Реферат на тему: Предпринимательство и предприниматели в нефтяной промышленности России во второй половине 19 века

Содержание:

Введение

Сегодня трудно представить окружающий нас мир без нефти. Большинство людей, возможно, никогда не видели нефти, но, по крайней мере, слово "бензин" знакомо почти каждому. Нефть оказала и продолжает оказывать очень сильное влияние на нашу повседневную жизнь. Сколько конфликтов было вызвано борьбой за обладание нефтяными ресурсами! Чтобы оценить это, не нужно рыться в книгах по истории, достаточно включить телевизор и посмотреть новости. Слияния и поглощения нефтяных компаний вызывают ажиотаж на биржах, уровень цен на "черное золото" остается одним из важнейших экономических показателей.

Если вы все еще считаете себя независимым от нефти, то просто послушайте очередной доклад Министра финансов РФ о бюджете на следующий год. Почему всегда одним из самых важных и спорных является всегда пункт о стоимости барреля нефти, заложенной в проект?!

Однако цель этой работы не в том, чтобы доказать очевидный факт - важность вопроса нефти для граждан Российской Федерации. Задача реферата - показать, как все начиналось, кто стоял у истоков российской нефтяной промышленности. Только проследив этапы становления и становления нефтяной отрасли, мы сможем понять особенности отечественной промышленности, ее преимущества и недостатки.

Современный этап развития нефтяной промышленности столь же важен, как и конец XIX-начало XX века, необходимость анализа закономерностей исторического развития отрасли делает представленную работу актуальной и необходимой, поскольку лишь зачастую именно ретроспективный анализ позволяет избежать многих ошибок.

При работе над рефератом использовались как отечественные, так и зарубежные источники, позволяющие воссоздать полную картину возникновения одной из самых мощных промышленных отраслей российского государства - нефтяной. В частности, в работе Экономидеса развитие и становление российской нефтяной промышленности рассматривается в контексте мировой нефтяной промышленности и позволит проследить взаимосвязь между промышленными группами различных нефтяных регионов мира. В работе А. Иголкина и др. В ней содержится подробная история возникновения нефтяного промышленного потенциала России, многие необходимые сведения получены из книги Фукса. При написании реферата мы также использовали две современные работы, изданные нефтяной компанией "ЛУКойл" -книгу Бестужевой и Сегена, в которых содержатся некоторые попытки по-новому взглянуть на известные факты развития нефтяной промышленности в нашей стране. По-прежнему актуальны работы одного из виднейших деятелей российского нефтяного бизнеса И. М. Губкина.

Предпосылки возникновения российской нефтяной промышленности

Несмотря на то, что с момента зарождения нефти можно отсчитать несколько миллионов лет, нефтяная промышленность начала развиваться сравнительно недавно. Латинское название нефти-petroleum-буквально означает "масло из камня". Именно использование масла в медицинских целях и в качестве масел и смазок упоминается в первом упоминании, датируемом примерно шестнадцатым веком. Путешественники рассказывали, как племена, жившие у берегов реки Ухты на севере Тимано-Печорского края, собирали нефть с поверхности реки.

В первом номере первой регулярной российской газеты "Ведомости", основанной в 1702 году царем Петром Великим, была опубликована статья о том, как была обнаружена нефть на реке Сок в Поволжье, а в более поздних номерах появились сведения о нефтяных залежах в других частях России. В 1745 году Федор Прядунов получил разрешение начать добычу нефти со дна реки Ухты. Прядунов также построил примитивный нефтеперерабатывающий завод и поставлял часть продукции в Москву и Санкт-Петербург.

Серьезные поиски нефтяных месторождений начались с работ в южных районах старой России - в Азербайджане, на Северном Кавказе и в Средней Азии. Для подготовки участков к бурению использовались в основном геологические изыскания. Использовались также разведочные скважины малой глубины. В первую очередь разрабатывались ресурсы Кавказа: около 60% запасов было подготовлено в Азербайджане и около 40% - на Северном Кавказе.

Во второй половине XIX века нефтяные месторождения стали появляться и в других частях страны. В 1864 году в Краснодарском крае впервые начала буриться скважина. Через четыре года на берегу реки Ухты была пробурена первая нефтяная скважина, а в 1876 году началась промышленная добыча на полуострове Челекен на территории современного Туркменистана. Бурный рост нефтедобычи сопровождался строительством различных нефтеперерабатывающих заводов, открытием в 1879 году нефтедобывающего завода в Ярославской области и аналогичного производства в том же году в Нижнем Новгороде.

Однако самым интересным с точки зрения истории нефти был все-таки Баку. Там, на западном склоне Каспийского моря, арабский путешественник и историк еще в X веке зафиксировал нефтяные находки. Азербайджан в переводе с древнеперсидского означает "Страна огней". Марко Поло позже описал, как люди в Баку использовали нефть в медицинских целях и для проведения религиозных служб. Местные жители даже собирали нефть ведрами, вычерпывая ее из скважин глубиной до полутора метров. С XIV века нефть, собранная в Баку, экспортировалась в другие страны Ближнего Востока.

Однако российские нефтяные месторождения в Баку следует считать с 1821 года, когда неглубокие вырытые скважины были отданы одному из будущих предпринимателей-Мирзоеву. Два года спустя братья Дубинины построили первый нефтеперерабатывающий завод в Моздоке. Вскоре купец Воскобойников устраивает и в Балаханах перегонные камеры. Добыча полезных ископаемых издавна строилась на полуфеодальных принципах. Каждые четыре года бакинские земли сдавались царской казной другому сборщику налогов-надсмотрщику, который при таком кратковременном управлении интересовался только сиюминутными доходами от бизнеса. До совершенствования методов добычи у него было мало забот. Вырытые ямы имели небольшой дебет и быстро истощались. Чтобы поддерживать достаточный уровень добычи, приходилось рыть новые скважины, а себестоимость увеличивалась. Масло, хранившееся под открытым небом, теряло самые легкие фракции и при перегонке давало небольшой выход керосина. Кроме того, фермеры-монополисты диктовали свои цены производителям, которые, как правило, также получали кредиты от фермеров. Этот финансовый произвол сборщиков налогов, выступавших посредниками между казной и производителями, позволял выживать только мелким, кустарным предприятиям, как в добыче, так и в переработке. И все же в течение нескольких десятилетий, стабильно добывая около четырех тысяч тонн нефти в год, Россия занимала первое место в мире. Развитие отечественной нефтяной промышленности постепенно набирало обороты. Поворотным моментом стала отмена крепостного права в 1861 году, что дало толчок капиталистическому подъему внутреннего российского рынка. Наша добыча нефти выросла в шесть раз. Спрос на керосин начал расти.  

Важнейшим событием стал законодательный акт, заменивший в 1872 году порядок единоличной покупки на долгосрочную, почти бессрочную аренду нефтяных участков. В бизнес хлынули мощные инвестиции. В течение года производство увеличилось в два с половиной раза, массовая разработка стала непрерывно увеличиваться. На арену вышли крупные промышленники, чья дальновидная купеческая мысль видела здесь баснословные прибыли и связывала собственные богатства с расширением нефтяной промышленности отечества.

Первые шаги российских нефтяных компаний

К сожалению, хроника российских нефтяных приоритетов сегодня мало известна. Тем не менее имена русских ученых, предпринимателей и инженеров: братьев Дубининых, братьев Артемьевых, Ф. Семенова, В. Шухова и многих других прочно вошли в историю нефтедобычи.

Сначала несколько слов об идеологическом мифе о засилье иностранного капитала в нашей дореволюционной экономике. Желание представить Россию в качестве сырьевого придатка понятно, но если обратиться к цифрам, то мы увидим, что, по данным Министерства финансов, в 1898 году было всего 1,7% иностранных рабочих, 8,5% ремесленников и техников, 7,1% директоров, инженеров и служащих и 4,5% лиц, плативших торговый налог т. е. теперь о научных (и практических) достижениях. Зарубежные источники часто отдают первенство в бурении нефтяных скважин американцу Эдвину Дрейку, который пробурил скважину в Пенсильвании в августе 1859 года. Однако есть источники, утверждающие, что первая в мире нефтяная скважина была пробурена купцом-ремесленником Ф. Семеновым на месторождении Биби-Айбат близ Баку в 1846 году, более чем за десять лет до того, как первая скважина была пробурена в США. При бурении Подольской скважины инженер Г. Романовский в 1859 году впервые в мире применил паровую энергию и механический ударно-стержневой способ бурения, а также создал долото со сменными лопастями и придумал наиболее экономичный способ цементирования скважин. Позже он также сконструировал "самопад" для канатного и стержневого бурения. Первый в мире глубоководный насос для качалки был изобретен инженером Иваницким в 1865 году-за двадцать шесть лет до того, как это устройство появилось в Америке, став символом национальной легенды о миллионах долларов, выливающихся из - под земли.

В 1873 году братья-купцы Артемьевы впервые в мире наладили вывоз нефти и нефтепродуктов на деревянных баржах в металлических контейнерах по схеме “река-море”. В 1881 году в России впервые в мире началась перевозка нефти и мазута в железнодорожных цистернах. В 1879 году великий Д. И. Менделеев создал первую в мире лабораторию для анализа масел на заводе купца и инженера В. Рагозина под Ярославлем, а в 1882 году на заводе П. Губонин в подмосковном Кускове. В 1880 году талантливый инженер В. Шухов получил патент на самую совершенную в мире форсунку для сжигания жидкого нефтяного топлива, а позже разработал первую в мире установку непрерывной фракционной перегонки нефти с фракционирующими дисковыми колоннами и изобрел первую в мире установку непрерывного трубчатого термического крекинга. Даже из этого беглого списка видно, что российские нефтяные короли хитро тратились на технические новшества, совершенствуя продукт. В одной из интернет-публикаций я встретил следующую мысль, которой хотел бы завершить эту главу: "... наши предки были бы крайне озадачены и, возможно, даже сожалеют, что мы укоренили в нашей повседневной жизни выражение "нефтедоллары". И они умело зарабатывали полноценные нефтяные рубли."

В 1829 году в районе Баку насчитывалось восемьдесят две ручные скважины, но объем добычи был мизерным. Напомню, что царская администрация управляла нефтяной промышленностью в условиях государственной монополии, что отрицательно сказалось на развитии отрасли. Наконец, в начале семидесятых годов российское правительство отменило монополию и открыло регион для конкурентоспособных частных предприятий. Результатом стал настоящий взрыв предпринимательской активности. Время ручных колодцев прошло. В 1873 году действовало уже более двадцати небольших нефтеперерабатывающих заводов.

Вскоре в Баку прибыл химик Роберт Нобель. Он был старшим сыном Эммануэля Нобеля, талантливого шведского изобретателя, эмигрировавшего в 1837 году в Россию, где военная элита с энтузиазмом приняла его изобретение-подводную мину. Эммануэлю удалось создать крупную промышленную компанию, но в итоге она потерпела неудачу, когда российское правительство в очередной раз решило делать закупки за рубежом, а не в самой России. Один из его сыновей, Людвиг, построил новую компанию на обломках предприятия своего отца - крупного оружейного концерна. Другой сын, Альфред, талантливый химик и финансист, который по совету своего петербургского учителя обратил свое внимание на проблему нитроглицерина, создал всемирную динамитную империю, которой управлял из Парижа. Но Роберту, старшему сыну, это не удалось. Его различные предприятия закончились неудачей, и он должен был вернуться в Санкт-Петербург, чтобы работать на своего брата Людвига. Людвиг получил огромный контракт на производство оружия для русского правительства. Ему нужны были дрова для ружейных ящиков, и он послал Роберта на юг, на Кавказ, за ореховым деревом. В марте 1873 года маршрут Роберта привел его в Баку. Хотя Баку был большим многоязычным городом, центром торговли между Западом и Востоком, но он был частью Азии со всеми своими минаретами и древней мечетью персидских шахов, а его население состояло из татар, персов и армян. Но недавнее развитие нефтедобычи уже внесло большие изменения в его жизнь, и Роберт сразу по приезде заразился "нефтяной лихорадкой". Не посоветовавшись с братом (ведь он был старше и потому имел некоторые привилегии), Роберт взял двадцать пять тысяч рублей, которые Людвиг дал ему на покупку дров, "ореховые деньги", и купил на них небольшой нефтеперерабатывающий завод. Нобели занялись нефтяным бизнесом.  

Главными предпринимателями Баку в это время были три капиталиста: Мирзоев, Кокорев и Губонин. Их предприятия уже использовали передовые технологии за эти годы. Например, на заводе Кокорева, построенном по плану известного немецкого химика Либиха, руководил производством его коллега Энглер. Братья Нобели побывали там и внимательно ознакомились с процессом получения легкого продукта из дистиллированного масла. И все же технический опыт, который они видели, не мог удовлетворить их инженерные идеи о том, как все должно идти. Они пришли к выводу о принципиальных изменениях в организации процесса на всех этапах.

Роберт быстро приступил к модернизации и повышению эффективности нефтеперерабатывающего завода, который он купил на деньги Людвига. Получив дополнительные средства от брата, он приобрел репутацию самого компетентного промышленника, занимающегося нефтепереработкой в Баку. В октябре 1876 года в Петербург прибыла первая партия масла для осветительных приборов с завода Нобеля. В том же году Людвиг также приехал в Баку, чтобы ознакомиться с ситуацией на местах. Благодаря своему опыту сотрудничества с имперской системой Людвиг завоевал доверие великого князя, брата царя и наместника на Кавказе. Но Людвиг Нобель был также крупным промышленным организатором. Он проанализировал каждый этап нефтяного бизнеса и узнал все, что мог, об американском опыте добычи нефти. К этому времени в США уже вовсю работала первая вертикально интегрированная компания - "Стандард Ойл". Для повышения эффективности и рентабельности Нобель использовал новейшие достижения науки, различные изобретения, а также методы планирования производства и сбыта продукции; кроме того, он лично возглавлял все предприятие. В течение следующих нескольких лет российская нефть завоевала популярность и даже превзошла американскую по этому показателю, по крайней мере на некоторое время, а швед Людвиг Нобель стал "нефтяным королем Баку".

Проблема дальних перевозок имела решающее значение. Нефть перевозилась из Баку в деревянных бочках по неэффективному и очень длинному маршруту-шестьсот миль на север вдоль Каспийского моря до Астрахани, затем перегружалась на баржи и долгое путешествие вверх по Волге, где в той или иной точке пересечения с железной дорогой ее перегружали в вагоны и отправляли дальше. Стоимость погрузки и разгрузки была огромной. Да и сами бочки стоили недешево. Местных запасов древесины было недостаточно, и древесину приходилось привозить из отдаленных уголков империи или привозить из Америки, а кроме того, использовались уже использованные американские бочки, закупленные в Западной Европе. Людвиг решил проблему транспорта, которая имела далеко идущие последствия. Выход заключался в том, что нефть можно было перевозить "навалом", то есть в больших цистернах, установленных на судах.

Эта идея имела много преимуществ, но на практике возникли серьезные проблемы с балластом и безопасностью. Капитан корабля, потерпевшего крушение при транспортировке нефти в цистернах, объяснил: "Трудность заключается в том, что нефть движется быстрее воды, и при сильной волне, когда корабль был погружен носом, нефть устремлялась вниз и корабль еще больше погружался в волны." Людвиг нашел решение балластной проблемы и построил первый успешный нефтяной танкер "Зороастр", который был спущен на воду в 1878 году на Каспии. В середине восьмидесятых годов концепция Людвига получила подтверждение в Атлантике, что способствовало настоящей революции в транспортировке нефти.

Следующим самым важным шагом было использование трубопровода. Создание отечественной сети магистральных трубопроводов восходит к началу ХХ века, когда в тогдашней России были построены два крупных трубопровода - продуктопровод Баку - Батуми (1896-1906) протяженностью 833 км, диаметром 200 мм для перекачки 900 тысяч тонн керосина ежегодно и нефтепровод Махачкала-Грозный (1913-1914) протяженностью 162 км, диаметром 200 мм для перекачки 700 тысяч тонн нефти в год.

Между тем Людвиг постоянно стремился к тому, чтобы его Бакинский нефтеперерабатывающий завод был одним из самых передовых и технически оснащенных в мире. В 1883 году в Моздоке по проекту братьев Дубининых и в 1887 году в селе Балаханы (Азербайджан) по проекту П. Воскобойникова были построены небольшие нефтеперерабатывающие заводы, где нефть перегонялась в железных кубах для получения керосина для освещения. В 60-х годах XIX века близ Грозного и Баку были построены первые нефтеперерабатывающие заводы по промышленному производству керосина. В конце 70-х годов в городе Баку уже действовало более 200 заводов, принадлежащих частным лицам и фирмам. Компания братьев Нобель, основанная в 1879 году в России, сыграла значительную роль в развитии российской нефтеперерабатывающей промышленности. С 1879 по 1917 год доля продаж керосина этой компанией в России не опускалась ниже 50%, а в отдельные годы достигала 90%. Впервые в мире в компании Nobels была введена штатная должность профессионального геолога, специализирующегося на нефти. Крупный интегрированный нефтяной концерн, созданный Людвигом, вскоре завоевал господство на российском нефтяном рынке. Наличие нефтедобывающего товарищества "Братья Нобели" было заметно по всей империи: скважины, трубопроводы, нефтеперерабатывающие заводы, танкеры, баржи, хранилища, собственные железные дороги, сеть розничной торговли, а также иностранные рабочие, к которым относились гораздо лучше, чем к любой другой группе рабочих в России, и которые с гордостью называли себя "нобелевцами". Ускоренное развитие нефтяной империи Людвига Нобеля в течение первых десяти лет ее существования было признано "одним из величайших деловых триумфов всего девятнадцатого века."  

Объем добычи сырой нефти в России, составлявший шестьсот тысяч баррелей в 1874 году, через десять лет достиг 10,8 миллиона, что составляло почти треть объема добычи в Америке. В начале восьмидесятых годов в новом промышленном пригороде Баку, получившем соответствующее название "Черный город", действовало около двухсот нефтеперерабатывающих заводов. Над ними постоянно висело облако темного, дурно пахнущего дыма, такого густого, что один посетитель сравнил жизнь в Черном городе с "сидением в дымоходе". "Такова была зарождающаяся промышленность, в которой доминировали Нобели. Компания, которой они владели, производила половину всего керосина, производимого в России, и они с энтузиазмом сообщали акционерам, что " к настоящему времени американский керосин почти полностью вытеснен с российского рынка. "Помогло и то, что госпошлины на ввоз керосина были переведены на золотой расчет, а для российских производителей это было буквально золотое время. Кроме того, Минфин также отменил акциз на керосин на целых десять лет, что резко увеличило прибыль российских нефтяных компаний. Вскоре Товарищество "Братья Нобели" удостоилось высокого права наносить на свою продукцию российский герб. Таким образом, власть признавала, что сила государственного строя усиливается мощью империй крупной отечественной промышленной буржуазии.

Если на бескрайних просторах Российской империи "Братья Нобели" практически подчинили себе продажу нефти, то за пределами России компания вряд ли воспринималась как конкурент. Географическое положение запирало его в пределах империи. Например, чтобы добраться до Балтийского моря, нужно было попеременно пересечь" 2000 миль западной России по водному и железнодорожному путям". Ситуация усугублялась еще и тем, что суровые зимние условия не позволяли перевозить керосин через Каспийское море с октября по март, в результате чего многие нефтеперерабатывающие заводы просто закрывались на полгода. Даже в пределах империи некоторые районы были недоступны - например, дешевле было импортировать керосин из Америки в Тифлис за 8000 миль, чем доставлять его из Баку, который находился в 341 миле к востоку. Кроме того, существовали ограничения и на самом внутреннем рынке: освещение было далеко не самой необходимой потребностью широких слоев крестьянства, и они не могли позволить себе такой роскоши. Непрерывный рост объемов добычи вынудил бакинских нефтепромышленников жадно искать рынки сбыта за пределами империи. В поисках альтернативы северному маршруту, монополизированному Нобелями, два других нефтепромышленника - Бунге и Палаш-ковский-добились согласия правительства на строительство железной дороги, которая должна была пройти от Баку на запад через Кавказ до Батума, порта на Черном море, который был включен в состав России в 1877 году в результате войны с Турцией. Но в разгар строительства цены на нефть упали, и Бунге и Палашковский остались без средств. Они оказались в отчаянном положении.

Достижение промышленного масштаба и конкуренция с мировыми лидерами отрасли

Помощь пришла от Ротшильдов, французской ветви семьи, которая, помимо многочисленных правительств, войн и различных отраслей промышленности, также финансировала строительство многих европейских железных дорог. Представители этой семьи владели нефтеперерабатывающим заводом в Фиуме, на Адриатическом побережье, и поэтому были заинтересованы в покупке дешевой российской сырой нефти. Они выделили средства на завершение строительства железной дороги, начатого Бунге и Палашковским, а взамен приобрели закладные на российские нефтяные объекты. Они также договорились о гарантированных поставках российской нефти в Европу по выгодным для них ценам.

Для России этот период был характерен проявлениями яростного антисемитизма. В 1882 году императорский указ запретил евреям арендовать или владеть землей в пределах империи. Но все же Ротшильды были самыми известными евреями в мире - по отношению к ним указ, конечно, не имел силы. Парижские Ротшильды занимались русской нефтью. Прежде всего, речь идет о бароне Альфонсе, организовавшем выплату репараций после поражения в войне с Пруссией в 1871 году и считавшемся одним из самых информированных людей во всей Европе (говорили, что у него лучшие усы на континенте), а также о его младшем брате бароне Эдмоне, финансировавшем переселение евреев в Палестину. Кредит, предоставленный Ротшильдами, позволил в 1883 году завершить строительство железной дороги из Баку, что почти сразу же превратило Батум в один из крупнейших нефтяных портов мира. В 1886 году Ротшильды образовали "Батумское нефтеперерабатывающее товарищество", позднее известное только под русской аббревиатурой "БНИТО". Они построили в Батуме нефтехранилища и сбытовые компании. Братья Нобели быстро последовали его примеру. Железная дорога Баку-Батум открыла двери для российской нефти на Запад, и именно из-за нее развернулась ожесточенная тридцатилетняя борьба за мировые нефтяные рынки.

С появлением на арене Ротшильдов Нобели неожиданно столкнулись с крупным конкурентом, который вскоре занял второе место в России по объему добычи нефти. Хотя две конкурирующие группы обсуждали возможность объединения, тем не менее, несмотря на выражение дружественных намерений, результат так и не был достигнут, и соперничество между ними оставалось острым. Но были и другие конкуренты, чьи намерения были откровенно враждебными. "Стандарт Ойл" не могла позволить себе просто игнорировать российскую нефтяную промышленность. Русский керосин теперь конкурировал с американским осветительным маслом во многих европейских странах. В ответ "Стандарт Ойл" ускорила процесс сбора информации о зарубежных рынках и новых конкурентах. На Бродвей, 26 (главный офис компании) начали поступать сообщения со всего мира, в том числе от некоторых американских консулов, которые также были на жаловании у "Стандарт". Данные разведки вызывали тревогу. "Стандарт" больше не могла рассчитывать на свое подавляющее превосходство.  

Руководство "Стандарт Ойл" понимало, что царское правительство никогда не позволит ему выкупить всю компанию Людвига Нобеля. Но вместо этого она могла бы попытаться приобрести значительную долю в Nobel, сохранив при этом бесценного Людвига в качестве главного исполнительного директора, так же как она сохранила лучших из конкурентов, которых она выкупила в Соединенных Штатах. В 1885 году главный дипломат и специальный посланник "Стандарт" У. Х. Либби начал переговоры с Нобелями в Санкт-Петербурге. Людвиг Нобель не проявил никакого интереса. Вместо этого она сосредоточилась на укреплении собственной торговой сети и увеличении продаж в Европе. У него не было выбора. Впечатляющий рост нефтедобычи в России заставил Нобеля, как и других российских нефтедобытчиков, искать новые рынки сбыта за пределами империи. В Баку был заполнен ряд крупнейших нефтяных фонтанов, носивших такие названия, как "Кормилица", "Золотой базар" или "Базар дьявола". Один фонтан, получивший название "Дружба", бил в течение пяти месяцев мощностью сорок три тысячи баррелей в сутки, и большая часть добытой нефти была потеряна. К 1886 году было введено в эксплуатацию одиннадцать фонтанов, а затем на вновь открытом месторождении было забито большое количество новых. В общей сложности с 1879 по 1888 год объем добычи нефти в России увеличился в десять раз, достигнув 23 миллионов баррелей, то есть более четырех пятых объема добычи в Америке. В течение восьмидесятых годов объем добываемой нефти резко возрос, и возникла острая проблема поиска для нее новых рынков сбыта.

Столкнувшись с агрессивной маркетинговой кампанией, проводимой Нобелем в Европе, "Стандарт", глубоко обеспокоенная ростом добычи бакинской нефти, пришла к выводу, что пора переходить от простого обсуждения к делу. В ноябре 1885 года он снизил цены на европейских рынках - точно так же, как это было сделано в конкуренции в Соединенных Штатах. Полевые агенты компании начали распространять в различных европейских странах слухи о низком качестве и безопасности российского керосина. Они также прибегали к саботажу и подкупу. Несмотря на яростное наступление "Стандарт", и Нобель, и Ротшильды предприняли столь же мощную контратаку и добились успеха, и руководители "Стандарт" с ужасом наблюдали, как область, которую они зловеще назвали "Зоной российской конкуренции", расширяется на карте.

Некоторые члены Исполнительного комитета "Стандарт", расположенного по адресу Бродвей, 26, настаивали на том, что для того, чтобы сделать свою продукцию более агрессивной в маркетинге, а следовательно, и повысить конкурентоспособность "Стандарт", необходимо также организовать собственные сбытовые компании в зарубежных странах, а не пользоваться услугами независимых посредников. Более того, появление нефтяных танкеров на смену сухогрузам вывело нефтяной бизнес на совершенно новый уровень.

В 1888 году Ротшильды пошли на очередное обострение конкуренции - они организовали собственные компании по импорту и продаже нефтепродуктов в Британию. Братья Нобели сделали то же самое. Это побудило к действию "Стандарт", которая наконец организовала свой первый зарубежный "филиал" - "Англо-Американскую нефтяную компанию". Это произошло через двадцать четыре дня после официального открытия нового предприятия Ротшильдов в Великобритании. Кроме того, на континенте были созданы новые филиалы - совместные предприятия, которыми "Стандарт" владела совместно с ведущими местными компаниями, занимающимися продажей нефти. "Стандарт Ойл" стала поистине многонациональной корпорацией.

Но конкурентов, тем не менее, остановить не удалось. Ротшильды ссужали деньги мелким российским производителям нефти в обмен на гарантии покупки добываемой ими нефти по выгодным ценам. Железная дорога Баку-Батум постоянно находилась в тупике: семидесятивосьмимильный участок через трехтысячный горный хребет был настолько труден, что в любой момент можно было перевезти только полдюжины вагонов. В 1889 году братья Нобели завершили строительство сорокадвухмильного трубопровода через горы. Исход дела был решен применением четырех тонн динамита. С наступлением новой эры, которую посол по особым поручениям "Стандарт" Либби назвал "коммерцией в условиях конкуренции", доля Америки в мировой торговле осветительными маслами упала с 78% в 1888 году до 71% в 1891 году, в то время как доля России выросла с 22% до 29%.

На богатом бакинском месторождении били все новые и новые фонтаны, вынося на поверхность все больше и больше нефти. Но в российской нефтяной промышленности произошли важные изменения. Хотя терпение и решимость Людвига Нобеля противостоять бесконечным вызовам оставались неизменными, его здоровье было подорвано. В 1888 году, находясь в отпуске на Лазурном берегу Франции, "нефтяной король Баку" умер от сердечного приступа в возрасте всего пятидесяти семи лет.

Некоторые европейские газеты смутили братьев Нобель и вместо этого сообщили о смерти Альфреда. В этих преждевременных некрологах о себе Альфред, к своему огорчению, нашел немало осуждающих слов о том, что он был фабрикантом оружия, "динамитным королем", торговцем смертью, сколотившим огромное состояние на создании новых способов калечить и убивать людей. Он много думал об этих некрологах-осуждениях и, наконец, переписал свое последнее завещание, завещав свои деньги на организацию премии, которая увековечила бы его имя и которой были бы награждены лучшие проявления человеческой деятельности.

В 1893 году в России был создан синдикат - Союз бакинских производителей керосина, объединивший компании Нобелей и Ротшильдов. Появился российский аналог американского гиганта "Стандарт Ойл".

Однако положение российской нефтеперерабатывающей промышленности постепенно ухудшалось, экспорт керосина резко сократился, зато очень прибыльной стала продажа высококачественных бакинских смазочных масел, которые были более успешны в Европе, чем пенсильванские масла в США. В 1911-1912 годах российский нефтяной рынок сменила компания Ротшильдов Royal Dutch Shell.

С изобретением дизельного двигателя внутреннего сгорания началась новая эра использования легких нефтепродуктов в промышленности. Широкое применение этих двигателей на нефтяных танкерах и военных судах резко увеличивает потребность промышленности в нефтяном топливе. Компания Nobel нашла эффективное применение тяжелым нефтяным фракциям в качестве дешевого топлива в паровых котлах. Это резко повысило прибыльность нефтяного бизнеса. Однако в целом годы, предшествовавшие революции 1917 года, характеризовались общим упадком российской промышленности. А последовавшая гражданская война основательно разрушила нефтяную промышленность, навсегда исключив Россию из числа ведущих мировых нефтяных держав.  

Заключение

Рассмотрев в данной работе основные этапы возникновения и развития российской нефтяной промышленности, мы проследили роль как отдельных лиц, так и научного прогресса в этом процессе в целом.

Важную роль сыграли фигуры братьев Нобелей и Ротшильдов - им удалось не только адаптировать зарубежный опыт на российской почве, но и добиться контроля над нефтяными потоками в ближнем зарубежье. Однако не следует забывать и о достижениях наших соотечественников-братьев Дубининых, братьев Артемьевых, Ф. Семенова, В. Шухова. Именно их изобретения позволили России достойно конкурировать на мировом рынке. Противостояние американскому гиганту Standard Oil подстегнуло отечественную промышленность, заставило ее задуматься об эффективности процессов, что в итоге дало блестящие результаты.

Пик добычи в первые годы ХХ века сменился революциями 1917 года и последовавшей за ними гражданской войной, которая основательно разрушила отечественную нефтяную промышленность. Потребовались десятки лет, чтобы восстановить его.

На данный момент нефтяные компании вновь способны конкурировать с западными, но потребовалось много усилий и денег, чтобы наверстать упущенное.

Список литературы

1. С. Бестужева, "Горячая кровь Земли" - М.: изд-во ОАО "ЛУКойл", 2005
2. "Вчера, сегодня, завтра нефтегазовой отрасли России" - М.: изд-во ИГиРГИб, 1995.
3. И. М. Губкин, "Избранные труды" - Изд-во АН СССР, 1953.
4. Даниил Ергин, " Производство. Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть", ДеНово, 1999
5. М. А. Жданов, "Геология нефтяных и газовых месторождений" - М., Гостоптехиздат, 1962
6. А. Иголкин, Ю. Горжальцан. "Русская нефть, о которой мы так мало знаем" - Москва, Олимп-бизнес, 2003
7. Сеген А., "Сибирские потоки" - М.: изд-во ОАО "ЛУКойл", 2005
8. Фукс И. Г., Матишев В. А. Иллюстрированные очерки по истории российского нефтегазового дела. М.: Нефть и газ, 1999
9. Экономидес М., Олини Р. " Цвет масла. Крупнейший в мире бизнес: история, деньги и политика", Олимп-Бизнес, 2004
10. F. Jahn, M. Cook & M. Graham, "Разведка и добыча углеводородов", Elsevier, 2003