Реферат на тему: История электрификации Вятской губернии конца 19 века - 20-е годы 20 века

Содержание:

Введение

Существует мнение, что по уровню своего развития дореволюционная Россия отставала от Запада на 50-100 лет. Но многие исторические данные того времени показывают, что в области научно-технического прогресса наша страна была наравне с ведущими западными державами.
Распространение электрификации является еще одним доказательством этого. Царская Россия славилась своими инженерами и учеными. По сей день имена Попова и Маркони, Яблочкова и Эдисона в справочной литературе идут параллельно.
Естественно, что в национальном масштабе изменения происходили не только усилиями гениев, но и многих высококвалифицированных специалистов, в которых тоже не было недостатка.
Целью данной работы было создание краткого исторического очерка электрификации Вятской губернии в период с конца XIX века по 20-е годы XX века.
В процессе выполнения поставленной цели были поставлены следующие задачи:

• рассмотрение основных событий электрификации Вятской губернии в указанный период;
• отбор наиболее значимых из них;
• поиск прямых свидетельств очевидцев событий.

Объектом исследования стал исторический процесс электрификации Вятской губернии.

Предметом исследования являются конкретные исторические события, непосредственно связанные с этим явлением.

Электрификация Вятской губернии

Жители Вятской губернии впервые познакомились с электрическим светом, когда по реке Вятке проходил пароход "Филипп Булычев". Его палуба и каюты сияли яркими электрическими огнями.
Электричество в Вятской губернии впервые начали использовать в 1895 году. Первыми были электрифицированы частные фабрики, гостиницы и торговые дома. Для этого использовались небольшие электроустановки, вырабатывающие ток примерно 6-40 кВт.
Первая электростанция широкого применения начала свою работу 19.12.1903 года. Первоначально он был соединен с центральными улицами и важнейшими городскими учреждениями, а также с некоторыми частными домами, принадлежавшими богатым купцам. Кроме того, губернаторский дом одним из первых был электрифицирован.
Из-за несовершенной технологии производства электроэнергии она была довольно дорогой в то время: 27 копеек за киловатт-час с учетом того, что на 27 копеек можно было купить около 10 кг хлеба.
В 1901 году на средства купца Клабукова в Доме попечительства для бедных была построена электростанция. Он питал освещение городского совета и театра. Однако вышеназванные установки были частными, и, как следствие, их мощность была крайне ограничена и составляла около 6-40 кВт.
В то же время вопрос о строительстве общественной электростанции активно обсуждался в Вятском земстве. В 1876 году рассматривалось предложение обеспечить электрическое освещение губернской земской больницы, но недостаток бюджетных средств не позволил осуществить этот проект. В 1902 году Русское электрическое общество "Союз" осуществило проект небольшой станции в здании городской управы. Планировалось также электрифицировать часть городских зданий, построить сеть уличного освещения на Московской улице от Театральной площади до Троицкого собора, но эта инициатива также не была реализована.
В декабре 1902 года Городская дума приняла решение о создании в Вятке электростанции для общественного пользования. В 1896 году рассматривалось предложение об установке электрического освещения в губернской земской больнице, но затем губернское собрание отказалось от этого проекта из-за дороговизны устройства.

В 1902 году Русское электрическое общество "Союз" завершило проект небольшой станции в здании городской управы. Планировалось  электрифицировать часть городских зданий и создать сеть уличного освещения на Московской улице от Театральной площади до Троицкого собора. Этот проект также не был реализован.

Интересный факт: в те годы некоторые жители Вятки относились к устройству электрического освещения с осторожностью и не одобряли подобных нововведений. Вот, например, что ответил управляющий госбанком на предложение провести электричество в здании филиала госбанка: "При всестороннем обсуждении противоречивых свидетельств науки и практики я пришел к выводу, что, несмотря на многие преимущества электрического освещения, оно имеет и некоторые из самых нежелательных недостатков, так как, согласно последним исследованиям науки, крайне вредно из-за слишком большого контраста между ярким блеском источников света и темнотой окружающего пространства, а потому, принимая во внимание, что основная потребность в освещении нужна отделу тех сотрудников, которым иногда приходится посещать вечерние занятия, я пришел к выводу, что необходимо отклонить ваше любезное предложение обеспечить вверенное мне учреждение электрическим освещением." Вот такая резолюция!  В те годы Пермь считалась самым передовым и лучшим городом Урала в плане благоустройства. В 1901 году была заложена Пермская городская электростанция, а в январе 1902 года станция начала работать. Автором проекта Пермской электростанции, а затем и ее руководителем, был инженер Болеслав Юлианович Гетсен. Как можно судить по фамилии, Болеслав Гетцен был поляком и, судя по всему, выпускником одного из технологических институтов Российской империи. Напомню, что к тому времени Пермь и Вятка уже были соединены железной дорогой, так что представители Вятского горсовета могли посетить Пермь в любое время года и в короткие сроки и ознакомиться со всеми новинками на месте.

Первая Вятская городская электростанция

20 декабря 1902 года городская дума приняла решение о создании в Вятке общественной электростанции. Была создана комиссия для осмотра Пермской электростанции и принятия решения о возможности взятия ее в качестве образца. В начале января 1903 года вятская делегация подробно ознакомилась со строительством гидроэлектростанции в Перми и провела переговоры с ее руководителем инженером Генцем. В итоге комиссия пришла к выводу, что в Вятке необходимо построить электростанцию по образцу Пермской, 500 вольт постоянного тока с трехпроводной системой.  Вятский градоначальник Поскребышев провел переговоры с инженером Герценом о проектировании электростанции в Вятке и получил его согласие на участие в строительстве. На заседании городской думы было решено: построить гидроэлектростанцию по Пермскому типу; поручить составление чертежей и сметы и общее руководство работами инженеру Гецену, назначив ему вознаграждение в 3 тысячи рублей. Предварительная общая стоимость работ оценивалась в 100 тысяч рублей. Так как городская дума располагала только суммой в 10 тысяч рублей, было решено провести ссуду у состоятельных граждан города Вятки. Деньги (под 6% годовых на 20 лет) выделила потомственная почетная гражданка Надежда Эдвиновна Савинцева. 26 марта городская дума утвердила договор и условия кредита и установила плату за пользование электроэнергией: 27 копеек за кВт ч-с 4 утра до 11 вечера, 15 копеек-в остальное время. 27 марта городская дума выделила участок под строительство здания гидроэлектростанции на углу Спасской и Владимирской улиц. Противникам размещения станции в центре города была дана гарантия хорошего архитектурного проекта здания, что впоследствии и было осуществлено. Проект фасадов здания электростанции с декоративной отделкой из красного кирпича был разработан архитектором Эмилием Карловичем Никвистом, 17 апреля Дума одобрила этот проект. Башня электростанции также имела функциональное значение - сначала через нее выпускались провода. Кстати, интересный вопрос: почему здание ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ не было построено за городом, где земля была намного дешевле? Дело в том, что передача электроэнергии на большие расстояния возможна только при использовании высокого напряжения. А эффективных способов изменения постоянного напряжения в то время не существовало. Поэтому в старых электростанциях постоянного тока использовалось напряжение, близкое к напряжению потребителя. Такие электростанции не позволяли им передавать большие объемы электроэнергии своим потребителям. В результате только потребители на расстоянии не более 1,5 - 2 км могли эффективно использовать выработанную электроэнергию. из первоисточника. По этой причине электростанцию разместили в черте города - было удобно охватывать территорию города (по кругу). А чтобы в центре города стоял не кирпичный сарай, а изящное здание, был разработан специальный архитектурный проект (также была построена высокая дымовая труба, чтобы дым и копоть рассеивались и уходили как можно дальше).
Но переменное напряжение легко меняется с помощью трансформаторов. Можно построить сеть высоковольтных линий для подачи электроэнергии на трансформаторные подстанции, а затем и к потребителям. В общем, можно было передавать электроэнергию на большие расстояния, что давало возможность строить мощные электростанции, снабжающие, например, целый регион. Поэтому в 1943 году энергосистема Кировской области была переведена на переменный ток, как и везде в стране в те годы.
Труба и градирня электростанции в малоэтажной Вятке были видны издалека. На фотографии С. А. Лобовикова, на которой изображена панорама западной части города, на горизонте рядом с колокольней и куполом Всесвятой церкви видна электростанция (отмечена красной стрелкой): 9 мая состоялась торжественная церемония закладки первого камня в фундамент здания. В мае на стройплощадку было доставлено основное оборудование будущего завода: два паровых котла системы Шухова и два пародинамоагрегата мощностью 100 кВт с паровыми двигателями системы Зульцера. Дрова служили топливом для котлов.
  Строительство здания и монтаж оборудования были проведены за полгода. 16 ноября состоялся пробный запуск машин, а 6 декабря состоялось торжественное открытие и освящение электростанции.
  Из письма Аркадия Васнецова к братьям Виктору и Аполлинарию: "Для Вятки из всех новостей, таких как водоснабжение, электричество, телефон, есть одно утешение - все это город свой, он не порабощен различными спекулятивными компаниями, прибыль идет городу на его различные нужды. В этом отношении Вятка опережала крупные города, даже, например, Лондон, Париж. А главная электростанция устроена образцово." Из воспоминаний вятчанина Валериана Николаевича Шкляева: "В 1903 году была открыта первая электростанция в Вятке, на углу Спасской (Дрелевской) и Владимирской (К) улиц. Он был очень слабый, я точно не помню его мощность, не более 2 тысяч киловатт. Станция обеспечивала током освещение важнейших учреждений и центральных улиц. На улицах установили фонари. В определенный час, как только стемнеет, в них загораются слабые красные огоньки, так как начинают светиться керамические пластины ламп. Этот нагрев продолжался 1-2 минуты. Когда лампы нагрелись достаточно, они внезапно вспыхнули ярким ровным светом. В первые годы в частных квартирах вообще не было электрического освещения, разве что в квартирах высшего начальства. Использовались керосиновые лампы различных типов и размеров, от крошечных "курильниц" до мощных керосиновых калильных ламп, где свет давала специальная решетка, которая при нагревании излучала яркий, ослепительный свет. Они также были освещены свечами, для которых были специальные подсвечники. Свечи широко использовались в церквях." Кстати - о церквях: одним из первых зданий в Вятке, где было устроено электрическое освещение, был Троицкий и Александро - Невский соборы (в Троицком соборе- в начале ноября 1905 года).

Расширение электростанции

Через три года после открытия Вятской электростанции был поднят вопрос о ее расширении и установке нового оборудования. 6 октября 1906 года губернское присутствие по земским и городским делам разрешило Вятской городской думе выдать заем в 60 тысяч рублей на расширение электростанции. В 1908 году к зданию электростанции была пристроена пристройка и установлена третья пародинамомашина мощностью 240 кВт. В 1911 году был установлен 4-й котел Шуховской системы. В 1915 году был установлен двигатель внутреннего сгорания. Мощность электростанции достигла 500 кВт, а количество абонентов увеличилось до 740. Электростанция приносила солидную прибыль в городскую казну: в 1910 году - 36 200 рублей, в 1912-45 годах-800 рублей. В период с 1906 по 1913 год в Вятке и губернии на крупных заводах и фабриках строились электростанции. В 1910 году в городе Орлове и поселке Кукарка были построены общественные электростанции. В 1912 году при губернской земской больнице была установлена электростанция общего пользования мощностью 50 кВт. Использование электрических машин способствовало расширению производства: например, в 1916 году заводы и фабрики губернии выпускали вдвое больше продукции, чем в 1913 году.  В 1943 году в связи с переводом энергосистемы города Кирова на переменный ток потребителями ГЭС-1 остались только троллейбусные линии. В 1944 году паровые котлы и динамо-машины станции были демонтированы и отправлены в Белоруссию. Котельная в здании стала источником теплоснабжения центра города Кирова. После ввода в эксплуатацию теплотрассы от ТЭЦ-1 до Театральной площади котельная бывшей ГЭС-1 была демонтирована. В 1957 году здание ГЭС-1 было пристроено для размещения подразделений и служб "Кировэнерго". Именно так видел архитектор Козлов в 1940-е гг. надстройку электростанции, башню на углу здания в окончательном проекте пришлось оставить, и вместо трех этажей были построены четыре:  На старой городской власти сегодня только небольшие окна первого этажа, окно первого этажа с полукруглым торцом и мемориальная доска на фасаде здания. Во дворе электростанции на месте градирни было построено здание диспетчерской "Кировэнерго". 

Аварийные и плановые отключения линии 110 кВ, по которой передавалась энергия с ТЭЦ-3, привели к серьезным ограничениям в Кировской промышленности. Поэтому в 1951 году СМУ электрических сетей построило и ввело в эксплуатацию линию электропередачи № 2 протяженностью 44 км - узловая подстанция Северной энергосистемы получила питание по двум линиям.

СМУ электрических сетей в период до 1958 года построило 208 км линий 35 кВ, в основном для торфодобывающих предприятий: Каринского, Оричевского, Зенгинского, Прокопьевского. От подстанции "Зенгино" город Халтурин подключен к энергосистеме по линии 10 кВ. В Кирове были увеличены мощности подстанций "Северная" и "Западная", построены подстанции "Заводская", "Восточная" и ТЭЦ-1. Общая протяженность линий электропередачи увеличилась со 100 км в 1945 году до 354 км в 1958 году. К концу 1958 года было построено 2133 км сельских распределительных электрических сетей. Мощность подстанций увеличилась в 4 раза - с 50 до 211 кВА.

В 1956 году началось строительство важнейшей узловой подстанции энергосистемы - "Южная" с открытыми распределительными устройствами 220/110 и 35 кВ и закрытыми РУ 6 кВ. Это самая крупная на тот момент подстанция, она была введена в эксплуатацию в 1959 году, позже она будет называться "Кировская".

С начала 1959 года, когда был взят курс на продолжение работ по электрификации путем централизованного электроснабжения потребителей, "Кировэнерго" приступило к формированию базовой схемы высоковольтных линий электропередачи напряжением 35 кВ и выше. Он предусматривал покрытие высоковольтных сетей и подстанций во всех районах области. Обширность территории - 120 тысяч квадратных километров, отсутствие развитой дорожной сети, большие леса, большие болота - все эти реалии Кировской области в то время осложняли работу. Поэтому первые строители ездили на военных вездеходах.

Работы по строительству длинных линий электропередач пришлось начинать с нуля. Это связано с тем, что расстояния между северной и южной границами области достигают 600 км, между западной и восточной-440 км, а все тепловые электростанции расположены в центре области. В строительстве электрических сетей активно помогали рабочие и руководители сетевых предприятий, а также руководство "Кировэнерго".

Одновременно со строительством сети начались работы по электрификации железнодорожных станций на участке Вязьма-Киров-Пермь и Котельнич-Свеча. Для этого потребовалось строительство двухцепных линий 220 и 110 кВ. Общий объем строительства в регионе был значительным. Это помогло решить вопрос о привлечении в регион мощной строительной организации - московского треста "Спецстрой".

13 февраля 1964 года Кировская энергосистема через подстанцию Котельнич по линиям электропередач-220 Киров — Котельнич и Котельнич — Шахунья перешла на временную параллельную работу с Горьковской энергосистемой. В конце сентября было завершено строительство линии электропередачи-220 Киров — Балезино, а в декабре Кировская энергосистема была подключена к этой линии для параллельной работы с "Удмуртэнерго". Таким образом, она стала одной из составляющих мощной единой энергетической системы Урала.

Однако проблема нехватки электроэнергии так и не была решена. В связи с этим начаты работы по строительству главной подстанции региона - "Вятка" и линии электропередачи 500 кВ для приема энергии от Воткинской ГЭС. С 1975 года было введено в эксплуатацию основное оборудование Вятской подстанции, а в ноябре 1976 года введена в эксплуатацию линия Воткинская ГЭС – Вятка номинальным напряжением 500 кВ. Это событие решило вопрос о покрытии недостающей области энергетики и определило характер развития энергетики на ближайшую перспективу.

Возросший объем электросетевого хозяйства в энергосистеме потребовал совершенствования организационной структуры сетевых предприятий. Приказом Государственного производственного Комитета по энергетике и электрификации № 67 от 07.09.63 г. на семи предприятиях Сельэнерго (Нововятский РЭС, Слободской РЭС, Халтуринский РЭС, Оричевский РЭС, РЭС Лудильщиков Горской ГЭС и Электромеханический цех) и действующих предприятиях сети Кировэнерго были созданы: Северные, южные и Западные предприятия сетей. Их директорами и главными инженерами назначаются соответственно: А. В. Попов и Н. П. Медведев, В. А. Недзвецкий и Ю. Н. Селезнев, В. А. Урюпин и А. В. Дрягин.

С тех пор как электрификация сельского хозяйства стала осуществляться путем подключения колхозов и совхозов к энергосистеме, с 1964 года началась массовая приемка распределительных сетей на баланс "Кировэнерго". Многие из принятых линий были немедленно отремонтированы или заменены, так как 80% принятых сетей находились в плохом состоянии из-за плохой эксплуатации, что приводило к частым авариям. Главной причиной этого было отсутствие, а в некоторых хозяйствах и полное отсутствие квалифицированных кадров. Поэтому по инициативе "Кировэнерго" с 1 декабря 1964 года были организованы постоянные курсы по подготовке электриков для обслуживания сельскохозяйственных электроустановок и распределительных сетей. К 1970 году приемка сетей от колхозов и совхозов была в основном завершена, 98,7% всех электросетей, предназначенных для сельского хозяйства, находилось на балансе "Кировэнерго".

Дальнейшая история Вятской энергосистемы

Для улучшения работы электросетевого хозяйства в "Кировэнерго" были организованы два новых предприятия электрических сетей: в 1969 году - Вятско-Полянское (директор К. Л. Сперанский), в 1970 году - Яранское (директор Б. С. Русинов). В 1976 году коммунальные сети Кирова и области были переданы на баланс вновь созданного объединения "Облкоммунэнерго" Министерства коммунального хозяйства.

Дальнейшая история Кировской энергосистемы шла по пути развития собственных источников энергии и укрепления связи с соседними энергосистемами. Несмотря на то, что ТЭЦ-5 была введена в эксплуатацию, было ясно, что в ближайшее время дефицит электроэнергии в Кировской энергосистеме будет нарастать. Поэтому было начато строительство линии электропередачи 500 кВ Костромская АЭС-Вятская подстанция. Он был введен в эксплуатацию в первом квартале 1986 года. 567-километровая линия была построена почти за год. И это при том, что маршрут проходит в основном через леса и болота. Большую роль в этом строительстве сыграл руководитель "Кироэнерго" Ю. В. Захаров, сумевший направить усилия строителей и операторов на решение единой задачи – пуск ВЛ. В первый год эксплуатации линия Костромская АЭС-ПС Вятская приняла на себя большую нагрузку – до 990 МВт. Всего в 80-е годы было введено 7744 км воздушных линий всех напряжений.

В 1990-е годы процесс обновления сетей практически прекратился. Возникла необходимость в реформировании электроэнергетики. Новой вехой в истории Вятской энергетики стало преобразование в ноябре 1992 года производственного объединения энергетики и электрификации "Кировэнерго" в открытое акционерное общество "Кировэнерго". Основным держателем его акций являлось ОАО "РАО ЕЭС России" (48,17%). Реорганизация позволила нам привлечь часть средств, необходимых для модернизации энергоснабжения региона.

Так, в 2002 году проведена реконструкция трансформатора на подстанции 220 кВ "Зуевка южная электросеть"; реконструкция с заменой шести ячеек на ПС 110 кВ "Южная электросеть"; обновлен участок 7,18 км ВЛ 35 кВ. карино-Прокопьевская Северная энергосистема; построено 232 км воздушных линий 0,4-10 кВ взамен изношенных; на подстанциях энергосистемы заменено 106 масляных выключателей, вакуумных; заменено устаревшее оборудование диспетчерского управления технологическими процессами. Капитальные вложения планировались только для завершения проектов, начатых в предыдущие годы: средств было недостаточно.

Необходимо было провести значительную работу по замене основного оборудования сетей на новое. Реализация этих направлений могла быть осуществлена только при наличии инвестиций, что обусловило необходимость кардинального пересмотра структуры отрасли.

1 мая 2005 года в результате реорганизации из состава ОАО "Кировэнерго" были выделены ОАО "Вятская тепловая компания", ОАО "Управляющая компания "Кировэнерго", ОАО "Кировэнергосбыт", а с 1 сентября 2005 года - ОАО "Кировские магистральные электрические сети". ОАО "Кировэнерго" стало распределительной сетевой компанией, отвечающей за транспортировку электроэнергии по сетям до 110 кВ включительно и содержание сетевой инфраструктуры Кировской области. Она включала в себя 5 филиалов: Северные, Южные, Западные, Яранские и Вятско-Полянские электрические сети, 40 РЭС, сформированных в соответствии с административным делением области.

Региональная распределительная компания не привлекла достаточного внимания инвесторов. Поэтому в августе 2005 года ОАО "Кировэнерго" вошло в состав ОАО "МРСК Урала и Волги", а через два года вошло в состав ОАО "МРСК Центра и Приволжья" в соответствии с конфигурацией МРСК, утвержденной решением Совета директоров ОАО "РАО "ЕЭС России". В феврале 2008 года "Кировэнерго" прекратило свое существование как юридическое лицо и стало филиалом ОАО "МРСК Центра и Приволжья".

Реформы позволили кировским энергетикам впервые за двадцать лет приступить к строительству новых объектов. Период новейшей истории ознаменовался рядом довольно крупных строительных проектов. Например, в 2006 году в Кирове были введены в эксплуатацию первые очереди двух подстанций – 110/35/10 кВ "Чижи" и 35/6 кВ "Береговая". В 2007 году была завершена реконструкция нескольких крупных сетевых объектов Кировской области. В первую очередь это электрические сети и трансформаторные подстанции поселка Красная Поляна (Вятскополянские электрические сети) и города Кирс (Северные электрические сети). В 2008 году было завершено строительство подстанции 35/6 кВ "Заводская", от которой зависит электроснабжение федерального объекта - завода по переработке продуктов крови. Кроме того, в 2008 году была введена в эксплуатацию вторая очередь подстанции 110/35/10 кВ "Чижи".

Заключение

В 2012 году был завершен начатый в 2006 году проект-реконструкция подстанции ССК 35/10 кВ с переходом на напряжение 110 кВ. На объекте было установлено современное замкнутое распределительное устройство 10 кВ, введено трансформаторное напряжение 16 МВА, а мощность передана на воздушную линию 35 кВ Ски-Корчемкино. На сегодняшний день на подстанции установлено самое современное оборудование, и почти все оно российского производства. Проект позволил повысить надежность электроснабжения н. Радужного и Нововятского района г. Кирова, обеспечить необходимость технологического присоединения потребителей в зоне индивидуального высотного и коттеджного строительства.

Еще одним важным проектом 2012 года стало строительство двухцепной воздушной линии 110 кВ между Чепецкой ТЭЦ-3 и Чепецкой ТЭЦ-3 и Вятской ТЭЦ-3. Как известно, энергосистема Кировской области является энергодефицитной. Регион вырабатывает от 40% до 60% потребляемой электроэнергии, остальная часть поставляется по межсистемным транзитным линиям электропередачи из соседних регионов страны. Для снижения энергодефицита Кировской энергосистемы ОАО "ТГК-5" реализовало проект реконструкции Кировской ТЭЦ-3 с увеличением выработки электроэнергии. В связи с этим возникла проблема с возможностями существующих воздушных линий 110 кВ филиала "Кировэнерго", соединяющих Кировскую ТЭЦ-3 с энергосистемой. Их мощность в то время не позволяла получить дополнительную мощность. Строительство новой ВЛ 110 кВ устранило эту проблему. Протяженность новой 110-киловольтной линии составляет 5,72 км. Стоимость работ по этому проекту в 2012 году составила более 68 миллионов рублей. Помимо увеличения пропускной способности сети, новая линия обеспечила стабильную работу электростанции, повысила надежность электроснабжения потребителей, в том числе Кирово-Чепецкого химического комбината и Кирово-Чепецка, а также повысила устойчивость работы электростанции ТЭЦ-3 – ПС "Вятка" – ПС "Чепецк" в аварийном, послеаварийном и ремонтном режимах.

Одним из приоритетных направлений деятельности филиала на современном этапе является комплексная борьба с коммерческими и техническими потерями электрической энергии. Положительная динамика в этом направлении была достигнута благодаря реализации ряда специально разработанных организационно-технических мероприятий. К ним относятся замена недогруженных трансформаторов, ремонт магистральных линий электропередачи с заменой проводов на СИП, снижение потребления электроэнергии на собственные нужды подстанций, проведение рейдов по выявлению хищений – и многое другое.

Только за 2014 год было заменено более 1 тыс. приборов учета, проведены работы по созданию систем с дистанционным сбором данных от потребителей, а также монтажу систем учета на подъездах многоквартирных домов. Проводятся инструментальные проверки систем учета, выявляются и устраняются многочисленные нарушения, выявляются факты бездоговорного и неучтенного потребления электрической энергии.

Серьезной победой кировских энергетиков в 2014 году можно считать завершение работ по техническому перевооружению ВЛ 110 кВ "ТЭЦ-4-Бахта" и "ТЭЦ-4-Красногорская" с установкой коммерческого узла учета на напряжение 110 киловольт. Дополнительной (но не менее важной) целью этих работ является повышение надежности электроснабжения объекта, а также обеспечение безопасности персонала при проведении работ по модернизации горячей линии.

Список литературы

1.  Кулябина Т. В. Энергетика Вятки - 100 лет. Киров, 2004.
2. Тинский А. Г. Планировка и строительство города Вятки в XVII-XIX вв. Киров, 1976.
3. Энциклопедия Вятской земли. Том 4. История. Киров, 1995.
4. Мочалов В. Г. Путь длиной в шесть десятилетий. Кировскому троллейбусному отделению исполнилось 60 лет. Киров, 2003.
5. Зеленин Д. Кама и Вятка. Путеводитель и этнографическое описание Прикамья. Юрьев, 1904.
6. Вятка на старой открытке. Конец XIX - начало XX века. Альбом. Киров, 2009.