Организационные аспекты закупки и поставки товаров в коммерческие предприятия (на примере ПАО Роснефть)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ

В какой бы сфере вы не начали свой бизнес, без выбора поставщика вам не обойтись. На разных стадиях развития бизнеса вам будут нужны самые разные поставщики: поставщики оборудования, поставщики продуктов (торговля и общепит), поставщики комплектующих (производство), поставщики офисных услуг, поставщики деловых услуг и т.д.

Правильный выбор поставщика связан с одновременным присутствием двух пересекающихся тенденций развития бизнеса (причем не только российского). Первая заключается в том, что планирование потребности в материалах, системы своевременности производства и поставок, новый акцент на качество и ориентация на маркетинг приводят к изменению концепции работы с многочисленными поставщиками к работе с одним долгосрочным источником поставок. Другими словами, отношения между покупателем и продавцом «на расстоянии вытянутой руки» сменяются более тесными, что также подчеркивается. Вторая тенденция заключается в том, что с развитием того или иного рынка растет количество поставщиков и потребителей. Причем главным фактором является то, что в условиях постоянно обостряющейся конкуренции, с одной стороны, возможные различия между поставщиками становятся менее заметными, постоянно совершенствуются и расширяются условия приобретения товаров и сервис, а с другой стороны, компания-покупатель, находясь в таких же рыночных условиях, вынуждена сама формировать конкурентоспособное предложение с минимальными затратами ресурсов. Обе тенденции усложняют процесс выбора приоритетного поставщика. 

Актуальность важности выбора поставщика заключается не только в функционировании на рынке множества фирм-поставщиков, но и в том, что поставщик должен быть надежным партнером в процессе закупки товаров.

Целью курсовой работы является изучение основных критериев выбора поставщика при осуществлении закупки товаров на примере предприятия Открытого акционерного общества «Роснефть».

Реализация поставленной цели потребовала решения следующих задач:

• Оценить роль поставщика в процессе производства;
• Изучить методы выбора поставщика;
• Рассмотреть процесс выбора поставщика при осуществлении закупки;
• Описать факторы, влияющие на выбор поставщика при осуществлении закупки;
• Дать характеристику торгового предприятия ПАО «Роснефть»;
• Изучить работу по отбору потенциальных поставщиков товара предприятия ПАО «Роснефть»;
• Уделить внимание логистической службе в ПАО «Роснефть».

Предметом исследования в данной курсовой работе является процесс выбора поставщика в торговом предприятии ПАО «Роснефть».

Объектом исследования является ПАО «Роснефть.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЗАКУПОЧНОЙ ЛОГИСТИКИ

1.1 Особенности логистического подхода к процессу закупок

Оптовая торговля города является составной частью городской системы распределения продовольственных товаров. С точки зрения логистики, совершенствование оптовой торговли города необходимо рассматривать во взаимосвязи с технико-технологическим и организационным совершенствованием всей системы поставки и распределения продовольствия.

Совершенствование управления торгово-транспортным процессом следует рассматривать, во-первых, в контексте развития логистики распределения продовольствия в городе; и, во-вторых, в плане интегрированного взаимодействия складских, грузоперерабатывающих и транспортно-распределительных комплексов.

Стоимость транспортировки продовольственных товаров к конечному потребителю оказывает суще­ственное влияние на их цену. И неслучайно в конкурентной среде западных стран с развитыми экономическими отношениями перевозкой занимаются только специализированные транспортные компании, что по оценкам экспертов на 40% снижает транспортные издержки предприятий промышленности и торговли по сравнению с использованием собственного транспорта[3;21].

В начале рыночных преобразований транспортировка продовольственных грузов в Москве тоже осуществлялась специализированными транспортными предприятиями. Так, уровень централизованной доставки к началу 90-х годов уже превышал 40%.

В связи с кризисными явлениями в экономике (а нередко и по субъективным причинам) промышленные и торговые предприятия стали обзаводиться собственным транспортом. В настоящее время значительная часть крупных торговых компаний, не дожидаясь развития четко организованного сектора транспортных услуг или не веря в его реальность для российских условий, уже создала собственные транспортные структуры, узкоспециализированные, но по масштабам зачастую превышающие среднюю транспортную компанию.

Так, торговый дом "Перекресток" использует в основном собственный автопарк: пять "КамАЗов", четыре "Газели", "ЗИЛ" и четыре рефрижератора. Централизованная доставка ими осуществляется в любое время дня и ночи, и таким образом компания ни от кого не зависит.

По аналогичному пути идут многие торговые компании, предпочитая дорогостоящий парк собствен­ных автомашин услугам не слишком хорошо развитых компаний транспортного сервиса.

Некоторые торговые группы вообще пытаются развивать транспортные подразделения как отдельные компании. Например, группа "ЛИТ' имеет такую транспортную структуру, и ее услугами пользуются как участники группы, так и сторонние клиенты[4;13].

Аналогичный подход и у холдинга "Новый Вавилон", который обслуживает торговую сеть из 2264 магазинов. Его транспортная структура состоит из 30 единиц грузового автотранспорта.

Эту точку зрения разделяют и многие средние по размерам торговые компании. Так, руководство компании "Эконика-Техно" считает, что иметь хотя бы небольшой собственный автопарк довольно выгодно. Во-первых, это более квалифицированные водители, которые знают специфику работы, расположение торговых точек, работают без экспедитора, к тому же заказывать перевозки на стороне очень дорого.

Услугами сторонних транспортных компаний "Эконика-Техно" пользуются, когда надо перевести большой объем грузов, причем предпочитают заказывать машины на одной из подмосковных баз, где цены на порядок ниже, чем у московских перевозчиков. Стоимость дня работы "КамАЗа" с трейлером у подмосковных перевозчиков 1600 руб., а у московских — 2800 руб. Компания считает, что в современных условиях выгоднее держать собственный транспорт.

Между тем, создание автотранспортного подразделения — специфика исключительно российская, нехарактерная для мировой практики. По оценке менеджера по маркетингу компании TNT, работающей в сфере глобальной логистики и курьерских перевозок, "любые услуги выгоднее покупать у профессионалов, чем пытаться обходиться собственными силами". В России же компании, по аналогии с советскими предприятиями, пытаются содержать всю инфраструктуру, в том числе и транспортную, на своем балансе. Такая ситуация объясняется недоверием заказчиков транспортных услуг к их исполнителям, поскольку невозможно на них эффективно воздействовать из-за нечеткой правовой регламентации взаимоотношений. Между тем, чтобы бизнес был эффективным, необходимо чтобы им занимались профессионалы, имеющие серьезную техническую оснащенность, — только тогда услуги будут качественными и сравнительно недорогими по себестоимости, т. е. прибыльными.

Как вывод: следует стимулировать развитие небольших частных или государственных транспортных компаний и четкую правовую базу взаимоотношений их с заказчиками, на основе которой будет преодолено их взаимное недоверие.

В настоящее время оптовая торговля в основном сама выполняет не свойственные ей функции — транспортировку товаров. При перевозках продовольствия в городе широко используются малотоннажные автомобили, что, с одной стороны, хорошо, но с другой — исключает возможность использования механизмов при погрузочно-разгрузочных работах. Причем даже при этом, как правило, грузоподъемность транспортных средств используется не полностью: по статистике коэффициент загруженности не превышает 0,5.

Транспортно-складские затраты при доставке продукции составляют от 40% и более стоимости груза (практика развитых стран показывает, что эти затраты не должны превышать 15%)[7].

Что же касается функций, выполняемых оптовыми предприятиями города, то они ограничиваются в своем большинстве хранением продукции. Данные зарубежных источников в условиях развитого рынка на первом месте в структуре услуг оптовых фирм выделяют транспортные услуги, на втором — хранение, маркировку, сортировку, упаковку продукции и пр.

В общем виде система распределения продовольствия для Москвы состоит из большой гаммы логистических операций, таких как: 1) формирование партий поставки продукции; 2) экспедирование их непосредственно до оптовых баз; 3) хранение и подготовка к реализации; 4) организация складского хозяйства; 5) организация транспортного хозяйства для перевозки продукции; 6) доставка конечному потребителю; 7) расчеты на всех этапах товародвижения.

Вытекающие из этого задачи можно сформулировать следующим образом:

- определение покупательского спроса и организация его удовлетворения;

- установление хозяйственных связей по поставкам продукции и оказание услуг потребителям;

- накопление, сортировка и размещение запасов продукции на входных базах;

- выбор рациональных форм товародвижения и организация торговли, и ряд других.

Для производственного (сельскохозяйственного) предприятия эту задачу можно было бы определить как процесс управления коммерческим и физическим распределением продукции с целью удовлетворения спроса потребителей и извлечения прибыли. Тогда эта логистическая задача строилась бы на классических принципах, сформулированных зарубежными и отечественными специалистами как:

- координация всех процессов товародвижения — от производителя до реализации потребителю;

- интеграция всех функций управления распределением продукции — от формирования цели до контроля за ее реализацией;

- адаптация управления к постоянно меняющимся требованиям рынка;

- системность как управление распределением в его целостности и взаимозависимости всех элементов;

- комплексность, т. е. решение всей совокупности проблем, связанных с удовлетворением спроса покупателей;

- оптимальность в соотношении частей системы, в организационной структуре и в организации управления.

Обращение к инструментарию логистики при распределении продуктов питания в оптовой и розничной сети магазинов и непосредственно населению не случайно. Формы централизованного административного управления и регулирования не работают, и сегодня идет поиск новых информационно-технологических средств при планировании и координации, позволяющих увязать интересы всех участников процесса продовольственного обеспечения Москвы. Одним из таких средств и является организация логистических процессов в рамках управления взаимоувязанными цепями поставок[6;15].

Преимущество логистического подхода заключается в его способности порождать системный эффект от оптимальной координации деятельности всех элементов коммерческого и физического распределения. При этом полнота реализации функций позволяет получить свойства системы, которыми не обладают ее элементы в отдельности.

Другим выигрышным моментом, является то, что логистический подход гарантирует согласование оперативных целей всех субъектов между собой и с общими целями системы.

Применение логистики само по себе не решает проблем, но создает возможности для их лучшего решения, в частности, позволяет использовать системный подход к управлению процессом продвижения продукции. Так, логистический подход, скорее всего, подскажет, что усилия (и финансовые ресурсы) рациональнее направлять, например, не на ускорение поставки, а на использование совместных возможностей поставщиков и оптовых звеньев, и т. д.

Таким образом, управление поставками продовольственных товаров в Московском мегаполисе следовало бы рассматривать как форму организационно-экономической, производственно-технической, технологической, финансовой и информационной торгово-транспортной интеграции, увязку фактически разрозненных отдельных звеньев товаропроводящей сети в единую систему, обеспечивающую эффективное управление этими потоками.

Принимая во внимание политическое, географическое и социальное положение Москвы, можно утверждать, что ее роль как крупного транспортно-распределительного центра для перераспределения продовольствия в другие регионы в перспективе сохранится. С одной стороны, это явлeниe негативного порядка, с другой стороны, выполнение этой функции обеспечивает и будет в дальнейшем обеспечивать дополнительные поступления в доходную часть бюджета города.

Концепция городского заказа, в целом продуктивная и необходимая на данном этапе развития рыночных отношений, еще не получила должного развития в части оптимизации его объема и средств реализации. Государственные унитарные предприятия оптовой торговли, специально созданные для организа­ции закупок продовольствия для нужд города, имеют недостаточно развитую материально-техническую базу и инфраструктуру.

Сложившаяся практика закупок свидетельствует о том, что, несмотря на провозглашение открытости, конкурсности, предоставление различных льгот в использовании выделенных ассигнований, фактическая цена продовольственных товаров, предлагаемых этими оптовыми предприятиями, зачастую превышает действующие цены на аналогичные и даже более качественные товары, имеющиеся на свободном рынке.

Конечно, это явление нельзя назвать непреодолимым препятствием, но, несомненно, городские власти испытывают сложности в проведении эффективной продовольственной политики. Это обусловлено прежде всего недостатками в нормативной базе, что не позволяет осуществлять требуемые преобразования оптового звена средствами государственно-правового регулирования.

В акционерном капитале приватизированных предприятий доля акций, принадлежащих городу, невелика, а принимаемые этими предприятиями решения, непосредственно затрагивающие интересы города, преследуют прежде всего собственные коммерческие цели.

Кроме того, участие служб города в управлении продовольственным рынком Москвы в настоящее время недостаточно активно, что негативно отражается на его функционировании и одновременно снижает эффективность работы оптовых предприятий.

В связи с этим, наиболее приоритетной и неотложной задачей в сфере продовольственного обеспечения Москвы является разработка комплекса мер, направленных на повышение управляемости продовольственным рынком Москвы.

В решении этой задачи центральное место занимают вопросы организации потребительского рынка на основе реализации логистических технологий, развития системы дистрибьюции, транспортной и товарной логистики, являющихся ключевым звеном оптимизации продовольственного обеспечения Москвы.

По общему мнению, как администрации, так и населения, потребительский рынок столицы развивается довольно бойко. По данным на конец 2000 г., в этой отрасли занято 1,3 млн человек, которые работают на 26 000 крупных и средних предприятий торговли и услуг и 20 000 предприятий мелкорозничной сети. Большинство этих предприятий находится в частной и акционерной собственности. Государственных предприятий на территории города всего порядка 100, при этом значительная часть из них в ближайшие три года будет либо акционирована, либо вообще ликвидирована.

За три ближайшие года сеть предприятий оптовой торговли должна увеличиться еще на 4000 единиц. Прирост товарооборота планируется на уровне 5% в год. По подсчетам специалистов Департамента потребительского рынка Правительства Москвы, товарооборот столицы в физическом выражении достигнет докризисного (1998 г.) уровня только к 2003 г.

Действующая целиком на рыночной основе организационно-экономическая система обеспечения населения продовольственными товарами значительно повышает роль и ответственность транспортного комплекса в стабильном насыщении торговли и устойчивом поступлении сырья для перерабатывающих предприятий основных отраслей пищевой промышленности города. Вместе с тем, одновременно существенно усложняется управление этим процессом.

Современные тенденции транспортного обеспечения процесса доставки продовольствия основываются на логистическом подходе, который рассматривает систему поставок продукции комплексно с учетом транспортной составляющей, а также всех других затрат и временных факторов процесса доставки продукции до конечного потребителя[4;18].

В реализации логистического подхода к организации товародвижения участвуют транспортно-экспедиционные компании, логистические центры и другие логистические посредники, выполняющие функцию фирм-операторов, которые по заявкам потребителя или продавца продукции разрабатывают рациональную схему формирования грузовых мест, способов транспортировки с учетом маршрутизации и использования различных видов транспорта, типов и моделей транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, технологических способов промежуточного хранения, грузопереработки и транспортировки продовольственной продукции. При этом предприятие-оператор представляет пользователю для выбора рационального способа перевозки результаты комплексного технико-экономического обоснования способов доставки продукции с вариантными расчетами по различным операциям и элементам процесса доставки грузов.

Зарубежный опыт рекомендует размещать торговые центры с учетом близости к крупным терминальным комплексам. Учет этого фактора в условиях ограничения движения большегрузных автомобилей по территории города позволит снизить транспортные издержки по доставке грузов.

1.2. Критерии выбора и интегральная оценка поставщиков материальных ресурсов

Процедура выбора поставщика состоит из трех основных этапов:

1) выявление всех потенциальных источников, производящих или поставляющих необходимую продукцию;

2) оценка выявленных поставщиков по определенным критериям;

3) завершение выбора оформлением договорных отношений.

При выборе поставщика применяют следующие критерии выбора:

- качество поставляемой продукции;

- ассортимент предлагаемой продукции;

- цену продукции;

- организацию товародвижения;

- деловую этику.

Сведения о предлагаемом ассортименте и ценах на товары поставщика можно узнать из прайс-листа.

Прайс–лист – это систематизированный перечень продукции и цен на нее.

Систематизация, в основном проводится по ассортиментным группам товара. Например, выделяются лекарственные препараты, предметы ухода за больными, перевязочные средства и т.п. Выделяют также группы товаров, облагаемых налогом на добавленную стоимость и необлагаемые налогом (НДС).

При этом  внутри группы наименования товаров располагаются в алфавитном порядке. В прайс-листах указывают также и информацию о скидках на продукцию, минимальном объеме заказа и другую информацию.

По окончании выбора поставщика переходят к следующему этапу – заключению договорных или контрактных отношений между поставщиком и потребителем.

Заключение договорных отношений на поставку товаров.

Наиболее распространенным из гражданско-правовых договоров в настоящее время является договор купли – продажи.

Хозяйственные отношения по договорам законодательно регулируются   новым ГК РФ.

Договор или контракт купли продажи – это коммерческий документ, представляющий собой договор поставки товара, а при необходимости и сопутствующих услуг, согласованный  и подписанный поставщиком и заказчиком[5;25].

Договор заключается в письменной форме в двух экземплярах, при этом непременным условием этого договора является  переход права собственности на товар от продавца к покупателю.

Кроме того, при заключении договора на поставку обязательно обращается внимание на наличие соответствующих лицензий, дающих право на осуществление фармацевтической деятельности.

Выбор поставщика – один из процессов материально-технического обеспечения, оптимизация которого не требует больших финансовых затрат, однако приводит к значительным результатам: снижению закупочных цен до 40% и сокращению бюджета закупок до 10%. В статье рассказывается о методах, позволяющих повысить эффективность процесса выбора поставщика и добиться таких улучшений.

Финансовый кризис стал испытанием для предприятий реального сектора. Отсутствие финансовых ресурсов, падение спроса, снижения цен на готовую продукцию заставили предприятия по-новому взглянуть на свои издержки и финансовые ресурсы. Одним из направлений сокращения затрат является оптимизация внутренних бизнес-процессов компании, а поскольку расходы на сырье и материалы, в зависимости от вида деятельности, могут составлять до 80% всех операционных расходов компании, то следует уделить особое внимание системе снабжения.

Одним из основных процессов материально-технического обеспечения является процесс выбора поставщика, важность которого в условиях кризиса неплатежей и отсутствия доверия между компаниями на рынке выходит на первый план. Однако, как показывает наш опыт, наиболее типичными проблемами данного процесса во многих крупных отечественных компаниях являются следующие:

• непрозрачные процедуры выбора поставщика и, как следствие, высокие закупочные цены и низкое качество закупаемых оборудования и запчастей-
• субъективность принятия решения из-за влияния человеческого фактора при принятии решений по ключевым вопросам процедуры выбора поставщика-
• отсутствие конкурентной среды из-за неменяющихся перечней поставщиков, большую часть из которых составляют небольшие фирмы – посредники.

В предлагаемой вашему вниманию статье мы расскажем о некоторых мероприятиях, позволяющих минимизировать выше обозначенные проблемы и повысить эффективность процесса выбора поставщика.

Повышение прозрачности процедур выбора поставщика

Использование непрозрачных процедур выбора поставщика приводит к завышению закупочных цен на сырье и материалы. На отечественных предприятиях используются различные процедуры, перечень которых зависит от множества факторов (объем закупок, вид приобретаемых материально-технических ресурсов (МТР), географическое расположение предприятия, квалификация работников отдела снабжения и т.п.), наиболее распространенными из которых являются:

• закупки через проведение конкурса-
• закупки на электронной торговой площадке (ЭТП).
• запрос предложений-
• запрос цен (котировок)-
• закупки из единственного источника.

Как показывает наша практика, основная часть МТР все же закупается через непрозрачные процедуры: запросы предложений/цен или из единственного источника. При этом порядок выполнения данных процедур зачастую не регламентирован. Акционерам крупных предприятий, конечно же, не выгодно такое положение дел. Они пытаются с этим бороться, обязывают проводить конкурсы и осуществлять закупку на ЭТП. Данные процедуры являются наиболее сложными в использовании из-за большой степени формализации, количества этапов, а также непосредственного участия в них поставщика. Несмотря на кажущуюся сложность, экономический эффект от заключения договоров путем проведения конкурсов составляет до 10% (согласно данным МЭРТ 2007 г), а в случае закупок на ЭТП снижение закупочных цен в среднем составляет 10-15%, а по некоторым видам товаров – до 40% (согласно данным электронной площадки SETonline). Однако проведение конкурсов связано с дополнительными затратами, а экономический эффект возможен только при закупке большого объема, и поэтому основным критерием выбора процедуры закупки в пользу конкурса является стоимость закупаемых МТР. Но не секрет, что закупаемый объем может быть разделен на более мелкие лоты и уже официально приобретаться через непрозрачные процедуры. Это происходит из-за того, что выбор конкретной процедуры закупки обычно остается за менеджерами отдела снабжения.

Данная проблема решается внедрением в практику работы отдела снабжения процедуры планирования мероприятий по выбору поставщика, включающей:

• классификацию МТР номенклатурного справочника предприятия по определенным критериям на группы и распределение данных групп по процедурам выбора поставщика-
• формирование плана проведения процедур выбора поставщика.

Классификация МТР осуществляется на основе анализа годового бюджета закупок по трем критериям: стоимость, характеристика рынка и характер спроса.

• По критерию «стоимость» МТР делятся на основе АВС-анализа на три группы. К Группе А относятся МТР, составляющие до 70% стоимости в общем объеме годовой закупки, к Группе В относятся МТР, составляющие до 20% стоимости в общем объеме, а в Группу С попадают МТР, составляющие до 10% стоимости.
• По критерию «характеристика рынка» МТР делятся на две группы «Рынок поставщика» и «Рынок потребителя». «Рынок поставщика» соответствует ситуации, когда количество покупателей превышает количество поставщиков, а «рынок потребителя» характеризует обратную ситуацию, когда количество поставщиков превышает количество покупателей.
• По критерию «характер спроса» МТР делятся также на две группы «Регулярный спрос» и «Нерегулярный спрос». В группу «Регулярный спрос» попадают номенклатурные позиции, регулярно отпускаемые в производство, как правило, к ним относятся нормируемые позиции. В группу «Нерегулярный спрос» попадают МТР приобретение, которых осуществляется разово, заявка на закупку от производственного подразделения может поступать один - два раза в год.

Распределение номенклатурных групп по процедурам выбора поставщика (Рис. 1) осуществляется следующим способом:

• Поставщики номенклатуры, попавшей в группу «Рынок поставщика», включаются в Перечень монополистов, и приобретение данных МТР осуществляется по процедуре «закупка из единственного источника».
• Номенклатура, попавшая в группу «Рынок потребителя», закупается через конкурентные процедуры выбора поставщика:
  • Группа А: закупается на основе конкурсов, поскольку эффект от его проведения превышает временные и материальные затраты на организацию.
  • Группа В:
    • Регулярный спрос: закупается на основе конкурса.
    • Нерегулярный спрос: выбор поставщика осуществляется через запрос предложений или цен, т.к. проведение конкурса значительно увеличит время исполнения заказа.
  • Группа С: закупается на ЭТП.

Рис. 1 Распределение номенклатурных групп по процедурам выбора поставщика

Затем, на основании информации о распределении МТР по процедурам закупки ежеквартально составляется План проведения процедур выбора поставщика. В Плане содержится график процедур выбора поставщика по номенклатуре, заявленной производственными подразделениями, а также плановая стоимость закупаемых МТР, требуемая дата поставки, контрольные даты проведения процедур и прочая информация. Данный План утверждается Директором по закупкам.

Разработка и внедрение такой процедуры планирования позволяет:

• убрать субъективность из выбора конкретной процедуры закупки МТР-
• обеспечить механизм контроля за правильностью выбора процедур закупки МТР.

По номенклатуре группы А для обеспечения стабильности поставок и развития партнерских взаимовыгодных отношений следует стремиться к заключению долгосрочных (более 12 месяцев) договоров поставки, но в тоже время осуществлять регулярный мониторинг рынка, чтобы вовремя среагировать на превышение цены, указанной в договоре, уровня рыночных цен.

Таблица 1

Влияние вида поставщика цемента на уровень дефектности продукции

Наименование поставщика цемента	Состояние технологического процесса производства бетонных блоков	Индексы воспроизводимости	Уровень дефектности, %
ПАО «Мордовцемент»	процесс производства стабилен, но не воспроизводим	0,86	0,99
ЗАО «Ульяновск-цемент»	процесс производства нестабилен, но воспроизводим	1,0	0,27
ЗАО «Жигулевские стройматериалы»	процесс производства нестабилен и не воспроизводим	0,69	3,8

Анализ данных, приведенных в табл.1, свидетельствует о существенном влиянии вида поставщика на состояние процесса производства бетонных блоков. При поставщике ПАО «Мордовцемент», ЗАО «Жигулевские стройматериалы» процесс невоспроизводим. В случае применения поставщиков ЗАО «Ульяновскцемент», ЗАО «Жигулевские стройматериалы» процесс не стабилен. Такое различие в состоянии технологического процесса обусловлено, на наш взгляд, вариабельностью показателей качества сырья, что, безусловно, отражается в вариациях показателей прочности бетона [8].

Похожая статья: Подготовка водителя с учетом его индивидуально-психологических характеристик

Таким образом, при выборе поставщиков следует учитывать состояние технологического процесса производства сырья, т. е. вариабельность показателей качества поставляемого сырья, что позволит повысить качество будущей продукции.

Вышеизложенное позволяет утверждать, что в качестве критерия поставщика следует также применять оценку состояния производства закупаемой продукции. Нами предлагается модель поставщика сырья, которая имеет вид

                                                                                                              (1)

где n — число критериев выбора поставщика;

М_i –коэффициент весомости i-того критерия (выраженный в долях);

C_i –оценка i-того критерия, обеспечиваемая поставщиком

Критериями выбора поставщика цемента являются качество сырья, цена, надежность поставки, условия платежа, возможность внеплановых поставок, удаленность поставщика от предприятия, состояние производственного процесса (стабильность и воспроизводимость процесса).

В соответствии с моделью (1) были оценены поставщики цемента. Результаты расчетов приведены в табл.2

Таблица 2

Обобщенная оценка качества поставщика цемента

Критерии выбора поставщика, xi	ПАО «Мордовцемент	ЗАО «Ульяновскцемент»	ЗАО «Жигулевские стройматериалы»
1. Качество товара	10/2,4	8/11,92	6/1,44
2. Цена	6/1,14	8/1,5	10/1,9
3. Надежность поставки	10/2,1	8/11,68	6/1,26
4. Условия платежа	4/0,56	8/11,12	8/1,12
5. Возможность внеплановых поставок	10/0,7	2/0,14	2/0,14
6. Удаленность поставщика от потребителя	5/0,2	2/0,08	2/0,08
7. Состояние производственного процесса (стабильность и воспроизводимость процесса).	8/0,88	6/0,66	2/0,22
ИТОГО:	7,98	7,12	6,16

Результаты исследований и расчета свидетельствуют, что более подходящим поставщиком цемента для ООО «Строительные материалы» является ПАО «Мордовцемент». Обобщенный показатель качества поставщика R составляет R =7,98, в то время как показатель для ЗАО «Жигулевские стройматериалы» составляет R =6,16.

Вместе с тем, следует отметить, что поставщики цемента не полностью реализуют свои возможности. Максимальная оценка поставщика может составлять 10 баллов. Если такую оценку критерия «Удаленность поставщика от потребителя» ПАО «Мордовцемент» никак не может изменить, то изменив состояние производства, т. е. добиться, чтобы процесс стал стабильным и воспроизводимым, можно существенно снизить цену на цемент за счет снижения брака [9].

Надежность поставщика является одним из ключевых показателей, определяющих его способность удовлетворять на длительном промежутке времени (иногда сравнимым с жизненным циклом готовой продукции) требования фирмы-производителя к качеству материальных ресурсов, срокам и объемам поставок. Надежность - комплексный показателель, отражающий все стороны процесса закупок.

Большое значение при выборе поставщика имеют его возможности или способности удовлетворять определенным требованиям потребителей. Сюда относятся производственные мощности (объемы производства), используемое технологическое оборудование, складская система и дистрибутивная сеть поставщика, наличие возможности доставки материальных ресурсов в больших количествах, уровень организации и контроль за поставками. Анализ этих показателей позволяет оценить потенциальные способности удовлетворять намеченной стратегической цели бизнеса и логистической стратегии фирмы. Оценка способности поставщика в будущих партнерских взаимоотношениях должна быть также направлена на потенциальные возможности уменьшения затрат на доставку и управление запасами материальных ресурсов дистрибутивной сети поставщика[9].

Важную роль играют упаковка материальных ресурсов, сопутствующие сервисные услуги в виде соответствующих инструкций, обучение пользованию, возврат некондиционных товаров, другие виды предпродажного и послепродажного сервиса. В некоторых случаях сюда же относится совместная работа по разработке новых видов или модификации используемых товаропроизводителем материальных ресурсов.

Хорошие соседи

Не последнюю роль в выборе поставщика играет его географическое месторасположение. Важность этого критерия определяется прежде всего транспортными расходами на доставку.

Партнерство с ближайшими поставщиками обеспечивает, как правило, доставку материальных ресурсов с баз промежуточного хранения, лучшие условия для внедрения подхода just in time, более короткие производственные циклы, большую надежность поставок, лучшие условия для кооперации. Однако следует учитывать, что удаленные поставщики могут обеспечивать поставку товаров более высокого качества по более низким ценам, с лучшим сервисом.

Алгоритм выбора поставщика можно укрупненно представить в виде блок-схемы (см. рисунок). Системе установленных критериев могут отвечать несколько поставщиков. Тогда необходимо их ранжировать, используя непосредственные контакты с представителями поставщиков

ГЛАВА 2. МОНИТОРИНГ РАБОТЫ ПОСТАВЩИКОВ В ПАО РОСНЕФТЬ

2.1.Экономическая характеристика ПАО Роснефть

«Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и крупнейшая публичная нефтегазовая компания мира. Основными видами деятельности ПАО «НК «Роснефть» являются поиск и разведка месторождений углеводородов, добыча нефти, газа, газового конденсата, реализация проектов по освоению морских месторождений, переработка добытого сырья, реализация нефти, газа и продуктов их переработки на территории России и за ее пределами.

Компания включена в перечень стратегических предприятий России. Ее основным акционером (69,50% акций) является ПАО «РОСНЕФТЕГАЗ», на 100% принадлежащее государству. 19,75% принадлежат BP, оставшиеся 10,75% акций находятся в свободном обращении.

География деятельности «Роснефти» в секторе разведки и добычи охватывает все основные нефтегазоносные провинции России: Западную Сибирь, Южную и Центральную Россию, Тимано-Печору, Восточную Сибирь, Дальний Восток, шельфы Российской Федерации, в том числе Арктический. Компания также реализует или приступает к реализации ряда проектов в Венесуэле, Бразилии, США, Канаде, ОАЭ, Алжире, Норвегии, Казахстане, Вьетнаме и Абхазии. 11 НПЗ «Роснефти»распределены по территории России от побережья Черного моря до Дальнего Востока и 7 НПЗ находятся за ее пределами (доли в 4 НПЗ в Германии, доля в итальянской нефтеперерабатывающей компании Saras S.p.A и в Мозырском НПЗ в Белоруссии, а также Лисичанский НПЗ на Украине), а сбытовая сеть охватывает 54 региона России.

2.2. Анализ системы качества поставщиков ПАО Роснефть

ПАО «Роснефть» успешно осуществляет деятельность по выбору поставщиков. На данном этапе существования компании не следует что-либо менять в данной сфере. На данном предприятии видны проблемы в другой области.

Из-за больших объемов производства осуществлять контроль над товарами подобным образом очень трудно. Из-за больших расстояний перевозок, обнаружение недостачи или дефекта товара происходит через большой промежуток времени. Компания теряет и время, и деньги.

Для повышения эффективности деятельности предприятия можно предложить использование RFID-технологий. RFID-системы могут быть применены практически в любом процессе фирмы во всех случаях, когда требуется оперативный и точный контроль, отслеживание и регистрация перемещений объектов, их учет в реальном времени. Популярность использования RFID во многом обусловлена возможностями, которые открывает данная технология для управления логистическими процессами. Прежде всего это сокращение издержек контроля грузопотоков и более эффективное управление бизнес-процессами в рамках цепочек поставок. Безусловно, основой эффективного взаимодействия фирм, составляющих цепь поставок, является отнюдь не RFID-технологии, а интеграция комплексных систем автоматизации. Но после построения надежных информационных связей следующим важным этапом становится обеспечение стабильного, полноценного потока данных. И в достижении этой задачи радиочастотная идентификация не имеет себе равных по эффективности. Схематично процесс обмена информацией в рамках цепи поставок описан на рисунке 5.

Рис. 2 Схема взаимодействия предприятий в рамках цепи поставок с использованием RFID

2.3. Разработка рекомендаций по выбору поставщиков при осуществлении процесса закупки материально- технических ресурсов в ПАО Роснефть.

Товар отслеживается RFID-системами на каждом из этапов: на производстве, при перевозке, в момент складской обработки и в момент продажи. Аналогично, под радиочастотным контролем находится вся техника и персонал, обеспечивающий процесс товародвижения. Полученная информация сохраняется в информационной системе текущего звена цепи распределения. Причем на предприятии, инвестирующем средства в RFID-системы, должны понимать, что усилия по совершенствованию своей собственной информационной системы и обеспечение полноты данных на уровне цепи поставок не ведут напрямую к сокращению издержек. Речь может идти лишь о предоставлении дополнительных информационных услуг своим партнерам. Однако поскольку такие услуги взаимны, достигается синергетический эффект, результатом которого становится увеличение эффективности деятельности всех взаимодействующих сторон.

Так, сотрудники распределительного центра, получая информацию от поставщиков о точном моменте выхода транспортного средства с товаром на маршрут и имея возможность отслеживать его продвижение, способны четко рассчитать ресурсы для оперативного приема и размещения товара на складе. В свою очередь, предоставляя доступ производителям и поставщикам к данным по остаткам товара на своих собственных складах, дистрибьютор может рассчитывать, что они грамотно спланируют свои производственные и закупочные процессы, что поможет избежать дефицита даже в самые напряженные дни работы. Поставщики, имея с конечного этапа дистрибуции (из розничной торговой сети) информацию о динамике спроса и товарных остатках, могут эффективно планировать маркетинговую деятельность, закупочную политику и график поставок. Розничная сеть, являясь конечным звеном в данной цепочке, генерирует параметры для работы всех остальных участков процесса товародвижения. Чем лучше производители и посредники анализируют данную информацию и следуют сделанным выводам, тем лучше предприятия розничной торговли реагируют на рыночные изменения и тем больше объемы сбыта, что соответственно повышает прибыльность всех участников процесса.

Таким образом, для правильного руководства деятельностью торгового предприятия и ведению контроля и учета за поступлением товаров необходимо располагать полной, точной, объективной, своевременной и достаточно детальной экономической информацией. Для чего правильно вести хозяйственный (бухгалтерский) учет, оформлять грамотно товаросопроводительную документацию, работать только с теми поставщиками, которые своевременно производят поставку товара, имеют хорошую деловую репутацию, надежность обслуживания и хорошее качество товаров (продукции, услуг).

Вывод:

Данная глава содержит информацию о том, что в целом ПАО «Роснефть» работает эффективно, но для улучшения качества работы имеется предложение для внедрения системы RFID.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Считается, что наиболее важная часть снабжения - поиск квалифицированных поставщиков, которые:

- финансово стабильны и деятельность которых имеет долгосрочные перспективы;

- имеют мощности для поставки необходимых материалов;

- доставляют в точности требуемые материалы;

- отправляют материалы гарантированно высокого качества;

- обеспечивают надежную и своевременную поставку, выполняя заказы за короткое время;

- предлагают приемлемые цены и условия финансирования;

- гибко реагируют на запросы потребителей и возникающие изменения;

- имеют достаточный опыт работы с необходимым видом продукции;

- имеют хорошую репутацию;

- имеют удобную и легкую систему закупок.

В разных обстоятельствах на первое место по важности могут выходить и другие факторы, скажем, удобство размещения, способность обеспечивать широко меняющийся спрос и т. д.

ПАО "Роснефть" является владельцем крупнейшей по числу магазинов и территории их покрытия сети в России. Большое внимание уделяется сотрудничеству с местными производителями и поставщиками, что позволяет оперативно решать вопросы обеспечения сетей магазинов свежими товарами местного производства.

Цель ПАО "Роснефть" заключается не только в получении максимальной прибыли, но и в том, чтобы активно развиваться и выжить в условиях рынка для того, чтобы быть конкурентоспособными.

В ПАО "Роснефть" имеется список проверенных поставщиков, оказывавших им в прошлом приемлемые услуги или известных своей надежностью. Если в списке подходящего поставщика нет, организация должна его найти.

Выбор лучшего поставщика продукта осуществляется на основании трех основных критериев: стоимости приобретаемой продукции, качества продукции, надежности обслуживания. ПАО "Роснефть" проводит мониторинг деятельности своих поставщиков, так называемый рейтинг поставщиков или рейтинг продавцов.

Часто это выполняется неформально, как субъективный анализ, но иногда компания прибегает к более сложным показателям, количественно измеряя каждый аспект деятельности поставщиков. ПАО "Роснефть" останавливается на компромиссном варианте, позволяющем иметь достаточно полную картину деятельности другой стороны и при этом затрачивать разумные усилия. Один из наиболее общих подходов – составление списка важных факторов и проверка того, насколько поставщик удовлетворяет установленным стандартам по всем позициям этого списка.

Компания «Роснефть» успешно справляется с выбором поставщиком. Но в процессе исследования данной темы была замечена другая проблема. Из-за большого географического разброса магазинов «Роснефть», объемов поставок товаров, была замечена тенденция потери товара во время передвижения товара от поставщика к потребителю, частые случаи позднего обнаружения дефекта товара. Чтобы как-то исправить данную ситуацию было предложено ввести систему RFID (способ автоматической идентификации объектов, в котором посредством радиосигналов считываются или записываются данные, хранящиеся в так называемых транспондерах, или RFID-метках). Что должно дать положительный экономический эффект.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бауэрсокс, Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Д. Дж. Бауэрсокс, Д. Дж. Клосс. – М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 2010. – 640 с.
2. Бродецкий, Г.Л. Методические указания к изучению математических методов управления запасами / Г. Л. Бродецкий. – М.: Изд. ГУ-ВШЭ, 2010.
3. Гордон, М.П. Логистика товародвижения / М.П. Гордон, С.Б. Карнаухов. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2010. – 168 с.
4. Леншин, И.А., Логистика / И.А. Леншин, Ю.И. Смоляков. – М.: Машиностроение, 2008. ч. I , 246 c., ч. II, 96 с.
5. Неруш, Ю.М. Логистика: учебник для вузов / Ю.М. Неруш. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2010. – 389 с.
6. Котлер Ф. Основы маркетинга, Москва, 2003. 367 с.
7. Бронникова Т.С., Чернявский А.Г. Маркетинг: Рынок предприятий
8. Гончарук В.А. Маркетинговое консультирование: Предмет оптимизации: Закупка. 357 с.
9. Финансовая отчетность. Электронный источник:

http://magnit-info.ru/investors/finance/

1. Устав ПАО Роснефть. Электронный источник:

http://magnit-info.ru/upload/iblock/d76/d7693b971fc64bee7257f50db31702d8.pdf

1. Список таможенных постов РФ:

http://i09.ru/posts.php

1. Пресс релиз Краснодар от 28.02. 2018 г.:

http://magnit-info.ru/upload/iblock/ee0/ee0ffc77359eff17f945aa21a798cd87.pdf