных целей инновационного развития.

Предлагаемая бизнес-идея: ввод в эксплуатацию автомастерской в отдельном помещении и последующее ее функционирование в городе Нижнем Тагиле. Концепция предусматривает размещение автомастерской в промышленном районе по улице Кирилловское 49а.

Часть города, в которой планируется открытие автомастерской, является привлекательной с точки зрения наличия высокого потенциального спроса со стороны населения.

Проект предусматривает аренду помещения под автомастерскую общей площадью 150 м Доходы автомастерской предполагаются от реализации услуг по ремонту автомобилей. Все цены будут находиться в пределах средних цен у конкурентов. Налоговые выплаты осуществляются по упрощенной схеме, которая применяется для вновь открываемых предприятий и является наиболее оптимальной в данном случае.

На основании наблюдений и информационно-справочных данных, проведенного анкетирования, имеющихся в городе Нижнем Тагиле автомастерских было выявлено, что основными конкурентами являются:

1. ООО «Ремонтник», г. Нижний Тагил;

2. ООО «Слот», г. Нижний Тагил;

3. ООО «Пилот», г. Нижний Тагил;

4. ООО «Дива», г. Нижний Тагил;

5. ООО «Витязь», г. Нижний Тагил;

6. ООО «Автофорум», г. Нижний Тагил;

7. ООО «УльтраСтар», г. Нижний Тагил.

Основным целевым сегментом считается группа населения от 18 до 55 лет, желающих отремонтировать свой автомобиль. К услугам автосервиса обращаются каждый день, но траты на оказание услуг варьируются от 50 рублей и до неограниченной стоимости в зависимости от рода оказываемых услуг.

В большинстве случаев при оказании ремонтных услуг обращают внимание на качество обслуживания и цену.

Планируется при реализации проекта использовать собственные средства в размере 1 853 206 рублей.

При разработке финансового плана были составлены основные сметы формирования доходов и расходов проекта, а также рассмотрены движения денежных потоков сроком на 3 года.

Экономическая эффективность данного проекта представлена следующими показателями:

1. Чистая приведенная стоимость проекта с учетом инфляции – 2 560 056,36 руб.;
2. Индекс рентабельности инвестиций составляет 1,38 с учетом инфляции;
3. Срок окупаемости проекта составит 0,2 года.
4. Дисконтированный срок окупаемости составит 0,7

Проект по всем критериям является целесообразным для внедрения, достаточно эффективным и быстро реализуемым.

Данный проект относится к категории среднерисковых проектов. Все выявленные в ходе исследования риски были оценены как незначительные и допустимые.

Таким образом, в целом, приведенные результаты финансово-экономической оценки данного инвестиционного проекта свидетельствуют о его привлекательности и целесообразности его дальнейшей реализации.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бусыгин, А. О. Деловое проектирование и управление проектом / А.О. Бусыгин. – М.: Изд-во Бусыгина, 2017. – 315 с.
2. Бизнес и инновации: [перевод с английского] / Питер Ф. Друкер. – Москва: Вильямс, 2017. – 423 с.
3. Грачева, М.В. Управление рисками в инновационной деятельности. Учеб. пособие. /М.В. Грачева, С.Ю. Ляпина – М.: «ЮНИТИ», 2010.- 351 с.
4. Гончарова, Н.А. «Инновационный аутсорсинг в малом и среднем бизнесе» /Н.А. Гончарова// «Экономическое возрождение России». – 2010. - №4 (26). – С.101-108.
5. Грачев, М.В. Управление рисками в инновационной деятельности: учебное пособие / М. В. Грачева, С. Ю. Ляпина. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2010. – 350 c.
6. Гавриленко, В. А. Импортозамещение в химическом комплексе: состояние и перспективы / В. А. Гавриленко // Вестник химической промышленности. - 2016. - № 2. - С. 29-33.
7. Доничев, О. А. Регулирование процессов формирования и управления инновациями в регионе. Монография. /О.А. Доничев – Владимир, Собор, 2010. – 232 с.
8. Мескон, М.Х. Основы менеджмента / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури; Пер. с англ. О.И. Медведь. - М.: Вильямс, 2017. - 672 c.
9. Нурмухаметов, Р. Р. Оценка эффективности инновационной кластеризации инвестиционных структур / Р. Р. Нурмухаметов // Проблемы современной экономики. - 2016. - № 3. - С. 164-166.
10. Посталюк, М. П. Развитие территориально-производственных кластеров как форма инноватизации инвестиционной привлекательности региона / М. П. Посталюк, Р. Р. Валеева // Проблемы современной экономики. - 2016. - № 3. - С. 133-138.
11. Попова, В.Л. Управление инновационными проектами / В.Л. Попова. - М.: Изд-во ИНФРА-М, 2017. - 416 с.
12. Стратегическое управление: учебник для магистров / Под редакцией доктора экономических наук, профессора И. К. Ларионова. М.: Дашков и К°, 2014. – 235 с.
13. Фатхутдинов, Р.А. Инновационный менеджмент: Учебник для вузов / Р.А. Фатхутдинов. - СПб.: Питер, 2017. - 448 c.
14. Хотяшева, О.М. Инновационный менеджмент: Учебник и практикум для академического бакалавриата / О.М. Хотяшева, М.А. Слесарев. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 326 c.
15. Шичков, А. Н. Ситуационный анализ рыночного уклада в муниципальном округе (районе): моногорафия / А. Н. Шичков. – Вологда: ВоГТУ, 2017. – 207 с.
16. Шичков, А. Н. Экономика и менеджмент инновационных процессов в регионе: монография / А. Н. Шичков. – Москва: ИД «ФИНАНСЫ и КРЕДИТ», 2017. – 360 с.