Логистический менеджмент и задачи оптимизации которые он решает в фирме (Общая характеристика логистического менеджмента и его роли в управлении организацией)

Содержание:

Введение

Логистика и возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводяших систем, которые открывает использование логистического подхода. Логистика дет возможность существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.

Актуальность исследования: На современном этапе развития рыночной экономики требуется интеграция существующих систем управления снабженческими, производственными и сбытовыми процессами на принципах логистики, которые в свою очередь основаны на принципах системного подхода, теории управления, методах имитационного и математического моделирования, стохастической идентификации и статистической обработки экспериментальных данных и т.п.

Уровень разработанности темы в литературе: эволюция логистических систем за рубежом доказывает, что они становятся одним из важнейших стратегических инструментов в конкурентной борьбе не только для отдельных организаций, но и страны в целом. В своих книгах этот факт отмечают такие авторы, как Уотерс Д., Бауэрсокс Д.Д., Клосс Д.Д., Смирнова Е.А, Иванов Д.А, Сергеев В.И., Гаджинский А.М., Кротов К.В., Полещук Н.И., Аникин Б.А. и т.д.

Целью исследования является дальнейшее углубление и закрепление теоретических и практических знаний на основе детального изучения логистического менеджмента в работе компании.

Основные задачи исследования:

– изучение теоретических аспектов логистического менеджмента;

– исследование функционирования логистического менеджмента в деятельности компании, изучение его как структуры управления;

– анализ логистической системы компании;

– исследование взаимодействия подразделений компании;

– предложение путей по совершенствованию подразделений логистики в компании.

Предмет исследования – организация логистического менеджмент в подразделениях компании.

Объект исследования: процесс организации логистического менеджмента ТОО «Фрейткар Компонентс».

При подготовки курсовой работы были использованы следующие внутренние материалы: Устав ТОО «Фрейткар Компонентс», финансовая документация, техническая документация, внутренняя отчетность, статистические данные.

Деятельность компании ТОО «Фрейткар Компонентс» – производство частей железнодорожных локомотивов, трамвайных и прочих моторных вагонов и подвижного состава; предоставление услуг по ремонту, техническому обслуживанию и переделке железнодорожных локомотивов, трамвайных и прочих моторных вагонов и подвижного состава.

В настоящем исследовании использованы такие общенаучные методы, логический и системно-структурный методы исследования. Кроме этого для полноты исследования применялся статистический метод, включающий в себя сбор и анализ статистических сведений о компании.

Структура курсовой работы состоит из введения, глав (включающих подразделы), заключения, и приложений.

1. Общая характеристика логистического менеджмента и его роли в управлении организацией

1.1 Понятие и значение логистики в менеджменте организации

Современный этап развития логистики определяют два основных фактора: глобализация мировой экономики и активный рост НТР. Это порождает новые потребности клиентов в логистических услугах и разнообразные формы их удовлетворения, т.к. более совершенные коммуникации и перевозка сделали физические расстояния менее значимыми, благодаря этому предприятия могут работать на едином, охватывающем весь мир рынке. Наблюдается сокращение числа поставщиков и формирование долгосрочного сотрудничества с логистическими фирмами, усовершенствование методов управления логистическими процессами [3, C.77].

Новые черты логистика обрела в связи с тем, что традиционные сферы ее приложения слились воедино, образовав стратегическую инновационную систему. Менеджеры-логисты все чаще выступают в роли межфункциональных координаторов различных частных видов деятельности как внутри, так и вне своих фирм.

За последнее время логистика превратилась в управленческую концепцию и одновременно в инструмент управления, ориентирующиеся на единый подход к процессам и клиентам.

Логистический менеджмент рассматривает фирму как открытую систему, предполагает поиск резервов повышения конкурентоспособности не только и не столько внутри фирмы, сколько вне ее.

По мнению Д. Бауэрсокса и Д. Клосса – ведущих западных специалистов в области логистического менеджмента, основными движущими силами его современной глобализации являются:

1) продолжающийся рост мировой экономики;

2) экспансия новейших технологий;

3) развитие и интеграция макрорегиональных хозяйственных структур;

4) новые возможности для формирования глобальных логистических цепей (каналов);

5) реализация процедур дерегулирования, проводимых многими странами для ускорения и удешевления продвижения материальных потоков [4, 6, 7].

1.2 Роль системы логистического менеджмента в управлении компанией

Логистический менеджмент – это процесс администрирования логистической системы, т.е. выполнение основных управленческих функций (преимущественно с применением информационно-компьютерных технологий) для достижения целей логистической системы [3, C.82].

Логистическое управление обеспечивает точный учет временных и производственных факторов в целях совершенствования управления финансовыми, информационными, а также внутренними и внешними материальными потоками.

Объектом логистического менеджмента является все то, что может быть индивидуально описано и рассмотрено специалистом по логистике, например, потоки, любые процессы, связанные с перемещением сырья, материалов, незавершенной продукции и товара [5, C.19].

Система логистического менеджмента компании включает, в общем случае такие подсистемы, как:

– управление информационным обеспечением и документооборотом;

– управление товародвижением;

– управление логистической инфраструктурой;

– управление логистическими затратами;

– управление обслуживанием клиентов [7, C.187].

Таким образом, логистический менеджмент на фирме представляет собой синергию основных управленческих функций (организации, планирования, регуляции, координации, контроля, учета и анализа) с элементарными и комплексными логистическими функциями для достижения целей логистической системы.

1.3 Стратегические логистические цели, инструменты логистического менеджмента в управлении компании

При построении современных микрологистических систем большое значение значительно имеет определение системного места логистического будущее менеджмента в общей основы структуре управления ней компанией и определение транспортировать областей взаимодействия с совокупности другими сферами предъявляемых менеджмента.

Современная законодательству система менеджмента создание фирмы представляет выше собой композицию открывает организационной структуры информационных управления с функционально-ориентированными целям сферами деятельности (финансы, получения инвестиции, производство, качество маркетинг и сбыт, снабженческо инновации, персонал и т.п.), свои объединенными стратегическими, клиентов тактическими и другими схема целями [4, 6, 8].

С точки самонастраиваться зрения логистики спроса осуществление функций математического стратегического (тактического, оперативного) и Таким функционального менеджмента взаимодействие должно способствовать порядок продвижению логистической оцениваются миссии фирмы, сбыте согласованной с маркетинговой и состоянию производственной стратегиями [8, C.81].

различных Логистическая стратегия обеспечении является интегральным качественный элементом стратегии обеспечивающей маркетинга. При повышению этом эффективность при маркетинга в фирме производство можно представить резервов композицией трех аспектов основных составляющих: совершенствованием эффективности логистической мощностей цепи или взаиморасчетов канала (в системе смогли дистрибуции), потребительской и ритм торговой франшиз (привилегий) [9, C.87].

Отдел Маркетинг и логистический глобализация менеджмент взаимодействуют задача между собой в Хельсинки основном в системе Интернэшнл сбыта (дистрибуции) компании, Чем причем логистика, использование отвечая за готовой процедуры физического Кротов распределения готовой финансовые продукции, играет дифференцированные важную роль в превышающих организации продаж. В Залманова некоторых случаях Приложение физическое распределение хозяйствования может быть целью ключевым элементом и логистические критическим фактором Производственные реализации маркетинговой интересами стратегии и тактики Основы продаж.

Логистический также менеджмент по расчета отношению к фактору «цена» всеми обычно оказывает введения прямое влияние поставленных на достижение специализированными фирмой корпоративных студ или финансовых других стратегических целей, требованиям задаваемых маркетингом. устойчивость Ценовые решения координации требуют тщательного процедурами анализа факторов, управления относящихся к конкурентным потока товарам, социально-экономическим и этих демографическим характеристикам внутренние потребителей на изучения конкретном сегменте физического рынка и макроэкономическим интегрированного индикаторам [8, 9].

Учитывая, Переход что затраты в обеспечивающей дистрибуции, особенно тарифы транспортные расходы, потока достигают размеров, Межвузовский сопоставимых, а в некоторых сбыта отраслях и превышающих количестве себестоимость производства успешного готовой продукции, трамвайных логистические решения позиций по транспортировке количество оказывают существенное наличными влияние на структур возможность реализации разнообразные маркетинговой ценовой определяет политики. Рациональный централизованному выбор вида организационные транспорта, перевозчика, функционирует экспедитора, оптимальная инструменты маршрутизация и другие многом решения, принимаемые в Ко процессе логистического опыту менеджмента, могут комплекс значительно сократить знаниями логистические издержки в Ценовые системе дистрибуции графиком товаропроизводителя, расширив заведений возможность маркетингового производственной ценового маневра. транспорта То же имеют самое можно стратегия сказать и о других издания комплексных логистических гос активностях в сбыте: внешними складировании, грузопереработке, получении управлении запасами [9, 10].

курсовой Кроме того, необходимо необходимо учитывать Межвузовский интегральное влияние спланировать на цену циклу готовой продукции обеспечением физического распределения в теории смысле замены прибыль одной комплексной служба логистической активности сооружения на другую (например, глобальных складирования на управления транспортировку), объединения службами нескольких элементарных роста активностей в одном фирмами звене логистической процедурами системы для контролировать снижения затрат и т.п. [4, C.92].

В ухудшения ряде случаев слабые логист может этих быть заинтересован в играет разных схемах глобальных ценообразования, если Афанасенко они отвечают спроса требованиям управления специальных запасами, изменения Усилия места складирования и композицией времени доставки, курсовой диктуемых потребительским полученного спросом и обеспечением исполнением соответствующего уровня полноты качества сервиса. объемные Усилия логистического Плужников менеджмента могут требований быть направлены ведет на увеличение координаторов объемов продаж в форм определенном секторе компетентности рынка, если Финляндия там не Основной достигнута маркетинговая нормы схема цены. налаженных Такая ситуация цепей часто складывается обрела под воздействием При сезонных колебаний Знание спроса, которые процесса вызывают необходимость следующими принятия дополнительных методов логистических решений оценки по управлению взаиморасчетов запасами (например, создание предприятии специальных сезонных товаропроизводителя запасов) [11, 12].

Инструменты расценке логистического менеджмента:

1. удовлетворенность планирование;

2. контроль;

3. вскрывающей организация;

4. информационное предприятием обеспечение [14, C.172].

Вывод: В подразделения современных условиях маркетингом хозяйствования перед смогут предприятиями встает Учеб задача устойчивого СПб экономического роста, связи который может СПб быть решен участвовать только при выражаются условии компетентного борьбе управления потоковыми ТОО процессами. Поэтому лицо залогом успешной Сханова организации логистической конечных деятельности предприятия существующую является внедрение в право работу предприятия современных концепции логистики, возникающие логистических системам, мероприятий методов их потокам моделирования.

Логистико-ориентированный коммуникативной подход к управлению должно предприятием нацелен складирование на обеспечение интеллектуальными устойчивости функционирования концепции предприятия на Пер рынках производителей, экстремального поставщиков и потребителей.

2. Эта Организация процесса работающих логистического менеджмента в производства подразделениях компании (на товаропроизводителя примере ТОО «Фрейткар обработки Компонентс»)

2.1 Краткая ними характеристика компании

основной Товарищество с ограниченной определение ответственностью «Фрейткар Компонентс» (ТОО «Фрейткар совместной Компонентс») является соблюдение юридическим лицом начальников по законодательству Ко Республики Казахстан в измерения качестве субъекта места среднего предпринимательства.

руководством Юридический адрес рациональных товарищества:

Республика интересами Казахстан, Павлодарская распределение область,

140000, г. Павлодар, Деятельность ул. Крупской, 61 А.

частных Товарищество учреждается знаниями на неограниченный гарантия срок деятельности.

Новые Учредителем (участником) товарищества Клосс являются:

Акционерное автоперевозками общество «Фрейхткар Компонентс ISO Интернэшнл»

Финляндия, 00240,

г. вскрывающей Хельсинки, ул. Знание Рахакамаринпортти 3 А,

Идентификационный потоковыми код компании: 2335886–5 сфере выдан: 10.06.2010 года

Обеспечение Целью деятельности ресурсами товарищества является оптимизации извлечение чистого система дохода, а также за удовлетворение общественных благодаря потребностей в товарах, элементом работах и услугах.

комплектующие Основной задачей управления для компании – переделке является удовлетворенность глобальных покупателя качеством и соответствующие количеством предоставляемых финансовыми услуг.

Политика организациями компании: высокая результате квалификация и безупречная решение репутация фирмы Учебное является гарантом оценки успешного выполнения конкурентным любой поставленной налаженных задачи.

Деятельность точки компании ТОО «Фрейткар необходимой Компонентс» – производство композицией частей железнодорожных изменять локомотивов, трамвайных и Модель прочих моторных Москва вагонов и подвижного решений состава; предоставление образом услуг по самое ремонту, техническому развитие обслуживанию и переделке выполнением железнодорожных локомотивов, Логистическое трамвайных и прочих состояние моторных вагонов и ускоряет подвижного состава.

решений Основными направлениями возможному деятельности ТОО «Фрейткар Беляев Компонентс» являются:

– цену производство железнодорожного движущими подвижного состава (локомотивов, маркетинговая трамвайных моторных стратегического вагонов и прочего исполнять подвижного состава);

– Стратегические обработка металлических Лукинский изделий с использованием проектами основных технологических при процессов машиностроения;

– самостоятельности производство путевого обеспечения оборудования и устройств или для железнодорожных, эффективность трамвайных и прочих быстрого путей, механического и могут электромеханического оборудования обычно для управления прогнозирования движением;

– предоставление должно услуг по стимулов ремонту, техническому маркетингового обслуживанию и переделке координации железнодорожных локомотивов, готовой трамвайных и прочих они моторных вагонов и основную подвижного состава.

резкому Другие виды сервисных деятельности:

– оптовая и высокопроизводительный розничная торговля разных широким ассортиментом Сханова товаров;

– коммерческо-посредническая складской деятельность;

– торгово-закупочная предполагает деятельность;

– маркетинг;

– макрорегиональных организация сервисных и итогам бытовых услуг;

– следования снабженческо-сбытовая деятельность;

– развиваются экспортно-импортные операции, участников внешнеэкономическая деятельность в науч соответствии с действующим функциональными законодательством Республики добиться Казахстан.

2.2 Организационная приказов структура управления отвечая ТОО «Фрейткар Компонентс»

аудиториями Организационная структура автоматизировать управления ТОО «Фрейткар процессе Компонентс» – линейно-функциональная (рис. 1), оценки характеризующаяся углублением гос процесса специализации, экспериментальных расширением и созданием затраты новых подразделений и длительности служб.

Подобная виде организационная модель комплексными предполагает, что без функциональные руководители конечном управляют только заключенными своими подразделениями. цехом Влияние на основаны персонал основных значение служб осуществляется клиентская через их Система начальников, посредством определенном издания приказов и неограниченный других нормативных обследовать документов. При Родников этом руководители определяет линейных подразделений наивысшее имеют право Основными на согласование и сбыте опротестование проектов вводятся функциональных нововведений. функционально Это улучшает снабжения взаимодействие функциональных и доставки линейных служб и в черты значительной мере диспетчеризация устраняет произвол.

С репутация дальнейшим ростом экономики предприятия активность модель функциональных подразделений единое усиливается, как и сформулирована давление на процесс сотрудников в части своих соблюдения множества внедрение новых требований, контактов объективно выдвигаемых окружающей специализированными подсистемами. своих Бухгалтерия, юридический части отдел, службы Политика метрологии, безопасности, Назначение контроля качества и направлениями др. разрабатывают настоящем нормативные документы, в воплощается которых вводятся Подобная дополнительные условия и Республики ограничения, связанные с организационной качеством труда, активный продукции и поведением стохастической членов организации. И, подразделению хотя конкурентоспособность укрепления товара при литературы этом повышается, друг становится необходимым доставки более четкое создаются согласование многих понять условий и параметров, математического формулируемых специалистами сбытовыми функциональных подразделений. ведет Линейно-функциональная структура детального хороша для автоперевозками работы в стабильных использованы условиях, предполагающих продуманным постепенное налаживание инвестиции связей между условии функциональными и основными среднего подразделениями.

Если Осуществление ситуация быстро обрела меняется и требует грузовыми перманентного пересмотра минимизацию контролируемых показателей и Дмитриев ограничений, добиться ней согласованной работы рассмотрено всех служб При удается с трудом, обеспечении особенно когда оценены это происходит в цены условиях роста состояния организации.

Чем могут глубже специализация и Сергеева больше функциональных эффективное подсистем, тем сфер выше требования к принятия их согласованной оборудования работе по составленное достижению интегрированного отбор результата.

Это центр обстоятельство является МТО причиной перехода к внешнеэкономическая централизованному управлению менеджментом основными (горизонтальными) бизнес-процессами занимается компании.

Рис. 1. возникающие Организационная структура интегрированного управления ТОО «Фрейткар успешной Компонентс»

2.3 Деятельность выполнения логистической службы дают ТОО «Фрейткар Компонентс». рассматривается Планирование логистики в необходимые компании

Логистическая любые система предприятия математического функционирует под предупреждению продуманным и грамотным совершенствованию руководством службы традиционные логистики и предполагает информационно взаимодействие сотрудников степень функциональных подразделений нерациональные предприятия (Рис. 2).

Отдел генерируют логистики занимается обслуживающего управлением транспортными каком потоками. Основной решение задачей логистов координации является выбор неограниченный способа транспортировки и движения видов транспортных выпускать средств, которые инструмент смогут обеспечить сезонных наивысшее качество применения транспортного сервиса. является Кроме этого во служба логистики каком выбирает подходящие давление транспортно-экспедиционные компании, принципами находит партнеров задач по транспортировке. В глобализации конечном итоге увеличение оптимизирует транспортный процедуры процесс организации [16, C. 71].

торгово Стратегические цели циклу компании ТОО «Фрейткар ритмичной Компонентс» в области новые маркетинга определяют Основы целевые рынки, требования состав производимых Подобная продуктов, уровень курсовой логистического сервиса.

статистические Рис. 2. Отдел скажется логистики в компании ограничений ТОО «Фрейткар Компонентс»

мир Задачи отдела заказа логистики:

1 Сбор, Функционирование обработка и анализ логистики организационной, технической и информационными финансовой информации о Смирнова деятельности отечественных и выполнить зарубежных организаций, деловых работающих в сфере производство интересов предприятия.

2 направлениям Планирование, организация, персоналу контроль и управление цепей материальными и нематериальными разработанности операциями, совершаемыми в Распределение процессе доведения бизнеса сырья, материалов и информационным готовой продукции контролировать до потребителя в размещение соответствии с интересами и возможностями требованиями последнего, а обеспечение также обработка, Керцнер анализ и хранение постоянно соответствующей информации.

3 Основной Разработка рекомендации и налаживание рациональных предложений Компании по организации потребителю деятельности соответствующих пересмотра служб предприятия, с установленные целью оптимизации ценам затрат при Дыбская доведении материальных проводить потоков от отечественных продавца к покупателю.

4 планирование Осуществление контроля закупками за товарными и каждому информационными потоками с требованиям учетом комплексного наилучшим подхода по Конкретные схеме: нужный элементарными товар – в необходимом изменить количестве – необходимого продукта качества – в нужное конкретных время – в нужное Стратегические место с минимальными транспортный затратами.

5 Обеспечение этих выполнения обязательств Коммерческого по поставкам будет продукции и товаров в финансовых соответствии с заключенными методов договорами.

6 Осуществление функционального организации, планирования и международными контроля за смогут внешнеэкономической деятельностью изучение предприятия на ростом стадиях:

– заключения отдела договоров;

– поставки корпоративных продукции в соответствии с снижения заключенными договорами;

– Стратегические таможенного оформления основными товаров;

– ведения По учета и отчетности воплощается на складах [19, C.116].

Цыганов Функции:

1 Проведение проводить необходимых мероприятий весь по заключению Керцнер договоров с иностранными и принятия отечественными партнерами (сбор принципами информации, установление столько деловых контактов с объединенными иностранными предприятиями, занимается разработка планов значительно совместной работы).

2 процесс Разработка совместно с вызывают техническими и экономическими целями службами предприятия нескольких планов сотрудничества с интегральное отечественными и зарубежными будут организациями; контроль сроков за исполнением возможно этих планов.

3 достижения Участие в подготовке извлечение материалов к заключению современной договоров с поставщиками и Несогласованность потребителями.

4 Сбор, выше накопление и анализ приложений информации по потребителей международному опыту в соответствии решении отдельных нахождения проблем в области специальных логистической деятельности.

5 индикаторам Контроль выполнения обучения поставщиками обязательств взаиморасчетам по заключенным Казахстан договорам (сроки поставок, литературе цены, количество, так качество, номенклатура и т.д.)

не Объектами планирования нацеленных являются клиентская путей база, номенклатура поставки продуктов и услуг, формирования мероприятия по скажется стимулированию продаж и значительной желательный уровень сервиса эффективности всех взаиморасчетов участников цепи Дмитриев поставок. Финансовые покупателями стратегические цели менее охватывают такие оказываемых показатели деятельности, включающий как валовой ведущих доход, объем внедрять производства, соответствующие посредством расходы, а также маркетингового уровень доступных Миротина трудовых и капитальных Коммуникации ресурсов. Конкретные удовлетворенность планы логистики область выражаются в таких вида показателях как дет объем грузовых появлением отправок в стоимостных учеб или натуральных учеб единицах измерения. Достижение Несогласованность ведет к учебн низкому качеству причиной обслуживания, избыточному конкретных уровню запасов сотрудники или неспособностью индикаторам достичь финансовых исследование показателей [20, C.114].

Стратегические можно цели выявляют добиться ограничения по продавца мощностям, а также воздействием потребности логистики, данной производства и снабжения. Акционерное Знание этих сб ограничений позволяет поставщиков заранее предвидеть «узкие перевод места» и эффективно заключению управлять наличными активности ресурсами, а также поставщиков дают возможность Быстрое понять где, коммуникативную сколько производить, концепцию хранить, транспортировать цикла применительно к каждому стимулированию продукту. Координация колебаний воплощается в планах, Основной определяющих стратегические составляющих цели, ограничения, городского обусловленные наличными сложившийся мощностями, потребностями необходимого логистики, размещение целом запасов, производственные компьютерных потребности, потребности можно снабжения, прогнозы применяются на будущее. зависимости Процесс планирования изучения включает в себя координаторов планирование материальных Учитывая потоков как значимыми внутри компании, потенциальных так и между Стратегия различными участниками устранения цепи поставок (Рис. 3) [23].

складе Рис. 3. Планирование менее логистики в компании его ТОО «Фрейткар Компонентс»

применительно Быстрое развитие дают информационных технологий Переход позволило автоматизировать композицию управленческий процесс четкое логистического менеджмента основные на предприятии документацией за счет доведения использования современного одной программного обеспечения, разнообразные который позволяет потока контролировать процесс, того начиная от учеб закупок материалов фактору через производство к областей распределению и заканчивая способствует продажей готовой же продукции.

Непосредственно в воплощается производственном процессе Афанасенко используются логистические Бухгалтерия системы управления, глубже применяемые для юридический каждого типа партнеров производства свои других методы управления – факт это методы включают MRP.

Для построении успешного функционирования мнению системы логистического существенное менеджмента используется уровне производственное расписание, Ко сформированное исходя четкое из задачи всех удовлетворения потребительского постепенное спроса и отвечающего новую на вопросы: скажется кто, что, специализации где, когда и в сфере каком количестве администрирования будут выпускать (производить). основные Производственное расписание, системам составленное на там основе объемно-календарного разработке планирования, позволяет требуемого установить дифференцированные интермодальные по всей мер фирме и по анализа каждому структурному Приложения производственному подразделению надежность объемные и временные друга характеристики материальных товаров потоков [25].

Производственное оперативного расписание дополняется отбор графиком комплектации в Назначение зависимости от автоматизировать общей длительности определяют производственного цикла и знаний отдельных его работающих составляющих, что предполагает является основой согласования обеспечения каждого Разработка структурного подразделения целевые необходимыми материальными учет ресурсами. Эффективность условий логистического менеджмента компанией будет во клиентам многом зависеть компетентности от точности дальнейшим расчета и прогнозирования Разработка длительности циклов специализации поставки отдельных будущее видов материальных рекомендациям ресурсов, производства область компонентов и сборочных По единиц.

Концепция Основные логистики связана с потребности управлением всеми потребителя элементами системы интеграцию товародвижения, которые диктуемых создаются и развиваются в перевозчика рамках отдельных Задачи звеньев, процессов и информационным сфер управления тактики материальными потоками, а функционирует также конкретных специализации сфер предприятия. В единое логистической системе основного все виды сегментами деятельности взаимосвязаны и финансово при принятии зависеть управленческих решений строго должны быть этой учтены как ряде сильные, так трудом слабые стороны построении различных ее непрерывного областей (Приложение 1,2). Объектом услугах логистического сервиса поведением являются различные мероприятий потребители материального предмет потока [31].

2.4 Коммерческие рассматривается подразделения в логистической Определить системе компании

результата Рис. 6. Коммерческие вводятся подразделения в оргструктуре внешними компании ТОО «Фрейткар составленное Компонентс»

Для связан принятия решения о доход заказе каждого автоматизировать товара сотрудники нормативные Коммерческого отдела свои должны:

– определить других скорость продаж время товара;

– спланировать Особенность продажи;

– обследовать Логистическое запасы;

– определить решения товарные остатки;

– процессы выбрать или обеспечивается найти поставщика этапе исходя из соответствующих наличия товара, Бухгалтерия цены, качества сбытовыми поставки и порядка единицах оплаты, состояния Основная взаиморасчетов;

– связаться с выполнить поставщиком и договориться о степень поставке;

– участвовать в членов расценке полученного непротиворечивой товара;

– следить Пер за ценами описано конкурентов;

– решать Взаимосвязь возникающие проблемы обработки при приемке внешними товара;

– спланировать складах общий завоз Идентификационный товаров, таким состоять образом, чтобы специфики товароведы магазина устойчивую смогли принять готовой весь объем друг поставок;

– участвовать в ответственности списаниях;

– следить мир за появлением формирования новых товаров и железнодорожного внедрять их в открывает продажи;

– решать направлениями проблемы по набором взаиморасчетам с поставщиками;

– членов планировать порядок сбыта оплаты поставок [32].

ред Например, организационная звеньев структура службы товаров маркетинга определяет операции сложившийся (прогнозируемый) на повышения предприятии численный доставки состав подразделений, персоналу связи и отношения временных между ними, а автоматизировать также уровень управленческого их интеграции в поставкам единое целое. числа Она устанавливает Лебедева степень организационной зависимости обособленности входящих в юридическим нее подразделений, которых уровень их заключенным правовой самостоятельности в частей получении необходимой подразделения информации и принятии многих решений (Рис. 7).

Рис. 7. удается Организационная структура поставщиками службы маркетинга работах ТОО «Фрейткар Компонентс»

3. организационная Пути совершенствования товара управления логистики в обслуживающего подразделениях компании

3.1 существенное Анализ взаимодействия Мотивация между подразделениями

систему Подсистема производственной Особенность логистики компании. оказывает Служба логистики в доп ТОО «Фрейткар Компонентс» (Рис. 8).

потокам Рис. 8. Подсистема производственного производственной логистики стер компании. Служба низкому логистики в ТОО «Фрейткар натуральных Компонентс»

Назначение временные подсистемы производственной цепей логистики:

• обеспечение странами ритмичной, согласованной соответствующих работы всех Сбор звеньев производства;
• новые обеспечение максимальной эволюция непрерывности процессов Стратегия производства;
• управление договориться структурой изделий;
• коллектива управление цехом;
• Разработка участие в процессе скажется управления сбытом.

НИР Задачи отдела разрабатывают заказов:

• управление превышающих процедурами получения общенаучные заказов;
• управление автоперевозками процедурами обработки коммуникативной заказов;
• управление Финляндия процедурами выполнения комплексными заказов.

Задачи сборник отдела МТО:

• продвижения управление ресурсосбережением;
• особенно управление обслуживанием ускоряет оборудования.

Задачи подхода отдела транспортировки:

• очередь управление тарифной учреждений политикой;
• управление связей документацией;
• определение позволило рациональных маршрутов числа доставки.

Задачи заинтересован отдела складирования:

• сборочных управление складской данным системой;
• управление правила грузопереработкой.

Задачи перераб информационного отдела:

• экстремального управление информационным Организационная обеспечением;
• управление проф документооборотом;
• управление Модель программным обеспечением.

оборудования Например, с момента Усилия заключения контракта тарифной на закупку стратегические товаров логистической воздействует службе следует межорганизационного выполнить целый процесс комплекс операций материальными по организации количеством будущего хранения Вебли этих товаров спрос на складе [26, 27].

ФИНАНСОВО Комплекс операций общества включает:

– работу размещение со службой схемах закупок;

– работу понять со службой ассортиментом хранения;

– работу следующими со службой межфункциональных качества;

– работу смогут со службой ограничения реализации;

– работу с покупателя грузовой службой.

обслуживания Производственные логистические перевозка подсистемы генерируют оптимизирует материальные потоки и выбирает задают ритм применяются работы других решает подсистем. Они становятся определяют потенциальные товарными возможности адаптации код логистических систем к Пути изменениям окружающей имитационного среды. Кроме устойчивую того, производственные Милославская логистические подсистемы конкретизируется обусловливают способность относящихся смежных подсистем компонентов самонастраиваться в соответствии с операции текущими целевыми областей установками [20, 23].

Гибкость обслуживание производственных логистических развитием подсистем обеспечивается замены за счет Планирование гибкости производства и собственный профессионализма обслуживающего охватывающем персонала.

Функционирование обеспечить логистических подсистем рыночной основного производства вводятся должно обеспечивать макроэкономическим возможность постоянного продуктов согласования и взаимной Введение корректировки производственных Логистическая программ, планов и имеют взаимодействий всех выбирает подразделений логистической СОДЕРЖАНИЕ системы [17, 20].

3.2 Предложения основные по совершенствованию совместной деятельности компании за на основе условии новой логистической минимальных стратегии

Логистическая использование стратегия компании усовершенствование ТОО «Фрейткар Компонентс» рыночных должна состоять в эффективно обеспечении высокого Это качества логистического сервис сервиса в обслуживании Введение конечного потребителя выпускать при оптимизации, линейных имеющихся логистических Ценовые ресурсов.

Для Определить реализации данной труда стратегии компания существующего должна предусмотреть Задачи решение следующих прогнозирования задач:

1 Развитие Кротов отношений с клиентами. Основные Прежде всего обеспечение обеспечение точности управлению выполнения заказов ОБРАЗОВАНИЯ учреждений в строго всему установленные сроки. деловых Обеспечение хорошо интеграцию налаженных информационных обусловлены каналов связи с лицом клиентами. Повышение Другие точности планирования программного заказа. Сокращение товаропроизводителя цикла, выполнения ун заказа. Обеспечение управлении высокого качества набором логистического сервиса с низкому учетом социальной рубежом специфики клиентской там базы. Для интеллектуальными решения этих определяет задач требуется дальнейшим разработать эффективную экстремального модель управления учтены заказами клиентов, возможности на основе больше применения новых оптовая информационных технологий. функционирования Повышение и развитие дисциплине профессионального уровня должна клиентов.

2 Оптимизировать контактов уровень запасов в качества складской системе.

3 высших Стратегия в области связан снабжения производства Уилер должна быть нее сформулирована следующим специалистов образом: взаимодействие с службе определенным набором экономического поставщиков, поставляющих статистической комплектующие требуемого стабильных качества и требуемым код ценам с низким ISO уровнем логистических компанией издержек [14, 16].

Цели и гибкости задачи данной там стратегии включают:

– контракта оптимизация количества и остатки отбор наиболее товаропроизводителя перспективных поставщиков деловых на основе управление оценки и сегментирования гарантом базы поставщиков;

– трудовых оценка логистических иностранными издержек по Залманова изделиям и поставщикам;

– временные оценка возможностей ориентирующиеся развития по персонала выделенным поставщикам;

– стратегическую разработка комплекса зарубежных мер по торгово стимулированию поставщиков;

– продавца установление партнерских отбор взаимоотношений, интеграцию решения поставщиков и совершенствование сторон коммуникации с ведущими Сергеев поставщиками;

– дифференциация списаниях условий договоров проектов по группам интервал поставщиков [10, 11].

Для согласование реализации поставленных Контроль задач изменить рынку существующую систему процедурами учета затрат. социально Разработать и внедрить причиной новую систему физического управленческого учета Координация затрат, с применением Производственные новых информационных пособие технологий.

На полномочий основе полученных лицо данных определить основные основные показатели Комплекс эффективности предприятия в отдел области выполнения зарубежных городского заказа в услугах количественном и качетвенном Определение выражении по Республика следующим направлениям:

значения Эффективность обслуживания оптимальная потребителей;

– время находит выполнения цикла повышается заказа – в целом и обязательств по каждому причин компоненту не комплектации только с учетом НИР цикла производства, должны но и с учетом с стратегические цикла распределения решен заказа;

– стабильность развиваются времени выполнения единое заказов (временные характеристики организационной отклонений) в производстве и в цикла распределении;

– способность инновационного корректировки размера Транспортно полученных заказов;

– комплексной способность изменять Функционирование запрашиваемое время потребительской доставки заказа;

– экспериментальных способность учитывать и правовой исполнять без сокращению отклонений производственные необходимым графики;

Определение цель затрат, связанные с расширив выполнением каждого обеспечении из функциональных состояния видов деятельности.

– постоянным транспортировка;

– складирование;

– задаваемых управление запасами;

– Использование планирование производства и информационного диспетчеризация;

– закупки;

– макроэкономическим поступление и обработка распределение заказов.

Использование внешнеэкономической активов:

– запасы;

– текущими складские сооружения;

– внедрению собственный парк логистической подвижного состава [13, C.74].

3.3 соответствующего Повышение организационно-экономической Снижение устойчивости организации магазина за счет необходимых реализации стратегий точности логистического менеджмента

между Повысить организационно-экономическую логист устойчивость организации оказывает за счет частных реализации логистическим поставки менеджментом межфункционального и потребности межорганизационного взаимодействия.

финансового Коммуникации:

На многих основе полученных Клосса результатов можно оптовая предложить следующие обеспечить рекомендации:

1 Определить снижения основную коммуникативную включает цель.

2 Определить роль должностное лицо, повышает ответственное за обособленности реализацию основной может коммуникативной цели (например, роли администратора).

3 Составить Под коммуникативную стратегию (политику).

4 подразделы Составить тактический ситуация план реализации предложить коммуникативной стратегии – внедрять определить цели, требованиям задачи и способы Финляндия реализации каждого текущими вида коммуникаций с ней покупателями, сотрудниками и центр другими значимыми использовании сегментами общественности.

5 Экономика Постоянно координировать и обеспечению проводить мониторинг использования коммуникаций всех целевые подразделений со системного значимыми аудиториями обучения на предмет глобализация реализации целей и средств соответствие коммуникативной едином стратегии компании [28, 32, 33].

В Бауэрсокса результате следования требованиями данным рекомендациям Транспортировка ТОО «Фрейткар Компонентс» услуги сможет более воплощается последовательно и результативно взаимодействуют строить свои общественности коммуникации со НИР значимыми аудиториями, в политики том числе и с углублением покупателями.

Кроме непротиворечивой того, определение репутация единого центра Общая ответственности за обусловливают выполнение коммуникативной будущего стратегии позволит электромеханического данной стратегии продаж быть в полной элементарными мере реализованной.

конкурентов Таким образом, аспирантов коммуникации будут без иметь согласованную установленных направленность, дополнять и любые усиливать друг вскрывающей друга, что ресурсов положительно скажется ускорения на конечных складах результатах экономической минимальных деятельности ТОО «Фрейткар реализуемости Компонентс».

Разработка открытую стратегии сохранения и взаимодействуют укрепления ведущих нерациональные позиций через открытую максимальное удовлетворение этот запросов потребителей, Добрая что обеспечит проектов ТОО «Фрейткар Компонентс» фактора постоянный спрос товар на услуги и макрорегиональных устойчивую прибыль.

выдан Достижение указанных Функции целей будет согласование обеспечено:

– постоянным покупателя улучшением системы ограничений менеджмента качества между через анализ причиной результативности процессов, соответствовать реализуемости установленных различных целей компании и вскрывающей её подразделений в подразделений области качества и городского пригодности системы полученных менеджмента качества повышается целям данной этих политики;

– совершенствованием Логистико организационного и технического управлению уровня оказываемых потребителей услуг в соответствии с взаимодействия международными стандартами система качества;

– развитием Учредителем современных систем учреждений управления компанией – затратах стратегического, операционного, состоит бюджетного, финансового и менеджменте риск-менеджмента;

– удовлетворением черты всех заинтересованных ВЫСШЕГО сторон в успешной общем деятельности компании: логистических потребителей, поставщиков, направлениям акционеров и общества в стратегическими целом [33].

Основными реализации принципами для Цели реализации являются:

1 принципах Переход от этом гарантированного качества качеством услуг к повышению смысле качества бизнеса в торговля целом.

2 Снижение разработать себестоимости производимых состояние ремонтов подвижного углубление состава без времени ухудшения качественных системам характеристик.

3 Проведение Москва системного обучения хорошо персонала с целью обработка повышения уровня целевые его компетентности.

4 углублением Организация деятельности комплектации коллектива как складской совокупности процессов, Знание нацеленных на едином рост результатов и снабженческими минимизацию потенциальных продаж рисков.

5 Распределение ответственности и полномочий персонала по всему жизненному циклу услуги для обеспечения результативности процессов.

6 Мотивация работников на высокопроизводительный и качественный труд через систему моральных и материальных стимулов.

7 Переход от устранения причин выявляемых несоответствий к максимально возможному их предупреждению.

8 Учет максимального удовлетворения требований и запросов потребителей на уровне мышления и деятельности каждого работника компании.

9 Компании необходимо соответствовать требованиям ISO 9001, постоянно повышать результативность системы менеджмента качества и создавать необходимые организационные условия, выделять требуемые финансовые и материальные ресурсы для непрерывного улучшения качества оказываемых услуг.

Заключение

Логистический менеджмент в компании – это процесс администрирования логистической системы, то есть выполнение основных управленческих функций преимущественно с применением информационно – компьютерных технологий для достижения целей логистической системы.

Особенность логистического менеджмента: как по стратегическим, так и по тактическим (оперативным) целям и задачам он связан со всеми функциональными областями менеджмента (инвестиционного, инновационного, информационного, производственного, финансового, по персоналу) в процессах управления закупками материальных ресурсов, производством и сбытом готовой продукции.

Логистический менеджмент в значительной степени воздействует на состояние финансово-экономического и правового обеспечения форм взаимодействия в рыночных условиях; и наоборот, возникают новые требования к коммуникационному обеспечению хозяйственных связей, к рынку транспортных услуг, организации и функционированию складского хозяйства, развитию транспортных служб в посреднических организациях и на предприятиях. При этом комплексно рассматриваются, оцениваются и выбираются экономичные способы доставки грузов, применяются прогрессивные коммерческо-правовые нормы и правила, тарифы и перевозочная документация.

Основная цель логистического менеджмента состоит в адаптации производственной фирмы к запросам потребителей, что означает гарантию быстрого выполнения их заказов и точное соблюдение сроков поставки. Эта цель конкретизируется следующими подцелями:

1) гарантия оптимальности движения потока материалов и товаров, обеспечивающей надежность поставок при минимальных затратах и максимальном использовании существующих мощностей;

2) создание системы контроля, вскрывающей нерациональные процессы и формирующей новые цели фирмы на основе сопоставления расходов и доходов (т.е. анализа затрат и результатов);

3) создание функционально непротиворечивой организационной структуры фирмы.

Как следует из определения цели логистического менеджмента, главное его предназначение – эффективное управление основными и сопутствующими потоками при условиях оптимизации необходимых ресурсов. Оптимизация представляет собой процесс нахождения экстремального значения поведения логистической системы (максимум с точки зрения результатов, минимальный – затрат), которые могут быть оценены как лучшие варианты из множества возможных. В процессе оптимизации выясняется, какое состояние логистической системы будет наилучшим с точки зрения предъявляемых к ней требований (критериев оптимальности) и которое рассматривается как цель оптимизации. В плане логистического менеджмента оптимизация рассматривается не только как аналитический процесс, но и как процесс достижения этой цели: перевод системы от существующего к искомому состоянию.

В общем виде критериями логистической оптимизации могут быть:

– достижение заданного, исходя из конкурентной политики фирмы, уровня логистического обслуживания потребителей при минимизации используемых ресурсов;

– поддержание возможно более высокого уровня логистического обслуживания потребителей при ограниченном на определенном уровне объеме ресурсных затрат.

Список литературы

1. Беляев В.М. Грузовые перевозки: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.М. Беляев. – М.: Издательский центр «Академия», 2017. – 176 с.

2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для студентов высших учебных заведений. – 12-е изд., перераб. и доп. / А.М. Гаджинский. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2016. – 432 с.

3. Джанетто К., Уилер Э., Управление знаниями. Руководство по разработке и внедрению корпоративной стратегии управления знаниями./ Пер. с англ. Е.М. Пестеревой – М.: Добрая книга, 2012. – 439 с.

4. Дмитриев А.В. Современные логистические системы доставки грузов / /Логистические инновации в коммерции и маркетинге / А.В. Дмитриев: науч. сессия проф.-преп. состава, науч. сотрудников и аспирантов по итогам НИР 2016 г.: сб. докл. в 2 ч. Ч. I / под ред. И.Д. Афанасенко. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2011. – 163 с.

5. Дружинский Г.В. Транспортный сервис и логистика: учебн. пособие. / Г.В. Дружинский, И.А. Морозов. – Новосибирск: НГАЭИУ, 2005. – 94 с.

6. Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. Логистика: интеграция и оптмимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / Учебник под ред. проф. В.И. Сергеева. – М.: Эксмо, 2017. – 329 с.

7. Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учеб. пособие по курсу «Логистика»/ Саратовский гос. техн. ун-т. – Саратов, 2015. – 238 с.

8. Зинов В.Г., Лебедева Т.Я., Цыганов С.А. Инновационное развитие компании: управление интеллектуальными ресурсами: Учебное пособие / Под ред. В.Г. Зинова. – М.: «Дело» АНХ, 2014. – 439 с.

9. Керцнер Г. Стратегическое управление в компании. Модель зрелого управления проектами. Изд. ДМК Пресс, 2011. – 328 с.

10. Кузнецов А.П. Методологические основы управления грузовыми перевозками в транспортных системах / А.П. Кузнецов. – М.: ВИНИТИ: Институт проблем транспорта и логистики, 2017. – 274 с.

11. Милославская С.В. Мультимодальные и интермодальные перевозки / С.В. Милославская, К.И. Плужников. – М.: «РосКонсульт», 2001. – 368 с.

12. Миротин Л.Б. Транспортная логистика: учебн. пособие для транспортных вузов / Л.Б. Миротина. – М.: Изд-во «Экзамен», 2016. – 512 с.

13. Неруш Ю.М. Логистика: учеб. – 4-е изд., перераб. и доп. / Ю.М. Неруш. – М.: ТК Вебли, Изд-во Проспект, 2014. – 520 с.

14. Родников А.Н. Логистика: терминологический словарь / А.Н. Родников. – М.: Экономика, 2009. – 252 с.

15. Сергеев В.И. Задачи оптимизации организационных структур логистических систем // Транспортная логистика и логистика транспорта: Межвузовский научный сборник. – Саратов: СГТУ, 2016. – 123 с.

16. Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / С.Э. Сханова, О.В. Попова, А.Э. Горев. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2017. – 432 с.

17. Транспортировка в логистике: учеб. пособие / В.С. Лукинский, В.В. [и др.]. – СПб.: СПбГИУЭ, 2015. – 139 с.

18. Чеботаев А.А. Логистика: Логические технологии./ Учебное пособие. – М.: Изд. «Дашков и К», 2012. – 172 с.

19. Щербаков В.В. Основы логистики / В.В. Щербаков: учеб. для вузов. – СПб.: Питер, 2009. – 432 с.

20. А.Дорофеев Эффективное управление автоперевозками: Издательство:Дашков и Ко. – Москва,2018 г.- 58 с.Приложения

Приложение 1

Схема движения материальных потоков

Приложение 2

Взаимосвязь с финансовыми потокам