Роль Генри Форда в становлении методов школы научного менеджмента

Введение. Биография Форда. Представители Школы научного менеджмента. Роль Генри Форда в становлении научного менеджмента. Заключение. Список литературы.

Введение.

При глубоком анализе не только менеджерских качеств интересно наблюдать за личностью Генри Форда. Современники не просто так называли будущего «гиганта» автомобильной промышленности гением, а сотрудники компании стремились устроиться на работу именно в компанию «Ford motor company». Многие менеджеры отмечают, что именно благодаря Форду промышленная революция достигла кульминационной точки развития. На тот момент использовались инновационные технологии, что также делало дополнительную рекламу. Позднее мы подробнее еще остановимся на этой теме. Для определения роли в развитии рассмотрим чуть подробнее концепцию научного менеджмента и ее представителей и перейдем к самому Форду.

Биография Генри Форда.

Генри Форд появился на свет в поселке Спрингфилд в штате Мичиган 30 июля 1963. Он был старшим из 6 детей. Огромный интерес к технике проявлял еще в очень юном возрасте. В 12 лет оборудовал небольшую мастерскую, в последствии там и построил первый паровой двигатель. В 1879 устроился помощником машиниста в Детройте, через три года переехал в Дирборн где занимался конструированием и ремонтом паровых двигателей в течение 5 лет. В 1888 женился на Кларе Браент и занял должность управляющего на лесопильном заводе.

Переломным моментом в жизни стала должность инженера компании Edison Illuminating в 1891. Через два года был назначен главным инженером компании. Хороший оклад и достаточное количество времени позволили больше времени уделять двигателям внутреннего сгорания. Первый двигатель Форд собрал на собственной кухне, вскоре он был поставлен на раму с четырьмя колесами. Так и появился квадроцикл.

Уволившись в 1899 году, Форд пробует свои силы в автомобилестроении, не совсем удачно, компания обанкротилась через год. Однако этого года хватило для создания нескольких гоночных образцов и победы в автогонках 1901 года. Спустя два года появилась компания Ford Motor. Генри Форд был вице-президентом и главным инженером, рабочие трудились под его непосредственным руководством. В 1908 году вышел в свет первый серийный автомобиль модель «Т». С наступлением Первой Мировой компания изменила вектор на полную автономность от других и налаживает поставки материалов дочерних компаний и запчастей собственного производства.

Представители Школы научного менеджмента.

К концу XIX –  началу ХХ в. появились первые работы, в которых была сделана попытка научного обобщения накопленного опыта и формирования основ науки управления, обусловлено это развитием промышленности до масштаба массового производства и массового сбыта продукции.

Основателем школы научного управления считается Фредерик Тейлор. Он считал, что управление как особая функция состоит из ряда принципов, которые могут применяться ко всем видам социальной деятельности. Тейлор за основы взял: Научное изучение каждого вида труда. Отбор и обучение рабочих и менеджеров. Сотрудничество администрации с рабочими. Равномерное и справедливое распределение обязанностей.

Тейлор стал первым, кто пересмотрел оплату труда, теперь она стала сдельной, ввел норму выработки для рабочих.

Работы ученика Тейлора Г. Ганта характеризуют ведущую роль человеческого фактора в промышленности. В основу вошло убеждение, что работник получает от работы источник существования и удовлетворения.

Фрэнк и Лилиан Гилберты экспериментировали с разными способами применения инструментов для оптимизации выполнения рабочих операций и исключения лишних движений тела.

Гаррингтон Эмерсон был сторонником штабного принципа управления, уделяя главное внимание персонала на необходимости управления кадрами и выявления необходимых качеств кандидата.

 Генри Форд является также крупной фигурой в истории научного менеджмента. Успех, которого он достиг в бизнесе, во многом зависел от его теории, получившей название «фордизм». По его мнению, задачу промышленности нельзя видеть только в удовлетворении потребностей: необходимо так организовывать производственный процесс, чтобы, во-первых, можно было снизить цены на продукцию, а во-вторых, повысить оплату труда работников.

Роль Генри Форда в становлении научного менеджмента.

Среди основных идей наибольшей известностью пользуется применение им сборочных линий и налаживание высокоэффективного массового производства, которой он вдохновился по научным трудам Тейлора. Причем наряду с широким использованием механизации, которая в скором времени стала одной из типичных черт промышленного производства. Заслуживает внимания и такое нововведение промышленника, как непрерывно перемещающиеся запасы, что практически явилось прообразом системы "точно вовремя". По принципу Тейлора Генри Форд обратил внимание, что сотрудники большую часть времени тратят на перемещение по цеху в поисках материалов и запчастей. В дальнейшем это переросло в принципы: заставлять рабочего не делать никогда больше одного шага и не допускать, чтоб приходилось наклоняться вперед или в стороны.

Были известны случаи внедрения инновационных идей в распорядке работы предприятия. К примеру механики, чьей задачей была бесперебойная работа конвейера получали зарплату за отдых, когда лента работала. При малейшей поломке оплата прекращалась до того момента, пока не устранится поломка. Впервые в истории автомобилестроении были повышены зарплаты до 5 долларов в день, вдвое больше чем на других предприятия. Однако подобную зарплату получали не все, было четкое разделение и часть денег приходилась на премию. Получали повышенную премию работники, кормившие семью, помогающие деньгами родителям. Сформирована четкая структура разделения людей для выполнения монотонных операций и требующих творческого подхода, тяжелые работы выполнялись машинами, социальные гарантии. Итогом таких преобразований стало снижение текучки кадров и повышение квалификации действующих сотрудников.

 Форд был обеспокоен социальными проблемами общества и старался свободные средства направлять также на развитие различных направлений. Он в 1910 году открыл бесплатную школу, где иммигранты учили язык, проходя заодно социальную адаптацию. Создал так называемый "социальный отдел", сотрудники которого посещали жилища рабочих, выявляя проблемные семьи. Выпивохам, посетителям притонов, поколачивающих домочадцев и тяготеющим к прочей асоциальности делалось предупреждение. Через три месяца можно было нарваться на второе и последнее предупреждение.

Благодаря таким асимметричным антикризисным мерам, предпринятым задолго до кризиса, Форду и удалось удивить мир, наращивая выпуск автомобилей и удваивая рабочим зарплату.

Заключение.

Достижения Генри Форда безусловно способствовали процессу урбанизации, строительству дорог, росту городских предместий, способствовали прекращению физической изоляции фермеров, развитию сельского хозяйства и промышленности. Форд надеялся, что индустриализация поможет поставить на лидирующие позиции класс производителей вместо коррумпированных аристократов и финансовых тузов из восточных штатов США. Научный подход к налаживанию производства, на ряду с использованием инновационных технологий по замещению человеческого труда машинами стало основным критерием, оказавшим огромное влияние не только на научную составляющую менеджмента, но и на повседневную жизнь и современную организацию труда многих компаний. При сравнении взглядов Тейлора и Форда мы увидим весомый вклад в научный менеджмент последнего. Тейлор разработал определенную организационную механику. Форд- это Тейлор, заменивший людскую организацию машинами.

Список литературы.

1. «История управленческой мысли» Михненко П.А.
2. http://e-biblio.ru/book/bib/04_pravo/istor_yprav_mysli/ist_uprav_misli.html#_Toc305451775
3. https://studbooks.net/1468813/menedzhment/nauchnaya_shkola_menedzhmenta
4. https://mirznanii.com/a/169916-3/vklad-genri-forda-v-razvitie-shkoly-nauchnogo-upravleniya-3/
5. https://fb.ru/article/187816/nauchnyie-shkolyi-menedjmenta-predstaviteli-shkolyi-nauchnogo-menedjmenta
6. https://studfile.net/preview/5369976/page:3/
7. https://myrouble.ru/genri-ford-istoriya-uspexa/